奧(ao)迪(di)(di)S7運(yun)動(dong)車型(xing)是“卓越(yue)性能”和“動(dong)感設計”的(de)(de)(de)代(dai)名(ming)詞。搭載奧(ao)迪(di)(di)全(quan)新(xin)的(de)(de)(de)4.0升V8 TFSI雙渦輪增(zeng)壓燃油(you)直噴發(fa)動(dong)機,動(dong)力(li)輸出(chu)高達309千(qian)瓦(wa)(420馬(ma)力(li)),由(you)于(yu)采用了(le)全(quan)新(xin)的(de)(de)(de)“汽(qi)缸(gang)按需運(yun)行(xing)”技術,每百公里平均油(you)耗分別只有9.6升和9.7升。先進的(de)(de)(de)底盤、輕量化的(de)(de)(de)車身和精致(zhi)的(de)(de)(de)內飾,使全(quan)新(xin)奧(ao)迪(di)(di)堪稱運(yun)動(dong)型(xing)汽(qi)車市(shi)場(chang)中的(de)(de)(de)完美之作。S7基于(yu)奧(ao)迪(di)(di)A7研(yan)發(fa),這也是這款車系(xi)的(de)(de)(de)第(di)一代(dai)車型(xing)。
S7 Sportback與普(pu)通(tong)奧迪(di)A7Sportback雖然在外觀上的(de)改變不(bu)算(suan)大,但是卻在原本奢(she)華的(de)基礎上加(jia)入一些陽剛(gang)的(de)肌肉線條(tiao),展現出十足的(de)運(yun)動(dong)性(xing)能氣息,包(bao)括前保險杠增(zeng)加(jia)了下(xia)擾流(liu)、左(zuo)右下(xia)進氣格柵也改為蜂巢狀,并增(zeng)加(jia)車身側(ce)裙、后保險杠部(bu)分也相同(tong)增(zeng)加(jia)下(xia)擾流(liu),排氣尾管則改為雙(shuang)邊四出的(de)設定,同(tong)時標配19英(ying)寸鋁合金輪轂,完(wan)全以性(xing)能標榜(bang)出S7 Sportback的(de)頭銜(xian)。
全(quan)新(xin)奧(ao)迪S7都擁有動感(gan)(gan)(gan)而優雅的(de)(de)設計,魅力十(shi)足。簡(jian)潔(jie)的(de)(de)外(wai)型具(ju)有雕塑(su)般的(de)(de)美感(gan)(gan)(gan)。動感(gan)(gan)(gan)的(de)(de)線條(tiao)勾勒(le)出簡(jian)潔(jie)的(de)(de)傾斜表(biao)面(mian),低矮的(de)(de)車頂線條(tiao)明顯向地面(mian)傾斜,勾勒(le)出流暢的(de)(de)外(wai)觀(guan)輪(lun)廓。全(quan)新(xin)奧(ao)迪S7標(biao)配了全(quan)氣(qi)候大燈、高(gao)速公路燈和(he)全(quan)LED前(qian)大燈。全(quan)LED前(qian)大燈的(de)(de)設計壽命要長于(yu)車輛的(de)(de)壽命,因此幾(ji)乎(hu)無需更換,同時高(gao)效特(te)性相當突出。
全(quan)新奧迪S7的門檻裝(zhuang)飾條與(yu)車身(shen)同色(se),標志性的鋁制外后(hou)視鏡殼成為車身(shen)側面造型的明顯修(xiu)飾。車輛尾(wei)燈(deng)采(cai)用全(quan)LED技術(shu),由90個發光二(er)極(ji)管(guan)組成,整個尾(wei)燈(deng)設計立體通透,非(fei)常耐看(kan)。
由于全新奧迪S7的(de)(de)軸距長達2,917毫(hao)米,能為(wei)身(shen)材高大的(de)(de)乘客提供充足的(de)(de)乘坐空(kong)間。奧迪S7的(de)(de)內飾風格在(zai)運動化和(he)年輕化的(de)(de)同時又體現了一絲內斂和(he)高雅(ya)。上深下淺(qian)的(de)(de)顏色(se)搭配和(he)中控臺的(de)(de)鍍鉻裝飾條。在(zai)車(che)內,從儀(yi)表盤(pan)到地板(ban)均以(yi)黑色(se)為(wei)主色(se)調(diao)。座椅和(he)車(che)頂內襯(chen)也可選(xuan)擇月光(guang)銀(yin)色(se)。
4.0TFSI發(fa)(fa)動(dong)機采(cai)用(yong)(yong)創新的(de)HSI(Hot Side Inside)結構設計(ji),兩個渦輪(lun)增壓器(qi)和中冷器(qi)位于兩列汽(qi)缸夾角內(nei),而不是通(tong)常緊靠曲軸(zhou)箱的(de)外側。汽(qi)缸蓋(gai)采(cai)用(yong)(yong)了(le)排氣端(duan)位于內(nei)側、進(jin)氣端(duan)位于外側的(de)設計(ji),確保了(le)結構緊湊,縮短(duan)了(le)氣體流動(dong)路徑,實現了(le)摩擦損失最小化。當(dang)駕駛者踩下油門(men)踏板,4.0 TFSI發(fa)(fa)動(dong)機可瞬間做(zuo)出積(ji)極響應,而歧管(guan)附近的(de)先(xian)進(jin)隔熱組件則(ze)穩定(ding)了(le)V型汽(qi)缸內(nei)部的(de)溫度。
全(quan)新奧迪(di)S7前(qian)軸為五連(lian)(lian)桿(gan)設計,其中兩個橫(heng)向連(lian)(lian)桿(gan)連(lian)(lian)接上層(ceng),支(zhi)撐桿(gan)、控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)臂(bei)和(he)橫(heng)向拉桿(gan)連(lian)(lian)接下層(ceng)。全(quan)新奧迪(di)S7配備了輕量化(hua)、耐用(yong)(yong)且強勁的(de)制(zhi)(zhi)動系(xi)統(tong)(tong)(tong),車(che)輛全(quan)部采(cai)(cai)用(yong)(yong)通(tong)風制(zhi)(zhi)動盤,其中前(qian)輪為通(tong)風打孔制(zhi)(zhi)動盤,并(bing)采(cai)(cai)用(yong)(yong)不銹鋼銷將(jiang)鑄鐵摩擦環與(yu)鋁質(zhi)制(zhi)(zhi)動盤相連(lian)(lian)。電(dian)子穩定控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)(tong)(tong)(ESC)在工(gong)作范(fan)圍內(nei)與(yu)動態(tai)轉向系(xi)統(tong)(tong)(tong)、運(yun)動差速(su)器以及自適應減振器緊密(mi)合作。ESC提供運(yun)動模式(shi),也可完全(quan)關閉(bi)。系(xi)統(tong)(tong)(tong)集(ji)合拖車(che)穩定和(he)胎(tai)壓監測顯(xian)示功能于一身。作為電(dian)子機械式(shi)駐車(che)制(zhi)(zhi)動系(xi)統(tong)(tong)(tong)的(de)附屬功能,自動剎車(che)釋放功能可以為“坡起”提供幫(bang)助。
全(quan)新(xin)奧迪S7在信息和娛樂功能(neng)方面做到了同級別最先進。增強版(ban)MMI導航系統(tong)與ACC自適應巡航控(kong)制(zhi)系統(tong)以及大燈(deng)的(de)控(kong)制(zhi)單元緊(jin)密配合(he),使這些系統(tong)能(neng)夠快速、準確地根據設定路線的(de)路況調節各項(xiang)功能(neng)。
增強版MMI導(dao)航系(xi)統(tong)配備了(le)可電動伸縮的8英寸液晶顯示器、創新的觸摸板(MMI touch)、60GB硬盤驅動、DVD驅動器和語(yu)音輸(shu)入系(xi)統(tong),可謂(wei)是擁有超高性能的多媒體(ti)系(xi)統(tong)。世界(jie)頂尖的Bang & Olufsen音響系(xi)統(tong)是另一大亮點,功率超過1,200瓦(wa),并配有15個揚聲器。
全新奧(ao)(ao)迪(di)S7配備另外一套高性能(neng)組件(jian)——能(neng)夠(gou)以(yi)連(lian)續可(ke)(ke)變方式(shi)分配后軸輪間驅動(dong)力(li)的(de)運動(dong)型差(cha)速(su)(su)器(qi)。運動(dong)差(cha)速(su)(su)器(qi)能(neng)夠(gou)將汽車快(kuai)速(su)(su)過(guo)彎時的(de)轉(zhuan)向(xiang)過(guo)度(du)或轉(zhuan)向(xiang)不(bu)足扼殺于萌芽(ya)狀態。由(you)于響應速(su)(su)度(du)極快(kuai),運動(dong)差(cha)速(su)(su)器(qi)甚(shen)至能(neng)比電子穩定控制系(xi)統(ESC)更快(kuai)地介入并發揮作用(yong)。無論是(shi)否有動(dong)力(li)輸(shu)入,系(xi)統每次的(de)介入都非常有效。這套系(xi)統可(ke)(ke)以(yi)通(tong)過(guo)奧(ao)(ao)迪(di)駕(jia)駛模(mo)式(shi)選(xuan)項(xiang)功能(neng)進行控制。
全新奧迪S7都匹(pi)配(pei)了7速(su)(su)Stronic雙離(li)合變速(su)(su)器(qi)。它(ta)擁有寬泛(fan)的減速(su)(su)比范圍(wei),不僅能(neng)在(zai)低擋位下(xia)實現動感加速(su)(su),在(zai)高車速(su)(su)、低轉速(su)(su)的情(qing)況下(xia)加速(su)(su)表(biao)現同(tong)樣(yang)出(chu)色。
奧(ao)迪動態轉(zhuan)(zhuan)向系統(tong)(tong)(tong)是全(quan)新奧(ao)迪S7的標準配(pei)置。該系統(tong)(tong)(tong)通過疊加齒輪系統(tong)(tong)(tong)無(wu)級地調(diao)節(jie)轉(zhuan)(zhuan)向比。當汽車(che)達(da)到轉(zhuan)(zhuan)彎極限時,系統(tong)(tong)(tong)通過有針(zhen)對性而輕微的反(fan)方(fang)向轉(zhuan)(zhuan)向介入(ru)提高駕(jia)駛的安全(quan)性和操控性。
車型名稱:2018款 Sportback 4.0 TFSI quattro
廠商: 奧迪(進口)
級別: 中大型車
發動機: 331kW(4.0L雙渦輪增壓)
動力類型: 汽(qi)油機(ji)
變速(su)箱: 7擋雙離合
長×寬×高(mm): 4982×1911×1398
車(che)身結(jie)構: 5門(men)4座(zuo)掀背車(che)
上市(shi)年份: 2017
最高車(che)速(km/h): 250
0-100加速時間(s): 4.6
工信(xin)部油(you)耗(L/100km): 10
整車質保政策: 3年(nian)或10萬公(gong)里
車長(mm): 4982
車寬(mm): 1911
車高(mm): 1398
軸距(ju)(mm): 2917
整備(bei)質量(kg): 2045
前輪距(mm): 1641
后輪(lun)距(mm): 1632
車(che)身結構: 掀背車(che)
車門數: 5
座位數: 4
油箱容積(L): 75
行李廂最(zui)小容積(ji)(L): 535
行李廂最大容積(ji)(L): 1390
排量(L): 4.0
排量(liang)(mL): 3993
進氣形式(shi): 雙渦(wo)輪增壓(ya)
氣缸排列形式(shi): V型
汽缸數: 8
每缸氣門數(shu)(個): 4
配(pei)氣機構: DOHC
缸徑(jing)(mm): 84.5
行程(mm): 89
缸蓋材質: 鋁合金
缸體材質: 鋁合金
最大馬(ma)力(Ps): 450
最大功率(kW/rpm): 331/5800-6400
最(zui)大(da)扭矩(Nm/rpm): 550/1400-5700
燃料: 汽油
燃油標號: 95號
供油方式: 直噴(pen)
環保標準: 國V
發(fa)動(dong)(dong)機自動(dong)(dong)啟/停: ●
擋位個數: 7
變(bian)速箱類型: 雙(shuang)離合
變速(su)箱名稱: 雙離合變速(su)箱
驅(qu)(qu)動方(fang)式: 前置四驅(qu)(qu)
四驅形(xing)式: 全時四驅
中央差速器結(jie)構(gou): 冠狀齒輪差速器
車體結構: 承載式
助力類(lei)型: 電(dian)動助力
前(qian)懸掛類型: 輕質四連桿式獨立懸掛
后懸掛(gua)類型: 梯形(xing)連(lian)桿式獨立懸掛(gua)
后(hou)橋限(xian)滑(hua)差速器(qi)/差速鎖(suo): 限(xian)滑(hua)差速器(qi)
前制動器類型: 通風(feng)盤(pan)式
后制動器類型(xing): 通風盤式
駐(zhu)車制動類型: 電子駐(zhu)車
前輪胎(tai)規格(ge): 255/40R19
后(hou)輪胎規(gui)格: 255/40R19
備胎: 非全尺寸
Audi奧迪品牌始創于(yu)1909年,德(de)(de)國大(da)眾旗(qi)下豪華汽車品牌,國際頗具知名度的(de)汽車開發商(shang)和制(zhi)造商(shang),四個圓(yuan)環相扣是其品牌標志(zhi),1991年進入中國市場,由(you)中德(de)(de)合資(zi)公司一汽-大(da)眾生產運營,
奧(ao)迪(di)(Audi)是德國(guo)(guo)大眾汽(qi)車(che)集團子(zi)公(gong)(gong)(gong)司奧(ao)迪(di)汽(qi)車(che)公(gong)(gong)(gong)司旗下的(de)汽(qi)車(che)品(pin)牌(pai),作為(wei)高(gao)技術水平、質量(liang)標準、創新能力、以及經典車(che)型(xing)款式的(de)代表,奧(ao)迪(di)是世界成功的(de)汽(qi)車(che)品(pin)牌(pai)之一。公(gong)(gong)(gong)司總部設(she)在德國(guo)(guo)的(de)英戈爾(er)施塔特,并在中國(guo)(guo)等許多國(guo)(guo)家有(you)分(fen)工公(gong)(gong)(gong)司。從用途來看,可(ke)分(fen)為(wei)商務型(xing),家用型(xing)。
奧(ao)古斯特?霍希1909年在(zai)茨維考成立的公司(si)從1910年開始使用奧(ao)迪(di)(di)(Audi)名稱(cheng),“Audi”是“Horch”的拉丁譯文(在(zai)德語中的意思是“聽”),公司(si)主要制造豪華類(lei)轎車(che)。奧(ao)迪(di)(di)于1928年并入小(xiao)奇跡集團,1932年加盟汽車(che)聯盟公司(si)。從1912到(dao)1914年,奧(ao)迪(di)(di)在(zai)奧(ao)地利阿(a)爾卑斯山國際(ji)拉力賽上的輝煌(huang)戰績。
奧迪(di)是(shi)汽車開發商和制造商,其標志(zhi)為四(si)個(ge)圓(yuan)環相扣(kou)。現為德國大(da)眾汽車公司(si)的(de)子(zi)公司(si),總部設(she)在德國的(de)英(ying)戈(ge)爾施(shi)塔特,主要(yao)車型有A1、A2、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q3、Q5、Q7、TT、R8以及S、RS性(xing)能系(xi)列等。
一汽-大(da)眾汽車(che)有(you)限公司(以下簡稱一汽-大(da)眾)于1991年2月6日(ri)成立。
經過(guo)二十四(si)年(nian)的(de)發展,一汽(qi)-大(da)眾在東北長(chang)春(chun)、西南(nan)成都(dou)和(he)華南(nan)佛(fo)山建有三(san)大(da)基地,擁有轎(jiao)車一廠(chang)、轎(jiao)車二廠(chang)、轎(jiao)車三(san)廠(chang)、轎(jiao)車四(si)廠(chang)、發動機傳動器(qi)廠(chang)、成都(dou)發動機廠(chang)以(yi)及沖壓中心等(deng)七大(da)專業生產(chan)廠(chang)。
從建廠當初的一個品牌一款產品,發展到現在的奧迪、大眾兩大品牌12大系列產品——奧迪A6L、奧迪Q5、奧迪A4L、奧迪Q3、奧迪A3 Sportback、奧迪A3 Limousine、邁騰、CC、速騰、寶來、高爾夫和捷達轎車,每款產品無論是性能還是銷量都是其細分市場里的主導產品。一汽-大眾已成為國內成熟的A、B、C全系列乘用車生產企業。2014年,一汽-大眾共向市場投放了奧迪A3 Sportback、奧迪A3 Limousine等多款產品,產品上市即受到用戶歡迎。