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基本介紹

混合動(dong)力車型(xing)拼的(de)(de)(de)并(bing)不是動(dong)力性能，環保的(de)(de)(de)理(li)念(nian)以及(ji)時(shi)尚的(de)(de)(de)外形是贏得(de)先鋒人(ren)士的(de)(de)(de)法寶，2016款本田Insight屬于第二代(dai)的(de)(de)(de)最新(xin)款，外形設(she)計很抓人(ren)。極其流暢的(de)(de)(de)車身(shen)線條以及(ji)溜背造型(xing)的(de)(de)(de)尾部(bu)，給(gei)人(ren)極高的(de)(de)(de)印象(xiang)分。短小而(er)低矮(ai)的(de)(de)(de)車頭(tou)造型(xing)顯得(de)格(ge)外精致，而(er)進氣(qi)格(ge)柵上淡藍(lan)色的(de)(de)(de)鍍鉻裝飾條與淡藍(lan)色的(de)(de)(de)氙氣(qi)大(da)燈融會貫通，時(shi)刻(ke)凸顯自己的(de)(de)(de)與眾不同。

HEV

HEV是Hybrid Electric Vehicle的(de)縮寫，即混合動力汽(qi)車(che)(che)(che)。HEV是傳統汽(qi)車(che)(che)(che)與(yu)完全電(dian)動汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)折(zhe)中：它同時利用傳統汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)內(nei)燃機（可(ke)以(yi)設計(ji)的(de)更小）與(yu)完全電(dian)動汽(qi)車(che)(che)(che)（Purely Electric Vehicle)的(de)電(dian)機（PMSM或(huo)者異步電(dian)機）進行(xing)混合驅動（包含蓄電(dian)池與(yu)逆變(bian)器環節(jie)），減少了(le)對(dui)化石燃料的(de)需(xu)求，提高(gao)了(le)燃油經濟性（fuel economy)，從而(er)達到節(jie)能減排和(he)緩解溫(wen)室效(xiao)應的(de)效(xiao)果。豐田普銳斯和(he)本田音賽特是HEV生產的(de)兩大巨頭。

特色功能

IMA技術

1997年，本田（Honda）公司(si)開發(fa)出第一(yi)代(dai)IMA（Integrated Motor Assist）系(xi)統(tong)。1999年12月，搭載IMA系(xi)統(tong)的(de)(de)Insight在美(mei)國正式(shi)上市，本田成為少有的(de)(de)在北美(mei)銷售混(hun)合(he)動(dong)(dong)力(li)車的(de)(de)公司(si)。2003年，裝配第二代(dai)IMA系(xi)統(tong)的(de)(de)四門(men)小型(xing)轎(jiao)車civic投放(fang)市場，深受消費者歡(huan)迎。本田雅閣混(hun)合(he)動(dong)(dong)力(li)車成為第三(san)代(dai)IMA系(xi)統(tong)裝備起(qi)來(lai)的(de)(de)混(hun)合(he)動(dong)(dong)力(li)中(zhong)型(xing)轎(jiao)車，也成為世界上第一(yi)款(kuan)混(hun)合(he)動(dong)(dong)力(li)中(zhong)型(xing)轎(jiao)車。

到2005年(nian)4月份，本(ben)田(tian)混(hun)合(he)(he)動力(li)車(che)(che)全球銷量突破了(le)10萬臺。2005年(nian)ll月份，本(ben)田(tian)技研(yan)工業株式會社專務兵后(hou)篤芳在(zai)“2005年(nian)中國（廣(guang)州）汽(qi)車(che)(che)論壇”上透露，旗下廣(guang)州本(ben)田(tian)、東風本(ben)田(tian)兩家合(he)(he)資公司都(dou)將在(zai)中國推出混(hun)合(he)(he)動力(li)轎(jiao)車(che)(che)，分別是雅閣(ge)和思域混(hun)合(he)(he)動力(li)轎(jiao)車(che)(che)。最(zui)(zui)近，本(ben)田(tian)將最(zui)(zui)新(xin)研(yan)制的(de)第四代IMA混(hun)合(he)(he)動力(li)系統又應用在(zai)了(le)2006款civic混(hun)合(he)(he)動力(li)車(che)(che)上。本(ben)田(tian)最(zui)(zui)新(xin)IMA混(hun)合(he)(he)動力(li)技術(shu)，也是目前(qian)唯一可(ke)以適(shi)用于(yu)現有量產車(che)(che)型的(de)高端(duan)技術(shu)。在(zai)此研(yan)發領域中，本(ben)田(tian)始終在(zai)全球范圍內保持著領先地位。

IMA系統組成

第四代IMA系統的主要部(bu)件有一(yi)(yi)個(ge)1.3-literi-VTEC 4-cylinder汽(qi)(qi)油機(ji)，一(yi)(yi)個(ge)高功率的超薄(bo)永磁同步(bu)電(dian)動(dong)機(ji)，一(yi)(yi)個(ge)無(wu)級變(bian)速器（CVT）和(he)一(yi)(yi)個(ge)智能動(dong)力單(dan)元(yuan)（IPU -Intelligent Power U-nit）。IPU由一(yi)(yi)個(ge)動(dong)力控制(zhi)單(dan)元(yuan)（PCU - Power con-trol Unit ），一(yi)(yi)組高性(xing)能鎳氫電(dian)池和(he)一(yi)(yi)個(ge)制(zhi)冷單(dan)元(yuan)組成。汽(qi)(qi)油機(ji)和(he)電(dian)機(ji)布置在(zai)車的前部(bu)，智能動(dong)力單(dan)元(yuan)布置在(zai)車的后部(bu)。

IMA系統工作過程

啟動加速

發動(dong)機以低速配氣正時狀(zhuang)態(tai)運(yun)轉，同時電機提(ti)供輔助能量。

急加速狀態

發(fa)動機以高速配氣正時狀(zhuang)態運轉，此時電池(chi)會提供額外(wai)的(de)功率來(lai)給電機與發(fa)動機共同(tong)驅動車(che)輛，改(gai)善整車(che)的(de)加速性能，直到(dao)電池(chi)狀(zhuang)態監(jian)控模(mo)塊（BCM?Battery Condition Module）發(fa)現電池(chi)電量不足，此時電池(chi)充電命令是(shi)關閉的(de)。

低速巡航狀態

發動(dong)機的四個氣缸(gang)閥(fa)門全(quan)部關(guan)閉(bi)，燃(ran)燒停止，車輛(liang)以(yi)純電動(dong)狀態驅動(dong)車輛(liang)。

一般加速(su)或高速(su)巡航：發動機以低速(su)配(pei)氣正(zheng)時狀態運轉單獨(du)驅動車輛。

減速狀態

發動機(ji)關閉，電(dian)動機(ji)此時(shi)作為一個發電(dian)機(ji)。在電(dian)動控制傳輸(shu)系(xi)統(tong)的幫助下將機(ji)械能最大(da)限度(du)的轉化為電(dian)能，存儲到電(dian)池組(zu)中。

停車狀態

發動機自(zi)動關閉，來減少燃料(liao)損失和(he)排放。

規格參數

車輛基本參數

車(che)型名稱：本田(進口) INSIGHT 2013款1.3L 標準型

級別：緊湊型車

車體結構：5門5座兩(liang)廂(xiang)轎車

長(chang)x寬x高(mm)：4390x1695x1435

軸(zhou)距(ju)(mm)：2550

動力類(lei)型：汽油機

官方(fang)最高(gao)車速(km/h)：180

發動機：1.3L 88馬(ma)力L4

變速(su)箱(xiang)：7檔手自一(yi)體(ti)

工信部油耗(L/100km) (城市(shi)/市(shi)郊(jiao)/綜合(he)) ：4.7/4.2/4.4

車身

長度(mm)：4390

寬度(mm)：1695

高(gao)度(mm)：1435

軸距(ju)(mm)：2550

車門數(shu)(個)：5

座位數(個)：5

油箱容(rong)積(L)：40

行李廂容積(L)：367

整(zheng)備質量(kg)：1223

發動機

排量(L)：1.3

汽缸(gang)容積(cc)：1339

進氣(qi)形式(shi)：自然(ran)吸(xi)氣(qi)

汽缸數(shu)(個(ge))：4

汽缸排列形式(shi)：直列

每缸氣門數(個)：4

氣門結構：單頂置(zhi)

壓縮比：10.8

最大馬力(ps)：88

最大功(gong)率(lv)(kW/rpm)：65.0/5800

最大(da)扭矩(N·m/rpm)：121.0/4500

燃料：92號汽油

供油方式：電噴

缸蓋材料：鋁合(he)金

缸(gang)體材料(liao)：鋁合金

排(pai)放標準(zhun)：國IV

電動機

電池種類：變(bian)速箱(xiang)

擋位個數：7

變速(su)箱類(lei)型：手自一(yi)體(ti)

底盤轉向

驅動方(fang)式：前置前驅

分(fen)動(dong)器(四驅(qu))類型：底盤結構(gou)：承載式車身

轉向助力：電(dian)動隨速助力轉向

前(qian)懸(xuan)掛(gua)類型：麥(mai)弗遜式獨立懸(xuan)掛(gua)

后懸掛(gua)類型：雙橫臂式獨(du)立懸掛(gua)

中央差速器(qi)結構：車(che)輪制動

前制動器類型：通(tong)風盤(pan)式

后制動器類型(xing)：鼓式

駐車制動(dong)類型：電子手剎

前輪胎(tai)規格：175/65 R15

后輪胎規格：175/65 R15

輪轂材(cai)料：鋁合金

備(bei)胎(tai)規格(ge)：非全(quan)尺寸備(bei)胎(tai)

品牌介紹

Honda本田品牌始于(yu)1948年日(ri)本，大型摩托車(che)(che)和汽車(che)(che)生產(chan)商，以(yi)生產(chan)自行(xing)車(che)(che)助力(li)發動機起步，汽車(che)(che)安全系統享譽界(jie)內，世界(jie)汽車(che)(che)業的佼(jiao)(jiao)佼(jiao)(jiao)者。

本(ben)田技研工業株式會社成(cheng)立于1948年，在全(quan)球29個(ge)國家和地區擁有(you)130個(ge)以(yi)(yi)上的(de)生(sheng)產(chan)(chan)基(ji)地，產(chan)(chan)品(pin)包括摩托車，汽車和Life Creation等。Honda放眼(yan)全(quan)球，竭盡全(quan)力(li)(li)以(yi)(yi)更(geng)合(he)理(li)的(de)價格提供更(geng)優(you)質的(de)產(chan)(chan)品(pin)，讓全(quan)球用(yong)戶滿意。Honda哲學由基(ji)本(ben)理(li)念(nian)（尊重(zhong)人，三個(ge)喜(xi)悅），企(qi)業宗旨與運(yun)營方針共同組(zu)成(cheng)。 該哲學作為(wei)一種價值觀為(wei)所(suo)有(you)Honda員工所(suo)共有(you)，成(cheng)為(wei)其行(xing)動，判斷的(de)標準(zhun)，亦是企(qi)業一切(qie)活(huo)動的(de)基(ji)石(shi)。 Honda以(yi)(yi)“夢想(xiang)”為(wei)原(yuan)動力(li)(li)，并以(yi)(yi)Honda哲學為(wei)基(ji)準(zhun)，貫徹企(qi)業運(yun)營的(de)所(suo)有(you)環節，積極與全(quan)球用(yong)戶分享(xiang)喜(xi)悅與感動，以(yi)(yi)成(cheng)為(wei)“被社會期待存在的(de)企(qi)業”為(wei)目標，不斷接受(shou)新(xin)的(de)挑(tiao)戰。