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基本介紹

帕(pa)加尼zonda cinque是一款(kuan)超級跑(pao)車，同(tong)時也是zonda系(xi)列(lie)的(de)壓軸(zhou)產品，不(bu)但是首款(kuan)采用 Sequential 序列(lie)式波箱(xiang)的(de)zonda民用版跑(pao)車，同(tong)時是帕(pa)加尼為數不(bu)多的(de)以碳鈦合金制(zhi)造車身的(de)Pagani跑(pao)車。

Pagani Zonda Cinque 的(de)車(che)(che)身(shen)(shen)空氣動力學經重新(xin)設(she)計，新(xin)型尾翼(yi)及車(che)(che)底擾流(liu)設(she)計可(ke)(ke)令車(che)(che)子在300km/h的(de)速度(du)下可(ke)(ke)產(chan)生750kg下壓(ya)力；車(che)(che)頂(ding)導風口(kou) (負責(ze)冷卻引擎(qing)) 及車(che)(che)身(shen)(shen)后方新(xin)增(zeng)的(de)導風管(guan) (冷卻后輪剎車(che)(che)) 則源自(zi)Zonda R賽(sai)車(che)(che)的(de)設(she)計理念；謍lins開發的(de)鈦合(he)金懸掛系(xi)統(tong)可(ke)(ke)作出四(si)種設(she)置，每種設(she)置可(ke)(ke)作10級細微調整(zheng)。

產品設計

設計

通過感受Zonda Cinque精密而又具有運動風格的內飾便不難理解,這是一款具有雙重性格-能夠在路上自由駕馭又能在賽場上風馳電掣的超級跑車。其內飾風格繼承了Zonda的(de)(de)傳統(tong),使用了真皮座(zuo)椅加上四點式安全(quan)帶的(de)(de)組合(he),當然也少不了碳涂層的(de)(de)鉬鉻合(he)金防(fang)滾(gun)架。控制器的(de)(de)設計(ji)靈感也源于賽(sai)道,比如位于方向盤后符(fu)合(he)人(ren)體(ti)工(gong)程學設計(ji)的(de)(de)換擋撥片,旨在(zai)令駕(jia)駛者沉浸在(zai)體(ti)驗高(gao)水準高(gao)精度換檔的(de)(de)樂趣(qu)中。

特色功能

創新

更(geng)寬的(de)(de)(de)前擾流器,可(ke)(ke)調節(jie)的(de)(de)(de)后擾流板以(yi)及尾(wei)部(bu)(bu)擴散(san)器,可(ke)(ke)在擁有678馬力(li)和780牛頓米的(de)(de)(de)梅賽德斯(si)奔(ben)馳(chi)AMG V12發(fa)動機將車速提(ti)高至300公里/小時時為(wei)車身(shen)提(ti)供750公斤的(de)(de)(de)下壓力(li)。進氣系統(tong)在車頂(ding)部(bu)(bu)和尾(wei)部(bu)(bu)增設了新(xin)的(de)(de)(de)額外進氣口,可(ke)(ke)為(wei)發(fa)動機提(ti)供更(geng)充足的(de)(de)(de)空氣并讓剎車碟更(geng)有效(xiao)的(de)(de)(de)降溫(wen)。倍耐力(li)P ZERO輪(lun)胎是專門為(wei)帕(pa)加尼研發(fa)定(ding)制(zhi)的(de)(de)(de),而Zonda Cinque所(suo)使用的(de)(de)(de)單(dan)螺栓鋁合(he)金輪(lun)轂為(wei)了減輕重量(liang),在例如螺栓和螺帽等細(xi)節(jie)處(chu)都使用了鈦(tai)合(he)金材質。

車(che)(che)上的避震(zhen)器均使用了鋁鎂鋅(xin)合(he)(he)金以及鈦合(he)(he)金制作崇德五(wu)世是帕加尼第一款(kuan)使用碳鈦合(he)(he)金材料車(che)(che)體的產品(pin),同時(shi)也(ye)是第一款(kuan)搭配6速(su)序列式變速(su)箱(xiang)的合(he)(he)法街車(che)(che),這令(ling)駕駛者可以在(zai)車(che)(che)流(liu)中暢游時(shi)體會輕量化車(che)(che)身和霎(sha)那間完成(cheng)換擋所帶來的快感和樂趣。

規格參數

車輛信息

排(pai)氣(qi)量：7.3L

馬(ma)力(li)：678ps/6150rpm

變(bian)速箱：六速 Sequential 序列式波箱 (帶方(fang)(fang)向盤后方(fang)(fang)換檔撥片)

極(ji)速：>350km/h

加速：0~100km/h 3.4s

0~200km/h 9.6s

減速：100km/h~0 2.1s

200km/h~0 4.3s

品牌介紹

Pagani帕加尼品(pin)牌(pai)是世(shi)界知(zhi)名(ming)的(de)超級跑(pao)車(che)制造商，全(quan)手工(gong)(gong)打造的(de)跑(pao)車(che)行業領先企業，以極致(zhi)的(de)性能/純手工(gong)(gong)打造的(de)精湛工(gong)(gong)藝(yi)/訂單生產而(er)聞名(ming)于世(shi)。

帕(pa)(pa)加尼(ni)（Pagani Automobili S.p.A.）是一家(jia)超級跑車(che)制(zhi)造商，公司創(chuang)始(shi)人為奧拉西歐·帕(pa)(pa)加尼(ni)（Horacio Pagani）。與(yu)大名鼎(ding)鼎(ding)的法拉利一樣，誕生(sheng)于意大利小鎮(zhen)摩(mo)德納（Modena）。帕(pa)(pa)加尼(ni)所生(sheng)產(chan)的超級跑車(che)以(yi)(yi)極(ji)致的性能、大量采(cai)用(yong)純手(shou)工(gong)打造的精湛工(gong)藝、昂貴(gui)的售(shou)價(jia)以(yi)(yi)及訂單生(sheng)產(chan)的稀有產(chan)量聞名于世(shi)。旗下代表車(che)系有：1999年(nian)正(zheng)式發布(bu)的帕(pa)(pa)加尼(ni)Zonda、2011年(nian)推出的第二個車(che)系帕(pa)(pa)加尼(ni)Huayra。

聽了這建議，帕(pa)(pa)加(jia)尼(ni)直奔摩(mo)德(de)納城郊的(de)(de)超級(ji)跑車(che)蘭(lan)博(bo)基尼(ni)公司(si)，從組裝工人干起，后(hou)來他不僅參與(yu)蘭(lan)博(bo)基尼(ni)Diablo跑車(che)設(she)(she)計，指(zhi)出碳纖維將是(shi)未來造車(che)科技中(zhong)重要(yao)的(de)(de)材料。不到10年(nian)，他便(bian)成立(li)自(zi)己(ji)的(de)(de)摩(mo)德(de)納設(she)(she)計工作(zuo)室（ Modena Design）。本來這車(che)預備稱為(wei)Pagani Fangio，可惜車(che)神范吉奧(ao)在車(che)尚未問(wen)世(shi)前便(bian)過(guo)世(shi)，帕(pa)(pa)加(jia)尼(ni)不忍再用前輩名(ming)諱，1999年(nian)正式推出時，便(bian)取 “安(an)第斯(si)山脈(mo)的(de)(de)風”之意，稱為(wei)Zonda。

全球(qiu)跑車(che)(che)市場(chang)中，Pagani的(de)(de)名(ming)聲或許不像(xiang)法拉利(li)（Ferrari）擁(yong)有(you)超(chao)高人(ren)氣(qi)，不過卻有(you)一(yi)(yi)個共同點，那(nei)就是兩家車(che)(che)廠(chang)同樣位(wei)于意大利(li)超(chao)級跑車(che)(che)故鄉(xiang)摩(mo)德納（Modena）。Pagani不像(xiang)一(yi)(yi)些只是曇花一(yi)(yi)現的(de)(de)跑車(che)(che)廠(chang)商(shang)，因(yin)為它財(cai)力雄厚，而且全手工打造(zao)的(de)(de)超(chao)級跑車(che)(che)，其員工素質足以媲美法拉利(li)。

超水準特制(zhi)跑(pao)車(che)的(de)領域一向令人(ren)難以捉摸(mo)，雖(sui)然歷來不(bu)(bu)乏成(cheng)功的(de)例(li)子，但失(shi)敗的(de)教(jiao)訓卻更(geng)(geng)為(wei)普遍。尤(you)其隨著股市炒作的(de)失(shi)利(li)，某些品牌不(bu)(bu)自愛的(de)做法造(zao)成(cheng)的(de)負面(mian)效(xiao)果，以及(ji)交通狀況和(he)大(da)家駕車(che)習慣(guan)的(de)改變，加(jia)上世界經濟全球化所(suo)造(zao)成(cheng)的(de)種種影響等(deng)等(deng)，都使這(zhe)個市場變得格外地飄忽不(bu)(bu)定。在(zai)這(zhe)樣的(de)情況下，創出新(xin)品牌就要冒(mao)更(geng)(geng)大(da)的(de)風險。阿根廷人(ren)帕加(jia)尼(ni)(ni)先是從(cong)為(wei)意(yi)大(da)利(li)的(de)蘭博基尼(ni)(ni)加(jia)工為(wei)出發點，推出自己的(de)品牌。

汽車公司的(de)老板(ban)荷拉齊(qi)奧·帕加(jia)尼選(xuan)擇了(le)一條穩健的(de)路線(xian)，一步一個腳印地(di)實(shi)現(xian)自己的(de)夢想。他先成立了(le)一家(jia)加(jia)工(gong)廠，專門生(sheng)產玻璃(li)鋼(gang)的(de)各種(zhong)零(ling)部(bu)件。

車(che)的(de)(de)外(wai)形(xing)(xing)吸收(shou)了勒芒24小(xiao)時汽(qi)車(che)耐力賽(sai)和其他耐力賽(sai)上許多(duo)車(che)型(xing)的(de)(de)特點，但又具有鮮明(ming)的(de)(de)個性。而且每(mei)個部件都像一件藝術(shu)品(pin)那樣精雕細刻而成，與(yu)大批量(liang)生產的(de)(de)普通汽(qi)車(che)形(xing)(xing)成鮮明(ming)的(de)(de)對照！