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基本介紹

奔(ben)(ben)馳sl系(xi)(xi)(xi)列(lie)的(de)(de)傳(chuan)奇始(shi)于1954年的(de)(de)“鷗翼”300 sl。從那時起，斯圖加特的(de)(de)sl制造廠已經生產了(le)(le)(le)(le)490,000輛這一(yi)(yi)系(xi)(xi)(xi)列(lie)的(de)(de)車。奔(ben)(ben)馳sl系(xi)(xi)(xi)列(lie)目(mu)前已經發展到第(di)五(wu)代(dai)了(le)(le)(le)(le)。在前期，第(di)五(wu)代(dai)sl系(xi)(xi)(xi)列(lie)的(de)(de)產品線相當(dang)單薄，除了(le)(le)(le)(le)基本的(de)(de)sl500之外，另外一(yi)(yi)款就(jiu)剩下amg所(suo)推(tui)(tui)出(chu)的(de)(de)強(qiang)化版本sl55 AMG了(le)(le)(le)(le)。為了(le)(le)(le)(le)改(gai)變這一(yi)(yi)劣勢，奔(ben)(ben)馳在2002年底(di)推(tui)(tui)出(chu)了(le)(le)(le)(le)入(ru)門級(ji)的(de)(de)sl350，在2003年底(di)特律車展上又推(tui)(tui)出(chu)了(le)(le)(le)(le)頂級(ji)的(de)(de)裝(zhuang)備了(le)(le)(le)(le)帶雙渦輪增壓v12發動機（和新款s600所(suo)裝(zhuang)備的(de)(de)是(shi)同一(yi)(yi)款，只是(shi)調教略有(you)差異）的(de)(de)sl600，豐富(fu)了(le)(le)(le)(le)sl系(xi)(xi)(xi)列(lie)。

產品設計

座椅

SL敞篷跑(pao)車擁有(you)非常舒(shu)適(shi)(shi)的(de)側部(bu)加強型整體(ti)式座(zuo)(zuo)(zuo)椅。真皮裝(zhuang)(zhuang)飾座(zuo)(zuo)(zuo)椅是SL 350和SL 500的(de)標準裝(zhuang)(zhuang)備(bei)。座(zuo)(zuo)(zuo)椅加熱(re)功(gong)能也(ye)是標準裝(zhuang)(zhuang)備(bei)之一(yi)。裝(zhuang)(zhuang)備(bei)了記憶功(gong)能的(de)電(dian)動可(ke)調(diao)的(de)座(zuo)(zuo)(zuo)椅更(geng)加方便，只(zhi)(zhi)需一(yi)個按(an)鈕(niu)(niu)就(jiu)可(ke)以(yi)(yi)輕松調(diao)整到您(nin)選擇的(de)設(she)置。舒(shu)適(shi)(shi)型座(zuo)(zuo)(zuo)椅可(ke)以(yi)(yi)為您(nin)帶來更(geng)為輕松的(de)駕駛體(ti)驗，這(zhe)種(zhong)孔式座(zuo)(zuo)(zuo)椅及(ji)其裝(zhuang)(zhuang)備(bei)的(de)主動通風系統在(zai)夏天可(ke)以(yi)(yi)加速制冷。動態多仿形(xing)座(zuo)(zuo)(zuo)椅堪稱乘坐(zuo)舒(shu)適(shi)(shi)性的(de)極致體(ti)驗。它們的(de)內置氣墊(dian)可(ke)以(yi)(yi)根據您(nin)的(de)體(ti)型進行調(diao)整，并(bing)具(ju)有(you)按(an)摩(mo)功(gong)能：您(nin)只(zhi)(zhi)需開(kai)啟按(an)摩(mo)功(gong)能按(an)鈕(niu)(niu)，就(jiu)可(ke)以(yi)(yi)讓座(zuo)(zuo)(zuo)椅上的(de)氣墊(dian)開(kai)始(shi)輕微(wei)振動，為您(nin)按(an)摩(mo)緩解背(bei)部(bu)肌肉疲勞。

管理系統

SL級敞篷跑車(che)的電話、音響功能(neng)都被組合在(zai)駕(jia)駛(shi)室(shi)管(guan)理及資(zi)料(liao)(COMAND)控制和顯示系統之中。無論您是想(xiang)收(shou)(shou)聽(ting)收(shou)(shou)音機，使用電話，還是播放CD，所(suo)有這些(xie)都一應俱全。而有了電視(shi)功能(neng)，您甚至海可以在(zai)車(che)輛(liang)停止時觀看電視(shi)或DVD影片。駕(jia)駛(shi)室(shi)管(guan)理及資(zi)料(liao)系統(COMAND)標準裝備了6.5英寸(cun)彩色顯示器和DVD驅動器。

特色功能

SL 350

發動機

由于采用了(le)先進(jin)的(de)(de)(de)技術(shu)組件，SL 350的(de)(de)(de)輸出(chu)功(gong)率得(de)到(dao)了(le)顯(xian)著的(de)(de)(de)提(ti)高。2013年(nian)這款(kuan)6缸(gang)發動機(ji)的(de)(de)(de)輸出(chu)功(gong)率高達200瓦，在(zai)2400至5000rpm區間內最大扭(niu)矩(ju)輸出(chu)為(wei)350牛頓米(mi)，而0到(dao)100公里/小時(shi)加速只需6.6秒(miao)。實現(xian)這種強大性(xing)能的(de)(de)(de)秘密之一，是采用了(le)每缸(gang)4氣門(men)和4個(ge)可以(yi)在(zai)整個(ge)發動機(ji)轉速區間持續調(diao)節的(de)(de)(de)凸輪軸，確保隨時(shi)獲得(de)高水準的(de)(de)(de)扭(niu)矩(ju)和強勁的(de)(de)(de)動力(li)儲備。同(tong)時(shi)，6個(ge)進(jin)氣管的(de)(de)(de)長(chang)度都(dou)是可調(diao)的(de)(de)(de)，從而顯(xian)著提(ti)高空氣的(de)(de)(de)供給量，有效提(ti)高燃(ran)燒效率。由于裝備了(le)沿曲軸反方向放(fang)置的(de)(de)(de)平衡(heng)軸，使得(de)SL 350不僅(jin)性(xing)能出(chu)色，并(bing)且舉止(zhi)優雅。此外，我們(men)的(de)(de)(de)工程師在(zai)設(she)計(ji)中嚴格(ge)遵守著輕質的(de)(de)(de)設(she)計(ji)原則(ze)。例如(ru)氣缸(gang)是鋁制的(de)(de)(de)，而進(jin)氣管則(ze)使用了(le)鎂材料(liao)。

新款(kuan)SL 350在性能顯著(zhu)提升的(de)同時(shi)，燃油消耗降低(di)了約1升/100公里(li)。

SL 500

發動機

SL 500搭載全新(xin)8缸發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)所呈現的(de)(de)(de)駕(jia)(jia)駛(shi)體(ti)驗核它強大的(de)(de)(de)動(dong)(dong)力(li)性能(neng)(neng)一樣(yang)出色(se)。無論您在蜿(wan)蜒的(de)(de)(de)鄉間道路上曲折(zhe)前行(xing)，還是在高(gao)速公路上長(chang)途(tu)飛(fei)馳，輸(shu)出功率高(gao)達285千瓦(388馬(ma)力(li))的(de)(de)(de)SL 500讓(rang)每段旅程(cheng)都充(chong)滿樂趣。530牛頓米的(de)(de)(de)最(zui)大扭矩(ju)(ju)和(he)0到100公里/小(xiao)時僅5.4秒的(de)(de)(de)加速時間，以及那只有(you)V8才能(neng)(neng)發(fa)(fa)出的(de)(de)(de)動(dong)(dong)感十(shi)足的(de)(de)(de)低(di)吼聲(sheng)，都令人(ren)印象深(shen)刻。SL 500帶來(lai)的(de)(de)(de)駕(jia)(jia)駛(shi)樂趣源自其先進(jin)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)技術(shu)。為了(le)進(jin)一步提高(gao)V8發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)功率和(he)扭矩(ju)(ju)，我們對(dui)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)氣缸蓋進(jin)行(xing)了(le)重新(xin)設計：兩個(ge)進(jin)氣門和(he)排氣門的(de)(de)(de)正時系統由連續可變的(de)(de)(de)凸輪軸調節控制，從而(er)改善燃(ran)燒(shao)過程(cheng)。這樣(yang)不僅能(neng)(neng)提升發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)輸(shu)出功率，還可以減少燃(ran)油消耗(hao)和(he)廢氣排放(fang)。

品牌介紹

梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）始于(yu)1886年，全球領先的汽(qi)車制造商，世(shi)界500強，德(de)國著名豪華(hua)汽(qi)車品(pin)牌，汽(qi)車文明的先驅者(zhe)。

梅賽(sai)德(de)(de)斯-奔馳(chi)（Mercedes-Benz）是德(de)(de)國汽車(che)(che)(che)品(pin)牌。1886年1月(yue)，卡爾(er)·本茨發(fa)明(ming)(ming)了(le)三輪(lun)汽車(che)(che)(che)，并獲得專(zhuan)利(li)（專(zhuan)利(li)號：DRP 37435），與(yu)此同時，奔馳(chi)的(de)另一位創始人戈特(te)利(li)布·戴(dai)姆(mu)勒也(ye)發(fa)明(ming)(ming)了(le)四輪(lun)汽車(che)(che)(che)。從此，世界發(fa)生了(le)改變。1926年6月(yue)，戴(dai)姆(mu)勒公(gong)(gong)(gong)司與(yu)奔馳(chi)公(gong)(gong)(gong)司合并成(cheng)立了(le)戴(dai)姆(mu)勒-奔馳(chi)汽車(che)(che)(che)公(gong)(gong)(gong)司，以梅賽(sai)德(de)(de)斯-奔馳(chi)命名的(de)汽車(che)(che)(che)正式出現，并從此以高質(zhi)量、高性能的(de)汽車(che)(che)(che)產品(pin)聞名于世。目前，梅賽(sai)德(de)(de)斯-奔馳(chi)為戴(dai)姆(mu)勒集團（Daimler AG）旗下公(gong)(gong)(gong)司。與(yu)寶馬，奧(ao)迪并稱“三駕(jia)馬車(che)(che)(che)”。

自1900年12月22日戴姆勒汽車公(gong)司(si)（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向(xiang)其客戶獻上(shang)了以梅賽德(de)斯（Mercedes）為(wei)品牌的(de)轎車開(kai)始，奔馳汽車就成為(wei)汽車工(gong)業(ye)的(de)楷模。