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基本介紹

混合動力車型(xing)拼(pin)的(de)(de)(de)并不是動力性能，環(huan)保(bao)的(de)(de)(de)理念以及時(shi)尚的(de)(de)(de)外(wai)形是贏得先(xian)鋒人(ren)士(shi)的(de)(de)(de)法寶，2016款(kuan)本田(tian)Insight屬于第二(er)代的(de)(de)(de)最新(xin)款(kuan)，外(wai)形設(she)計很抓人(ren)。極其流(liu)暢(chang)的(de)(de)(de)車身(shen)線(xian)條以及溜背造型(xing)的(de)(de)(de)尾(wei)部，給人(ren)極高(gao)的(de)(de)(de)印(yin)象分。短小而低(di)矮(ai)的(de)(de)(de)車頭(tou)造型(xing)顯(xian)得格(ge)外(wai)精致(zhi)，而進氣(qi)格(ge)柵上淡(dan)藍色(se)的(de)(de)(de)鍍鉻裝飾條與淡(dan)藍色(se)的(de)(de)(de)氙氣(qi)大燈融會貫(guan)通，時(shi)刻凸顯(xian)自己(ji)的(de)(de)(de)與眾不同。

HEV

HEV是Hybrid Electric Vehicle的(de)縮寫(xie)，即混合動力(li)汽車。HEV是傳統(tong)(tong)汽車與完全電動汽車的(de)折中：它同時利用傳統(tong)(tong)汽車的(de)內(nei)燃(ran)(ran)機（可(ke)以(yi)設計的(de)更小）與完全電動汽車（Purely Electric Vehicle)的(de)電機（PMSM或者異步電機）進行混合驅動（包含蓄電池(chi)與逆變器環節），減少了對化石燃(ran)(ran)料的(de)需求，提(ti)高(gao)了燃(ran)(ran)油經(jing)濟性（fuel economy)，從而達到(dao)節能減排(pai)和(he)緩解溫(wen)室效(xiao)應的(de)效(xiao)果。豐田(tian)普銳(rui)斯和(he)本田(tian)音賽特(te)是HEV生產(chan)的(de)兩大巨頭。

特色功能

IMA技術

1997年(nian)，本(ben)田(tian)（Honda）公司開發(fa)出第一代IMA（Integrated Motor Assist）系統。1999年(nian)12月(yue)，搭載IMA系統的Insight在美(mei)國正式上(shang)市(shi)，本(ben)田(tian)成(cheng)為少有的在北美(mei)銷售(shou)混(hun)合(he)動(dong)力車的公司。2003年(nian)，裝配第二(er)代IMA系統的四門小型(xing)轎車civic投放市(shi)場，深受消費者歡迎。本(ben)田(tian)雅閣(ge)混(hun)合(he)動(dong)力車成(cheng)為第三代IMA系統裝備起來(lai)的混(hun)合(he)動(dong)力中型(xing)轎車，也成(cheng)為世界上(shang)第一款(kuan)混(hun)合(he)動(dong)力中型(xing)轎車。

到2005年(nian)4月份，本(ben)(ben)(ben)田(tian)混合(he)(he)動(dong)力(li)車全球銷量突破了(le)10萬臺。2005年(nian)ll月份，本(ben)(ben)(ben)田(tian)技(ji)研(yan)工業株(zhu)式會社專(zhuan)務兵后篤芳在“2005年(nian)中國（廣州）汽車論壇”上(shang)透露，旗下廣州本(ben)(ben)(ben)田(tian)、東風本(ben)(ben)(ben)田(tian)兩家合(he)(he)資(zi)公(gong)司都將(jiang)在中國推出混合(he)(he)動(dong)力(li)轎車，分別(bie)是雅閣和思域混合(he)(he)動(dong)力(li)轎車。最(zui)近，本(ben)(ben)(ben)田(tian)將(jiang)最(zui)新研(yan)制的第四代(dai)IMA混合(he)(he)動(dong)力(li)系(xi)統又應用在了(le)2006款civic混合(he)(he)動(dong)力(li)車上(shang)。本(ben)(ben)(ben)田(tian)最(zui)新IMA混合(he)(he)動(dong)力(li)技(ji)術，也(ye)是目前唯一可以適用于(yu)現有量產車型的高端技(ji)術。在此研(yan)發領(ling)域中，本(ben)(ben)(ben)田(tian)始終(zhong)在全球范圍內保持著領(ling)先地位。

IMA系統組成

第四代IMA系統的(de)(de)主要部件有(you)一個(ge)(ge)1.3-literi-VTEC 4-cylinder汽(qi)油(you)機，一個(ge)(ge)高功率的(de)(de)超薄永磁同步電(dian)動(dong)(dong)機，一個(ge)(ge)無級變速器（CVT）和(he)一個(ge)(ge)智(zhi)能動(dong)(dong)力單(dan)元（IPU -Intelligent Power U-nit）。IPU由一個(ge)(ge)動(dong)(dong)力控(kong)制(zhi)單(dan)元（PCU - Power con-trol Unit ），一組高性能鎳氫電(dian)池和(he)一個(ge)(ge)制(zhi)冷單(dan)元組成(cheng)。汽(qi)油(you)機和(he)電(dian)機布(bu)置在車(che)的(de)(de)前部，智(zhi)能動(dong)(dong)力單(dan)元布(bu)置在車(che)的(de)(de)后部。

IMA系統工作過程

啟動加速

發(fa)動機以低(di)速配(pei)氣(qi)正(zheng)時狀態運轉，同時電機提供輔助能量。

急加速狀態

發動機(ji)(ji)以高速(su)配(pei)氣正時(shi)狀(zhuang)(zhuang)態(tai)運轉(zhuan)，此時(shi)電池會提供額外的(de)功率(lv)來給電機(ji)(ji)與發動機(ji)(ji)共同驅動車輛，改善整車的(de)加速(su)性(xing)能，直到電池狀(zhuang)(zhuang)態(tai)監控模塊（BCM?Battery Condition Module）發現電池電量不足，此時(shi)電池充電命令(ling)是(shi)關閉的(de)。

低速巡航狀態

發動機的四個氣缸閥門全部關閉，燃燒停止，車(che)(che)輛(liang)以(yi)純電動狀態驅(qu)動車(che)(che)輛(liang)。

一(yi)般加速或高速巡航：發(fa)動(dong)機以低速配氣正(zheng)時狀態(tai)運轉單獨驅動(dong)車輛。

減速狀態

發(fa)動(dong)機關閉，電(dian)動(dong)機此(ci)時作為(wei)一個(ge)發(fa)電(dian)機。在電(dian)動(dong)控制(zhi)傳輸(shu)系統的(de)幫助下將機械能(neng)最大限度的(de)轉化為(wei)電(dian)能(neng)，存儲到電(dian)池組中。

停車狀態

發動機自動關閉，來減少(shao)燃(ran)料(liao)損失和排放。

規格參數

車輛基本參數

車型(xing)(xing)名(ming)稱(cheng)：本田(進口) INSIGHT 2013款1.3L 標準型(xing)(xing)

級別：緊湊型車

車體(ti)結(jie)構：5門5座兩廂(xiang)轎車

長x寬x高(mm)：4390x1695x1435

軸距(mm)：2550

動力類型(xing)：汽油機(ji)

官方最高車速(km/h)：180

發動機(ji)：1.3L 88馬力L4

變速(su)箱(xiang)：7檔手自一體(ti)

工信部油耗(hao)(L/100km) (城市/市郊/綜合) ：4.7/4.2/4.4

車身

長度(du)(mm)：4390

寬度(du)(mm)：1695

高度(mm)：1435

軸距(mm)：2550

車(che)門數(個)：5

座位(wei)數(個)：5

油箱容積(L)：40

行李廂容積(L)：367

整備質量(kg)：1223

發動機

排量(liang)(L)：1.3

汽缸容積(cc)：1339

進(jin)氣形式：自(zi)然吸氣

汽缸數(個)：4

汽缸排(pai)列形式：直列

每缸氣門數(個(ge))：4

氣(qi)門(men)結構：單頂置

壓縮比：10.8

最大馬力(ps)：88

最大功率(kW/rpm)：65.0/5800

最(zui)大扭矩(N·m/rpm)：121.0/4500

燃料(liao)：92號(hao)汽油(you)

供油方式：電噴

缸蓋材料：鋁合金(jin)

缸體材料：鋁合金(jin)

排(pai)放標準：國IV

電動機

電池種(zhong)類：變速(su)箱

擋位個數：7

變速箱類型(xing)：手自(zi)一體

底盤轉向

驅動方式：前置(zhi)前驅

分動器(qi)(四驅(qu))類型：底盤結構：承載式車身

轉向助力：電動隨速助力轉向

前(qian)懸掛類型：麥弗遜式(shi)獨立懸掛

后懸掛(gua)類型：雙(shuang)橫(heng)臂式(shi)獨立(li)懸掛(gua)

中央差(cha)速器結構：車(che)輪制動

前制動器類型：通風(feng)盤(pan)式

后制動器類型：鼓式

駐(zhu)車制動類型：電子手剎

前輪胎(tai)規格(ge)：175/65 R15

后輪胎規格(ge)：175/65 R15

輪(lun)轂材料(liao)：鋁合金(jin)

備胎規格：非全尺寸備胎

品牌介紹

Honda本田品(pin)牌始(shi)于1948年日本，大型摩托車(che)和(he)汽車(che)生(sheng)產商，以生(sheng)產自行車(che)助(zhu)力發動(dong)機起(qi)步，汽車(che)安全系統享譽界內，世界汽車(che)業的佼佼者。

本田技研工業(ye)株式會(hui)社成(cheng)(cheng)(cheng)立于(yu)1948年，在全球29個(ge)(ge)國家(jia)和地區擁有(you)130個(ge)(ge)以(yi)上的(de)(de)(de)生產(chan)基(ji)(ji)地，產(chan)品(pin)包括(kuo)摩(mo)托車，汽車和Life Creation等。Honda放眼(yan)全球，竭盡全力(li)以(yi)更合理的(de)(de)(de)價格提供更優(you)質的(de)(de)(de)產(chan)品(pin)，讓全球用戶滿意。Honda哲學(xue)由基(ji)(ji)本理念（尊重(zhong)人，三個(ge)(ge)喜(xi)悅），企(qi)業(ye)宗旨與運營方針共同(tong)組成(cheng)(cheng)(cheng)。 該哲學(xue)作為(wei)(wei)一(yi)種(zhong)價值觀為(wei)(wei)所(suo)(suo)有(you)Honda員工所(suo)(suo)共有(you)，成(cheng)(cheng)(cheng)為(wei)(wei)其行動(dong)(dong)，判斷的(de)(de)(de)標(biao)準(zhun)，亦是企(qi)業(ye)一(yi)切活動(dong)(dong)的(de)(de)(de)基(ji)(ji)石。 Honda以(yi)“夢(meng)想”為(wei)(wei)原動(dong)(dong)力(li)，并以(yi)Honda哲學(xue)為(wei)(wei)基(ji)(ji)準(zhun)，貫徹企(qi)業(ye)運營的(de)(de)(de)所(suo)(suo)有(you)環節(jie)，積極與全球用戶分享喜(xi)悅與感(gan)動(dong)(dong)，以(yi)成(cheng)(cheng)(cheng)為(wei)(wei)“被(bei)社會(hui)期待(dai)存在的(de)(de)(de)企(qi)業(ye)”為(wei)(wei)目標(biao)，不斷接受新(xin)的(de)(de)(de)挑戰。