簡介

作為一種典(dian)型的(de)(de)外廊(lang)式(shi)建(jian)筑物，騎樓(lou)的(de)(de)淵源(yuan)最早(zao)可上溯到約2500年前(qian)的(de)(de)希(xi)臘“帕(pa)特(te)農神廟”，那是(shi)雅典(dian)衛城的(de)(de)主體建(jian)筑。現代意義上的(de)(de)騎樓(lou)最早(zao)起源(yuan)于(yu)印度的(de)(de)貝尼亞普庫爾(Beniapukur)，是(shi)英國殖民(min)者首先建(jian)造的(de)(de)，稱之為“廊(lang)房”。

十九世紀初，新加坡總督萊佛士在新加坡城的設計中，規定臨街的店屋在臨街面要留出五英尺（5feet）的公共空間，也就是著名的“五腳基”，各家店屋的五腳基相連，成為連續的走廊，從街道的一端直通到另一端。這種歐陸建筑與東南亞地域特點相結合的一種建筑形式可以擋避風雨侵襲，擋避炎陽照射，造成涼爽環境，因此在東南亞十分風靡。而從南洋返鄉的華人，也在華南地區建起類似的騎樓 。騎樓是我國福建、廣東、海(hai)南、廣西(xi)等沿海(hai)僑鄉(xiang)特有的南洋風情建筑，都是當年(nian)華(hua)僑從南洋返鄉(xiang)所(suo)建。

1878年(nian)(nian)，香港(gang)殖民(min)地政府(fu)頒布了《騎樓(lou)規則》，并開(kai)始建(jian)(jian)(jian)(jian)造騎樓(lou)。10年(nian)(nian)之(zhi)(zhi)后，兩廣(guang)(guang)(guang)總督張之(zhi)(zhi)洞從(cong)香港(gang)得(de)知騎樓(lou)的(de)(de)(de)(de)(de)功用，便參(can)考(kao)香港(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)經(jing)驗(yan)，建(jian)(jian)(jian)(jian)議在廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)興建(jian)(jian)(jian)(jian)類似騎樓(lou)的(de)(de)(de)(de)(de)“鋪廊”。1912年(nian)(nian)，廣(guang)(guang)(guang)東都督陳炯(jiong)明將(jiang)廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)城(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)騎樓(lou)正式列為(wei)城(cheng)市管理條例之(zhi)(zhi)中。1918年(nian)(nian)，廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)政府(fu)開(kai)始鼓勵興建(jian)(jian)(jian)(jian)騎樓(lou)。短(duan)短(duan)10年(nian)(nian)間(jian)，建(jian)(jian)(jian)(jian)成了近40公里(li)長(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)騎樓(lou)街(jie)。而騎樓(lou)商(shang)業街(jie)過于(yu)密集(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)做法(fa)引起了一些人士(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)批評，程天(tian)固在《廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)市工務(wu)之(zhi)(zhi)實施計劃》中說早期廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)城(cheng)市建(jian)(jian)(jian)(jian)設是“畸形的(de)(de)(de)(de)(de)設計”，“無一不以資產階級之(zhi)(zhi)利益(yi)為(wei)前提，而以平民(min)生活之(zhi)(zhi)惡化(hua)供犧牲”。1932年(nian)(nian)，廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)公布了不準建(jian)(jian)(jian)(jian)騎樓(lou)之(zhi)(zhi)馬(ma)路名(ming)單。

騎樓起源

作(zuo)為一(yi)種(zhong)典(dian)型的(de)(de)外廊(lang)式建筑物(wu)，騎(qi)樓的(de)(de)淵源最早可上溯到約2500年前的(de)(de)希臘“帕特農神廟(miao)”，那是(shi)(shi)雅典(dian)衛城的(de)(de)主體建筑。現代意(yi)義上的(de)(de)騎(qi)樓最早起(qi)源于(yu)印度的(de)(de)貝尼亞普庫爾(Beniapukur)，是(shi)(shi)英(ying)國殖(zhi)民者首先(xian)建造的(de)(de)，稱之為“廊(lang)房”。

十九世紀初(chu)，新加坡總(zong)督萊佛士在新加坡城(cheng)的(de)(de)(de)設計(ji)中，規定臨(lin)街(jie)的(de)(de)(de)店(dian)(dian)屋在臨(lin)街(jie)面要留(liu)出五英(ying)尺（5feet）的(de)(de)(de)公共空(kong)間，也就(jiu)是著名(ming)的(de)(de)(de)“五腳基”，各家店(dian)(dian)屋的(de)(de)(de)五腳基相連(lian)，成(cheng)(cheng)為連(lian)續的(de)(de)(de)走廊，從(cong)街(jie)道的(de)(de)(de)一(yi)端直通到另一(yi)端。這種(zhong)歐陸建(jian)(jian)筑與東南(nan)亞(ya)地域特點相結(jie)合(he)的(de)(de)(de)一(yi)種(zhong)建(jian)(jian)筑形式可以擋避(bi)風(feng)雨侵襲，擋避(bi)炎陽(yang)照(zhao)射，造(zao)成(cheng)(cheng)涼(liang)爽環境，因此(ci)在東南(nan)亞(ya)十分風(feng)靡。而從(cong)南(nan)洋返鄉(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)華(hua)人，也在華(hua)南(nan)地區(qu)建(jian)(jian)起類似的(de)(de)(de)騎樓。騎樓是我國廣(guang)東，海南(nan)，廣(guang)西，福建(jian)(jian)等(deng)沿海僑(qiao)鄉(xiang)(xiang)特有的(de)(de)(de)南(nan)洋風(feng)情建(jian)(jian)筑，都是當年華(hua)僑(qiao)從(cong)南(nan)洋返鄉(xiang)(xiang)所建(jian)(jian)。

廣州騎樓歷史

1878年，香港殖民地政府為改(gai)善居民擁擠的(de)(de)住宿情(qing)況，頒布(bu)了(le)《騎樓規則》，并開始(shi)建造騎樓。10年之后，兩廣總督張之洞從香港得知騎樓的(de)(de)功用，也想在廣州興建類似騎樓的(de)(de)“鋪廊”。

清光緒十二年（1886年），近代廣州城市建設從珠江邊開始，倡導者是兩廣總督張之洞，當時張之洞覺得廣州道路狹窄，交通閉塞，車來馬往不便，與“地勢增高、堤基鞏固、馬路寬廣”的租界沙面對比，相形見絀。為了改善廣州的交通，振興商業，張之洞參考了西方國家和地區，特別是香港的經驗，建議在天字碼頭一帶興筑120丈的堤岸。他在給光緒皇帝的奏折中說，“一經修筑堤岸，街衢廣潔，樹木蔥茂，形勢遠在其上，而市房整齊，碼頭便利，氣象一新，商務自必日見興起。……修成之堤一律建筑馬路以便行車，沿堤多種樹木以蔭行人，馬路以內通修鋪廊，以便商民交易，鋪廊以內廣修行棧，鱗列櫛比。堤高一丈，堤上共寬五丈二尺，石磡厚三尺，堤幫一(yi)丈(zhang)三(san)尺(chi)，馬路(lu)三(san)丈(zhang)，鋪(pu)廊(lang)(lang)(lang)(lang)六(liu)尺(chi)。”為(wei)(wei)了方便(bian)市民(min)做生(sheng)意，張(zhang)之洞(dong)主張(zhang)建(jian)(jian)的(de)(de)鋪(pu)廊(lang)(lang)(lang)(lang)是為(wei)(wei)商業交(jiao)易的(de)(de)需要，從清朝的(de)(de)外銷畫、照片及(ji)建(jian)(jian)筑遺存看，廣州(zhou)傳(chuan)統商業街道，多由(you)連續鋪(pu)屋(wu)組(zu)成，這些鋪(pu)屋(wu)通常表現為(wei)(wei)三(san)間兩廊(lang)(lang)(lang)(lang)式的(de)(de)凹入門廊(lang)(lang)(lang)(lang)、門廊(lang)(lang)(lang)(lang)兩側用(yong)磚(zhuan)墻封閉，即使(shi)有個(ge)別采(cai)用(yong)外廊(lang)(lang)(lang)(lang)結構，但街道與鋪(pu)屋(wu)之間并沒有類似后(hou)來騎樓那樣的(de)(de)連續公共空(kong)間。于是商戶在鋪(pu)前僭建(jian)(jian)，占道經營的(de)(de)情況十分(fen)突出(chu)，其(qi)骯臟、混亂等狀況亟待改(gai)變。鋪(pu)廊(lang)(lang)(lang)(lang)既利行人(ren)，又便(bian)交(jiao)易，它(ta)可(ke)(ke)以(yi)說是廣州(zhou)騎樓建(jian)(jian)筑設計之濫(lan)觴。可(ke)(ke)惜這種“鋪(pu)廊(lang)(lang)(lang)(lang)”只在給皇(huang)帝的(de)(de)奏折里(li)出(chu)現過(guo)，張(zhang)之洞(dong)早在1889年調任湖廣總督離開(kai)了廣州(zhou)，其(qi)后(hou)他所建(jian)(jian)議的(de)(de)長(chang)堤工程(cheng)花了17年時間才完成100丈(zhang)，他的(de)(de)建(jian)(jian)鋪(pu)廊(lang)(lang)(lang)(lang)之議也(ye)只是紙上談兵。

1912年，也就是民國元年，陳炯明當上了廣東都督。別以為陳炯明是一介武夫，其實他當過秀才，曾在廣東法政學堂以“最優等”的成績畢業，能講英文，還懂一些法語，喜好詩歌，公文多是親自執筆，不假秘書手。陳炯明甫上任，即下令拆城墻、開馬路(lu)，要求城門附近之居民在(zai)一月內(nei)上(shang)報業主住戶(hu)業權、位置材料。陳炯明在(zai)下(xia)令拆墻建(jian)路(lu)的(de)同時，將廣州城的(de)騎樓(lou)正式列入城市管理(li)條(tiao)例之中(zhong)。在(zai)1912年頒(ban)布(bu)的(de)《廣東省(sheng)警察廳現行取(qu)締建(jian)筑章(zhang)程及(ji)施(shi)行細則(ze)(ze)》第14條(tiao)有規定：“凡堤岸及(ji)各馬路(lu)建(jian)造鋪(pu)屋，均(jun)應在(zai)自置私地內(nei)留寬八（英(ying)）尺建(jian)造有腳騎樓(lou)，以利交通。”這是“騎樓(lou)”第一次出現在(zai)官方文(wen)獻上(shang)，文(wen)中(zhong)的(de)“鋪(pu)屋”即(ji)是昔日鋪(pu)廊之意，而“有腳騎樓(lou)”則(ze)(ze)十(shi)分形象地說出了(le)騎樓(lou)的(de)樣子。

1921年，廣州市政府公布《廣州市促進馬路兩旁空地騎樓地建筑規程》，進一步規定修筑馬路時必須預留空地給兩旁興建騎樓時使用。1922年，陳(chen)炯明(ming)提(ti)(ti)出“建(jian)(jian)設要重精神，毋(wu)太(tai)舊亦毋(wu)太(tai)新”。他(ta)關(guan)注世界發達國家的(de)城市對(dui)美術(shu)(shu)建(jian)(jian)筑(zhu)的(de)重視，認為(wei)“廣州市開辟(pi)馬路(lu)以來(lai)，一切(qie)公(gong)私建(jian)(jian)筑(zhu)日(ri)漸繁(fan)興，莫不(bu)能采用(yong)新式適合美術(shu)(shu)建(jian)(jian)筑(zhu)者固多，而因循(xun)舊法參差不(bu)齊者亦復不(bu)少”。于(yu)是，陳(chen)炯明(ming)第(di)一個提(ti)(ti)出“廣州是吾(wu)粵首善之(zhi)區”（見(jian)1922年3月2日(ri)《飭各(ge)機關(guan)知照(zhao)市政廳組織建(jian)(jian)筑(zhu)審美會(hui)(hui)(hui)文》），同意廣州市組織成立(li)“建(jian)(jian)筑(zhu)審美會(hui)(hui)(hui)”，由(you)市長(chang)擔任會(hui)(hui)(hui)長(chang)，會(hui)(hui)(hui)員由(you)市長(chang)聘請建(jian)(jian)筑(zhu)、美術(shu)(shu)專家擔任。日(ri)后廣州市政廳所屬各(ge)局之(zhi)建(jian)(jian)筑(zhu)規(gui)劃，如(ru)公(gong)園(yuan)、橋梁、校(xiao)舍及其各(ge)種(zhong)公(gong)共(gong)建(jian)(jian)筑(zhu)物在動工興建(jian)之(zhi)前，都要將建(jian)筑規劃圖案送交該會審定，檢驗其在美(mei)術(shu)上(shang)的(de)價值，陳氏已將廣州的(de)建(jian)筑物看成是“美(mei)術(shu)的(de)設備”。

1918年(nian)至1920年(nian)，市政(zheng)廳成(cheng)立后，公(gong)布(bu)了(le)(le)《馬(ma)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)兩(liang)樓(lou)(lou)(lou)鋪物請領騎(qi)(qi)(qi)(qi)樓(lou)(lou)(lou)地繳價暫行簡章》，主要(yao)就騎(qi)(qi)(qi)(qi)樓(lou)(lou)(lou)地價和(he)度(du)(du)量方法作(zuo)了(le)(le)規定，并(bing)將廣州(zhou)市建(jian)騎(qi)(qi)(qi)(qi)樓(lou)(lou)(lou)的(de)(de)地塊分成(cheng)7等(deng)(deng)：甲等(deng)(deng)是(shi)(shi)一德路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、永漢路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（今(jin)(jin)北京路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)）、惠愛中(zhong)(zhong)(zhong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（今(jin)(jin)中(zhong)(zhong)(zhong)山(shan)五路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)），乙等(deng)(deng)是(shi)(shi)惠愛西路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（今(jin)(jin)中(zhong)(zhong)(zhong)山(shan)六路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)和(he)中(zhong)(zhong)(zhong)山(shan)七路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)）、惠愛東(dong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（今(jin)(jin)中(zhong)(zhong)(zhong)山(shan)四路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)）、桂香南(nan)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（今(jin)(jin)市政(zheng)府之南(nan)）、豐寧(ning)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)，丙等(deng)(deng)是(shi)(shi)大(da)南(nan)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、歸(gui)德路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、公(gong)園(yuan)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、萬福(fu)(fu)(fu)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、財政(zheng)北路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、越(yue)秀(xiu)(xiu)南(nan)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)，丁等(deng)(deng)是(shi)(shi)長庚路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、文(wen)德路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、吉祥路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)，戊等(deng)(deng)是(shi)(shi)越(yue)秀(xiu)(xiu)中(zhong)(zhong)(zhong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、文(wen)明(ming)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)，己(ji)等(deng)(deng)是(shi)(shi)盤福(fu)(fu)(fu)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、大(da)東(dong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（今(jin)(jin)中(zhong)(zhong)(zhong)山(shan)三路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、中(zhong)(zhong)(zhong)山(shan)四路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)），庚等(deng)(deng)是(shi)(shi)盤福(fu)(fu)(fu)北路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、越(yue)秀(xiu)(xiu)北路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)。當時(shi)規定在(zai)80英(ying)(ying)尺(chi)(chi)(chi)(chi)馬(ma)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)允許(xu)建(jian)15英(ying)(ying)尺(chi)(chi)(chi)(chi)的(de)(de)騎(qi)(qi)(qi)(qi)樓(lou)(lou)(lou)，但底(di)層(ceng)高(gao)度(du)(du)不(bu)得低(di)于(yu)15英(ying)(ying)尺(chi)(chi)(chi)(chi)；在(zai)100英(ying)(ying)尺(chi)(chi)(chi)(chi)的(de)(de)馬(ma)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)建(jian)20英(ying)(ying)尺(chi)(chi)(chi)(chi)的(de)(de)騎(qi)(qi)(qi)(qi)樓(lou)(lou)(lou)，底(di)層(ceng)高(gao)度(du)(du)不(bu)可(ke)低(di)于(yu)18英(ying)(ying)尺(chi)(chi)(chi)(chi)。鑒于(yu)廣州(zhou)興建(jian)的(de)(de)騎(qi)(qi)(qi)(qi)樓(lou)(lou)(lou)多(duo)為(wei)15英(ying)(ying)尺(chi)(chi)(chi)(chi)底(di)高(gao)，政(zheng)府又專門頒發了(le)(le)《廣州(zhou)市市政(zheng)公(gong)所(suo)取(qu)拘建(jian)筑十(shi)五英(ying)(ying)尺(chi)(chi)(chi)(chi)騎(qi)(qi)(qi)(qi)樓(lou)(lou)(lou)章程(cheng)》，對騎(qi)(qi)(qi)(qi)樓(lou)(lou)(lou)的(de)(de)結(jie)構和(he)構造作(zuo)了(le)(le)非常(chang)詳細的(de)(de)技(ji)術要(yao)求，由于(yu)鋼筋混凝土技(ji)術已漸普及，該章程(cheng)有“其柱(zhu)如用士敏土鐵條結(jie)柱(zhu)”，騎(qi)(qi)(qi)(qi)樓(lou)(lou)(lou)可(ke)蓋到(dao)五層(ceng)樓(lou)(lou)(lou)的(de)(de)高(gao)度(du)(du)。馬(ma)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)大(da)多(duo)是(shi)(shi)廣州(zhou)城(cheng)加大(da)了(le)(le)舊城(cheng)改(gai)建(jian)的(de)(de)范圍和(he)力度(du)(du)。

1923年(nian)，又公布了《廣州市(shi)市(shi)政章(zhang)程(cheng)例規》和(he)《廣州市(shi)催(cui)迫業戶建筑騎(qi)樓辦法》、《本市(shi)新辟各馬路(lu)承(cheng)領騎(qi)樓地(di)征費辦法》，從(cong)而加(jia)快了廣州騎(qi)樓建筑的興建速(su)度。

短(duan)短(duan)10年間，廣(guang)州市(shi)建(jian)(jian)成(cheng)了近40公里長(chang)的(de)(de)騎(qi)(qi)樓(lou)(lou)街(jie)(jie)，這些騎(qi)(qi)樓(lou)(lou)建(jian)(jian)筑的(de)(de)范圍是(shi)(shi)北(bei)至德宣(xuan)路（今東(dong)(dong)風路），西(xi)至龍津(jin)路，南至河南同福路，東(dong)(dong)至東(dong)(dong)華(hua)東(dong)(dong)路，最密集的(de)(de)騎(qi)(qi)樓(lou)(lou)建(jian)(jian)在(zai)今天中山路以南、越秀路以西(xi)以前被(bei)稱之為“老城(cheng)(cheng)”的(de)(de)地方，這一帶的(de)(de)騎(qi)(qi)樓(lou)(lou)街(jie)(jie)長(chang)度是(shi)(shi)25500米(mi)，占全(quan)市(shi)騎(qi)(qi)樓(lou)(lou)街(jie)(jie)的(de)(de)六成(cheng)以上。當時羊城(cheng)(cheng)街(jie)(jie)道兩旁，一幢幢“長(chang)了腳”的(de)(de)房(fang)子架在(zai)半空(kong)，特(te)別是(shi)(shi)騎(qi)(qi)樓(lou)(lou)的(de)(de)商業空(kong)間，被(bei)房(fang)地產商充(chong)分(fen)利用(yong)，下鋪(pu)上居，前鋪(pu)后居，騎(qi)(qi)樓(lou)(lou)建(jian)(jian)筑，好睇好用(yong)，風行一時，成(cheng)了廣(guang)州城(cheng)(cheng)市(shi)街(jie)(jie)景的(de)(de)顯著(zhu)特(te)色。

1929年(nian)(nian)，時(shi)任(ren)國民(min)革命(ming)軍廣(guang)東編遣區特派員的(de)(de)(de)(de)陳(chen)濟棠(tang)強調(diao)“建(jian)設(she)為(wei)先”。當時(shi)的(de)(de)(de)(de)廣(guang)州(zhou)(zhou)有(you)過一次經濟發展(zhan)的(de)(de)(de)(de)輝煌時(shi)期，今天(tian)人(ren)(ren)們見到的(de)(de)(de)(de)紅(hong)墻綠(lv)瓦建(jian)筑如(ru)中(zhong)(zhong)山(shan)紀(ji)念堂、中(zhong)(zhong)山(shan)圖(tu)書(shu)館以及(ji)原中(zhong)(zhong)山(shan)大學石牌校舍（今華(hua)工、華(hua)農校園(yuan)內(nei)(nei)(nei)）等都(dou)是那時(shi)的(de)(de)(de)(de)標志性建(jian)筑。但對于(yu)騎(qi)樓街道，陳(chen)濟棠(tang)及(ji)其廣(guang)州(zhou)(zhou)政府則另有(you)看法，當時(shi)廣(guang)州(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)(de)騎(qi)樓街道發展(zhan)到頂(ding)點，各種商(shang)店總數達2萬多間(jian)，平均每50個廣(guang)州(zhou)(zhou)人(ren)(ren)便有(you)1間(jian)商(shang)鋪，陳(chen)濟棠(tang)笑言廣(guang)州(zhou)(zhou)是一個“大商(shang)場(chang)”。此時(shi)受西方近(jin)代城(cheng)(cheng)市“花園(yuan)住宅區”和“田園(yuan)城(cheng)(cheng)市”的(de)(de)(de)(de)理(li)論影響，人(ren)(ren)們認(ren)為(wei)廣(guang)州(zhou)(zhou)城(cheng)(cheng)內(nei)(nei)(nei)的(de)(de)(de)(de)街道因為(wei)有(you)騎(qi)樓而不(bu)(bu)(bu)能種樹，于(yu)是現代新(xin)式馬路是復式車(che)道（雙行線）、綠(lv)化(hua)隔離帶(dai)、無(wu)上(shang)蓋人(ren)(ren)行道的(de)(de)(de)(de)設(she)計，并(bing)率先在廣(guang)九車(che)站至川(chuan)龍(long)橋間(jian)嘗試(shi)。這種商(shang)業街過于(yu)密集(ji)的(de)(de)(de)(de)做法引(yin)起了(le)(le)一些(xie)人(ren)(ren)士的(de)(de)(de)(de)關(guan)注，程天(tian)固在《廣(guang)州(zhou)(zhou)市工務之實(shi)施計劃》中(zhong)(zhong)說早期廣(guang)州(zhou)(zhou)城(cheng)(cheng)市建(jian)設(she)是“畸(ji)形(xing)的(de)(de)(de)(de)設(she)計”，“無(wu)一不(bu)(bu)(bu)以資產(chan)階級之利益為(wei)前提(ti)，而以平民(min)生活(huo)之惡化(hua)供(gong)犧牲”。1932年(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)《廣(guang)州(zhou)(zhou)市修訂取締建(jian)筑章程》，專門公布(bu)了(le)(le)市內(nei)(nei)(nei)不(bu)(bu)(bu)準建(jian)騎(qi)樓之馬路名單，其中(zhong)(zhong)有(you)白云(yun)路、盤福路、長庚路、文德路、廣(guang)衛路、廣(guang)仁路、吉祥路、德宣西路等。上(shang)世(shi)紀(ji)30年(nian)(nian)代之后的(de)(de)(de)(de)廣(guang)州(zhou)(zhou)，再沒有(you)大規(gui)模興建(jian)騎(qi)樓建(jian)筑了(le)(le)。

中(zhong)華人民共和國(guo)成立后至(zhi)二十世(shi)紀70年代(dai)，廣州城市建(jian)(jian)(jian)設發(fa)展(zhan)速度較(jiao)慢，城市基(ji)本(ben)維(wei)持舊有(you)格局，商(shang)(shang)業發(fa)展(zhan)受到(dao)嚴重制約，騎(qi)樓建(jian)(jian)(jian)設大(da)大(da)減(jian)少。這(zhe)一(yi)時期建(jian)(jian)(jian)設的(de)(de)騎(qi)樓街(jie)(jie)(jie)(jie)主要有(you)越華路和豪(hao)賢路。這(zhe)個時期的(de)(de)騎(qi)樓街(jie)(jie)(jie)(jie)建(jian)(jian)(jian)筑(zhu)在(zai)體量、風格和街(jie)(jie)(jie)(jie)道功(gong)能(neng)(neng)方面都與(yu)上世(shi)紀20至(zhi)40年代(dai)的(de)(de)騎(qi)樓街(jie)(jie)(jie)(jie)有(you)明顯差異：沿街(jie)(jie)(jie)(jie)建(jian)(jian)(jian)筑(zhu)多為住宅，首(shou)層(ceng)為商(shang)(shang)店，商(shang)(shang)業功(gong)能(neng)(neng)較(jiao)弱，服務范圍僅限于(yu)街(jie)(jie)(jie)(jie)坊(fang)；建(jian)(jian)(jian)筑(zhu)多為7—9層(ceng)（22—30米），街(jie)(jie)(jie)(jie)道空間更為狹(xia)窄壓抑(yi)；建(jian)(jian)(jian)筑(zhu)保留了騎(qi)樓的(de)(de)形式，但(dan)以現代(dai)主義建(jian)(jian)(jian)筑(zhu)風格取代(dai)了傳統騎(qi)樓的(de)(de)“洋式店面”，立面基(ji)本(ben)無(wu)裝(zhuang)飾，沿街(jie)(jie)(jie)(jie)建(jian)(jian)(jian)筑(zhu)整齊劃一(yi)，街(jie)(jie)(jie)(jie)道景觀比較(jiao)單一(yi)。

上世紀70年代(dai)末(mo)以(yi)來，廣州市(shi)經濟迅猛發展，城市(shi)不(bu)斷擴張(zhang)，交(jiao)通(tong)量大(da)大(da)增加，老城區(qu)面臨著大(da)規模的(de)(de)(de)舊城改(gai)(gai)造(zao)和基礎設(she)施(shi)改(gai)(gai)造(zao)。這(zhe)一時期廣州基本沒有(you)興建(jian)(jian)新(xin)的(de)(de)(de)完整(zheng)的(de)(de)(de)騎(qi)樓(lou)街(jie)(jie)，而是(shi)在一些原有(you)騎(qi)樓(lou)街(jie)(jie)的(de)(de)(de)更新(xin)改(gai)(gai)造(zao)過程中拆(chai)除舊騎(qi)樓(lou)，建(jian)(jian)設(she)新(xin)騎(qi)樓(lou)。但由于不(bu)是(shi)整(zheng)條街(jie)(jie)道實施(shi)整(zheng)體改(gai)(gai)造(zao)，在一些路(lu)(lu)(lu)(lu)段形成了(le)新(xin)老騎(qi)樓(lou)交(jiao)錯并列的(de)(de)(de)景象，如萬(wan)福路(lu)(lu)(lu)(lu)、大(da)南路(lu)(lu)(lu)(lu)、龍津路(lu)(lu)(lu)(lu)、長堤大(da)馬(ma)路(lu)(lu)(lu)(lu)等。此外(wai)，老城區(qu)道路(lu)(lu)(lu)(lu)的(de)(de)(de)拓寬改(gai)(gai)造(zao)也對(dui)一些騎(qi)樓(lou)街(jie)(jie)造(zao)成了(le)破壞，如人(ren)民(min)路(lu)(lu)(lu)(lu)高架(jia)橋的(de)(de)(de)建(jian)(jian)設(she)對(dui)人(ren)民(min)中路(lu)(lu)(lu)(lu)、人(ren)民(min)南路(lu)(lu)(lu)(lu)騎(qi)樓(lou)街(jie)(jie)風貌(mao)的(de)(de)(de)影響(xiang)；解放(fang)路(lu)(lu)(lu)(lu)、中山路(lu)(lu)(lu)(lu)拓寬和人(ren)民(min)橋、內環路(lu)(lu)(lu)(lu)的(de)(de)(de)建(jian)(jian)設(she)拆(chai)除了(le)解放(fang)路(lu)(lu)(lu)(lu)、中山五路(lu)(lu)(lu)(lu)、中山六(liu)路(lu)(lu)(lu)(lu)、六(liu)二(er)三路(lu)(lu)(lu)(lu)和洪福路(lu)(lu)(lu)(lu)的(de)(de)(de)傳統(tong)騎(qi)樓(lou)街(jie)(jie)。

騎樓特色

廣(guang)州(zhou)騎(qi)(qi)樓(lou)(lou)由二十(shi)世紀(ji)初開始出現(xian)，形式多樣，保存(cun)完整，是粵派(pai)騎(qi)(qi)樓(lou)(lou)的代(dai)表(biao)。廣(guang)州(zhou)騎(qi)(qi)樓(lou)(lou)的特(te)點是把門廊擴大串通成沿(yan)(yan)街(jie)廊道。廊道上面(mian)(mian)是樓(lou)(lou)房(fang)，下(xia)面(mian)(mian)一邊向街(jie)敞(chang)開，另一邊是店(dian)面(mian)(mian)櫥窗(chuang)，顧客可以沿(yan)(yan)走廊自由選購商(shang)(shang)品(pin)，樓(lou)(lou)上一般住人(ren)(ren)。騎(qi)(qi)樓(lou)(lou)街(jie)可以避風(feng)雨(yu)、防日(ri)曬，特(te)別(bie)適應(ying)嶺南亞熱帶氣(qi)候，騎(qi)(qi)樓(lou)(lou)內的店(dian)鋪(pu)可以借(jie)用柱(zhu)廊空(kong)間，便于敞(chang)開鋪(pu)面(mian)(mian)、陳列商(shang)(shang)品(pin)以招徠(lai)顧客。廣(guang)州(zhou)騎(qi)(qi)樓(lou)(lou)建(jian)筑在第(di)十(shi)甫路(lu)(lu)、上下(xia)九路(lu)(lu)、中(zhong)(zhong)山路(lu)(lu)、解(jie)放路(lu)(lu)、人(ren)(ren)民南路(lu)(lu)、一德(de)路(lu)(lu)等(deng)商(shang)(shang)業街(jie)道較為(wei)集(ji)中(zhong)(zhong)，而(er)西濠口一帶的騎(qi)(qi)樓(lou)(lou)最為(wei)壯觀。新(xin)亞酒店(dian)、南方(fang)大廈(sha)、愛(ai)群大廈(sha)等(deng)為(wei)廣(guang)州(zhou)初期騎(qi)(qi)樓(lou)(lou)建(jian)筑中(zhong)(zhong)的代(dai)表(biao)。1918年，廣(guang)州(zhou)設立(li)市(shi)政公所。20世紀(ji)二三十(shi)年代(dai)，廣(guang)州(zhou)的商(shang)(shang)業騎(qi)(qi)樓(lou)(lou)街(jie)已具有相當的規模和特(te)色，商(shang)(shang)業繁華地(di)段逐步(bu)形成了騎(qi)(qi)樓(lou)(lou)街(jie)風(feng)貌(mao)，如永(yong)漢路(lu)(lu)（今北京路(lu)(lu)）、太平南（今人(ren)(ren)民南）、惠愛(ai)路(lu)(lu)（今中(zhong)(zhong)山四路(lu)(lu)）以及長(chang)堤等(deng)。

廣(guang)州騎(qi)樓(lou)的結構(gou)共分三段：下段為(wei)(wei)(wei)約寬為(wei)(wei)(wei)4米的走廊列柱、中(zhong)段為(wei)(wei)(wei)樓(lou)層、上段為(wei)(wei)(wei)檐(yan)口或(huo)山花；沿街的一面(mian)在各層窗臺(tai)以下的墻面(mian)或(huo)檐(yan)口窗楣處大(da)多都有豐富的裝飾花紋或(huo)淺浮雕。依建筑風格，廣(guang)州騎(qi)樓(lou)又(you)可以分為(wei)(wei)(wei)西關(guan)騎(qi)樓(lou)和東山騎(qi)樓(lou)兩個流(liu)派。

西(xi)(xi)關(guan)騎樓是早(zao)期(qi)騎樓的代表，外觀主(zhu)要采取巴洛克(ke)風(feng)格的裝飾，山(shan)(shan)花(hua)和樓身的設計大多直(zhi)接具(ju)有古羅馬的裝飾特(te)(te)征，如羅馬柱、卷曲花(hua)紋(wen)等，但也融(rong)入(ru)了(le)中國(guo)傳統(tong)建(jian)筑的元素，比如墻體多是中式(shi)(shi)清(qing)水磚材料。其中最具(ju)中式(shi)(shi)建(jian)筑特(te)(te)色的是在西(xi)(xi)關(guan)大屋中常見的滿洲(zhou)窗(chuang)———由一塊(kuai)塊(kuai)細小的彩色玻璃組合而成的方形窗(chuang)。頂部的山(shan)(shan)花(hua)挑檐也做成中國(guo)特(te)(te)色的柔和的拱形頂。

東(dong)山騎(qi)樓(lou)形(xing)成的年代(dai)比西關騎(qi)樓(lou)略(lve)晚，更趨于現代(dai)化，也更加簡潔(jie)。比如說羅馬柱變為簡單的方柱、圓柱，細(xi)石(shi)米墻(qiang)代(dai)替了清水磚墻(qiang)，幾何圖案增多(duo)等等。山花挑(tiao)檐(yan)是東(dong)山騎(qi)樓(lou)最為獨特之處，在正面墻(qiang)挑(tiao)出拱形(xing)雨篷(peng)，美(mei)觀而且(qie)實用(yong)。

騎樓類別

仿哥特式

代表作(zuo)：長堤愛群大廈

這(zhe)種形(xing)式(shi)在(zai)其(qi)他城市也較為少(shao)見。北京路新華(hua)書店和長(chang)堤愛(ai)群大廈是其(qi)代表作(zuo)。北京路新華(hua)書店以(yi)強(qiang)烈的垂直線條和拉長(chang)的拱形(xing)窗(chuang)表現了明(ming)顯的哥(ge)(ge)(ge)特(te)裝飾意(yi)味。愛(ai)群大廈則將哥(ge)(ge)(ge)特(te)風格加以(yi)靈活(huo)運用和改良，立面以(yi)垂直構圖為主，設(she)以(yi)仿哥(ge)(ge)(ge)特(te)式(shi)窗(chuang)，底層騎樓柱廊也處理為仿哥(ge)(ge)(ge)特(te)式(shi)窗(chuang)形(xing)式(shi)，使人感覺到濃(nong)厚的哥(ge)(ge)(ge)特(te)風格。

南洋式

代(dai)表作：文明(ming)路186號(hao)

這是一(yi)種在(zai)南(nan)洋地區非常獨(du)特且有(you)創造(zao)性的(de)形(xing)(xing)式，即(ji)在(zai)女兒(er)墻(qiang)上(shang)開有(you)一(yi)個(ge)或多個(ge)圓形(xing)(xing)或其它形(xing)(xing)狀的(de)洞口，其原(yuan)本是為(wei)了(le)預防南(nan)洋一(yi)帶強烈的(de)臺(tai)風(feng)襲擊(ji)，減少對建(jian)(jian)筑(zhu)物的(de)風(feng)負荷的(de)技術處理，從而形(xing)(xing)成了(le)獨(du)特的(de)建(jian)(jian)筑(zhu)藝術形(xing)(xing)態。在(zai)文明路、海珠路上(shang)都(dou)可以(yi)找到。

古羅馬券廊式

代表作：長(chang)堤新華大(da)酒店

這種(zhong)形(xing)式騎樓在其它城市(shi)較(jiao)少(shao)(shao)出(chu)現，在廣州(zhou)卻能找到不少(shao)(shao)實例。位(wei)于(yu)長堤的(de)新華大酒店就是其中的(de)代表作。底層騎樓為(wei)券柱式，券心(xin)處以漩渦裝飾，風格雄偉(wei)，線(xian)角明朗而細部(bu)(bu)豐富。一些部(bu)(bu)分(fen)還運用簡化了的(de)羅馬柱式，使其羅馬風格更為(wei)濃郁。

仿巴洛克式

代表作(zuo)：萬福路114號

這種形式在(zai)東南(nan)亞一帶(dai)和我國南(nan)方城(cheng)市的騎樓中被(bei)普遍采用。這些(xie)巴(ba)(ba)洛(luo)克(ke)(ke)裝飾既(ji)不同于古典(dian)式的嚴(yan)謹，也區(qu)別于17世(shi)紀巴(ba)(ba)洛(luo)克(ke)(ke)風(feng)格的繁(fan)瑣(suo)與追求曲線、動感，而(er)是在(zai)構圖(tu)穩定的基礎上加上巴(ba)(ba)洛(luo)克(ke)(ke)裝飾。在(zai)廣州的騎樓中，巴(ba)(ba)洛(luo)克(ke)(ke)裝飾多(duo)運用在(zai)山花裝飾及女(nv)兒墻的曲線中，在(zai)下九(jiu)路、龍津西路、萬福路等(deng)都(dou)可以找(zhao)到。

現代式

代(dai)表(biao)作：泰康路一帶

這種騎(qi)樓(lou)一(yi)般建于上(shang)世紀80年(nian)代以后，在(zai)尺度、結構(gou)、材料、造(zao)型風格等方面與傳統騎(qi)樓(lou)區別明顯。一(yi)般來說，立面處理上(shang)舍棄了復(fu)雜(za)的裝飾，運(yun)用了簡潔、明快、實用的功能主義的處理手法。

中國傳統式

代表(biao)作：德政(zheng)南路139號

該形(xing)式騎樓延續(xu)了我(wo)國南(nan)方傳統民(min)居(ju)的(de)特(te)點(dian)，底層(ceng)沿街挑(tiao)出，長(chang)廊(lang)跨越(yue)人(ren)行道沿街布置，樓層(ceng)正面墻(qiang)上并排開著兩至(zhi)三(san)扇窗戶(hu)，立面基本無裝飾。這種騎樓僅在(zai)南(nan)華路(lu)、同(tong)福(fu)路(lu)、萬福(fu)路(lu)、德政路(lu)、起(qi)義路(lu)等還(huan)有(you)零星保(bao)存。

騎樓風貌

從二十世紀90年代起，廣州(zhou)騎(qi)樓(lou)(lou)開(kai)始(shi)遭(zao)到(dao)拆遷(qian)的厄(e)運。1990年代初，廣州(zhou)沿(yan)中山路(lu)修(xiu)建地鐵一號線，引入(ru)開(kai)發商(shang)沿(yan)線發展物(wu)業(ye)，騎(qi)樓(lou)(lou)成為(wei)建設阻礙，開(kai)始(shi)被拆遷(qian)。典(dian)型事件是(shi)六二三路(lu)、中山路(lu)、人民路(lu)、解放路(lu)等(deng)騎(qi)樓(lou)(lou)街(jie)的拆除(chu)和破壞(huai)。

二十(shi)世紀九十(shi)年代末期(qi)，廣州騎樓作為(wei)嶺(ling)南建筑文(wen)化(hua)特(te)色受到關(guan)注(zhu)，保護廣州騎樓的呼聲開(kai)始(shi)響起。1998年6月(yue)12日通過的《廣州歷史(shi)文(wen)化(hua)名(ming)城(cheng)保護條例(li)》提出(chu)：“在名(ming)城(cheng)內，文(wen)物(wu)古跡比較集中的區(qu)域，或比較完(wan)整地(di)體現(xian)某一歷史(shi)時(shi)期(qi)傳統風貌或民族地(di)方特(te)色的街(jie)區(qu)、建筑群、鎮(zhen)、村(cun)寨、風景名(ming)勝(sheng)，應當劃(hua)定為(wei)歷史(shi)文(wen)化(hua)保護區(qu)”。

《廣州(zhou)市城市規(gui)劃審批技(ji)術標準與(yu)準則》中第7節對(dui)各種騎樓建筑(zhu)的保護(hu)、更(geng)新(xin)、改造和新(xin)建作出了(le)明確規(gui)定。

廣州市(shi)區(qu)內現存的騎樓街總計(ji)有(you)36條(tiao)，長度達20多公(gong)里，集(ji)中(zhong)分(fen)布在老街區(qu)約(yue)10平(ping)方公(gong)里的范圍內，如(ru)荔灣區(qu)的人民路(lu)、上下九、第十甫路(lu)、長壽路(lu)、恩寧路(lu)、龍津(jin)路(lu)、長堤(di)；越秀區(qu)文明路(lu)、德(de)政路(lu)、豪賢(xian)路(lu)、文德(de)路(lu)、東(dong)(dong)華(hua)東(dong)(dong)路(lu)和東(dong)(dong)華(hua)西路(lu)的北京路(lu)、大南路(lu)、一德(de)路(lu)、起義路(lu)、海珠(zhu)路(lu)等。此(ci)外(wai)，海珠(zhu)區(qu)的同福路(lu)、南華(hua)東(dong)(dong)、南華(hua)中(zhong)、南華(hua)西也有(you)一部分(fen)。

《廣州(zhou)市(shi)(shi)騎(qi)(qi)(qi)樓(lou)(lou)街保(bao)護與(yu)開(kai)(kai)發(fa)規劃(hua)》將(jiang)廣州(zhou)市(shi)(shi)現存騎(qi)(qi)(qi)樓(lou)(lou)劃(hua)分為三大(da)片(pian)區(qu)，即廣州(zhou)市(shi)(shi)騎(qi)(qi)(qi)樓(lou)(lou)街保(bao)護和開(kai)(kai)發(fa)的總體格局：以(yi)(yi)人(ren)民南—長堤一帶(dai)市(shi)(shi)級商(shang)業(ye)中(zhong)心(xin)(xin)為核(he)(he)心(xin)(xin)的“騎(qi)(qi)(qi)樓(lou)(lou)風(feng)貌(mao)區(qu)”；以(yi)(yi)第十甫路—上下九(jiu)一帶(dai)市(shi)(shi)級商(shang)業(ye)中(zhong)心(xin)(xin)為核(he)(he)心(xin)(xin)的“西片(pian)騎(qi)(qi)(qi)樓(lou)(lou)街區(qu)”；以(yi)(yi)北京路—中(zhong)山路一帶(dai)市(shi)(shi)級商(shang)業(ye)中(zhong)心(xin)(xin)為核(he)(he)心(xin)(xin)的“東(dong)片(pian)騎(qi)(qi)(qi)樓(lou)(lou)街區(qu)”。然(ran)后(hou)分為“核(he)(he)心(xin)(xin)保(bao)護段(duan)”、“重點改造(zao)段(duan)”、“風(feng)貌(mao)協(xie)調段(duan)”以(yi)(yi)及“建設開(kai)(kai)發(fa)段(duan)”4種類型，不同(tong)類型將(jiang)采取不同(tong)的保(bao)護、改造(zao)方針和措(cuo)施。

香港旺角

廣州(zhou)式(shi)(shi)騎樓(lou)建(jian)筑(zhu)見證了香港的歷史(shi)和文(wen)化(hua)風貌(mao)，在市建(jian)局的行動區范圍內(nei)(nei)及其周邊地區，共有73幢(chuang)(chuang)戰前(qian)廣州(zhou)式(shi)(shi)騎樓(lou)建(jian)筑(zhu)，其中(zhong)7幢(chuang)(chuang)位于重建(jian)項目范圍內(nei)(nei)，已經獲得保(bao)育(yu)；另10幢(chuang)(chuang)獲古物(wu)咨詢委員會列為一級(ji)歷史(shi)建(jian)筑(zhu)，亦已納入保(bao)育(yu)策略內(nei)(nei)。余(yu)下56幢(chuang)(chuang)廣州(zhou)式(shi)(shi)騎樓(lou)建(jian)筑(zhu)，大部分均(jun)不(bu)屬于獲評(ping)級(ji)的歷史(shi)建(jian)筑(zhu)；市建(jian)局委托(tuo)專家作(zuo)的研究后(hou)，10幢(chuang)(chuang)廣州(zhou)式(shi)(shi)騎樓(lou)建(jian)筑(zhu)屬第(di)1類(lei)別(bie)(bie)(bie)具(ju)有顯(xian)著文(wen)物(wu)價(jia)值(zhi)(zhi)、16幢(chuang)(chuang)屬第(di)2類(lei)別(bie)(bie)(bie)具(ju)有高度文(wen)物(wu)價(jia)值(zhi)(zhi)、12幢(chuang)(chuang)屬第(di)3類(lei)別(bie)(bie)(bie)具(ju)有中(zhong)度文(wen)物(wu)價(jia)值(zhi)(zhi)和18幢(chuang)(chuang)屬第(di)4類(lei)別(bie)(bie)(bie)文(wen)物(wu)價(jia)值(zhi)(zhi)不(bu)高。

香港灣仔

市(shi)建(jian)局與嘉華國(guo)際合作的(de)灣(wan)仔嘉薈軒，當(dang)中的(de)商場“J Senses”位于莊士敦道60-66號，是由四幢歷史(shi)悠(you)久相連(lian)陽臺(tai)長廊式的(de)建(jian)筑(zhu)組成，包(bao)括建(jian)于1888年的(de)“和昌大押(ya)”，原屬裕泰興創(chuang)辦(ban)人羅肇(zhao)唐，2003年由市(shi)建(jian)局以2,500多萬港元購入，作為文(wen)物保護(hu)項目。

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