奔(ben)馳sl系(xi)(xi)列的(de)(de)(de)(de)(de)傳奇始于1954年的(de)(de)(de)(de)(de)“鷗翼(yi)”300 sl。從那時起,斯圖加特的(de)(de)(de)(de)(de)sl制造廠已經生產了(le)(le)490,000輛這一(yi)系(xi)(xi)列的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)。奔(ben)馳sl系(xi)(xi)列目前(qian)已經發展(zhan)(zhan)到(dao)第(di)五代了(le)(le)。在(zai)前(qian)期,第(di)五代sl系(xi)(xi)列的(de)(de)(de)(de)(de)產品(pin)線相(xiang)當單薄,除了(le)(le)基本的(de)(de)(de)(de)(de)sl500之外(wai),另外(wai)一(yi)款就剩下amg所推出(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)強化版本sl55 AMG了(le)(le)。為了(le)(le)改變這一(yi)劣(lie)勢,奔(ben)馳在(zai)2002年底(di)推出(chu)了(le)(le)入門級的(de)(de)(de)(de)(de)sl350,在(zai)2003年底(di)特律(lv)車(che)展(zhan)(zhan)上又推出(chu)了(le)(le)頂級的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)備了(le)(le)帶雙渦輪增壓v12發動機(ji)(和新款s600所裝(zhuang)備的(de)(de)(de)(de)(de)是同一(yi)款,只是調(diao)教略有(you)差異)的(de)(de)(de)(de)(de)sl600,豐富了(le)(le)sl系(xi)(xi)列。
SL敞(chang)篷跑車擁有非常舒適(shi)(shi)的(de)(de)(de)側部加(jia)強型(xing)整(zheng)體(ti)式座(zuo)(zuo)椅。真皮裝(zhuang)飾座(zuo)(zuo)椅是SL 350和SL 500的(de)(de)(de)標(biao)準裝(zhuang)備。座(zuo)(zuo)椅加(jia)熱功(gong)能(neng)也(ye)是標(biao)準裝(zhuang)備之一。裝(zhuang)備了(le)記憶功(gong)能(neng)的(de)(de)(de)電動可(ke)(ke)調(diao)(diao)的(de)(de)(de)座(zuo)(zuo)椅更(geng)加(jia)方便,只(zhi)需一個按(an)(an)鈕就可(ke)(ke)以(yi)輕松(song)調(diao)(diao)整(zheng)到(dao)您(nin)(nin)(nin)選擇(ze)的(de)(de)(de)設置。舒適(shi)(shi)型(xing)座(zuo)(zuo)椅可(ke)(ke)以(yi)為您(nin)(nin)(nin)帶來更(geng)為輕松(song)的(de)(de)(de)駕駛體(ti)驗(yan),這種孔式座(zuo)(zuo)椅及其裝(zhuang)備的(de)(de)(de)主動通風系統(tong)在(zai)夏(xia)天可(ke)(ke)以(yi)加(jia)速制冷。動態多(duo)仿形座(zuo)(zuo)椅堪稱乘坐舒適(shi)(shi)性的(de)(de)(de)極致體(ti)驗(yan)。它們的(de)(de)(de)內置氣墊可(ke)(ke)以(yi)根(gen)據您(nin)(nin)(nin)的(de)(de)(de)體(ti)型(xing)進行調(diao)(diao)整(zheng),并具有按(an)(an)摩功(gong)能(neng):您(nin)(nin)(nin)只(zhi)需開(kai)啟按(an)(an)摩功(gong)能(neng)按(an)(an)鈕,就可(ke)(ke)以(yi)讓(rang)座(zuo)(zuo)椅上的(de)(de)(de)氣墊開(kai)始輕微振(zhen)動,為您(nin)(nin)(nin)按(an)(an)摩緩(huan)解背部肌肉疲勞。
SL級敞(chang)篷跑車的電(dian)話(hua)、音響功(gong)能都(dou)被組合在(zai)駕駛(shi)室管理(li)及(ji)資料(COMAND)控制和(he)(he)顯(xian)示系統之中。無論您是(shi)想收聽收音機(ji),使用電(dian)話(hua),還是(shi)播放CD,所有(you)這(zhe)些(xie)都(dou)一應俱全。而有(you)了(le)電(dian)視功(gong)能,您甚至海可(ke)以在(zai)車輛停止時觀看電(dian)視或(huo)DVD影片(pian)。駕駛(shi)室管理(li)及(ji)資料系統(COMAND)標準裝(zhuang)備了(le)6.5英(ying)寸彩色顯(xian)示器和(he)(he)DVD驅動器。
發動機
由于采用(yong)了(le)先進(jin)的(de)技術組件(jian),SL 350的(de)輸(shu)出(chu)(chu)(chu)(chu)功率(lv)(lv)得(de)到(dao)了(le)顯(xian)著(zhu)的(de)提(ti)高。2013年這(zhe)款6缸(gang)發(fa)動機的(de)輸(shu)出(chu)(chu)(chu)(chu)功率(lv)(lv)高達(da)200瓦,在2400至5000rpm區間內(nei)最大扭(niu)(niu)矩(ju)(ju)輸(shu)出(chu)(chu)(chu)(chu)為350牛頓(dun)米,而(er)0到(dao)100公里/小時加(jia)速(su)只需6.6秒(miao)。實現這(zhe)種強大性(xing)能(neng)(neng)的(de)秘(mi)密之一,是采用(yong)了(le)每缸(gang)4氣門(men)和(he)4個(ge)可以(yi)在整個(ge)發(fa)動機轉速(su)區間持續調節(jie)的(de)凸(tu)輪軸(zhou),確保隨(sui)時獲得(de)高水準的(de)扭(niu)(niu)矩(ju)(ju)和(he)強勁的(de)動力儲備。同時,6個(ge)進(jin)氣管的(de)長度都是可調的(de),從而(er)顯(xian)著(zhu)提(ti)高空氣的(de)供(gong)給量,有效(xiao)提(ti)高燃(ran)燒效(xiao)率(lv)(lv)。由于裝(zhuang)備了(le)沿(yan)曲(qu)軸(zhou)反方向放置的(de)平衡軸(zhou),使得(de)SL 350不僅性(xing)能(neng)(neng)出(chu)(chu)(chu)(chu)色,并(bing)且舉止優雅(ya)。此外,我們的(de)工(gong)程(cheng)師在設(she)計中嚴格(ge)遵守著(zhu)輕質的(de)設(she)計原則。例如氣缸(gang)是鋁制的(de),而(er)進(jin)氣管則使用(yong)了(le)鎂材(cai)料。
新款SL 350在(zai)性能顯著提(ti)升的同(tong)時,燃油消(xiao)耗降(jiang)低(di)了(le)約1升/100公里(li)。
發動機
SL 500搭(da)載全新8缸(gang)發動(dong)機(ji)(ji)所(suo)呈現的(de)(de)駕駛體(ti)驗(yan)核它強大的(de)(de)動(dong)力(li)性能(neng)一樣出色。無論您在蜿蜒的(de)(de)鄉(xiang)間(jian)(jian)道路(lu)上曲(qu)折前行,還是在高速(su)公路(lu)上長途(tu)飛馳,輸(shu)出功率(lv)高達(da)285千瓦(388馬力(li))的(de)(de)SL 500讓每段旅程(cheng)都(dou)充滿(man)樂趣。530牛頓米的(de)(de)最大扭矩和0到(dao)100公里/小時(shi)僅5.4秒的(de)(de)加速(su)時(shi)間(jian)(jian),以(yi)及那只(zhi)有(you)V8才能(neng)發出的(de)(de)動(dong)感十(shi)足的(de)(de)低吼聲,都(dou)令人印象(xiang)深刻。SL 500帶來的(de)(de)駕駛樂趣源自其(qi)先(xian)進的(de)(de)發動(dong)機(ji)(ji)技術。為(wei)了進一步提高V8發動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)功率(lv)和扭矩,我們對發動(dong)機(ji)(ji)氣缸(gang)蓋進行了重新設計:兩個進氣門和排氣門的(de)(de)正時(shi)系統(tong)由連續(xu)可變(bian)的(de)(de)凸輪軸(zhou)調節控制(zhi),從而改(gai)善(shan)燃(ran)燒過程(cheng)。這(zhe)樣不僅能(neng)提升發動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)輸(shu)出功率(lv),還可以(yi)減(jian)少燃(ran)油消(xiao)耗和廢氣排放。
梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)始于1886年,全球(qiu)領先的(de)汽車(che)制造(zao)商,世(shi)界(jie)500強,德(de)國著名(ming)豪華(hua)汽車(che)品牌,汽車(che)文明的(de)先驅者。
梅賽德斯(si)(si)-奔(ben)馳(chi)(Mercedes-Benz)是德國汽(qi)車品牌。1886年1月(yue),卡(ka)爾·本茨發(fa)明了三輪汽(qi)車,并(bing)獲得專利(專利號:DRP 37435),與此(ci)同時(shi),奔(ben)馳(chi)的另一位(wei)創始人(ren)戈特利布·戴姆(mu)勒也發(fa)明了四輪汽(qi)車。從此(ci),世(shi)(shi)界發(fa)生(sheng)了改變(bian)。1926年6月(yue),戴姆(mu)勒公司(si)與奔(ben)馳(chi)公司(si)合并(bing)成立了戴姆(mu)勒-奔(ben)馳(chi)汽(qi)車公司(si),以梅賽德斯(si)(si)-奔(ben)馳(chi)命(ming)名的汽(qi)車正式出現,并(bing)從此(ci)以高質量、高性能的汽(qi)車產品聞名于世(shi)(shi)。目前,梅賽德斯(si)(si)-奔(ben)馳(chi)為戴姆(mu)勒集團(Daimler AG)旗下公司(si)。與寶馬(ma),奧迪并(bing)稱“三駕馬(ma)車”。
自1900年12月22日戴姆(mu)勒汽(qi)(qi)車(che)公(gong)司(Daimler-Motoren-Gesellschaft,DMG)向其客戶獻(xian)上了以梅賽德(de)斯(Mercedes)為(wei)品牌的轎車(che)開始,奔馳(chi)汽(qi)(qi)車(che)就成(cheng)為(wei)汽(qi)(qi)車(che)工業的楷模。