別克君威GS是上海通用于2011年8月份發布的一款汽車,整車設計延續了歐寶Insignia OPC的主要設計元素,但是更低、更緊湊,也更運動。前臉頭燈下兩側進氣口的設計具有攻擊性,邊緣加入鍍鉻裝飾。尾部變加入GS標示(shi),標配(pei)19寸(cun)合金輪轂,同時可以選裝20寸(cun)合金輪轂,高級Brembos剎(cha)(cha)車系統配(pei)以四輪碟剎(cha)(cha)和(he)淺灰色(se)的高性能制(zhi)動卡鉗。華麗,儉(jian)約而不簡單。其同胞兄弟歐寶Insignia OPC更是(shi)早(zao)于2009年便亮相歐洲市場(chang),并贏得了市場(chang)好評,為別克君威(wei)GS進一步進軍北美(mei)和(he)中(zhong)國市場(chang)開創(chuang)了有利局面。
突破性的飛(fei)翼紋理網格(ge)造(zao)型(xing),每一小條飛(fei)翼都圍繞別克(ke)標周圍呈(cheng)發(fa)散型(xing)布置,并對排布的密度(du)反復進行(xing)設計演算,輔以高亮黑的噴漆(qi)工藝,讓(rang)格(ge)柵(zha)整體在(zai)各個(ge)角度(du)下都能呈(cheng)現(xian)出變(bian)幻的立體感。別克(ke)標與鍍鉻飛(fei)翼飾條同樣(yang)以高亮黑打底,仿佛從格(ge)柵(zha)中(zhong)破風而出,成為整個(ge)車頭的中(zhong)心,營造(zao)出炫目的速(su)度(du)感。
簡潔的(de)五幅旋轉式(shi)設計,每一條輪幅都(dou)猶如(ru)被風吹拂的(de)綢帶,在動(dong)感(gan)中傳遞出(chu)輕盈優雅(ya)的(de)氣(qi)息。Brembo制動(dong)卡鉗的(de)紅色烈焰撞上熏黑涂(tu)裝,燃(ran)燒出(chu)GS的(de)不凡運動(dong)氣(qi)質。
與尾箱蓋融為一體(ti)的設計,與整車(che)的造型(xing)完全契(qi)合,并提(ti)升(sheng)了空氣動(dong)力學的表現。既精致又(you)小巧,成為車(che)輛尾部(bu)的點睛(jing)之(zhi)筆。
一體(ti)式展翼(yi)型設計(ji)、炫(xuan)黑的(de)(de)真皮(pi)材(cai)質配(pei)合GS標(biao)的(de)(de)點綴,凸顯出強烈(lie)(lie)的(de)(de)豪華運動(dong)(dong)感。 座(zuo)椅支持包括首次(ci)引入的(de)(de)側向(xiang)支撐(cheng)(cheng)調節在內的(de)(de)14項電(dian)動(dong)(dong)調節,以(yi)及前(qian)后12檔腿部支撐(cheng)(cheng)的(de)(de)手動(dong)(dong)調節,提供很強的(de)(de)身體(ti)包覆性,大幅(fu)減(jian)小激烈(lie)(lie)駕駛(shi)時身體(ti)可(ke)能(neng)產生的(de)(de)滑動(dong)(dong)。 此外,座(zuo)椅優秀的(de)(de)人(ren)體(ti)工程(cheng)學設計(ji)還榮(rong)獲AGR德國脊(ji)背(bei)健(jian)(jian)康協會(hui)認證(zheng)的(de)(de)殊榮(rong), 即使長時間的(de)(de)駕駛(shi)也能(neng)充分保護(hu)脊(ji)背(bei)的(de)(de)健(jian)(jian)康。配(pei)合電(dian)動(dong)(dong)按摩、三擋通風/加熱功(gong)能(neng),可(ke)以(yi)有效緩解駕駛(shi)疲(pi)勞感。
充(chong)滿運動(dong)(dong)感的平底(di)造型設計,環(huan)圈(quan)采(cai)用全真(zhen)皮包(bao)覆。特別是駕(jia)(jia)駛者常把握(wo)的3、9點位置采(cai)用了運動(dong)(dong)打孔肌理的工(gong)藝,可以提供更好的摩擦性以幫助(zhu)駕(jia)(jia)駛者在激烈駕(jia)(jia)駛時(shi)(shi)能(neng)更緊固(gu)又(you)舒適地(di)操控方(fang)向盤。同時(shi)(shi)集成了換(huan)擋撥片,在D檔模式下也可隨時(shi)(shi)自由(you)進行檔位的切換(huan),隨心所(suo)欲地(di)掌控動(dong)(dong)力輸(shu)出。
FlexRide自適(shi)應駕(jia)駛系統(tong),通過(guo)車輛(liang)ECU實現對CDC全時主(zhu)動(dong)液(ye)力減震系統(tong)、EPS電(dian)子助力轉(zhuan)向、變(bian)速箱(xiang)換(huan)擋邏輯等在內(nei)的(de)多(duo)個車輛(liang)子系統(tong)的(de)協調控制,以自動(dong)適(shi)應不同駕(jia)駛者的(de)駕(jia)駛風格。并(bing)提供NORMAL自動(dong)模式(shi)、TOUR舒適(shi)模式(shi)、SPORT運動(dong)模式(shi)在內(nei)的(de)三(san)種駕(jia)駛模式(shi)供選擇。
CDC減震器內部的(de)(de)傳感器以每(mei)秒(miao)100次的(de)(de)頻率監測減震器的(de)(de)工(gong)作狀態,以此(ci)來判斷路面的(de)(de)狀態并實時調整減震器阻(zu)尼,確保車(che)(che)輛(liang)舒(shu)適性和操控性。當車(che)(che)輛(liang)急(ji)加(jia)速、急(ji)剎車(che)(che)或(huo)轉向時,減震器也會自(zi)動(dong)調整懸掛阻(zu)尼,使車(che)(che)身盡(jin)可能保持平穩以提(ti)升車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)動(dong)態表現(xian)。
由世界知名制(zhi)動(dong)品牌Brembo®為君威GS度身定制(zhi)。卡(ka)鉗采用(yong)四活(huo)塞的(de)設計(ji),能提(ti)供(gong)遠勝于(yu)普(pu)通(tong)雙活(huo)塞卡(ka)鉗的(de)迅速響應(ying)。更(geng)強的(de)抗熱(re)衰退特性,即使進(jin)行頻繁(fan)連續的(de)高強度制(zhi)動(dong),也能始終提(ti)供(gong)強大而穩(wen)定的(de)制(zhi)動(dong)力。配(pei)合(he)車輛(liang)整(zheng)體剎車總(zong)成的(de)全新設計(ji),實現了(le)更(geng)優良(liang)的(de)剎車腳感(gan),制(zhi)動(dong)力表現得(de)更(geng)為線性。
車型(xing)(xing)名稱:2019款(kuan) 28T 尊貴型(xing)(xing) 國V
廠商: 上(shang)汽(qi)通用別克
級別: 中型車
發(fa)動(dong)機: 192kW(2.0L渦輪增壓(ya))
動力類型: 汽(qi)油機(ji)
變速箱: 9擋AT
長×寬×高(mm): 4909×1863×1461
車(che)身結構(gou): 4門5座三(san)廂轎車(che)
上市年份(fen): 2018
最高車速(km/h): 240
0-100加速時間(s): 7.2
工信(xin)部油耗(hao)(L/100km): 7.4
整車質保政策: 3年(nian)或10萬公(gong)里
車長(mm): 4909
車(che)寬(mm): 1863
車高(mm): 1461
軸距(ju)(mm): 2829
整備質量(kg): 1535
前輪(lun)距(mm): 1585
后輪距(mm): 1589
車(che)身結(jie)構(gou): 三廂轎(jiao)車(che)
車門數: 4
座位數: 5
油(you)箱(xiang)容積(L): 62
行李廂最小容(rong)積(L): 434
排量(L): 2.0
排(pai)量(mL): 1998
進氣形式(shi): 渦輪增壓
氣缸排列形式: 直列(L型)
汽缸數: 4
每缸氣(qi)門數(個): 4
配氣機構: DOHC
缸蓋材(cai)質: 鋁合金(jin)
缸體材(cai)質: 鋁合(he)金
最(zui)大馬力(Ps): 261
最大(da)功率(kW/rpm): 192/5400
最大扭矩(Nm/rpm): 350/2000-5000
燃料: 汽油
燃油標號(hao)(hao): 95號(hao)(hao)
供油(you)方式(shi): 直噴
環保(bao)標(biao)準: 國V
發動(dong)(dong)機(ji)自動(dong)(dong)啟/停: ●
擋位個數: 9
變(bian)速箱類型: AT
變速箱(xiang)名稱: 9擋手自一體變速箱(xiang)
驅動(dong)方式: 前(qian)(qian)置前(qian)(qian)驅
車體結構: 承載式(shi)
助力類型: 電(dian)動助力
前懸(xuan)掛(gua)類型: 麥弗遜式(shi)獨(du)立懸(xuan)掛(gua)
后(hou)懸(xuan)掛(gua)類型: 多連桿式獨立懸(xuan)掛(gua)
前制動器類型: 通風盤式(shi)
后制動器類型: 盤式
駐(zhu)車(che)制動類型: 電子駐(zhu)車(che)
前(qian)輪胎規(gui)格(ge): 245/45R18
后輪胎(tai)規格: 245/45R18
備(bei)胎(tai): 非全尺寸
Buick別克誕生于1904年美國,商務車-轎車十大品牌,通(tong)用汽(qi)車公司旗下,世界著名汽(qi)車品牌,汽(qi)車工業(ye)先驅和行業(ye)發展(zhan)的有(you)力推(tui)動者。
別克(ke)品牌誕生(sheng)于(yu)1904年,是世(shi)界汽車工業(ye)先(xian)驅和(he)行(xing)業(ye)發展的(de)有(you)力推動者之一。
1998年,上海通用汽車(che)(che)正(zheng)式引入(ru)別(bie)克(ke)品(pin)(pin)牌(pai)。自(zi)進入(ru)中(zhong)國以(yi)來,別(bie)克(ke)始終把握市(shi)場脈動,洞察消(xiao)(xiao)費者(zhe)需(xu)求,整合科(ke)(ke)技、產品(pin)(pin)和服務(wu)資源。目前,別(bie)克(ke)品(pin)(pin)牌(pai)已經擁有舒適車(che)(che)型、轎跑和SUV三條產品(pin)(pin)線,以(yi)完善的產品(pin)(pin)陣列(lie)滿足不同消(xiao)(xiao)費者(zhe)的需(xu)求。同時,通過BIP別(bie)克(ke)智能(neng)駕乘體系同步全(quan)球新(xin)汽車(che)(che)技術,為消(xiao)(xiao)費者(zhe)帶來更出眾的核心科(ke)(ke)技價值(zhi)。別(bie)克(ke)關懷一直秉(bing)承“比你更關心你”的服務(wu)理念,提升客戶體驗。
1904年(nian)5月19日(ri),大衛(wei) ·鄧(deng)巴· 別(bie)(bie)(bie)克(ke)在布里斯科兄弟的(de)(de)(de)幫助(zhu)下創建美國別(bie)(bie)(bie)克(ke)汽車(che)(che)公(gong)司(si)(si)(si)(si)(si),但不久公(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)就陷于(yu)了(le)困境。1904年(nian)下半年(nian),一(yi)個馬車(che)(che)制造(zao)商William C. Durant看(kan)準了(le)別(bie)(bie)(bie)克(ke)BUICK未來的(de)(de)(de)巨大潛力(li),毅然(ran)買下了(le)這家公(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)。他在1908年(nian)成立了(le)通用(yong)(yong)汽車(che)(che)公(gong)司(si)(si)(si)(si)(si),并沿(yan)用(yong)(yong)別(bie)(bie)(bie)克(ke)BUICK品牌作為(wei)開拓新(xin)公(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)的(de)(de)(de)基石。同年(nian),以別(bie)(bie)(bie)克(ke)汽車(che)(che)公(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)為(wei)中心,成立了(le)美國通用(yong)(yong)汽車(che)(che)公(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)。當通用(yong)(yong)汽車(che)(che)公(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)擴大后(hou),別(bie)(bie)(bie)克(ke)部成為(wei)通用(yong)(yong)汽車(che)(che)公(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)的(de)(de)(de)第二大部門。它主(zhu)要設計(ji)制造(zao)中檔家庭轎車(che)(che)。別(bie)(bie)(bie)克(ke)汽車(che)(che)的(de)(de)(de)銷(xiao)量在通用(yong)(yong)汽車(che)(che)公(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)內第三位。別(bie)(bie)(bie)克(ke)車(che)(che)具有大馬力(li)、個性化、實用(yong)(yong)性和(he)成熟的(de)(de)(de)特點。
別克旗下包括眾多車型:凱越、英朗、君威、君越,GL8及雷昂達,昂科雷,昂科拉等。別克在美國的汽車歷史中占有相當重要的地位,它是美國通用汽車公司的一大臺柱,帶動了整個汽車工業水平的進步,并成為其他汽車公司追隨的榜樣。