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基本介紹

混合動力(li)(li)車(che)(che)型(xing)拼的(de)(de)(de)(de)并不是動力(li)(li)性能，環保的(de)(de)(de)(de)理念以及(ji)時尚(shang)的(de)(de)(de)(de)外形是贏得先鋒人士的(de)(de)(de)(de)法寶，2016款本田Insight屬(shu)于第二代的(de)(de)(de)(de)最新款，外形設計很抓人。極(ji)其流暢(chang)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)身線條以及(ji)溜背造型(xing)的(de)(de)(de)(de)尾部(bu)，給人極(ji)高的(de)(de)(de)(de)印象分。短小而低矮(ai)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)頭造型(xing)顯(xian)得格外精致，而進氣(qi)格柵(zha)上淡藍色的(de)(de)(de)(de)鍍鉻裝飾條與淡藍色的(de)(de)(de)(de)氙氣(qi)大(da)燈融會(hui)貫(guan)通，時刻(ke)凸顯(xian)自己的(de)(de)(de)(de)與眾不同。

HEV

HEV是Hybrid Electric Vehicle的(de)縮寫，即混合動(dong)(dong)力(li)汽車。HEV是傳統(tong)汽車與完全(quan)電(dian)動(dong)(dong)汽車的(de)折中：它同(tong)時(shi)利用傳統(tong)汽車的(de)內燃機（可以設計(ji)的(de)更小）與完全(quan)電(dian)動(dong)(dong)汽車（Purely Electric Vehicle)的(de)電(dian)機（PMSM或者異(yi)步電(dian)機）進行(xing)混合驅(qu)動(dong)(dong)（包含蓄電(dian)池(chi)與逆變器(qi)環節），減(jian)少了(le)對化石燃料的(de)需求，提(ti)高了(le)燃油經濟性(xing)（fuel economy)，從而達到節能(neng)減(jian)排和緩解溫(wen)室效應(ying)的(de)效果。豐(feng)田(tian)普銳斯(si)和本田(tian)音賽(sai)特是HEV生產的(de)兩(liang)大巨頭(tou)。

特色功能

IMA技術

1997年，本田（Honda）公司(si)開發出第一代(dai)IMA（Integrated Motor Assist）系(xi)統(tong)(tong)。1999年12月，搭載(zai)IMA系(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)Insight在美國正式上市，本田成為少(shao)有(you)的(de)(de)在北美銷售混合(he)動力車(che)的(de)(de)公司(si)。2003年，裝配(pei)第二(er)代(dai)IMA系(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)四門小型(xing)轎車(che)civic投放市場，深(shen)受消費者歡(huan)迎。本田雅(ya)閣(ge)混合(he)動力車(che)成為第三代(dai)IMA系(xi)統(tong)(tong)裝備(bei)起來的(de)(de)混合(he)動力中(zhong)型(xing)轎車(che)，也成為世界上第一款混合(he)動力中(zhong)型(xing)轎車(che)。

到2005年(nian)4月份，本(ben)(ben)(ben)(ben)田(tian)混(hun)(hun)合動力(li)車(che)(che)全球(qiu)銷量突(tu)破了10萬(wan)臺。2005年(nian)ll月份，本(ben)(ben)(ben)(ben)田(tian)技研(yan)工業株式會(hui)社專務(wu)兵后篤(du)芳在(zai)“2005年(nian)中國(guo)（廣(guang)州(zhou)）汽車(che)(che)論壇(tan)”上(shang)透露，旗下廣(guang)州(zhou)本(ben)(ben)(ben)(ben)田(tian)、東(dong)風本(ben)(ben)(ben)(ben)田(tian)兩家合資公司都將(jiang)(jiang)在(zai)中國(guo)推出混(hun)(hun)合動力(li)轎車(che)(che)，分別是(shi)雅(ya)閣和(he)思(si)域(yu)混(hun)(hun)合動力(li)轎車(che)(che)。最(zui)近，本(ben)(ben)(ben)(ben)田(tian)將(jiang)(jiang)最(zui)新研(yan)制(zhi)的第四(si)代IMA混(hun)(hun)合動力(li)系統又應用在(zai)了2006款(kuan)civic混(hun)(hun)合動力(li)車(che)(che)上(shang)。本(ben)(ben)(ben)(ben)田(tian)最(zui)新IMA混(hun)(hun)合動力(li)技術，也(ye)是(shi)目前唯(wei)一可(ke)以適用于現有(you)量產車(che)(che)型的高端(duan)技術。在(zai)此研(yan)發(fa)領(ling)(ling)域(yu)中，本(ben)(ben)(ben)(ben)田(tian)始(shi)終在(zai)全球(qiu)范圍內保持著領(ling)(ling)先地位(wei)。

IMA系統組成

第四代IMA系統的(de)(de)主要部件有一(yi)個(ge)(ge)1.3-literi-VTEC 4-cylinder汽(qi)油(you)機，一(yi)個(ge)(ge)高(gao)功(gong)率的(de)(de)超薄永磁同步電動機，一(yi)個(ge)(ge)無級變(bian)速器（CVT）和(he)一(yi)個(ge)(ge)智(zhi)能動力(li)單元（IPU -Intelligent Power U-nit）。IPU由一(yi)個(ge)(ge)動力(li)控制單元（PCU - Power con-trol Unit ），一(yi)組高(gao)性能鎳(nie)氫電池和(he)一(yi)個(ge)(ge)制冷單元組成。汽(qi)油(you)機和(he)電機布(bu)置在車的(de)(de)前部，智(zhi)能動力(li)單元布(bu)置在車的(de)(de)后部。

IMA系統工作過程

啟動加速

發動機以低速配(pei)氣正(zheng)時狀態運(yun)轉，同時電機提供輔助能量。

急加速狀態

發(fa)動機(ji)以高速配氣(qi)正時狀態運轉(zhuan)，此時電(dian)池(chi)會提(ti)供(gong)額外的(de)功(gong)率來給電(dian)機(ji)與發(fa)動機(ji)共同(tong)驅動車輛，改善整車的(de)加速性能，直到(dao)電(dian)池(chi)狀態監控模塊（BCM?Battery Condition Module）發(fa)現(xian)電(dian)池(chi)電(dian)量(liang)不足，此時電(dian)池(chi)充(chong)電(dian)命令是關閉的(de)。

低速巡航狀態

發動(dong)(dong)機(ji)的四個氣缸閥門全部關(guan)閉，燃燒(shao)停止(zhi)，車(che)(che)輛以純電動(dong)(dong)狀態驅(qu)動(dong)(dong)車(che)(che)輛。

一(yi)般加速(su)或高速(su)巡(xun)航(hang)：發動(dong)機以低速(su)配氣正時狀態運轉單獨驅動(dong)車(che)輛。

減速狀態

發動機(ji)(ji)關閉，電(dian)動機(ji)(ji)此時作為(wei)一個發電(dian)機(ji)(ji)。在電(dian)動控制傳輸系統的幫(bang)助下(xia)將(jiang)機(ji)(ji)械(xie)能最大限度(du)的轉(zhuan)化(hua)為(wei)電(dian)能，存儲到電(dian)池組(zu)中。

停車狀態

發動機自動關(guan)閉，來減少燃料損失和排(pai)放。

規格參數

車輛基本參數

車型(xing)名稱(cheng)：本(ben)田(進口(kou)) INSIGHT 2013款(kuan)1.3L 標準型(xing)

級別：緊湊型車

車體(ti)結構：5門5座兩廂轎車

長x寬x高(gao)(mm)：4390x1695x1435

軸距(mm)：2550

動力(li)類(lei)型：汽油機

官方最高(gao)車速(km/h)：180

發動機(ji)：1.3L 88馬力(li)L4

變(bian)速箱：7檔手自一體(ti)

工信(xin)部(bu)油耗(L/100km) (城(cheng)市(shi)/市(shi)郊/綜合) ：4.7/4.2/4.4

車身

長(chang)度(mm)：4390

寬(kuan)度(du)(mm)：1695

高度(mm)：1435

軸距(mm)：2550

車(che)門數(shu)(個(ge))：5

座位數(個(ge))：5

油箱容積(L)：40

行李廂(xiang)容積(L)：367

整備質量(liang)(kg)：1223

發動機

排量(L)：1.3

汽缸容(rong)積(cc)：1339

進氣形式：自然吸氣

汽缸數(shu)(個)：4

汽缸排列形(xing)式：直列

每缸氣(qi)門數(shu)(個)：4

氣門結構：單頂(ding)置

壓縮比(bi)：10.8

最大馬(ma)力(ps)：88

最大功率(kW/rpm)：65.0/5800

最大扭矩(N·m/rpm)：121.0/4500

燃(ran)料：92號汽油

供油方式：電噴

缸蓋材料：鋁合金(jin)

缸體材料：鋁合金(jin)

排放標準：國IV

電動機

電池種類(lei)：變速箱

擋位個數：7

變(bian)速(su)箱類型：手自一體

底盤轉向

驅動方式：前置(zhi)前驅

分動器(四驅)類型：底(di)盤結構：承(cheng)載式車身

轉(zhuan)向助力：電動隨速(su)助力轉(zhuan)向

前懸(xuan)掛類型：麥弗(fu)遜式獨立懸(xuan)掛

后懸掛類型：雙橫(heng)臂(bei)式獨立懸掛

中央差速器結構：車輪制動

前制動(dong)器類(lei)型(xing)：通風盤式

后(hou)制動(dong)器(qi)類(lei)型(xing)：鼓式

駐車制動類型：電子手剎

前輪胎規(gui)格：175/65 R15

后輪(lun)胎規(gui)格：175/65 R15

輪轂(gu)材料：鋁合金

備胎規格：非全尺寸備胎

品牌介紹

Honda本田品牌始于1948年日本，大型摩托車(che)和(he)汽(qi)車(che)生產商，以生產自行車(che)助力發(fa)動(dong)機起步，汽(qi)車(che)安(an)全系(xi)統享譽界內，世界汽(qi)車(che)業的佼佼者。

本田技研工業株式(shi)會社成(cheng)(cheng)立于1948年，在全球(qiu)(qiu)29個(ge)(ge)國家和地區擁有130個(ge)(ge)以(yi)上的生產(chan)基(ji)(ji)地，產(chan)品包括摩托(tuo)車，汽車和Life Creation等。Honda放眼(yan)全球(qiu)(qiu)，竭盡(jin)全力以(yi)更合理的價格提供更優質(zhi)的產(chan)品，讓全球(qiu)(qiu)用(yong)戶(hu)滿(man)意。Honda哲(zhe)學(xue)由基(ji)(ji)本理念（尊重(zhong)人，三(san)個(ge)(ge)喜(xi)悅），企(qi)(qi)業宗(zong)旨與運(yun)營方針共同組(zu)成(cheng)(cheng)。 該哲(zhe)學(xue)作為(wei)一種價值觀為(wei)所有Honda員工所共有，成(cheng)(cheng)為(wei)其行動(dong)，判斷(duan)的標準，亦是企(qi)(qi)業一切活動(dong)的基(ji)(ji)石。 Honda以(yi)“夢想”為(wei)原動(dong)力，并以(yi)Honda哲(zhe)學(xue)為(wei)基(ji)(ji)準，貫徹企(qi)(qi)業運(yun)營的所有環節，積極與全球(qiu)(qiu)用(yong)戶(hu)分(fen)享(xiang)喜(xi)悅與感動(dong)，以(yi)成(cheng)(cheng)為(wei)“被社會期待(dai)存在的企(qi)(qi)業”為(wei)目標，不斷(duan)接受新的挑戰(zhan)。