別克VELITE 5采用(yong)了通(tong)用(yong)全球(qiu)領先的EREV增程型電(dian)驅(qu)(qu)技術，搭載通(tong)用(yong)汽(qi)車最(zui)新(xin)一代智(zhi)能(neng)電(dian)驅(qu)(qu)系統，匯(hui)集通(tong)用(yong)專利EVT電(dian)控智(zhi)能(neng)無級(ji)變速(su)箱、高(gao)度集成的TPIM電(dian)控模塊、高(gao)性(xing)能(neng)交(jiao)流永磁同步電(dian)機(ji)等核心智(zhi)能(neng)電(dian)驅(qu)(qu)科(ke)技，以(yi)(yi)及(ji)專為混合動力開發(fa)(fa)的1.5L直噴發(fa)(fa)動機(ji)和高(gao)性(xing)能(neng)三元(yuan)鋰電(dian)池組，VELITE 5以(yi)(yi)純(chun)電(dian)行駛(shi)為優先駕駛(shi)模式，116公(gong)里超長純(chun)電(dian)續航里程輕松滿(man)足用(yong)戶“零(ling)油(you)耗、零(ling)排(pai)放(fang)”的日常用(yong)車需(xu)求。
別(bie)克(ke)VELITE 5的搭載(zai)了一臺(tai)1.5L自(zi)然(ran)吸氣發動(dong)機，兩組12級交流(liu)永(yong)磁同步電機，變(bian)速(su)箱(xiang)使用(yong)的是(shi)通用(yong)專(zhuan)利(li)EVT電控無級變(bian)速(su)箱(xiang)，工(gong)程師對此的定(ding)義(yi)是(shi)廣義(yi)增程式混動(dong)車。這套(tao)動(dong)力系統的參數非常(chang)出彩，最大綜合功率110kW，最大扭矩能(neng)達(da)到398Nm，這扭矩數據甚至超過寶馬(ma)全新的B48 2.0T發動(dong)機。
車型名稱(cheng)：2017款 時尚(shang)增程型
廠(chang)商(shang)： 上汽通用別克(ke)
級別(bie)： 緊湊型車
發動機(ji)： 135kW(電動機(ji))
動力類型(xing)： 增程(cheng)式
綜合最大功(gong)率(kW)： 110
綜(zong)合(he)最(zui)大扭矩(Nm)： 398
變速箱： E-CVT
長×寬(kuan)×高(mm)： 4579×1811×1494
車身結構： 5門 5座 掀背車
上市年份： 2017
最高車速(km/h)： 160
0-100加速(su)時間(s)： 9.2
整車質保政策： 3年(nian)或10萬公里
車長(mm)： 4579
車寬(mm)： 1811
車高(mm)： 1494
軸距(mm)： 2694
整備質量(liang)(kg)： 1610
前輪距(mm)： 1540
后輪距(ju)(mm)： 1570
車身結構： 掀背(bei)車
車門數： 5
座位數： 5
油箱容積(L)： 34 (燃油發電機(ji))
電(dian)動機類(lei)型： 永磁同步電(dian)機
電(dian)動機最大功(gong)率(kW)： 135
電(dian)動機(ji)最大(da)扭矩(Nm)： 407
前電(dian)動機最大(da)功率(kW)： 83
前電動機(ji)最大扭矩(ju)(Nm)： 287
后電動機最大功率(kW)： 52
后電動機最大(da)扭矩(Nm)： 120
NEDC綜(zong)合續航里(li)程(km)： 116
電池(chi)容(rong)量： 18kWh
百公里耗電量(kWh/100km)： 13
電(dian)池質保(bao)政策： 8年或(huo)16萬公里
電(dian)(dian)池(chi)類(lei)型： 三元(yuan)鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)
快速充滿電(dian)時間： 4.7h
充電燃油發(fa)動(dong)機(ji)排量(liang)(mL)： 1490
進氣形式： 自然吸氣
氣缸排列(lie)形式： 直列(lie)（L型）
汽(qi)缸數(個)： 4
最大功率(lv)(kW/rpm)： 78/5800
最大扭矩(Nm/rpm)： 138/4400
燃料： 汽油
燃油(you)標(biao)號： 92號
供油方(fang)式： 直噴
環(huan)保(bao)標準： 國V
變速箱類型(xing)： E-CVT
變速箱名(ming)稱： EVT電(dian)控智能無級(ji)變速箱
驅動方式(shi)： 前(qian)置前(qian)驅
車體結(jie)構： 承載式
助力類型： 電動助力
前懸掛(gua)類型： 麥弗遜式獨立懸掛(gua)
后懸(xuan)掛類型： 扭桿梁式(shi)非獨(du)立懸(xuan)掛
前(qian)制動器(qi)類型(xing)： 通風盤式
后(hou)制動器類(lei)型： 盤(pan)式(shi)
駐(zhu)(zhu)車(che)(che)制動(dong)類(lei)型： 電子駐(zhu)(zhu)車(che)(che)
前輪胎(tai)規格： 215/50 R17
后輪胎規格： 215/50 R17
Buick別克誕生(sheng)于(yu)1904年美(mei)國，商務(wu)車(che)-轎車(che)十(shi)大品(pin)牌(pai)，通(tong)用汽(qi)車(che)公司旗下(xia)，世(shi)界(jie)著名汽(qi)車(che)品(pin)牌(pai)，汽(qi)車(che)工業先驅和行業發展的有力推(tui)動者(zhe)。
別克品牌誕生于1904年，是(shi)世界汽車工(gong)業(ye)(ye)先驅和行業(ye)(ye)發展(zhan)的(de)有力推動者(zhe)之一。
1998年，上海(hai)通(tong)用汽車正式引入(ru)別(bie)克品(pin)牌。自進入(ru)中國以(yi)來(lai)，別(bie)克始終把握(wo)市(shi)場(chang)脈(mo)動，洞察消費者需(xu)求，整合科(ke)技(ji)、產(chan)品(pin)和(he)(he)服務資源。目前，別(bie)克品(pin)牌已經擁有舒(shu)適車型、轎跑和(he)(he)SUV三(san)條產(chan)品(pin)線，以(yi)完善的產(chan)品(pin)陣列滿(man)足(zu)不同(tong)(tong)消費者的需(xu)求。同(tong)(tong)時，通(tong)過BIP別(bie)克智(zhi)能駕乘(cheng)體(ti)系(xi)同(tong)(tong)步全(quan)球新(xin)汽車技(ji)術，為(wei)消費者帶來(lai)更出眾的核心(xin)科(ke)技(ji)價值。別(bie)克關(guan)懷一直秉(bing)承“比你更關(guan)心(xin)你”的服務理念，提升客戶體(ti)驗。
1904年5月(yue)19日，大(da)衛 ·鄧巴· 別(bie)(bie)克(ke)(ke)在布(bu)里斯科兄弟(di)的(de)幫助下(xia)(xia)創建美國別(bie)(bie)克(ke)(ke)汽(qi)(qi)車公(gong)司(si)(si)，但不(bu)久公(gong)司(si)(si)就陷于了困境。1904年下(xia)(xia)半年，一(yi)個(ge)馬車制(zhi)造商(shang)William C. Durant看準了別(bie)(bie)克(ke)(ke)BUICK未來的(de)巨大(da)潛力，毅然買下(xia)(xia)了這家公(gong)司(si)(si)。他(ta)在1908年成立(li)了通用(yong)汽(qi)(qi)車公(gong)司(si)(si)，并沿用(yong)別(bie)(bie)克(ke)(ke)BUICK品牌作為開拓(tuo)新公(gong)司(si)(si)的(de)基石。同年，以(yi)別(bie)(bie)克(ke)(ke)汽(qi)(qi)車公(gong)司(si)(si)為中心(xin)，成立(li)了美國通用(yong)汽(qi)(qi)車公(gong)司(si)(si)。當通用(yong)汽(qi)(qi)車公(gong)司(si)(si)擴大(da)后，別(bie)(bie)克(ke)(ke)部成為通用(yong)汽(qi)(qi)車公(gong)司(si)(si)的(de)第二大(da)部門。它主要設計制(zhi)造中檔家庭轎車。別(bie)(bie)克(ke)(ke)汽(qi)(qi)車的(de)銷量在通用(yong)汽(qi)(qi)車公(gong)司(si)(si)內第三位。別(bie)(bie)克(ke)(ke)車具有大(da)馬力、個(ge)性(xing)化、實用(yong)性(xing)和成熟的(de)特點。
別(bie)克(ke)旗下包括(kuo)眾多(duo)車(che)型：凱越、英朗、君(jun)威、君(jun)越，GL8及雷昂(ang)達，昂(ang)科(ke)雷，昂(ang)科(ke)拉等(deng)。別(bie)克(ke)在美(mei)國的汽車(che)歷史中占有相當重要的地位(wei)，它是(shi)美(mei)國通用汽車(che)公司(si)的一大臺柱，帶動了(le)整個汽車(che)工業水平的進步，并成為其他(ta)汽車(che)公司(si)追隨(sui)的榜樣。
夢(meng)的(de)起航(hang)
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