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基本介紹

奔(ben)馳sl系(xi)列(lie)(lie)的(de)傳(chuan)奇始于1954年(nian)的(de)“鷗翼”300 sl。從那時起，斯圖加特的(de)sl制造廠(chang)已經生產(chan)(chan)了(le)(le)490,000輛這一(yi)系(xi)列(lie)(lie)的(de)車。奔(ben)馳sl系(xi)列(lie)(lie)目(mu)前已經發展到第五代了(le)(le)。在(zai)前期，第五代sl系(xi)列(lie)(lie)的(de)產(chan)(chan)品線相(xiang)當單薄，除了(le)(le)基本(ben)(ben)的(de)sl500之外(wai)，另外(wai)一(yi)款(kuan)就(jiu)剩下amg所推出的(de)強化(hua)版本(ben)(ben)sl55 AMG了(le)(le)。為了(le)(le)改變這一(yi)劣勢，奔(ben)馳在(zai)2002年(nian)底推出了(le)(le)入門級的(de)sl350，在(zai)2003年(nian)底特律(lv)車展上又(you)推出了(le)(le)頂級的(de)裝(zhuang)備了(le)(le)帶雙渦輪增壓v12發動機（和(he)新款(kuan)s600所裝(zhuang)備的(de)是同一(yi)款(kuan)，只(zhi)是調(diao)教略有差(cha)異(yi)）的(de)sl600，豐(feng)富了(le)(le)sl系(xi)列(lie)(lie)。

產品設計

座椅

SL敞(chang)篷(peng)跑車擁有非常舒適(shi)的(de)側部加強型(xing)整體(ti)式(shi)座(zuo)(zuo)椅(yi)。真皮裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)飾座(zuo)(zuo)椅(yi)是SL 350和SL 500的(de)標準裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)備。座(zuo)(zuo)椅(yi)加熱功(gong)能也(ye)是標準裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)備之一(yi)(yi)。裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)備了記憶功(gong)能的(de)電動(dong)可(ke)調(diao)的(de)座(zuo)(zuo)椅(yi)更(geng)加方便(bian)，只需一(yi)(yi)個按(an)鈕就(jiu)可(ke)以(yi)輕(qing)松調(diao)整到您(nin)(nin)選擇的(de)設(she)置(zhi)。舒適(shi)型(xing)座(zuo)(zuo)椅(yi)可(ke)以(yi)為您(nin)(nin)帶來(lai)更(geng)為輕(qing)松的(de)駕(jia)駛(shi)體(ti)驗(yan)，這種孔式(shi)座(zuo)(zuo)椅(yi)及其裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)備的(de)主動(dong)通風系統在夏天可(ke)以(yi)加速制冷。動(dong)態多仿形座(zuo)(zuo)椅(yi)堪稱乘坐舒適(shi)性的(de)極致體(ti)驗(yan)。它們的(de)內(nei)置(zhi)氣(qi)墊可(ke)以(yi)根據您(nin)(nin)的(de)體(ti)型(xing)進行調(diao)整，并(bing)具(ju)有按(an)摩(mo)功(gong)能：您(nin)(nin)只需開(kai)啟按(an)摩(mo)功(gong)能按(an)鈕，就(jiu)可(ke)以(yi)讓(rang)座(zuo)(zuo)椅(yi)上的(de)氣(qi)墊開(kai)始輕(qing)微振動(dong)，為您(nin)(nin)按(an)摩(mo)緩解背部肌肉(rou)疲勞。

管理系統

SL級敞篷跑車的電(dian)(dian)話(hua)(hua)、音響功能都被組合在駕(jia)駛室(shi)管理及資(zi)料(liao)(COMAND)控制和(he)(he)顯示系統之中(zhong)。無論您是(shi)想收聽收音機，使用電(dian)(dian)話(hua)(hua)，還是(shi)播放CD，所有(you)這些都一應(ying)俱(ju)全。而有(you)了(le)電(dian)(dian)視功能，您甚(shen)至海可以(yi)在車輛(liang)停止時觀看(kan)電(dian)(dian)視或DVD影片。駕(jia)駛室(shi)管理及資(zi)料(liao)系統(COMAND)標準裝(zhuang)備(bei)了(le)6.5英寸彩色顯示器和(he)(he)DVD驅動器。

特色功能

SL 350

發動機

由于采用了(le)(le)(le)先進的(de)技術組件，SL 350的(de)輸(shu)(shu)出(chu)功(gong)(gong)率得到(dao)了(le)(le)(le)顯著(zhu)的(de)提高。2013年(nian)這款6缸發(fa)動(dong)機(ji)的(de)輸(shu)(shu)出(chu)功(gong)(gong)率高達(da)200瓦，在2400至5000rpm區間內最大(da)扭(niu)矩輸(shu)(shu)出(chu)為350牛頓(dun)米，而0到(dao)100公里/小時加速(su)(su)只需(xu)6.6秒。實現這種強大(da)性(xing)能的(de)秘(mi)密(mi)之一(yi)，是采用了(le)(le)(le)每缸4氣門(men)和4個可以在整(zheng)個發(fa)動(dong)機(ji)轉速(su)(su)區間持續調(diao)節的(de)凸輪(lun)軸(zhou)，確(que)保隨時獲得高水準的(de)扭(niu)矩和強勁的(de)動(dong)力(li)儲備。同時，6個進氣管(guan)的(de)長度都是可調(diao)的(de)，從而顯著(zhu)提高空氣的(de)供給量，有效(xiao)提高燃燒(shao)效(xiao)率。由于裝(zhuang)備了(le)(le)(le)沿曲軸(zhou)反方向放(fang)置(zhi)的(de)平衡軸(zhou)，使得SL 350不(bu)僅性(xing)能出(chu)色，并且(qie)舉(ju)止優(you)雅。此外，我(wo)們(men)的(de)工(gong)程師(shi)在設(she)計中(zhong)嚴(yan)格遵守著(zhu)輕質的(de)設(she)計原(yuan)則。例如氣缸是鋁(lv)制(zhi)的(de)，而進氣管(guan)則使用了(le)(le)(le)鎂(mei)材料。

新款SL 350在(zai)性能顯著(zhu)提升的同時，燃油消耗(hao)降低(di)了約1升/100公里。

SL 500

發動機

SL 500搭載全新8缸發(fa)動(dong)機(ji)所呈現的(de)(de)(de)駕(jia)駛體驗核它強大的(de)(de)(de)動(dong)力性能(neng)(neng)一樣出(chu)色。無論您在(zai)蜿蜒的(de)(de)(de)鄉間(jian)道(dao)路(lu)上(shang)曲折前行(xing)，還是在(zai)高(gao)(gao)速公路(lu)上(shang)長途飛(fei)馳，輸出(chu)功率(lv)(lv)高(gao)(gao)達285千(qian)瓦(388馬力)的(de)(de)(de)SL 500讓每段(duan)旅程(cheng)都充滿樂(le)(le)趣。530牛頓(dun)米(mi)的(de)(de)(de)最大扭矩和0到(dao)100公里/小時僅(jin)5.4秒的(de)(de)(de)加速時間(jian)，以(yi)及(ji)那只有V8才能(neng)(neng)發(fa)出(chu)的(de)(de)(de)動(dong)感十足的(de)(de)(de)低吼聲，都令人(ren)印(yin)象深(shen)刻。SL 500帶(dai)來的(de)(de)(de)駕(jia)駛樂(le)(le)趣源自其先進的(de)(de)(de)發(fa)動(dong)機(ji)技術。為(wei)了進一步提(ti)(ti)高(gao)(gao)V8發(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)功率(lv)(lv)和扭矩，我們對發(fa)動(dong)機(ji)氣(qi)缸蓋進行(xing)了重新設計：兩個進氣(qi)門(men)和排氣(qi)門(men)的(de)(de)(de)正時系(xi)統由連(lian)續(xu)可變的(de)(de)(de)凸(tu)輪軸調(diao)節控制，從而改善燃(ran)燒過程(cheng)。這(zhe)樣不僅(jin)能(neng)(neng)提(ti)(ti)升(sheng)發(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)輸出(chu)功率(lv)(lv)，還可以(yi)減少燃(ran)油消耗和廢氣(qi)排放(fang)。

品牌介紹

梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）始于1886年，全球領先(xian)的(de)汽(qi)車制造商，世(shi)界500強，德國著名豪華汽(qi)車品(pin)牌，汽(qi)車文(wen)明的(de)先(xian)驅者。

梅(mei)賽德斯-奔(ben)馳（Mercedes-Benz）是德國汽(qi)車品(pin)牌。1886年(nian)1月，卡爾(er)·本茨(ci)發(fa)明了(le)(le)三輪汽(qi)車，并獲得專利(li)(li)（專利(li)(li)號(hao)：DRP 37435），與(yu)此(ci)(ci)同時，奔(ben)馳的另一位創始人戈特利(li)(li)布·戴姆(mu)(mu)勒(le)(le)也發(fa)明了(le)(le)四(si)輪汽(qi)車。從(cong)(cong)此(ci)(ci)，世(shi)界發(fa)生了(le)(le)改變。1926年(nian)6月，戴姆(mu)(mu)勒(le)(le)公司(si)與(yu)奔(ben)馳公司(si)合(he)并成立了(le)(le)戴姆(mu)(mu)勒(le)(le)-奔(ben)馳汽(qi)車公司(si)，以(yi)梅(mei)賽德斯-奔(ben)馳命名(ming)的汽(qi)車正式(shi)出現，并從(cong)(cong)此(ci)(ci)以(yi)高(gao)質(zhi)量(liang)、高(gao)性能的汽(qi)車產品(pin)聞名(ming)于世(shi)。目前，梅(mei)賽德斯-奔(ben)馳為(wei)戴姆(mu)(mu)勒(le)(le)集團（Daimler AG）旗下(xia)公司(si)。與(yu)寶(bao)馬，奧迪(di)并稱“三駕馬車”。

自(zi)1900年12月22日戴(dai)姆(mu)勒汽車(che)公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客戶(hu)獻上(shang)了以梅賽德斯(si)（Mercedes）為品牌的(de)轎車(che)開始，奔馳汽車(che)就成為汽車(che)工(gong)業的(de)楷模。