RAV4榮放作為豐田suv20萬左右的車型，一直是一汽豐田的銷量擔當。它憑借豐田強大的品質背書，每一代車型都備受矚目，獲贊無數。作為市場銷量標桿，城市SUV車型中的常青樹，全新RAV4榮放的產品實力就是在一汽豐田QDR造車理念的基礎上再一次升級而來。它的產品可靠性、燃油經濟性、安全性以及口碑都做到均衡且優秀。RAV4能在全球走紅，即在情理之中，又難以效仿。【 詳細>>】

買購網小編相信很多人都知道，在購買汽車時都是在指導價的基礎上再進行優惠的，包括BBA也是如此，優惠幾萬是很普遍的。而有一款車型從上市到現在價格依然堅挺，不僅沒有優惠，而且很多地方還要加價才能提車，相信很多人已經知道是哪款車了，那就是漢蘭達。漢蘭達2009年進入國內，幾經改款，由于扎實的品質，市場保值率非常高，有很不錯的口碑。漢蘭達已在國內中型SUV領域統治多年。【 詳細>>】

一汽豐田有幾款suv？威蘭達是繼第八代凱美瑞、C-HR和全新換代雷凌之后，TNGA產品家族的第四個成員，也是廣汽豐田首款TNGA中型SUV車型，于2020年正式推出，有領先版、豪華版、尊貴版、科技版四個車型。初出茅廬的威蘭達憑借各方面的出色表現，不僅在銷量上快速穩定在月銷萬臺左右，口碑也已經樹立起來。在2020年中國汽車用戶滿意度測評（CACSI）中，威蘭達獲得2020年市場關注A級SUV滿意度第一名。【 詳細>>】

豐田suv15萬左右車型，豐田TNGA平臺下首款SUV。TNGA對豐田具有顛覆性的意義，主要解決了三大問題：車更安全、更好開、更好看。滿足了這三個條件的豐田小型SUV——C-HR已經國產了。C-HR顏值出眾，雖然整體外觀看起來很前衛，比較張揚，但當你習慣后，會發現它許多設計細節的美。C-HR屬于耐看型的suv。除了外觀，其制造、做工、配置和調校都不同于以往的豐田產品，有著出色的操控和動力。【 詳細>>】

奕澤IZOA作為豐田suv15萬左右車型，有著優秀的底盤調校、輕快的油門響應和平順的動力輸出，在同級別中非常出色。僅憑這幾點，它便能輕松俘獲諸多年輕人的心扉與荷包。當然不可否認的是，它售價偏高、后排空間不足的劣勢同樣明顯。另外，如果你想要擁有LED大燈，MAIGOO小編推薦2.0L奕馳版（指導價15.98萬元）。擁有LED大燈最便宜的配置就是整個家族的次頂配車型了。【 詳細>>】

豐田suv車型大全中的奕澤E進擎，是基于豐田TNGA架構下的首款純電車型。雖然車子不大，但續航400+足夠年輕人出去撒歡了；這得益于54kWh的鋰離子動力蓄電池，能量密度達到了131Wh/kg；其高功率、高扭矩的小型電機采用的是對應大電流的電機纜線、定子及高速轉子；搭載了低損失技術，通過軸芯油冷回路的新設計以及改變電動油泵的控制，提高了電耗性能；這樣的低能耗、高輸出，值得成為年輕人的第一臺車。【 詳細>>】

一汽豐田有幾款suv？普拉多自2003年至2020年，一共累計生產34.67萬臺。在國內市場，普拉多在40萬到60萬元的硬派SUV市場始終保持著良好的口碑和較高的保值率，這也為其贏得了不少越野愛好者的青睞。不過在2020年，一汽豐田宣布普拉多正式停產。作為一款性能與口碑俱佳的車型，普拉多未來能否重生還是一個未知數。如果你是一個忠實的“霸道”迷或喜好越野，二手普拉多仍值得入手。【 詳細>>】

廣汽豐田旗下首款懸掛豐田標的純電動車型，以C-HR為基礎研發而來。作為豐田suv20萬左右的新能源車型，其設計風格上保留了C-HR的設計特質，譬如外擴的輪眉、17英寸切削輪轂、肌肉感的線條等核心元素。由于大容量電池組的加入，C-HR EV的整備質量比燃油版要多出約270kg。不過這并不影響駕駛體驗，很大程度上還原了燃油版的感覺，充滿韌性的底盤，能夠快速響應動態的車身，都是C-HR EV的強項。【 詳細>>】