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基本介紹

奔(ben)馳S級(ji)(ji)AMG是(shi)奔(ben)馳旗下的(de)(de)(de)一(yi)款(kuan)敞(chang)篷跑車，采(cai)用了奔(ben)馳家(jia)族式設計，整體(ti)造(zao)型(xing)優雅(ya)穩重。動力強勁的(de)(de)(de)梅(mei)賽德斯-奔(ben)馳頂級(ji)(ji)車型(xing)S級(ji)(ji)AMG如今(jin)更(geng)具魅力。通過一(yi)系列(lie)有效的(de)(de)(de)精(jing)細(xi)調(diao)校，這(zhe)款(kuan)高(gao)性能(neng)轎車比以往更(geng)加(jia)引人注目(mu)。一(yi)系列(lie)的(de)(de)(de)技術升級(ji)(ji)使S級(ji)(ji)AMG擁有更(geng)加(jia)動感的(de)(de)(de)駕駛體(ti)驗(yan)以及最佳的(de)(de)(de)主(zhu)動和被動安(an)全性能(neng)。

產品設計

外觀

外(wai)(wai)觀方面(mian)，奔馳S級 AMG配備了是帶有(you)自(zi)動(dong)清潔(jie)系統的(de)復(fu)式(shi)氙氣大燈，帶有(you)自(zi)動(dong)防眩(xuan)功能的(de)外(wai)(wai)后視鏡，有(you)反射紅(hong)外(wai)(wai)線的(de)夾層隔熱板的(de)全車深色(se)私密玻璃等豪華配備。標識的(de)前(qian)裙板，鑲有(you)AMG標志的(de)車門踏板，前(qian)翼板上的(de)V12 Biturbo字樣都在彰(zhang)顯著奔馳S級AMG的(de)特殊身份。

與普(pu)通版的(de)(de)S級(ji)相比，奔馳S級(ji) AMG在前臉上了(le)一些(xie)小范圍改動(dong)主(zhu)要的(de)(de)改動(dong)集中(zhong)在保(bao)險(xian)杠(gang)和前裙(qun)板。大(da)燈(deng)(deng)和家族式的(de)(de)盆狀進(jin)氣格柵則保(bao)留了(le)奔馳的(de)(de)家族風(feng)(feng)格，保(bao)險(xian)杠(gang)更加寬(kuan)大(da)，前裙(qun)擺(bai)張開的(de)(de)三個進(jin)風(feng)(feng)口，和兩個鍍(du)鉻的(de)(de)圓(yuan)形霧燈(deng)(deng)都非常(chang)醒目。鑲(xiang)嵌在前保(bao)險(xian)杠(gang)中(zhong)的(de)(de)圓(yuan)形霧燈(deng)(deng)也很醒目。

奔(ben)馳(chi)S級(ji)(ji) AMG在(zai)車(che)(che)身(shen)上與(yu)普通(tong)的(de)S級(ji)(ji)略有不同，長寬(kuan)高分別是(shi)5262×1871×1488毫米，軸距為(wei)3165毫米，充分保(bao)證(zheng)了(le)后座(zuo)乘(cheng)客擁有舒適(shi)的(de)空間。AMG對車(che)(che)側的(de)改造集(ji)中在(zai)側裙邊，改善了(le)高速行(xing)駛(shi)下的(de)穩定性(xing)。除此之外(wai)(wai)就(jiu)是(shi)相(xiang)當(dang)醒目的(de)20英寸5幅輕(qing)合(he)金(jin)輪胎了(le)，有一種(zhong)特殊(shu)的(de)金(jin)屬(shu)質感，非常結實(shi)、耐磨(mo)。奔(ben)馳(chi)S級(ji)(ji)AMG車(che)(che)身(shen)外(wai)(wai)部大(da)量使用了(le)鍍(du)鉻(ge)效果(guo)，390×36毫米復合(he)式制動(dong)盤是(shi)安(an)全的(de)保(bao)證(zheng)。從四(si)個(ge)帶有AMG標志的(de)排氣尾管(guan)就(jiu)能夠看出奔(ben)馳(chi)S級(ji)(ji)AMG的(de)動(dong)力性(xing)能是(shi)多么的(de)強(qiang)勁。

內飾

坐(zuo)進(jin)駕駛艙，奔(ben)馳(chi)S級AMG奢華的(de)內飾氛圍令(ling)人心(xin)潮澎(peng)湃(pai)：專(zhuan)用的(de)Passion真(zhen)皮裝飾，Alcantara皮革車頂，帶(dai)加熱、按摩、電動(dong)調節功能的(de)前后(hou)排座椅；座椅自帶(dai)豪華頭枕，AMG人體工程(cheng)學方向盤(pan)，帶(dai)有特別的(de)雕刻(ke)造型，還有可直接(jie)換(huan)擋(dang)的(de)鋁制換(huan)檔鈕。最搶眼(yan)的(de)地方在于，中心(xin)控制臺(tai)的(de) “IWC Ingenieur” 設計(ji)。

被黑色(se)和高(gao)(gao)檔皮(pi)(pi)質包裹(guo)著的(de)(de)乘客(ke)艙彌漫著一股(gu)奢華(hua)氣氛(fen)。皮(pi)(pi)質是(shi)AMG專(zhuan)屬的(de)(de)高(gao)(gao)級配(pei)皮(pi)(pi)，在一些細節方面也體現了AMG的(de)(de)印(yin)記。純黑內(nei)(nei)飾彌漫著奢華(hua)氣氛(fen)，采用AMG高(gao)(gao)級配(pei)皮(pi)(pi)的(de)(de)座椅非常舒(shu)適，時(shi)速表顯示的(de)(de)最高(gao)(gao)速度可(ke)以到達250公里/小時(shi)，儀表盤內(nei)(nei)清(qing)晰的(de)(de)夜視(shi)系(xi)統和中(zhong)控的(de)(de)TV功能，萬國表是(shi)奔(ben)馳轎車必不可(ke)少的(de)(de)配(pei)備，AMG特別設(she)計的(de)(de)鋼琴鍵式按鈕，美觀又(you)顯高(gao)(gao)貴。

特色功能

動力

動力方面(mian)，奔(ben)馳(chi)S級(ji) AMG搭(da)載(zai)的(de)是AMG為(wei)其量身(shen)打造的(de) 6.0升V12引擎將使眾(zhong)多跑車望塵莫(mo)及：奔(ben)馳(chi)S65AMG最大扭矩為(wei)1000牛·米， 0到60mph的(de)加速時間(jian)僅為(wei)4.2秒(miao)，而(er)0到124mph也(ye)只需(xu)要13.3秒(miao)。

這款引(yin)擎的(de)(de)強大之處(chu)在于(yu)：4750到5100rpm的(de)(de)轉速下，最大可輸(shu)出612匹馬力，2000到4000rpm轉速下，可輸(shu)出738lb-ft扭(niu)矩。即便(bian)在1000rpm下，這款AMG V12雙(shuang)渦輪(lun)引(yin)擎也(ye)能輸(shu)出420lb-ft的(de)(de)扭(niu)矩。當(dang)配備來自賽車的(de)(de)創(chuang)新Know-How后，該引(yin)擎的(de)(de)一(yi)(yi)切都更為精細，更為強勁，對材料(liao)的(de)(de)利用也(ye)更為充分。而且AMG前端(duan)還集成了一(yi)(yi)個引(yin)擎燃油冷卻(que)器，輪(lun)彀里(li)也(ye)放置著額外的(de)(de)冷卻(que)劑容器。

規格參數

基本參數

車型(xing)名稱(cheng)：2019款 AMG 典(dian)藏版

廠(chang)商：梅賽德斯(si)-AMG

級別：豪華車

發動機：463kW(6.0L雙渦(wo)輪增壓)

動力類(lei)型(xing)：汽油機(ji)

變速箱：7擋AT

長(chang)×寬×高(mm)：5309×1914×1501

車(che)身結構：4門 4座 三廂轎車(che)

上(shang)市年(nian)份：2019

最高車速(km/h)：250

0-100加速(su)時間(s)：4.2

工信(xin)部油耗(L/100km)：12.6

整車質保(bao)政策：3年不限公里

車身參數

車長(mm)：5309

車寬(kuan)(mm)：1914

車高(mm)：1501

軸(zhou)距(mm)：3165

前輪距(mm)：1641

后輪距(mm)：1642

車身結(jie)構(gou)：三廂轎(jiao)車

車門數：4

座位數：4

油箱容積(L)：80

發動機

排量(L)：6.0

排量(liang)(mL)：5980

進(jin)氣形式：雙渦輪增壓

氣缸(gang)排(pai)列形式(shi)：V型

汽缸數：12

每缸氣(qi)門數(個)：3

配氣機構：SOHC

缸蓋材質：鋁合金

缸體材質：鋁(lv)合(he)金

最大馬力(Ps)：630

最大功率(kW/rpm)：463/4800

最大扭矩(Nm/rpm)：1000/2300-4300

燃料：汽油

燃油標(biao)號：95號

供(gong)油方式：多點電噴

環保標準：歐V

發動機自動啟/停：●

變速箱

擋位個數：7

變速箱類(lei)型(xing)：AT

變(bian)(bian)速(su)箱名(ming)稱：7擋手自一體變(bian)(bian)速(su)箱

底盤轉向

驅(qu)動方式：前置后驅(qu)

車體結構：承載式

助力(li)類(lei)型：電動助力(li)

前(qian)懸掛類型：雙叉臂式獨立懸掛

后懸掛(gua)類(lei)型：雙(shuang)叉臂式獨立懸掛(gua)

后橋限滑差速(su)器(qi)/差速(su)鎖：限滑差速(su)器(qi)

車輪制動

前(qian)制動器類型：通風(feng)盤(pan)式

后(hou)制(zhi)動器類型：通風盤式

駐(zhu)車(che)制動類(lei)型(xing)：電子駐(zhu)車(che)

前輪(lun)胎規格：255/40 R20

后輪胎規格：285/35 R20

品牌介紹

始(shi)于1886年，全球領先(xian)的汽車(che)制(zhi)造(zao)商，世界500強，德國(guo)著名豪華汽車(che)品牌，汽車(che)文明(ming)的先(xian)驅者。

梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）是德(de)國汽車(che)品牌。1886年1月，卡(ka)爾·本茨發(fa)明了三(san)輪(lun)(lun)汽車(che)，并獲得專利(li)（專利(li)號：DRP 37435），與(yu)此(ci)(ci)同時，奔(ben)馳(chi)的(de)(de)另(ling)一位創(chuang)始人戈特利(li)布·戴(dai)姆勒也發(fa)明了四輪(lun)(lun)汽車(che)。從(cong)此(ci)(ci)，世(shi)界發(fa)生了改(gai)變。1926年6月，戴(dai)姆勒公(gong)司(si)與(yu)奔(ben)馳(chi)公(gong)司(si)合并成立了戴(dai)姆勒-奔(ben)馳(chi)汽車(che)公(gong)司(si)，以梅(mei)賽德(de)斯-奔(ben)馳(chi)命名的(de)(de)汽車(che)正式出現，并從(cong)此(ci)(ci)以高質量、高性(xing)能的(de)(de)汽車(che)產品聞名于(yu)世(shi)。目前，梅(mei)賽德(de)斯-奔(ben)馳(chi)為戴(dai)姆勒集團（Daimler AG）旗下公(gong)司(si)。與(yu)寶馬(ma)(ma)，奧迪(di)并稱(cheng)“三(san)駕馬(ma)(ma)車(che)”。

自(zi)1900年12月22日戴姆勒(le)汽車公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客戶獻上了以(yi)梅賽德斯（Mercedes）為品(pin)牌的(de)轎(jiao)車開始(shi)，奔(ben)馳汽車就(jiu)成(cheng)為汽車工業的(de)楷模。

發展歷史

1885和1886年，卡(ka)爾(er)·奔(ben)(ben)馳(chi)(chi)(chi)（全名(ming)為Karl Friedrich Benz，中(zhong)(zhong)文名(ming)卡(ka)爾(er)·弗里(li)德(de)里(li)希·奔(ben)(ben)馳(chi)(chi)(chi)，簡(jian)稱卡(ka)爾(er)·奔(ben)(ben)馳(chi)(chi)(chi)。由于(yu)品牌名(ming)中(zhong)(zhong)有“奔(ben)(ben)馳(chi)(chi)(chi)”二字，且(qie)梅(mei)賽德(de)斯-奔(ben)(ben)馳(chi)(chi)(chi)中(zhong)(zhong)國(guo)官網采用“卡(ka)爾(er)·奔(ben)(ben)馳(chi)(chi)(chi)”的譯(yi)名(ming)，故現多將(jiang)其譯(yi)為“卡(ka)爾(er)·奔(ben)(ben)馳(chi)(chi)(chi)”）與戈特利布·戴姆勒制造(zao)出(chu)了(le)各自的汽車(che)。1883年卡(ka)爾(er)·奔(ben)(ben)馳(chi)(chi)(chi)先起(qi)爐灶，在曼海姆（Mannheim）建立了(le)奔(ben)(ben)馳(chi)(chi)(chi)汽車(che)公司，車(che)標演變。

戈(ge)(ge)特(te)利(li)布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）于(yu)1909年(nian)為(wei)三叉星標志申請專利(li)權(quan)，但奔馳(chi)則(ze)屬于(yu)一個圓形(xing)徽章。戈(ge)(ge)特(te)利(li)布·戴姆勒的(de)(de)標志來(lai)源于(yu)戴姆勒給他(ta)(ta)妻子的(de)(de)信，他(ta)(ta)認(ren)為(wei)他(ta)(ta)畫在家里房(fang)子上的(de)(de)這顆星會為(wei)他(ta)(ta)帶來(lai)好(hao)運(yun)，這顆三叉星還象征著奔馳(chi)汽車(che)公司(si)向(xiang)海(hai)陸空三個方(fang)向(xiang)發展。1909年(nian)，戈(ge)(ge)特(te)利(li)布·戴姆勒先生為(wei)了(le)紀念他(ta)(ta)的(de)(de)車(che)大批量生產，將三叉星內的(de)(de)齒輪圖案改為(wei)月桂枝，以(yi)示勝(sheng)利(li)。而標志內的(de)(de)“梅賽(sai)德斯”則(ze)取自(zi)其在奧地利(li)的(de)(de)汽車(che)經銷商埃米(mi)爾·耶利(li)內克（Emil Jellinek）美麗女兒的(de)(de)名(ming)字。“梅賽(sai)德斯”在西班牙語中有幸(xing)運(yun)的(de)(de)含義，可惜這位美女于(yu)40歲死(si)于(yu)不(bu)幸(xing)的(de)(de)婚姻(yin)，以(yi)她(ta)命名(ming)的(de)(de)做法卻不(bu)脛而走。

1909年(nian)(nian)6月，戴姆勒汽車公司申(shen)請登記了(le)“三叉星”作為(wei)轎(jiao)車的(de)標志，象(xiang)征(zheng)著陸上、水上和空中的(de)機械化。1916年(nian)(nian)在它的(de)四周加上了(le)一個圓(yuan)(yuan)圈(quan)，圓(yuan)(yuan)的(de)上方(fang)鑲嵌(qian)了(le)四個小星，下面有Mercedes（梅賽(sai)德斯）字樣(yang)。

奔馳的標志是Benz外加月桂枝環繞。1926年，戴姆勒與奔馳合并，星形的標志與奔馳的月桂枝終于合二為一，下有Mercedes-Benz字樣。后將月桂枝改成圓環，并去掉了Mercedes-Benz的字樣。