自卸車操作規程

1、不可在滿載舉升中途突然將升降手柄推向“下降位置”。

如發生此操作(zuo)(zuo)失誤(wu)，車(che)廂(xiang)猛然沖下，會(hui)給車(che)架帶(dai)來(lai)很大的沖擊(ji)力，甚至發生意外事故。因此，應盡量(liang)避免上述操作(zuo)(zuo)，如有(you)特殊情況需(xu)要也必(bi)須小心(xin)操作(zuo)(zuo)，盡量(liang)放慢降落速度，必(bi)須切忌勿猛然將車(che)廂(xiang)落到(dao)底。

2、不可使用猛提車—猛剎車卸貨。

由(you)于猛提(ti)車的(de)慣性力很大（一(yi)般(ban)是額定舉升(sheng)力的(de)5~20倍），極(ji)易造成(cheng)車架永久變(bian)形、車廂和付車架開(kai)焊、燒油泵或破壞密封圈(quan)、破壞液(ye)壓缸等損害(hai)，車輛的(de)使用壽命降低(di)，嚴重者還(huan)會(hui)出現(xian)翻車事故(gu)。所以一(yi)般(ban)自卸車禁止舉升(sheng)時行車。

3、自卸車卸完貨后須脫開取力器才可行車。

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如發生此操作失誤，自卸車在行駛時，由于取力器處于“接合”位置，舉升油泵則在“小循環”狀態下高速長時間無負荷運轉。導致液壓油油溫上升很快，易造成油泵油封的損壞，甚至發生油泵“燒死”的(de)(de)現象；更嚴重的(de)(de)是油泵的(de)(de)運轉意味(wei)著液(ye)壓系統有動力(li)源，在(zai)行(xing)車(che)(che)過程中易出現車(che)(che)廂自動升起的(de)(de)事故。

4、行駛時取力器不可位于"接通"位置。

若在(zai)(zai)"接通"狀態(紅燈亮著(zhu))，則油(you)泵(beng)將繼續轉動(dong)，液壓系(xi)統就有動(dong)力源，這樣(yang)就會因為在(zai)(zai)氣控操縱閥上(shang)的誤操作而引起車廂(xiang)自動(dong)舉升(sheng)； 此時氣控分配閥即使(shi)在(zai)(zai)"下降"位置，油(you)也(ye)要進入油(you)泵(beng)，這樣(yang)會使(shi)油(you)泵(beng)燒壞。

自卸車分類

1、按照品牌分類：東風(feng)自(zi)卸車(che)、解放自(zi)卸車(che)、歐曼自(zi)卸車(che)、重汽(qi)斯太爾自(zi)卸車(che)、紅巖自(zi)卸車(che)、重汽(qi)王牌自(zi)卸車(che)、陜(shan)汽(qi)自(zi)卸車(che)、華駿自(zi)卸車(che)

2、按照外形分類：單橋自卸(xie)車(che)、雙橋自卸(xie)車(che)、平頭自卸(xie)車(che)、尖頭自卸(xie)車(che)、前四后(hou)八自卸(xie)車(che)、雙橋半(ban)(ban)掛自卸(xie)車(che)、三橋半(ban)(ban)掛自卸(xie)車(che)

3、按照品種分類：小(xiao)霸王自卸(xie)(xie)車(che)、多利卡自卸(xie)(xie)車(che)、140自卸(xie)(xie)車(che)、145自卸(xie)(xie)車(che)、153自卸(xie)(xie)車(che)、1208自卸(xie)(xie)車(che)、小(xiao)金(jin)剛自卸(xie)(xie)車(che)、大金(jin)剛自卸(xie)(xie)車(che)

4、按舉升液壓缸與車廂的鏈接形式分類：直(zhi)推式傾斜(xie)機構(gou)；連桿式傾斜(xie)機構(gou)。

5、按照用途分類：農用自(zi)卸(xie)車、礦山自(zi)卸(xie)車、垃圾自(zi)卸(xie)車、煤炭運輸自(zi)卸(xie)車、工程(cheng)機械自卸(xie)車、污(wu)泥自卸(xie)車

6、根據驅動模式分類：6x4，8x4自卸車(che)及半掛自卸車(che)。

7、根據用途分類：礦用自卸(xie)車，用于(yu)運(yun)輸煤礦，沙(sha)石；環衛綠化自卸(xie)車，用于(yu)運(yun)輸垃圾等。

8、根據車廂翻動的方向分類：前舉式和側翻式自卸車。目前還有雙向側翻自卸車，主要應用于建筑工程。