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基本介紹

吉利汽車現旗下分別有X6，X3，X1，S1四款車型，吉利遠景X3是進軍A0級小型SUV市場的誠意之作，歸屬吉利“遠景”產品系列。吉利遠景X3共推出1.5L-5MT和1.5L-4AT共計5款配置車型，官方指導價為5.09萬-6.59萬元。遠景X1是吉利汽車旗下的小(xiao)型(xing)SUV，定位“城市迷你SUV”，憑借配置更高、設計(ji)更潮的產品亮點(dian)，吸(xi)引泛“90后”新生代(dai)用戶群體的眼光。吉利遠景S1是吉利汽車布局跨界SUV市場的第二款戰略車型

產品設計

遠景X3

外觀

吉利(li)遠(yuan)景(jing)X3定(ding)位A0級SUV， 遠(yuan)景(jing)X3采(cai)用(yong)了最新家族(zu)化設(she)計語言，水(shui)滴漣漪(yi)回紋前格柵(zha)具有很高的(de)辨識度。大(da)燈(deng)造(zao)(zao)型采(cai)用(yong)鷹(ying)眼式設(she)計，內部集成了光導式燈(deng)帶， 梯形(xing)下(xia)格柵(zha)采(cai)用(yong)了銀色鍍鉻包裹，豎型的(de)LED日行車(che)燈(deng)分列兩(liang)側。側面(mian)來(lai)看，吉利(li)遠(yuan)景(jing)X3的(de)腰線(xian)筆直(zhi)，新車(che)側裙下(xia)邊沿(yan)還配(pei)備了銀色防擦條，車(che)頂還配(pei)備了行李(li)架(jia)。同(tong)時，遠(yuan)景(jing)X3搭載了造(zao)(zao)型動感的(de)十(shi)輻(fu)運(yun)動輪圈。尾部方面(mian)，吉利(li)遠(yuan)景(jing)X3整體造(zao)(zao)型與前臉相呼應(ying)，梯形(xing)造(zao)(zao)型 。同(tong)時，尾燈(deng)造(zao)(zao)型也與前大(da)燈(deng)造(zao)(zao)型相呼應(ying)。

內飾

遠景X3的內(nei)飾(shi)設(she)計采(cai)用了吉利家族的一貫風格，中控臺面(mian)板(ban)采(cai)用銀色裝飾(shi)，輔以鍍(du)鉻飾(shi)條。

儀(yi)表盤采用雙圓儀(yi)表搭配獨立(li)液晶顯示(shi)屏設計(ji)，同時中(zhong)控臺還(huan)配備(bei)有(you)8英寸液晶顯示(shi)屏，下方(fang)則(ze)是采用物理按鍵設計(ji)的空(kong)調控制區域(yu)。

座椅采用橙黑雙色和全黑兩種配色方案，飛翼式金屬質感中控臺，大面積的金屬銀拉絲飾板搭配內嵌回旋流動的鍍鉻亮飾條。D型3幅真皮方向盤，再配以雙炮筒儀表盤。在音響罩、空調出風口、車門等多處細節裝飾上，采用了吉利品牌特有的回字形圖案。

遠景X1

外觀

遠(yuan)景X1外觀采用了家(jia)族式風格(ge)，標志性的水(shui)滴漣漪回紋前格(ge)柵 ，環繞車(che)身一周的黑色包圍 。遠(yuan)景X1的車(che)身尺寸分別(bie)為3778/1663/1519mm，軸(zhou)距(ju)為2353mm。

X前臉設計(ji)：遠景X1前臉家族(zu)式(shi)水(shui)滴漣漪回(hui)紋前格(ge)柵，連接(jie)兩側(ce)晶鉆式(shi)前大燈，和下端(duan)梯壩(ba)式(shi)下格(ge)柵共同構成“X”型。

水(shui)滴(di)漣漪回(hui)紋前格(ge)柵：水(shui)滴(di)漣漪回(hui)紋前格(ge)柵層次豐富而有韻(yun)律，逐漸(jian)散開(kai)。全新的吉(ji)利LOGO，搭配漸(jian)變的格(ge)柵外框，形成家族DNA。

晶鉆(zhan)式前(qian)大(da)(da)(da)燈(deng)：由(you)前(qian)大(da)(da)(da)燈(deng)+轉向燈(deng)組成。遠近(jin)光(guang)(guang)一體的(de)大(da)(da)(da)燈(deng)，可(ke)在垂直(zhi)范圍(wei)內調節大(da)(da)(da)燈(deng)照射方向，配合(he)大(da)(da)(da)型反光(guang)(guang)碗，形成好的(de)照射效果。

飛檐(yan)式前(qian)機(ji)(ji)(ji)蓋：發動機(ji)(ji)(ji)罩蓋采(cai)用飛檐(yan)式設計理念，比一般車(che)輛的機(ji)(ji)(ji)蓋多伸出一段，可以(yi)保障雨天不(bu)會(hui)有水(shui)滲(shen)入到發動機(ji)(ji)(ji)艙。前(qian)機(ji)(ji)(ji)蓋上(shang)有清(qing)晰的棱線，在(zai)有效導流的情況下，還能加強安全性。

堤壩下(xia)格柵：保(bao)險杠(gang)下(xia)部黑色(se)進氣(qi)(qi)壩通(tong)過銀色(se)裝飾(shi)條與(yu)靚麗的(de)車(che)身色(se)彩進行(xing)區分，彰顯(xian)了時尚中(zhong)的(de)運動(dong)元素，大面積的(de)堤壩下(xia)進氣(qi)(qi)格柵增加冷卻(que)散(san)熱進風量，提升冷卻(que)散(san)熱效(xiao)率(lv)。

快(kuai)背(bei)式運動(dong)尾(wei)(wei)翼：加深尾(wei)(wei)部造型立體感(gan)，突(tu)顯遠(yuan)景(jing)X1運動(dong)元素；尾(wei)(wei)翼也(ye)助于(yu)理(li)順(shun)整(zheng)車尾(wei)(wei)部氣流，增加行駛穩定性。

懸浮(fu)式(shi)車頂行李架：懸浮(fu)式(shi)設計與車身線條(tiao)匹配吻合，體(ti)現了線條(tiao)的張(zhang)力，兼顧了實用性及裝飾性。

運(yun)動(dong)黑(hei)色車(che)頂(ding)(ding)：車(che)頂(ding)(ding)黑(hei)色漆面與全(quan)景天幕形成一體化(hua)全(quan)黑(hei)車(che)頂(ding)(ding)，當下全(quan)黑(hei)車(che)頂(ding)(ding)已經是運(yun)動(dong)、時尚車(che)型(xing)必不可(ke)少的(de)元素之一。

貝殼(ke)式尾燈：在提(ti)升車輛尾部造型(xing)美觀度的同(tong)時，增加(jia)(jia)了可辨識度，夜間行車時更加(jia)(jia)醒目，提(ti)高了行車安全性。

梅花鏢(biao)動(dong)感(gan)設計輪轂：立體梅花鏢(biao)造型突顯運(yun)動(dong)、時(shi)尚(shang)特征，同時(shi)搭配175/60 R15規(gui)格輪胎。

高通過性底盤：遠(yuan)景(jing)X1具備170mm超高離(li)(li)地間(jian)隙，高于轎車(che)離(li)(li)地間(jian)隙110-150mm左(zuo)右的(de)平均水平，與(yu)市面上大多數城(cheng)市A級SUV離(li)(li)地間(jian)隙在170mm-180mm的(de)水平相當。遠(yuan)景(jing)X1的(de)接近(jin)角(jiao)20°、離(li)(li)去角(jiao)30°，完全符合主流SUV的(de)水平。

酷黑運(yun)動大包圍：全(quan)車黑色大包圍是(shi)SUV車型最典(dian)型的(de)設計元素之一，添加SUV奔(ben)放(fang)元素，提升強韌性和抗沖擊(ji)性。

內飾

吉利(li)遠(yuan)景X1內(nei)飾設(she)(she)計上，該車采用(yong)了(le)更為年輕時尚(shang)的(de)設(she)(she)計風格，對稱設(she)(she)計的(de)中控臺 ，配(pei)色方面也(ye)非常用(yong)心，橙色與黑色搭配(pei)的(de)皮質座椅(yi) 。同時高配(pei)車型中控臺還(huan)配(pei)備有11.6英(ying)寸(cun)的(de)液晶顯示屏，并搭載X-FUN互(hu)聯(lian)系統，配(pei)備11.6寸(cun)高清觸控彩屏，集合：語(yu)音(yin)交(jiao)互(hu)、集成觸控、高德導航、手(shou)機映射、wifi互(hu)聯(lian)、影(ying)音(yin)娛樂+藍(lan)牙等(deng)諸多功能，可輕松連接安卓或蘋果(guo)手(shou)機。通過“你(ni)好，遠(yuan)景”語(yu)音(yin)喚醒(xing)。

極(ji)致(zhi)潮流中(zhong)(zhong)控(kong)：遠景X1中(zhong)(zhong)控(kong)部分的(de)設計(ji)靈感取(qu)材于造型(xing)立體、動感時(shi)尚的(de)沖(chong)浪板，橙黑雙色(se)搭配的(de)內飾設計(ji)更(geng)具年輕時(shi)尚氣息。

奇(qi)幻魔方紋理：中(zhong)控板上大小漸變的幾(ji)何紋理，通過模內激光雕(diao)刻的工藝(yi)，無論是(shi)觸感和視覺效(xiao)果都很出色(se)。

冰裂紋(wen)(wen)設計：車門(men)上的(de)(de)揚聲器面罩的(de)(de)冰裂紋(wen)(wen)設計靈(ling)感(gan)來自于蘇州園林中回廊窗格形狀，具(ju)有(you)中國(guo)古典美學韻味。

炫彩液晶儀表：11.6寸(cun)超大(da)智能交互(hu)屏以及長(chang)方形的數字儀表盤增加了車內(nei)的科(ke)技元素。

D型(xing)多功(gong)能運動方(fang)向盤：相比普通方(fang)向盤更小巧(qiao)，可以擴大腿部空間(jian)，提(ti)升駕(jia)駛體驗。同時方(fang)向盤擁有集成模(mo)式切換、曲(qu)目選擇、音量控制、藍牙電話按鈕(niu)等功(gong)能，操作便(bian)捷。

一體式運動(dong)座椅：借鑒超(chao)跑的設計理念，采用整體式、人體工(gong)程學設計， 降低駕駛疲勞感，頭枕為馬鞍式，運動(dong)式座椅也為整車注入運動(dong)基因。

全景星空天幕：全景天幕能提升車內采光度，增加與自然的互動，減少乘坐的壓抑感。1.07平方米的超大面積的全景天幕，占頂蓋面積77%，遮陽簾閉合簾布尺寸為682*682，遮陽簾打開后透光尺寸為593*682。采用安全夾層玻璃，強度高，深色玻璃，隔絕99%的紫外線，同時采用隔熱灰膜，玻璃對熱量反射性更高，有效阻止熱量照射進車內。

遠景S1

外觀

吉(ji)利(li)遠景S1采(cai)用了鋒·睿設計(ji)理(li)念(nian)，融(rong)合流(liu)線型藝(yi)術和硬邊藝(yi)術；水滴漣漪回紋前格(ge)柵設計(ji)、虎嘯獠牙式(shi)下格(ge)柵、遠近光(guang)一體的(de)隼式(shi)銳光(guang)LED大燈、戰戟式(shi)耀目LED尾燈等組合，迎合年輕用戶對于“時(shi)尚、運動、個性化”的(de)用車(che)需(xu)求。

內飾

吉利(li)S1的(de)內飾運用(yong)了橫向設計思維(wei)，三條棱線水平(ping)延伸排布在中(zhong)控臺之上，在視覺上給人舒展寬廣(guang)的(de)開(kai)闊(kuo)觀感。運用(yong)了大(da)量鍍鉻條裝(zhuang)飾和皮質包覆，此外，吉利(li)S1采用(yong)精致工(gong)藝(yi)的(de)皮革，加(jia)以縫線工(gong)藝(yi)處理。“回(hui)型(xing)紋”細(xi)節運用(yong)在多處按鍵(jian)之上，材(cai)質的(de)選擇也結(jie)合(he)了金屬質感和細(xi)膩觸感的(de)皮革紋理。

遠景X6

吉利遠景(jing)SUV造型(xing)上沿(yan)用了(le)吉利全(quan)新家族化設(she)計(ji)語言，整體造型(xing)融合了(le)中(zhong)國文化元素與國際審(shen)美潮流，外觀(guan)硬朗(lang)大氣(qi)，同時不(bu)失動感時尚，內(nei)飾舒適雅致。還采用全(quan)新雙U型(xing)引擎蓋設(she)計(ji)與“回紋”進氣(qi)格柵。

晶鉆流光(guang)(guang)前(qian)(qian)大燈(deng)、北斗星式(shi)LED日(ri)間行(xing)車(che)燈(deng)與(yu)前(qian)(qian)格柵(zha)融為一體使整個前(qian)(qian)臉(lian)顯(xian)得更加時(shi)尚(shang)；梯形(xing)前(qian)(qian)霧燈(deng)配(pei)以銀色鍍鉻裝飾，透著十足的科技感(gan)，體現出時(shi)尚(shang)的運動氣(qi)息；尾(wei)部立(li)體式(shi)尾(wei)燈(deng)組采(cai)用(yong)了全新的LED光(guang)(guang)源，由32顆LED組成絲(si)綢式(shi)光(guang)(guang)帶設計，動感(gan)美觀(guan)，夜晚更加醒(xing)目(mu)，使尾(wei)部立(li)體感(gan)更加分(fen)明，利于行(xing)車(che)安全。

全新三(san)幅(fu)方向盤采用(yong)(yong)三(san)、九點鐘位(wei)置(zhi)的握槽設計(ji)，握感舒適；方向盤定(ding)速巡航及音量(liang)開關(guan)采用(yong)(yong)撥桿式設計(ji)，操(cao)(cao)作更便(bian)利(li)，能有效防止(zhi)誤操(cao)(cao)作。車內揚聲器、定(ding)速巡航按鈕(niu)、方向盤裝飾、儲(chu)物盒防滑墊、空調出(chu)風口等(deng)充滿中國回紋元素(su)的內飾，寓意著富(fu)貴吉利(li)源源不斷。

品牌介紹

吉利汽車GEELY始建于1986年，1997年進(jin)入汽(qi)(qi)車(che)行業，國內知(zhi)名汽(qi)(qi)車(che)品牌(pai)，旗下擁有吉(ji)利(li)汽(qi)(qi)車(che)/幾何汽(qi)(qi)車(che)/領克(ke)汽(qi)(qi)車(che)/寶騰汽(qi)(qi)車(che)和路特斯(si)汽(qi)(qi)車(che)品牌(pai)。

吉利汽車品(pin)(pin)(pin)牌秉承(cheng)著”造每個人(ren)的(de)精(jing)品(pin)(pin)(pin)車”品(pin)(pin)(pin)牌使命，“動感精(jing)致”、“自信(xin)激(ji)揚(yang)”的(de)品(pin)(pin)(pin)牌內涵，致力(li)于成為具競爭(zheng)力(li)和受(shou)人(ren)尊敬(jing)的(de)中(zhong)國汽車品(pin)(pin)(pin)牌。

吉利汽車(che)總(zong)部設在杭(hang)州(zhou)，在浙江臺州(zhou)、寧波(bo)、湖南湘潭、四(si)川成(cheng)(cheng)都(dou)、陜西(xi)寶(bao)雞(ji)、山西(xi)晉(jin)中等地建有(you)汽車(che)整車(che)和(he)動力總(zong)成(cheng)(cheng)制造基地，并在白俄羅斯(si)共(gong)和(he)國(guo)等國(guo)家和(he)地區建有(you)海外(wai)工廠，產(chan)品銷售及服務(wu)網絡遍布世界各地。現有(you)博系、繽系、帝豪系、遠景系等10多款整車(che)產(chan)品及1.0L-3.5L全系列(lie)發動機(ji)及相(xiang)匹配的(de)手(shou)動、自(zi)動變速器。

2019年是吉(ji)利汽車的(de)產品大年，將推出(chu)首款(kuan)MPV嘉際、基于(yu)CMA打造的(de)“高階運動(dong)SUV”星越、純電動(dong)轎車幾何A、領克新(xin)車型等(deng)6款(kuan)新(xin)產品，以及(ji)近(jin)10款(kuan)改(gai)款(kuan)車型。同(tong)時(shi)，還將加快新(xin)能源發展步伐(fa)，密集(ji)投放包括領克02、領克03、繽越、繽瑞、帝豪(hao)GL等(deng)多款(kuan)新(xin)能源及(ji)電氣化車型，滿足消費者日益增長的(de)價值(zhi)需求。

到2020年，吉利汽(qi)車(che)將推出超(chao)過30款新產(chan)品，產(chan)品將涉及轎車(che)、跨界(jie)車(che)、SUV、MPV各品類，滿足不(bu)同的市場定位及需求(qiu)，實現年產(chan)銷(xiao)200萬輛目標。

吉(ji)利控股集(ji)團(tuan)(tuan)由(you)吉(ji)利汽(qi)(qi)車(che)集(ji)團(tuan)(tuan)、沃(wo)爾(er)沃(wo)汽(qi)(qi)車(che)集(ji)團(tuan)(tuan)、吉(ji)利科技集(ji)團(tuan)(tuan)、吉(ji)利新能(neng)源商用車(che)集(ji)團(tuan)(tuan)和銘泰集(ji)團(tuan)(tuan)等五(wu)大(da)核(he)心子集(ji)團(tuan)(tuan)組成。吉(ji)利汽(qi)(qi)車(che)集(ji)團(tuan)(tuan)由(you)以(yi)下品牌(pai)組成：吉(ji)利汽(qi)(qi)車(che)、幾何(he)汽(qi)(qi)車(che)，領(ling)克汽(qi)(qi)車(che)、寶騰汽(qi)(qi)車(che)和路(lu)特斯汽(qi)(qi)車(che)。

吉(ji)利控股集團（ZGH）是一(yi)家全球化企業，集團始建于1986年，于1997年進入(ru)汽(qi)車(che)行(xing)業；1998年，首輛吉(ji)利汽(qi)車(che)在中國臺州臨(lin)海(hai)基地(di)下線。吉(ji)利一(yi)直專注實業，專注技術創新和人才培養，不斷打基礎練內(nei)功(gong)，堅(jian)定(ding)不移(yi)地(di)推動企業健康可(ke)持續(xu)發(fa)展。

目前，吉(ji)(ji)利(li)控(kong)股集(ji)團已發展成(cheng)為一(yi)家集(ji)汽車整車、動力總成(cheng)、關鍵零部件設計、研發、生產(chan)、銷(xiao)售及服(fu)(fu)務(wu)于(yu)一(yi)體，并涵蓋出行服(fu)(fu)務(wu)、線上科技(ji)創新(xin)(xin)、金融服(fu)(fu)務(wu)、教育、賽車運動等業(ye)務(wu)在內的全球(qiu)型集(ji)團。此外，吉(ji)(ji)利(li)還穩健推(tui)進全球(qiu)創新(xin)(xin)型科技(ji)企業(ye)的建設，逐步(bu)實現汽車制造商向移(yi)動出行服(fu)(fu)務(wu)商轉變。