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基本介紹

作為城(cheng)市SUV的鼻祖（或者說最早提出城(cheng)市SUV概念(nian)），本田CR-V終于迎來了換代，同時到來的也(ye)包括混動(dong)(dong)車型(xing)(xing)（CR-V銳(rui)·混動(dong)(dong)）。作為一款擁有良好口碑的車型(xing)(xing)，全(quan)新(xin)CR-V在銷(xiao)量方面并不讓人擔(dan)心，我更關(guan)心是混動(dong)(dong)版(ban)本的表現。本田技研所給新(xin)CR-V銳(rui)·混動(dong)(dong)帶來了什么黑科技？與老款車型(xing)(xing)比新(xin)車又有哪些變化？

CR-V混動(dong)車頭形面結構也比上一代的(de)更加(jia)立體(ti)富有層次感(gan)，同時增加(jia)了(le)L型(xing)的(de)LED行車燈，在內飾方面中控(kong)造(zao)型(xing)簡潔古樸，配備三幅多功能方向盤(pan)，實用(yong)順(shun)手；高配車型(xing)還(huan)配備的(de)是(shi)液晶儀表，搭(da)載由2.0L阿特金森(sen)循(xun)環自然吸氣(qi)發動(dong)機與雙電機組成的(de)i-MMD混動(dong)系統，綜合(he)最大功率為215馬力。

產品設計

外觀

外觀:CR-V新款造(zao)型時尚動感，線條流暢(chang)，圓潤中而不(bu)失運(yun)動，網(wang)友評價“本田的(de)新造(zao)型加入(ru)了歐(ou)美(mei)元素，更加銳利的(de)設計不(bu)如(ru)之(zhi)前的(de)中庸使國人趨之(zhi)若(ruo)鶩(mu)。

內飾

內飾:內飾采(cai)用(yong)了本(ben)田的(de)家族風(feng)格，雙色(se)內飾溫和干凈，三幅方向盤(pan)手感不錯，配置比較(jiao)實用(yong)，用(yong)料和做(zuo)工工藝有所提升(sheng)。

特色功能

特色

國(guo)產CR-V，在外形、性(xing)(xing)能(neng)及(ji)(ji)主要參數上和進口(kou)的(de)沒什么區別(bie)，其(qi)配備(bei)的(de)發(fa)動機是本(ben)田(tian)新開發(fa)的(de)2.0l雙頂置凸輪軸i-vtec發(fa)動機，代(dai)表了本(ben)田(tian)的(de)最(zui)新技(ji)術。最(zui)大(da)功(gong)率是110kw/6500rpm，最(zui)大(da)扭力(li)(li)是190n.m/4000rpm，動力(li)(li)性(xing)(xing)及(ji)(ji)越(yue)(yue)野(ye)性(xing)(xing)雖不及(ji)(ji)純正(zheng)的(de)越(yue)(yue)野(ye)車，但(dan)做為一(yi)款都市用(yong)多功(gong)能(neng)車其(qi)舒適性(xing)(xing)和實用(yong)性(xing)(xing)是越(yue)(yue)野(ye)車無(wu)法比(bi)擬的(de)。

CR-V將手(shou)剎設計到了中控臺(tai)的(de)(de)左側，即所謂(wei)的(de)(de)懷排式，不(bu)僅(jin)操縱起來方(fang)便了不(bu)少，而且也使前排的(de)(de)空(kong)間(jian)更加寬(kuan)闊。中控臺(tai)看(kan)上(shang)去(qu)簡潔大方(fang)，下面的(de)(de)三個(ge)圓形旋鈕(niu)包括了空(kong)調(diao)操作的(de)(de)全部，這(zhe)些(xie)設計看(kan)上(shang)去(qu)有些(xie)奧德賽及飛(fei)度的(de)(de)影子(zi)。前扶(fu)手(shou)摒棄了傳統的(de)(de)中央(yang)扶(fu)手(shou)，而是在(zai)正副(fu)駕駛(shi)位上(shang)各設了一個(ge)單獨的(de)(de)扶(fu)手(shou)，兩個(ge)扶(fu)手(shou)中間(jian)有兩個(ge)杯架，這(zhe)些(xie)設計都很周到。

CR-V的(de)座(zuo)椅(yi)設計(ji)很(hen)獨特，前排座(zuo)椅(yi)取掉(diao)頭枕后(hou)可以(yi)放平，與后(hou)排座(zuo)椅(yi)形成一張“床”，雖然有點兒窄，但還是(shi)比較很(hen)舒服(fu)的(de)。后(hou)排座(zuo)椅(yi)可以(yi)6/4分折，也(ye)可以(yi)折疊(die)起來推到(dao)前排座(zuo)椅(yi)的(de)后(hou)面(mian)，為行李(li)(li)艙留下更大的(de)空(kong)間。在(zai)行李(li)(li)艙的(de)下面(mian)放了(le)張野餐(can)桌，偶爾野餐(can)時很(hen)實用(yong)。

CR-V驅動(dong)系統為雙(shuang)泵實(shi)時(shi)(shi)四驅，在(zai)正(zheng)常情況下是兩前輪驅動(dong)，當(dang)遇到有雨、雪、沙等惡劣路面發(fa)生前驅動(dong)輪松滑時(shi)(shi)，液壓(ya)系統會及時(shi)(shi)地將扭力向后輪分布實(shi)現四驅，直至路面恢復正(zheng)常。

在安(an)(an)全(quan)(quan)方面，CR-V配備了srs雙安(an)(an)全(quan)(quan)氣囊(nang)、車門橫梁、前后3點式elr安(an)(an)全(quan)(quan)帶、安(an)(an)全(quan)(quan)帶提示器(qi)(qi)及帶預緊器(qi)(qi)和負載限制器(qi)(qi)的座(zuo)椅安(an)(an)全(quan)(quan)系(xi)統等，這一切都(dou)讓你對該(gai)車的安(an)(an)全(quan)(quan)充(chong)滿了信心。

有人反應CR-V失去了(le)越(yue)(yue)野車(che)的個性，但是(shi)(shi)別忘了(le)這正是(shi)(shi)它的個性所在，越(yue)(yue)野只是(shi)(shi)它的業余任務。不足之(zhi)處就是(shi)(shi)方向盤太過纖細，操做過于(yu)輕便，有一種柔弱的感覺(jue)，這與它大氣的越(yue)(yue)野外形(xing)不相符(fu)。

性能

CR-V建(jian)立于思域的技術平臺，擁有適中(zhong)的尺寸(cun)(cun)、時髦(mao)靚麗(li)的外形，是一部(bu)很全(quan)面的城市化SUV，當然(ran)越野(ye)對(dui)它來說是次要的。從第一代CR-V開(kai)始，就義無反(fan)顧地采(cai)用(yong)轎車化的車架和(he)四輪(lun)獨立懸(xuan)掛，這是它在當年區別于主流SUV的最大特色。日系同級(ji)車中(zhong)罕見(jian)的17英寸(cun)(cun)225mm寬胎，也足以說明新CR-V對(dui)“下盤”部(bu)分的重視(shi)。CR-V采(cai)用(yong)了(le)新的“DPS雙泵(beng)系統”，不用(yong)等到(dao)前輪(lun)出現打滑才有動力輸送到(dao)后輪(lun)，而是在剛剛起(qi)步、行(xing)(xing)進中(zhong)全(quan)力加速或(huo)者在濕滑路上行(xing)(xing)駛(shi)時，動力都(dou)會(hui)傳送到(dao)后輪(lun)。換言之，它加快了(le)兩驅(qu)和(he)四驅(qu)之間切(qie)換的積極性，比上代更多(duo)時候處(chu)于全(quan)時四驅(qu)狀態。

規格參數

基本參數

車(che)型名稱：2019款(kuan) 2.0L 四驅凈(jing)享版 國(guo)VI

廠商：東風本田

級別(bie)：緊湊型SUV

發動(dong)機：158kW(2.0L自然(ran)吸(xi)氣(qi)+電動(dong)機)

動力類(lei)型：油電混(hun)動

綜(zong)合最大功率(lv)(kW)：158

變速箱：E-CVT

長×寬×高(mm)：4585×1855×1689

車身結構：5門(men) 5座 SUV

上市(shi)年份(fen)：2018

0-100加速時間(s)：9.3

工信部油耗(L/100km)：5.3

整車質(zhi)保政策：3年(nian)或10萬公里

車身參數

車長(chang)(mm)：4585

車寬(mm)：1855

車(che)高(mm)：1689

軸距(mm)：2660

整備質量(liang)(kg)：1716

車身(shen)結(jie)構(gou)：SUV

車門數：5

座位數：5

油(you)箱容(rong)積(L)：53

發動機

發動(dong)機(ji)型(xing)號：LFA11

排(pai)量(L)：2.0

排量(liang)(mL)：1993

進氣(qi)形式(shi)：自(zi)然吸氣(qi)

氣缸排(pai)列形式：直列（L型）

汽缸數：4

每缸氣門數(個)：4

壓縮比：13

配(pei)氣機構：DOHC

缸(gang)蓋材質(zhi)：鋁合金

缸體材質：鋁合金

最大馬力(Ps)：146

最(zui)大(da)功率(kW/rpm)：107/6200

最大(da)扭矩(Nm/rpm)：175/4000

燃料：汽油

燃油標(biao)號(hao)：92號(hao)

供油方式：多點電噴

環保標準：國VI

電動機

電動機最大功率(kW)：135

電(dian)動機最(zui)大扭矩(Nm)：315

前電動機最大功率(kW)：135

前電(dian)動機最大扭(niu)矩(Nm)：315

電池

電池(chi)質保政策：10年或20萬公里(li)

電(dian)池(chi)類型：鋰離(li)子電(dian)池(chi)

變速箱

變速箱類(lei)型：E-CVT

變(bian)速箱名稱：E-CVT無級變(bian)速箱

底盤轉向

驅動方式：前置四驅

四(si)驅形式(shi)：適(shi)時四(si)驅

中央差速(su)器(qi)結構：多(duo)片(pian)式離(li)合器(qi)

車體結(jie)構：承載式

助力類型(xing)：電動助力

前懸掛類型：麥(mai)弗遜式獨立懸掛

后懸掛類型：多連桿式獨立(li)懸掛

車輪制動

前制動器類型(xing)：通風盤式

后(hou)制動器類型：盤式

駐(zhu)車制(zhi)動類型：電子駐(zhu)車

前輪胎規格：235/60 R18

后輪胎規格：235/60 R18

品牌介紹

Honda本田品牌始(shi)于(yu)1948年日本，大型(xing)摩托車(che)(che)(che)和汽車(che)(che)(che)生(sheng)產商，以(yi)生(sheng)產自行車(che)(che)(che)助力發動機起步(bu)，汽車(che)(che)(che)安全系統享譽界內，世界汽車(che)(che)(che)業的(de)佼佼者。

本田技研工業(ye)株式會社成(cheng)立(li)于1948年，在全(quan)球(qiu)29個(ge)國家和地區擁(yong)有130個(ge)以上的生產基地，產品包括摩(mo)托(tuo)車(che)，汽(qi)(qi)車(che)和Life Creation等(deng)，除了排在首位的摩(mo)托(tuo)車(che)，汽(qi)(qi)車(che)的產量(liang)和規模也都(dou)排名世界十(shi)大廠(chang)家之列。

中國市場

Honda在世界各國為實現三(san)(san)個喜(xi)悅(yue)(yue)的目標而積(ji)極地推進事業活動。所謂“三(san)(san)個喜(xi)悅(yue)(yue)”，即“購買的喜(xi)悅(yue)(yue)”，“銷售的喜(xi)悅(yue)(yue)”，“制造的喜(xi)悅(yue)(yue)”，也就是說，向用(yong)戶(hu)提供高(gao)品質的商品，并(bing)讓用(yong)戶(hu)感(gan)到喜(xi)悅(yue)(yue)。

在中國也是這樣，1981年以提供摩托車技術為開端，開始了同中國的合作。1992年建立了合資企業，進一步推動了這種合作關系。在中國的摩托車生產數量比1981年增長了10倍以上，零部件的國產化率亦迅速提高。