2013年10月,奧(ao)迪官方宣布(bu)這款(kuan)RS 5 Cabriolet敞篷(peng)性能跑(pao)車在(zai)中(zhong)國上市(shi),指導價128.80萬(wan)元。從法(fa)蘭克(ke)福車展奧(ao)迪發布(bu)多(duo)款(kuan)運動版(ban)車型可(ke)以看(kan)出,奧(ao)迪依然開始了運動版(ban)車型的布(bu)局,不過奧(ao)迪RS是否可(ke)以與奔(ben)馳AMG和寶馬M并駕齊(qi)驅,還需市(shi)場的考量。
敞篷(peng)(peng)版本的RS5同硬頂車型在外觀的設計上如出一轍,閃瞎眼的LED燈組是奧(ao)迪現(xian)今的招牌式設計。其(qi)車身(shen)線條相比(bi)現(xian)款更(geng)加優雅,標志性(xing)的六邊形大(da)嘴前格柵與犀利的前大(da)燈、前包圍搭(da)配,盡顯運(yun)動感(gan)。全新奧(ao)迪RS5敞篷(peng)(peng)跑車配備了輕量化設計的軟頂,僅需(xu)15秒即可完成車篷(peng)(peng)的開啟,但前提是時速(su)不能超過(guo)50km/h。
它標(biao)配官方(fang)訂(ding)制(zhi)的(de)19寸運(yun)動化(hua)樣(yang)式(shi)鋁(lv)合金(jin)輪轂,由Quattro部(bu)門專(zhuan)門為其(qi)打造(zao)的(de)運(yun)動包圍、雙出(chu)排氣(qi)以及純碳纖(xian)制(zhi)品的(de)尾部(bu)底托都(dou)是普通A5甚至(zhi)S5不具(ju)備的(de)高(gao)級裝備。
賽(sai)車風(feng)格真(zhen)皮(pi)方向盤,高(gao)檔(dang)真(zhen)皮(pi)或(huo)Alcantara材質鋪裝(zhuang)的(de)運動(dong)座椅將為駕駛者提供(gong)極高(gao)的(de)舒適性(xing)和包覆性(xing)能(neng),內飾(shi)的(de)設計(ji)參雜奧迪拿手的(de)真(zhen)皮(pi)+金屬風(feng)格,當(dang)然RS5的(de)內飾(shi)部分(fen)還加入了部分(fen)碳纖板材鋪裝(zhuang)以顯示(shi)其獨特身份。
RS 5敞篷(peng)版與Coupe版相似,動(dong)力方面選擇搭載的(de)是4.2公升V8自然吸氣發(fa)動(dong)機,該具動(dong)力心臟(zang)可輸(shu)出450hp最大馬力(331千瓦(wa))/8250轉(zhuan)(zhuan),峰(feng)值扭矩為430牛米/4000-6000轉(zhuan)(zhuan),搭配7速雙(shuang)離(li)合(he)(he)S tronic變速箱(xiang)及起步控制與Quattro全時四(si)驅系統, 0-100 km/h只需4.9秒,電子限制極速250 km/h。保險杠(gang)為獨立(li)安裝,一絲運動(dong)氣息。作為S5的(de)更高版本,RS5裝配著胎壁更薄的(de)19英寸(cun)合(he)(he)金(jin)“跑鞋(xie)”。
車型名稱: 2013款奧迪RS5Cabriolet 4.2 FSI quattro
廠商指導價: 128.80萬
廠商: AudiSport
級別: 中型車
發動機: 331kW(4.2L自然吸氣(qi))
動力類型: 汽油機
變速箱: 7擋雙離合
長×寬×高(mm): 4651×1860×1384
車身結構: 2門4座(zuo)軟頂(ding)敞篷(peng)車
上市年份(fen): 2013
最高車速(km/h): 250
0-100加(jia)速時間(s): 4.9
工信部油耗(hao)(L/100km): 11.4
整車質保政策: 3年或10萬公里
車長(mm): 4651
車(che)寬(mm): 1860
車(che)高(mm): 1384
軸距(mm): 2758
整備質量(kg): 2000
車身結構: 軟(ruan)頂敞篷(peng)車
車門數: 2
座位數: 4
油箱(xiang)容(rong)積(ji)(L): 61
行李(li)廂(xiang)最小(xiao)容積(L): 320
排量(L): 4.2
排量(liang)(mL): 4163
進氣形式: 自然吸(xi)氣
氣缸排列形式: V型
汽缸數: 8
每缸氣門(men)數(個): 4
配(pei)氣機構: DOHC
缸蓋材質: 鋁(lv)合金
缸體材質: 鋁合金
最大馬(ma)力(Ps): 450
最大功率(kW/rpm): 331/8250
最大扭矩(Nm/rpm): 430/4000-6000
燃料: 汽油
燃油標號: 95號
供油方式: 直噴
環保標準: 國(guo)IV/京V
擋位個數: 7
變速箱類(lei)型: 雙離(li)合
變速箱名稱: 雙離合變速箱
驅動方(fang)式: 前置四驅
四驅形式: 全時四驅
中央差速(su)器結構(gou): 冠(guan)狀齒輪(lun)差速(su)器
車(che)體結構: 承載式
助力(li)類型: 電動助力(li)
前懸掛類型: 五連桿式獨立懸掛
后懸掛(gua)類型: 梯(ti)形連桿式獨立懸掛(gua)
后(hou)橋限(xian)滑差(cha)速器(qi)/差速鎖: 限滑差速器
前制(zhi)動器類型(xing): 通風盤式
后制動器類型: 通風盤式
駐(zhu)(zhu)車制動類型: 電子駐(zhu)(zhu)車
前輪胎規格: 265/35R19
后輪胎規格: 265/35R19
Audi奧迪品牌(pai)始創(chuang)于(yu)1909年,德(de)國大眾旗(qi)下豪華汽(qi)車品牌(pai),國際頗具知名度的(de)汽(qi)車開(kai)發商(shang)和制造商(shang),四個圓環相扣(kou)是其品牌(pai)標志,1991年進(jin)入中國市(shi)場,由(you)中德(de)合資(zi)公司一汽(qi)-大眾生(sheng)產運(yun)營(ying),
奧(ao)迪(Audi)是德國大(da)眾(zhong)汽(qi)車(che)集團子公(gong)司(si)奧(ao)迪汽(qi)車(che)公(gong)司(si)旗下的(de)汽(qi)車(che)品牌(pai),作為(wei)高技術水平、質量標準、創新能力、以及經典車(che)型款式的(de)代表,奧(ao)迪是世界成功的(de)汽(qi)車(che)品牌(pai)之一。公(gong)司(si)總部設(she)在(zai)德國的(de)英戈爾(er)施塔特,并在(zai)中(zhong)國等許(xu)多國家(jia)有分工公(gong)司(si)。從(cong)用途來看,可分為(wei)商(shang)務型,家(jia)用型。
奧(ao)古斯特?霍希1909年(nian)(nian)在(zai)茨維考成立的(de)公司(si)從(cong)1910年(nian)(nian)開(kai)始使(shi)用奧(ao)迪(Audi)名稱,“Audi”是“Horch”的(de)拉(la)丁譯文(在(zai)德語中的(de)意思(si)是“聽”),公司(si)主(zhu)要制造豪華類(lei)轎(jiao)車。奧(ao)迪于1928年(nian)(nian)并入小奇(qi)跡集團,1932年(nian)(nian)加盟(meng)汽車聯盟(meng)公司(si)。從(cong)1912到1914年(nian)(nian),奧(ao)迪在(zai)奧(ao)地(di)利(li)阿爾卑斯山國際拉(la)力(li)賽上的(de)輝煌戰(zhan)績。
奧迪是汽車(che)開發(fa)商和制造商,其標志為(wei)四個(ge)圓(yuan)環相扣。現為(wei)德國大眾汽車(che)公司的(de)(de)子(zi)公司,總(zong)部設在德國的(de)(de)英(ying)戈(ge)爾施塔特(te),主要車(che)型有A1、A2、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q3、Q5、Q7、TT、R8以及S、RS性(xing)能系列等。
一(yi)汽(qi)(qi)-大眾汽(qi)(qi)車有限(xian)公(gong)司(以下簡稱(cheng)一(yi)汽(qi)(qi)-大眾)于1991年2月6日成立。
經(jing)過二十(shi)四年的發(fa)展,一汽(qi)-大眾在東北(bei)長(chang)春、西(xi)南成都和華南佛山建有三大基地,擁有轎(jiao)車一廠(chang)(chang)、轎(jiao)車二廠(chang)(chang)、轎(jiao)車三廠(chang)(chang)、轎(jiao)車四廠(chang)(chang)、發(fa)動(dong)機傳動(dong)器廠(chang)(chang)、成都發(fa)動(dong)機廠(chang)(chang)以及沖(chong)壓中心等七大專業生產(chan)廠(chang)(chang)。
從建廠當初的一個品牌一款產品,發展到現在的奧迪、大眾兩大品牌12大系列產品——奧迪A6L、奧迪Q5、奧迪A4L、奧迪Q3、奧迪A3 Sportback、奧迪A3 Limousine、邁騰、CC、速騰、寶來、高爾夫和捷達轎車,每款產品無論是性能還是銷量都是其細分市場里的主導產品。一汽-大眾已成為國內成熟的A、B、C全系列乘用車生產企業。2014年,一汽-大眾共向市場投放了奧迪A3 Sportback、奧迪A3 Limousine等多款產品,產品上市即受到用戶歡迎。