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基本介紹

2008年7月15日(ri)上海(hai)通用汽車公布(bu)了(le)別(bie)克LaCROSSE君越2.4L ECO-Hybrid油電混(hun)合(he)(he)動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)車。君越混(hun)合(he)(he)動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)配(pei)備(bei)了(le)雙(shuang)(shuang)區(qu)自(zi)動(dong)(dong)(dong)空調、自(zi)動(dong)(dong)(dong)泊車、前(qian)排座椅(yi)通風/加熱、前(qian)排老板鍵(jian)以及(ji)全景天(tian)窗等配(pei)置，中控(kong)液晶屏也支(zhi)持電池電量、能源(yuan)消(xiao)耗等更多信息的顯示。搭載由雙(shuang)(shuang)電機(ji)(ji)和1.8L SIDI直噴(pen)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)組成的混(hun)動(dong)(dong)(dong)系統，1.8L發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的最(zui)(zui)大功率為128馬力(li)(li)，峰(feng)值扭(niu)矩(ju)為175牛·米(mi)；主電機(ji)(ji)最(zui)(zui)大功率136kW，峰(feng)值扭(niu)矩(ju)380牛·米(mi)；可實現(xian)電機(ji)(ji)單獨驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)、發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)單獨驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)、電機(ji)(ji)與發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)混(hun)合(he)(he)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)等多種(zhong)工作形式。

別克君越ECO-Hybrid油電(dian)混(hun)合(he)動力(li)車不(bu)僅可(ke)實現15%以(yi)上的(de)省油效果，同時排(pai)放也可(ke)降低15%以(yi)上。為(wei)了(le)推廣和普(pu)(pu)及這款綠(lv)色環保產品，上海通用汽車采(cai)用了(le)“親民(min)”的(de)定價策略，價格僅比(bi)普(pu)(pu)通君越高出(chu)2萬(wan)元左右，同時還宣布(bu)對混(hun)合(he)動力(li)系(xi)統(tong)相關零部件(jian)實施(shi)4年或12萬(wan)公(gong)里的(de)質量保修。這幾項舉措不(bu)僅使(shi)混(hun)合(he)動力(li)的(de)綠(lv)色科(ke)技(ji)變得觸(chu)手可(ke)及，也消(xiao)除了(le)用戶對售后維(wei)護的(de)后顧之憂，有(you)望(wang)改變目前混(hun)合(he)動力(li)轎車“曲高和寡”的(de)市場處境。

君越ECO-Hybrid油電混合(he)(he)動力(li)汽車，是上海通用汽車應對(dui)世界能源緊缺，提倡綠色出行而推出的一款油電混合(he)(he)動力(li)車。

產品設計

“綠色”動力提升

2.4L ECO智能發動機+電機輔助驅動

別克君(jun)越(yue)ECO-Hybrid混合動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)車(che)(che)是(shi)上海通用(yong)(yong)汽(qi)車(che)(che)“綠(lv)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)未來”企(qi)業戰略下的(de)先(xian)(xian)鋒(feng)車(che)(che)型。它充(chong)分(fen)利(li)用(yong)(yong)通用(yong)(yong)汽(qi)車(che)(che)全球領先(xian)(xian)的(de)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)環(huan)保(bao)(bao)技術，實現了(le)(le)“更好性(xing)能(neng)(neng)(neng)、更低能(neng)(neng)(neng)耗、更少排放”。“智(zhi)能(neng)(neng)(neng)停(ting)機(ji)(ji)零油(you)(you)耗、零排放”、“環(huan)保(bao)(bao)與(yu)(yu)(yu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)性(xing)能(neng)(neng)(neng)兼備”是(shi)產品技術上的(de)兩大(da)突出亮點。君(jun)越(yue)ECO-Hybrid采用(yong)(yong)獨(du)立的(de)電(dian)(dian)機(ji)(ji)-鎳氫蓄電(dian)(dian)池動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)輔助(zhu)系統(tong)，配合榮膺“世界十佳發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)”和“中(zhong)國十佳發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)”的(de)高效節(jie)能(neng)(neng)(neng)2.4L ECO智(zhi)能(neng)(neng)(neng)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)汽(qi)車(che)(che)，充(chong)分(fen)滿足公商務用(yong)(yong)戶對于動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)與(yu)(yu)(yu)環(huan)保(bao)(bao)的(de)雙(shuang)重需(xu)求。“智(zhi)能(neng)(neng)(neng)停(ting)機(ji)(ji)”與(yu)(yu)(yu)“智(zhi)能(neng)(neng)(neng)回(hui)收能(neng)(neng)(neng)量”體現著(zhu)先(xian)(xian)進綠(lv)色(se)科技魅力(li)(li)(li)，在車(che)(che)輛減速(su)和靜(jing)止狀態(tai)(tai)下，自動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)切斷燃油(you)(you)供(gong)應，實現“零排放、零污(wu)染(ran)”，讓(rang)(rang)用(yong)(yong)戶等紅燈或(huo)身陷堵車(che)(che)長龍時(shi)，不(bu)再白白浪(lang)費能(neng)(neng)(neng)源(yuan)與(yu)(yu)(yu)金錢，還能(neng)(neng)(neng)安享排除發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)怠(dai)速(su)振(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)與(yu)(yu)(yu)噪音后的(de)極致寧靜(jing)與(yu)(yu)(yu)舒(shu)適。“電(dian)(dian)機(ji)(ji)助(zhu)力(li)(li)(li)”讓(rang)(rang)車(che)(che)輛在起(qi)(qi)步、爬坡、加速(su)或(huo)需(xu)要大(da)功(gong)率輸出時(shi)，電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)能(neng)(neng)(neng)配合發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)一起(qi)(qi)工(gong)作，既確保(bao)(bao)了(le)(le)更加強大(da)的(de)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)輸出，又可以(yi)(yi)節(jie)約油(you)(you)耗。車(che)(che)艙內，電(dian)(dian)池充(chong)電(dian)(dian)狀態(tai)(tai)指示表、即時(shi)混合動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)工(gong)況模(mo)擬(ni)顯(xian)示圖，以(yi)(yi)及在油(you)(you)耗小于4L/100km 時(shi)亮起(qi)(qi)的(de)“ECO”綠(lv)色(se)節(jie)油(you)(you)指示燈等多項人性(xing)化設(she)置，可以(yi)(yi)幫(bang)助(zhu)駕(jia)駛者掌握綠(lv)色(se)節(jie)油(you)(you)駕(jia)駛技巧，培養良好的(de)節(jie)油(you)(you)駕(jia)駛習慣(guan)，并讓(rang)(rang)綠(lv)色(se)駕(jia)駛充(chong)滿樂趣。此外，電(dian)(dian)控速(su)感轉向、新一代固特(te)異“綠(lv)色(se)輪(lun)胎”的(de)采用(yong)(yong)，為車(che)(che)輛的(de)節(jie)油(you)(you)提供(gong)了(le)(le)多方助(zhu)力(li)(li)(li)。根據(ju)實際路況測試，君(jun)越(yue)ECO-Hybrid取得(de)高達15%以(yi)(yi)上的(de)節(jie)油(you)(you)效果，綜(zong)合路況下百(bai)公里油(you)(you)耗降低至8.3L，在中(zhong)高檔車(che)(che)型中(zhong)無出其右。

“綠色”質保加倍

混合動力部件4年或12萬公里質量保證

別克(ke)君越(yue)ECO-Hybrid的(de)另一大優勢是可靠品質與優質售(shou)后(hou)服務(wu)的(de)保(bao)障。為鼓(gu)勵消(xiao)費者(zhe)嘗(chang)試綠色科技，加速市場(chang)培育，上海(hai)通(tong)用(yong)(yong)(yong)汽(qi)車(che)(che)對別克(ke)君越(yue)ECO-Hybrid車(che)(che)上與混(hun)合動(dong)力系統相關(guan)的(de)所(suo)有(you)(you)零(ling)部件(jian)，特別提供4年或(huo)12萬公(gong)(gong)里質量保(bao)證，比普通(tong)零(ling)部件(jian)延長一倍，讓用(yong)(yong)(yong)戶放心使(shi)用(yong)(yong)(yong)，無后(hou)顧之憂。此外，在研發(fa)階(jie)段(duan)，君越(yue)ECO-Hybrid即在國(guo)(guo)內進行(xing)了超過10萬公(gong)(gong)里路試，充分(fen)保(bao)障產品可靠性(xing)和對使(shi)用(yong)(yong)(yong)環境(jing)的(de)適應性(xing)。有(you)(you)全(quan)國(guo)(guo)360多家別克(ke)4S店的(de)網絡支持，君越(yue)ECO-Hybrid用(yong)(yong)(yong)戶能與其他別克(ke)車(che)(che)主同樣享受專業、便捷、口碑卓著的(de)“別克(ke)關(guan)懷”優質服務(wu)。由于整車(che)(che)實現(xian)國(guo)(guo)產化，君越(yue)ECO-Hybrid車(che)(che)輛配件(jian)充足，運(yun)送快捷，徹(che)底免(mian)除了進口零(ling)配件(jian)等待無期的(de)麻(ma)煩。

與別克君越ECO-Hybrid采用同樣技術的輕混合動(dong)力(li)車型包括通用汽車的土星SUV車型 Saturn Vue和(he)雪佛蘭Chevrolet Malibu。通用汽車自(zi)2006年起陸續在北美市(shi)場(chang)推出混合動(dong)力(li)車型，隨(sui)著國際油價(jia)的上(shang)漲，這些混合動(dong)力(li)車型都受到了消費者越來越廣泛的關注和(he)認(ren)可。

特色功能

特色

別克君越(yue)eAssist混(hun)合動(dong)力(li)車將(jiang)SIDI智能(neng)直噴發動(dong)機與(yu)eAssist智能(neng)混(hun)合動(dong)力(li)技術融合，油耗可(ke)降(jiang)低20%。

別克君越eAssist混(hun)合(he)動(dong)(dong)力車將SIDI智能直(zhi)噴(pen)發(fa)動(dong)(dong)機與(yu)(yu)eAssist智能混(hun)合(he)動(dong)(dong)力技(ji)術融(rong)合(he)，油耗(hao)可降(jiang)低20%。君越eAssist混(hun)合(he)動(dong)(dong)力車將2.4L SIDI智能直(zhi)噴(pen)發(fa)動(dong)(dong)機與(yu)(yu)eAssist智能混(hun)合(he)動(dong)(dong)力技(ji)術完美結合(he)，薈(hui)萃(cui)眾多科技(ji)配(pei)置和亮點設計(ji)，包括專用6速手自一體變速箱、15kW電動(dong)(dong)機、115V高性(xing)能鋰電池、智能降(jiang)阻進氣格(ge)柵、底盤空氣動(dong)(dong)力學優化、低滾阻綠色(se)輪胎等。

eAssist智能(neng)(neng)混(hun)合動(dong)(dong)(dong)力(li)系(xi)統的混(hun)合動(dong)(dong)(dong)力(li)技(ji)術包括，如起(qi)(qi)步/加(jia)速(su)助力(li)、減(jian)速(su)斷(duan)油、發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)起(qi)(qi)停、制動(dong)(dong)(dong)能(neng)(neng)量回收(shou)等，兼顧了環保與動(dong)(dong)(dong)力(li)的需求。在車(che)輛起(qi)(qi)步、上坡(po)、加(jia)速(su)時(shi)，電動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)為發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)提供大扭矩助力(li)，而當車(che)輛在前進擋制動(dong)(dong)(dong)時(shi)，發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)將(jiang)自動(dong)(dong)(dong)關閉，一旦踩下(xia)油門(men)踏板，發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)則立即重啟。

規格參數

基本參數

車(che)型名稱：2018款 30H 豪華型

廠商(shang)： 上汽通(tong)用別(bie)克

級別： 中型車

發(fa)動機(ji)： 136kW(1.8L自然吸氣+電動機(ji))

動(dong)力類型： 油電混動(dong)

綜(zong)合最大功(gong)率(lv)(kW)： 136

綜合最大扭矩(Nm)： 380

變速箱(xiang)： E-CVT

長×寬×高(gao)(mm)： 5018×1866×1459

車(che)身結(jie)構： 4門 5座 三廂轎(jiao)車(che)

上市年(nian)份(fen)： 2017

最高車速(km/h)： 160

0-100加速時間(s)： 8.9

工信部(bu)油(you)耗(hao)(L/100km)： 4.7

整(zheng)車(che)質保政策： 3年或10萬公(gong)里

車身參數

車長(mm)： 5018

車寬(mm)： 1866

車高(mm)： 1459

軸距(mm)： 2905

整備質量(kg)： 1610

前輪距(ju)(mm)： 1599

后輪距(mm)： 1602

車身(shen)結構： 三廂轎車

車門數： 4

座位數： 5

油箱容積(L)： 49

行(xing)李廂最(zui)小(xiao)容(rong)積(ji)(L)： 451

發動機

排量(liang)(L)： 1.8

排量(mL)： 1796

進氣形式： 自然吸氣

氣缸排列形式(shi)： 直列（L型）

汽缸數： 4

每缸氣(qi)門數(個)： 4

配氣機構： DOHC

缸蓋(gai)材質： 鋁合金

缸體材質(zhi)： 鋁合金

最(zui)大(da)馬力(Ps)： 128

最(zui)大功率(kW/rpm)： 94/5000

最大扭矩(Nm/rpm)： 175/4750

燃料： 汽油

燃油標號(hao)： 92號(hao)

供油方(fang)式： 直噴

環保標準： 國V

發動(dong)機自動(dong)啟/停： ●

電動機

電動機最大功率(kW)： 114

電(dian)動機最(zui)大扭矩(Nm)： 415

前電動機最大(da)功率(kW)： 114

前電動機最大扭矩(Nm)： 415

電池

電(dian)池容(rong)量(liang)： 1.5kWh

電(dian)池質保(bao)政(zheng)策： 8年(nian)或16萬公里

變速箱

變速箱類(lei)型： E-CVT

變速(su)箱名稱(cheng)： E-CVT無級變速(su)箱

底盤轉向

驅動方式： 前(qian)置前(qian)驅

車體結(jie)構： 承載式(shi)

助力(li)類型： 電動助力(li)

前懸(xuan)掛類型： 麥(mai)弗遜(xun)式獨立懸(xuan)掛

后懸掛(gua)(gua)類型： 多連(lian)桿式獨(du)立懸掛(gua)(gua)

車輪制動

前制動器類型： 通風(feng)盤式

后制動器類型： 盤式

駐車制動類型： 電子駐車

前輪胎規格： 235/55 R17

后輪胎規格： 235/55 R17

備(bei)胎： 非全尺寸

品牌介紹

Buick別克誕生于(yu)1904年美(mei)國，商(shang)務車(che)-轎(jiao)車(che)十大品牌(pai)，通(tong)用汽(qi)車(che)公(gong)司旗下，世界(jie)著名汽(qi)車(che)品牌(pai)，汽(qi)車(che)工(gong)業先驅和行業發展的有力推動者。

別克品牌(pai)誕(dan)生于1904年(nian)，是世界汽車工(gong)業(ye)先驅(qu)和行(xing)業(ye)發展的有力推動者之一。

1998年，上海通用汽車(che)正(zheng)式引入別克(ke)(ke)(ke)品(pin)牌。自(zi)進入中國以(yi)來，別克(ke)(ke)(ke)始終把(ba)握(wo)市(shi)場脈動(dong)，洞(dong)察消(xiao)費者需求，整合科技(ji)(ji)、產(chan)品(pin)和服務(wu)資源。目前(qian)，別克(ke)(ke)(ke)品(pin)牌已(yi)經擁有(you)舒適車(che)型(xing)、轎跑和SUV三(san)條產(chan)品(pin)線，以(yi)完善的(de)產(chan)品(pin)陣列滿足(zu)不同消(xiao)費者的(de)需求。同時，通過(guo)BIP別克(ke)(ke)(ke)智能駕乘(cheng)體系同步全球新汽車(che)技(ji)(ji)術，為消(xiao)費者帶(dai)來更出眾的(de)核心科技(ji)(ji)價值。別克(ke)(ke)(ke)關懷一(yi)直秉承(cheng)“比你更關心你”的(de)服務(wu)理念(nian)，提升客戶體驗(yan)。

別克的創立

1904年(nian)(nian)5月19日，大衛 ·鄧(deng)巴· 別(bie)(bie)(bie)克在布里斯科(ke)兄弟的(de)幫助下創建美國別(bie)(bie)(bie)克汽車(che)(che)(che)(che)(che)公(gong)司(si)，但不久公(gong)司(si)就陷于了(le)(le)(le)困(kun)境。1904年(nian)(nian)下半年(nian)(nian)，一個馬(ma)車(che)(che)(che)(che)(che)制造商(shang)William C. Durant看準了(le)(le)(le)別(bie)(bie)(bie)克BUICK未來的(de)巨大潛力(li)，毅然買下了(le)(le)(le)這家(jia)公(gong)司(si)。他在1908年(nian)(nian)成立(li)了(le)(le)(le)通用(yong)汽車(che)(che)(che)(che)(che)公(gong)司(si)，并沿用(yong)別(bie)(bie)(bie)克BUICK品牌作(zuo)為開拓新公(gong)司(si)的(de)基石。同(tong)年(nian)(nian)，以別(bie)(bie)(bie)克汽車(che)(che)(che)(che)(che)公(gong)司(si)為中(zhong)心，成立(li)了(le)(le)(le)美國通用(yong)汽車(che)(che)(che)(che)(che)公(gong)司(si)。當(dang)通用(yong)汽車(che)(che)(che)(che)(che)公(gong)司(si)擴大后，別(bie)(bie)(bie)克部成為通用(yong)汽車(che)(che)(che)(che)(che)公(gong)司(si)的(de)第二大部門。它(ta)主要設計制造中(zhong)檔家(jia)庭轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)(che)。別(bie)(bie)(bie)克汽車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)銷量在通用(yong)汽車(che)(che)(che)(che)(che)公(gong)司(si)內第三位。別(bie)(bie)(bie)克車(che)(che)(che)(che)(che)具有(you)大馬(ma)力(li)、個性化(hua)、實用(yong)性和成熟的(de)特點。

別克旗下包括眾多車型：凱越、英朗、君威、君越，GL8及雷昂達，昂科雷，昂科拉等。別克在美國的汽車歷史中占有相當重要的地位，它是美國通用汽車公司的一大臺柱，帶動了整個汽車工業水平的進步，并成為其他汽車公司追隨的榜樣。