芒果视频下载

基本介紹

作(zuo)(zuo)為(wei)城市SUV的鼻(bi)祖(zu)（或者說最(zui)早提出(chu)城市SUV概念），本(ben)田(tian)CR-V終于迎來了換代(dai)，同時到來的也包括混(hun)動(dong)車(che)型(xing)（CR-V銳·混(hun)動(dong)）。作(zuo)(zuo)為(wei)一款擁(yong)有良好(hao)口碑的車(che)型(xing)，全新(xin)(xin)CR-V在銷量方面(mian)并不讓(rang)人擔(dan)心，我更關心是混(hun)動(dong)版本(ben)的表現。本(ben)田(tian)技研所給新(xin)(xin)CR-V銳·混(hun)動(dong)帶來了什(shen)么黑科技？與老款車(che)型(xing)比(bi)新(xin)(xin)車(che)又有哪些變化？

CR-V混動(dong)車(che)(che)頭形面(mian)結構(gou)也比上一(yi)代的(de)更(geng)加立體富有層次感(gan)，同時增加了L型(xing)的(de)LED行(xing)車(che)(che)燈，在內飾方面(mian)中(zhong)控造(zao)型(xing)簡(jian)潔(jie)古樸，配(pei)備三(san)幅(fu)多(duo)功能方向(xiang)盤，實(shi)用(yong)順(shun)手；高配(pei)車(che)(che)型(xing)還(huan)配(pei)備的(de)是液晶儀表，搭載由2.0L阿特(te)金森(sen)循環自然吸氣發動(dong)機與雙電機組成的(de)i-MMD混動(dong)系統，綜合最大功率為215馬力。

產品設計

外觀

外觀:CR-V新(xin)(xin)款造(zao)型時尚動(dong)感，線條流暢，圓(yuan)潤中(zhong)(zhong)而不(bu)失運動(dong)，網友(you)評價“本田的新(xin)(xin)造(zao)型加(jia)入(ru)了(le)歐美元素，更(geng)加(jia)銳利(li)的設(she)計不(bu)如之(zhi)前的中(zhong)(zhong)庸使(shi)國人趨之(zhi)若鶩(mu)。

內飾

內(nei)(nei)飾(shi):內(nei)(nei)飾(shi)采(cai)用了本(ben)田的家族風格(ge)，雙色內(nei)(nei)飾(shi)溫和干凈，三幅(fu)方向(xiang)盤手感不錯，配置比較實用，用料(liao)和做工工藝有(you)所提升(sheng)。

特色功能

特色

國(guo)產CR-V，在外(wai)形(xing)、性(xing)能(neng)(neng)及主要參數上(shang)和進口的(de)沒什么(me)區(qu)別，其配備的(de)發(fa)動(dong)機(ji)是本(ben)田新開發(fa)的(de)2.0l雙頂置(zhi)凸(tu)輪軸i-vtec發(fa)動(dong)機(ji)，代表(biao)了本(ben)田的(de)最新技術(shu)。最大功(gong)率是110kw/6500rpm，最大扭力(li)是190n.m/4000rpm，動(dong)力(li)性(xing)及越野性(xing)雖不及純正的(de)越野車，但做為一款都市用多(duo)功(gong)能(neng)(neng)車其舒適性(xing)和實用性(xing)是越野車無(wu)法比擬的(de)。

CR-V將手(shou)剎設(she)(she)計到了中(zhong)控臺的(de)左側，即所謂的(de)懷排式(shi)，不僅操(cao)(cao)縱起(qi)來方(fang)便了不少，而且也使前排的(de)空間更加寬闊(kuo)。中(zhong)控臺看(kan)上(shang)去簡(jian)潔大方(fang)，下面的(de)三個(ge)(ge)(ge)圓形旋鈕(niu)包括了空調操(cao)(cao)作(zuo)的(de)全部，這(zhe)些(xie)(xie)設(she)(she)計看(kan)上(shang)去有(you)些(xie)(xie)奧德(de)賽及(ji)飛度的(de)影子。前扶手(shou)摒(bing)棄了傳統的(de)中(zhong)央(yang)扶手(shou)，而是在(zai)正副駕駛(shi)位上(shang)各設(she)(she)了一個(ge)(ge)(ge)單(dan)獨的(de)扶手(shou)，兩個(ge)(ge)(ge)扶手(shou)中(zhong)間有(you)兩個(ge)(ge)(ge)杯架，這(zhe)些(xie)(xie)設(she)(she)計都很周(zhou)到。

CR-V的座(zuo)椅設計很獨特，前排座(zuo)椅取掉頭枕后(hou)(hou)可(ke)以(yi)放平(ping)，與后(hou)(hou)排座(zuo)椅形成一張(zhang)(zhang)“床”，雖然有點(dian)兒窄，但(dan)還是比(bi)較(jiao)很舒服(fu)的。后(hou)(hou)排座(zuo)椅可(ke)以(yi)6/4分折，也可(ke)以(yi)折疊起來推到(dao)前排座(zuo)椅的后(hou)(hou)面(mian)，為(wei)行李艙留下(xia)更大的空間。在行李艙的下(xia)面(mian)放了張(zhang)(zhang)野餐桌，偶爾野餐時很實用。

CR-V驅動(dong)(dong)系統(tong)為雙泵實時(shi)(shi)四驅，在(zai)正常情況下是兩前輪驅動(dong)(dong)，當遇到有(you)雨(yu)、雪(xue)、沙等惡(e)劣(lie)路(lu)面發生前驅動(dong)(dong)輪松(song)滑(hua)時(shi)(shi)，液壓系統(tong)會及時(shi)(shi)地將扭力(li)向后輪分(fen)布實現四驅，直至(zhi)路(lu)面恢復正常。

在安全方面，CR-V配備了srs雙(shuang)安全氣囊、車門橫梁(liang)、前(qian)后3點式elr安全帶、安全帶提(ti)示器及帶預緊器和負載限制器的(de)座椅安全系統(tong)等，這(zhe)一切都讓你對(dui)該車的(de)安全充滿了信心。

有人反應(ying)CR-V失去了越(yue)野(ye)(ye)車的(de)個性，但(dan)是(shi)別忘(wang)了這(zhe)正(zheng)是(shi)它(ta)的(de)個性所在，越(yue)野(ye)(ye)只是(shi)它(ta)的(de)業余任務。不足之(zhi)處(chu)就(jiu)是(shi)方(fang)向盤(pan)太過纖細，操(cao)做(zuo)過于輕便，有一(yi)種柔弱的(de)感(gan)覺，這(zhe)與它(ta)大氣的(de)越(yue)野(ye)(ye)外形(xing)不相符。

性能

CR-V建立于思域(yu)的(de)(de)(de)(de)(de)技術(shu)平臺，擁有適中的(de)(de)(de)(de)(de)尺寸、時髦靚(jing)麗的(de)(de)(de)(de)(de)外形，是一部(bu)很全面的(de)(de)(de)(de)(de)城市化(hua)SUV，當然越野(ye)對它來說是次要(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)。從第一代CR-V開(kai)始，就(jiu)義(yi)無(wu)反顧(gu)地采用轎(jiao)車(che)化(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)架和(he)四輪獨立懸掛，這(zhe)是它在當年區別于主流SUV的(de)(de)(de)(de)(de)最大特色。日(ri)系(xi)同級車(che)中罕(han)見的(de)(de)(de)(de)(de)17英(ying)寸225mm寬(kuan)胎，也(ye)足以說明新(xin)CR-V對“下盤(pan)”部(bu)分的(de)(de)(de)(de)(de)重(zhong)視(shi)。CR-V采用了新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)“DPS雙(shuang)泵(beng)系(xi)統”，不用等到前輪出(chu)現打(da)滑(hua)才有動(dong)(dong)力(li)輸送(song)(song)到后輪，而是在剛剛起步、行(xing)進(jin)中全力(li)加速或(huo)者在濕滑(hua)路上行(xing)駛(shi)時，動(dong)(dong)力(li)都(dou)會傳送(song)(song)到后輪。換(huan)言(yan)之(zhi)，它加快(kuai)了兩驅(qu)(qu)和(he)四驅(qu)(qu)之(zhi)間切(qie)換(huan)的(de)(de)(de)(de)(de)積極性，比上代更(geng)多(duo)時候處于全時四驅(qu)(qu)狀(zhuang)態。

規格參數

基本參數

車型名稱(cheng)：2019款 2.0L 四驅凈享版 國VI

廠商：東風本田

級別：緊(jin)湊型(xing)SUV

發動機：158kW(2.0L自然吸氣(qi)+電動機)

動力類型(xing)：油電混動

綜合最(zui)大功率(kW)：158

變速箱(xiang)：E-CVT

長(chang)×寬×高(mm)：4585×1855×1689

車身(shen)結構：5門(men) 5座 SUV

上(shang)市年份：2018

0-100加速時(shi)間(s)：9.3

工(gong)信部油耗(hao)(L/100km)：5.3

整車質保政策(ce)：3年或10萬(wan)公里

車身參數

車長(mm)：4585

車寬(mm)：1855

車高(mm)：1689

軸距(mm)：2660

整備質(zhi)量(liang)(kg)：1716

車身結(jie)構(gou)：SUV

車門數：5

座位數：5

油(you)箱容積(ji)(L)：53

發動機

發動(dong)機(ji)型號：LFA11

排量(L)：2.0

排量(mL)：1993

進氣形(xing)式：自然吸(xi)氣

氣缸排列(lie)形式：直列(lie)（L型）

汽缸數：4

每缸氣門(men)數(個)：4

壓縮比：13

配氣機構(gou)：DOHC

缸蓋材質：鋁合(he)金

缸體材(cai)質：鋁(lv)合金(jin)

最大馬(ma)力(li)(Ps)：146

最大功(gong)率(kW/rpm)：107/6200

最大扭矩(Nm/rpm)：175/4000

燃料：汽油

燃油標號：92號

供油方(fang)式：多點電噴

環保標準：國VI

電動機

電(dian)動機(ji)最大(da)功(gong)率(kW)：135

電動機最大扭(niu)矩(Nm)：315

前(qian)電動機最大功率(kW)：135

前電動機(ji)最大(da)扭矩(Nm)：315

電池

電(dian)池質保政策：10年或(huo)20萬(wan)公(gong)里

電池類型：鋰離子電池

變速箱

變速(su)箱類(lei)型：E-CVT

變速(su)箱名稱(cheng)：E-CVT無級變速(su)箱

底盤轉向

驅動(dong)方式：前(qian)置四驅

四(si)驅形(xing)式：適時四(si)驅

中(zhong)央差速(su)器(qi)結構：多片式(shi)離合器(qi)

車體結構：承(cheng)載式

助(zhu)力類型：電動助(zhu)力

前懸掛(gua)類型：麥弗(fu)遜式獨立懸掛(gua)

后懸掛(gua)類型：多連桿式獨立懸掛(gua)

車輪制動

前制動器類型：通風盤式(shi)

后(hou)制動器(qi)類型(xing)：盤式(shi)

駐車制動類型：電子駐車

前輪胎規格：235/60 R18

后輪胎規格：235/60 R18

品牌介紹

Honda本田品牌(pai)始于1948年日本，大型摩托車(che)(che)和汽車(che)(che)生產商，以生產自行車(che)(che)助力發動機起步，汽車(che)(che)安全系統享(xiang)譽界內，世界汽車(che)(che)業的佼(jiao)佼(jiao)者。

本田技研(yan)工業株式會社成立(li)于1948年，在全球29個國(guo)家和(he)地區擁(yong)有(you)130個以上(shang)的(de)生產基地，產品包括摩(mo)托(tuo)車，汽車和(he)Life Creation等，除(chu)了排(pai)(pai)在首位的(de)摩(mo)托(tuo)車，汽車的(de)產量和(he)規模也都排(pai)(pai)名世界十大廠家之列。

中國市場

Honda在世界各國為實現三(san)個喜(xi)悅(yue)的(de)目(mu)標(biao)而(er)積極地推進事業活動。所謂“三(san)個喜(xi)悅(yue)”，即“購買(mai)的(de)喜(xi)悅(yue)”，“銷售的(de)喜(xi)悅(yue)”，“制(zhi)造的(de)喜(xi)悅(yue)”，也就是說，向用戶提供高品(pin)(pin)質的(de)商(shang)品(pin)(pin)，并讓用戶感到喜(xi)悅(yue)。

在中國也是這樣，1981年以提供摩托車技術為開端，開始了同中國的合作。1992年建立了合資企業，進一步推動了這種合作關系。在中國的摩托車生產數量比1981年增長了10倍以上，零部件的國產化率亦迅速提高。