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基本介紹

帕加(jia)尼(ni)(ni)zonda cinque是一(yi)款超級跑(pao)車(che)，同時也是zonda系(xi)列(lie)的(de)壓軸產品，不(bu)(bu)但是首款采(cai)用 Sequential 序列(lie)式波箱的(de)zonda民(min)用版跑(pao)車(che)，同時是帕加(jia)尼(ni)(ni)為數不(bu)(bu)多(duo)的(de)以碳(tan)鈦(tai)合金制(zhi)造車(che)身(shen)的(de)Pagani跑(pao)車(che)。

Pagani Zonda Cinque 的(de)(de)車身空(kong)氣動力學經(jing)重(zhong)新(xin)(xin)設(she)計(ji)，新(xin)(xin)型尾(wei)翼及車底擾流(liu)設(she)計(ji)可(ke)令車子在300km/h的(de)(de)速(su)度下可(ke)產(chan)生(sheng)750kg下壓力；車頂導風(feng)口 (負(fu)責冷卻(que)引擎) 及車身后(hou)方新(xin)(xin)增(zeng)的(de)(de)導風(feng)管 (冷卻(que)后(hou)輪(lun)剎車) 則(ze)源自Zonda R賽車的(de)(de)設(she)計(ji)理念；謍(ying)lins開(kai)發的(de)(de)鈦合(he)金懸掛系統可(ke)作出(chu)四種設(she)置(zhi)，每種設(she)置(zhi)可(ke)作10級細微調整。

產品設計

設計

通過感受Zonda Cinque精密而又具有運動風格的內飾便不難理解,這是一款具有雙重性格-能夠在路上自由駕馭又能在賽場上風馳電掣的超級跑車。其內飾風格繼承了Zonda的(de)(de)(de)傳(chuan)統,使用(yong)了真皮座椅加上四點式安全(quan)帶的(de)(de)(de)組(zu)合,當然(ran)也少不了碳涂層的(de)(de)(de)鉬鉻合金防(fang)滾架。控制(zhi)器(qi)的(de)(de)(de)設計靈感(gan)也源于(yu)賽道,比如位于(yu)方向(xiang)盤后符合人體工程學(xue)設計的(de)(de)(de)換(huan)擋撥片,旨(zhi)在令駕駛者沉浸在體驗高水準高精度(du)換(huan)檔(dang)的(de)(de)(de)樂趣(qu)中。

特色功能

創新

更(geng)(geng)寬(kuan)的(de)前擾流器,可調節的(de)后(hou)擾流板以及(ji)尾(wei)部擴散(san)器,可在擁有678馬力(li)和(he)780牛頓米的(de)梅賽德斯奔(ben)馳(chi)AMG V12發動(dong)機將(jiang)車(che)(che)速提高至300公里/小(xiao)時時為車(che)(che)身提供(gong)750公斤(jin)的(de)下(xia)壓力(li)。進(jin)氣系(xi)統在車(che)(che)頂部和(he)尾(wei)部增設了新的(de)額外進(jin)氣口,可為發動(dong)機提供(gong)更(geng)(geng)充足的(de)空氣并讓剎(cha)車(che)(che)碟更(geng)(geng)有效(xiao)的(de)降溫。倍耐(nai)力(li)P ZERO輪(lun)胎是專門為帕(pa)加尼研發定制的(de),而Zonda Cinque所使用的(de)單(dan)螺栓鋁合金輪(lun)轂為了減(jian)輕重(zhong)量,在例如螺栓和(he)螺帽等細節處都使用了鈦合金材(cai)質(zhi)。

車(che)上的避震器均使用了鋁鎂鋅合金(jin)以及鈦(tai)合金(jin)制作崇(chong)德(de)五世是帕加(jia)尼第(di)一(yi)款(kuan)使用碳鈦(tai)合金(jin)材料車(che)體(ti)的產品,同時(shi)也是第(di)一(yi)款(kuan)搭配(pei)6速序列式變速箱的合法街車(che),這令駕(jia)駛者可以在車(che)流(liu)中暢(chang)游(you)時(shi)體(ti)會(hui)輕(qing)量化車(che)身和霎那間(jian)完成(cheng)換擋所(suo)帶來的快感(gan)和樂(le)趣。

規格參數

車輛信息

排氣量：7.3L

馬力(li)：678ps/6150rpm

變速(su)箱：六速(su) Sequential 序列(lie)式波箱 (帶方(fang)向盤(pan)后方(fang)換檔撥片(pian))

極速：>350km/h

加速：0~100km/h 3.4s

0~200km/h 9.6s

減速：100km/h~0 2.1s

200km/h~0 4.3s

品牌介紹

Pagani帕加尼品牌(pai)是世界知名(ming)的(de)超(chao)級跑(pao)車制(zhi)造商，全手工(gong)打(da)(da)造的(de)跑(pao)車行業(ye)(ye)領先(xian)企(qi)業(ye)(ye)，以極致的(de)性能/純(chun)手工(gong)打(da)(da)造的(de)精(jing)湛工(gong)藝/訂單生產而聞名(ming)于世。

帕加(jia)(jia)尼(ni)(ni)(ni)（Pagani Automobili S.p.A.）是一家超級(ji)跑車(che)(che)制造(zao)商，公司(si)創(chuang)始人為(wei)奧拉(la)西(xi)歐·帕加(jia)(jia)尼(ni)(ni)(ni)（Horacio Pagani）。與大(da)(da)名鼎鼎的(de)法拉(la)利一樣，誕(dan)生于意大(da)(da)利小(xiao)鎮摩德納（Modena）。帕加(jia)(jia)尼(ni)(ni)(ni)所生產(chan)的(de)超級(ji)跑車(che)(che)以極致的(de)性能、大(da)(da)量采用純手工(gong)打造(zao)的(de)精(jing)湛工(gong)藝、昂貴的(de)售(shou)價以及(ji)訂單生產(chan)的(de)稀有產(chan)量聞名于世。旗下代(dai)表車(che)(che)系(xi)有：1999年正(zheng)式(shi)發布的(de)帕加(jia)(jia)尼(ni)(ni)(ni)Zonda、2011年推(tui)出的(de)第(di)二個(ge)車(che)(che)系(xi)帕加(jia)(jia)尼(ni)(ni)(ni)Huayra。

聽了這(zhe)建議，帕加(jia)尼直奔摩德納城郊(jiao)的(de)超級(ji)跑(pao)車(che)(che)(che)蘭(lan)博(bo)基尼公司，從組裝工人干起，后來(lai)他不(bu)(bu)僅參(can)與蘭(lan)博(bo)基尼Diablo跑(pao)車(che)(che)(che)設(she)計，指出碳纖維將是未(wei)來(lai)造車(che)(che)(che)科技中重要的(de)材料。不(bu)(bu)到10年，他便成(cheng)立自己的(de)摩德納設(she)計工作室(shi)（ Modena Design）。本來(lai)這(zhe)車(che)(che)(che)預(yu)備稱(cheng)為(wei)Pagani Fangio，可惜車(che)(che)(che)神范吉奧在(zai)車(che)(che)(che)尚未(wei)問世前便過世，帕加(jia)尼不(bu)(bu)忍(ren)再用前輩名諱，1999年正(zheng)式推出時，便取 “安第(di)斯山脈的(de)風”之意，稱(cheng)為(wei)Zonda。

全(quan)球跑(pao)車(che)(che)市場中，Pagani的(de)名(ming)聲或許不(bu)(bu)像法拉利（Ferrari）擁有(you)超高人(ren)氣(qi)，不(bu)(bu)過卻(que)有(you)一(yi)個共同(tong)點，那(nei)就是兩家車(che)(che)廠同(tong)樣位于意大(da)利超級跑(pao)車(che)(che)故鄉摩德(de)納(na)（Modena）。Pagani不(bu)(bu)像一(yi)些只是曇花一(yi)現的(de)跑(pao)車(che)(che)廠商，因為它財(cai)力(li)雄厚，而且(qie)全(quan)手工打造(zao)的(de)超級跑(pao)車(che)(che)，其員工素質足以媲美法拉利。

超水準(zhun)特制跑車的(de)(de)(de)(de)領域一向(xiang)令人難以捉摸，雖然歷(li)來不(bu)乏成(cheng)功的(de)(de)(de)(de)例子，但失敗的(de)(de)(de)(de)教訓(xun)卻(que)更(geng)為(wei)普遍。尤(you)其隨著股市炒作的(de)(de)(de)(de)失利，某(mou)些品牌不(bu)自愛的(de)(de)(de)(de)做(zuo)法(fa)造(zao)成(cheng)的(de)(de)(de)(de)負(fu)面(mian)效果，以及交通狀況和大家駕(jia)車習慣的(de)(de)(de)(de)改變(bian)，加上世界經濟全球化所造(zao)成(cheng)的(de)(de)(de)(de)種種影響等(deng)等(deng)，都(dou)使這個市場變(bian)得格外地(di)飄忽不(bu)定。在這樣(yang)的(de)(de)(de)(de)情況下(xia)，創出(chu)新(xin)品牌就(jiu)要冒(mao)更(geng)大的(de)(de)(de)(de)風險。阿根廷人帕加尼先是從為(wei)意大利的(de)(de)(de)(de)蘭博基尼加工(gong)為(wei)出(chu)發點，推出(chu)自己的(de)(de)(de)(de)品牌。

汽(qi)車公司的(de)老板荷拉齊奧(ao)·帕加(jia)尼選擇了一條穩健的(de)路線，一步一個腳印地(di)實現自己的(de)夢(meng)想。他(ta)先成立了一家加(jia)工廠(chang)，專(zhuan)門生產玻璃鋼的(de)各種零部件。

車(che)(che)的(de)外形(xing)吸(xi)收了勒芒(mang)24小時(shi)汽車(che)(che)耐力(li)賽(sai)和(he)其他耐力(li)賽(sai)上許多車(che)(che)型的(de)特(te)點，但又具有鮮明的(de)個性。而且每個部件都像一件藝術品(pin)那樣精雕細刻(ke)而成，與大批量生產的(de)普通(tong)汽車(che)(che)形(xing)成鮮明的(de)對照！