一、跨境物流運費一般多少

1、當需(xu)寄遞物品(pin)實重(zhong)大(da)于材積時(shi)，運費計算方(fang)法(fa)為：首重(zhong)運費 (重(zhong)量(公斤)×2-1)×續重(zhong)運費。

2、當需寄遞物品實際重量小而體積較大，運費需按材積標準收取，然后再按上列公式計算運費總額。運費計算方式為：體積(ji)重量(liang)(公斤(jin))=長(cm)×寬(cm)×高(cm)/5000。

3、國(guo)際快件有時(shi)還會加上(shang)燃油附加費(fei)，例如，燃油附加費(fei)為9%時(shi)，還需要在公式(shi)(A)的結果加上(shang)：運費(fei)×9%。

4、香港、中國郵政(zheng)掛(gua)號(hao)小(xiao)包運(yun)費：一般包括基本(ben)運(yun)費、處理費、掛(gua)號(hao)費等。

總(zong)費(fei)用(yong)：從上面(mian)的(de)得出：總(zong)費(fei)用(yong)=(運(yun)費(fei) 燃油附加費(fei))×折扣 包裝(zhuang)費(fei)用(yong) 其(qi)它(ta)費(fei)用(yong)。

注：以上費用均為(wei)參考值，具(ju)體價格請根據各大物流公司實際收費為(wei)準。

二、選跨境物流要注意什么

1、物流方(fang)便的匹配度(du)

不同的跨境商(shang)(shang)(shang)品選擇(ze)不同的物流商(shang)(shang)(shang)，低成本(ben)、高運輸、安全(quan)送達是每個電(dian)商(shang)(shang)(shang)的首選，如跨境小(xiao)包，重量限(xian)制(zhi)為(wei)2公斤，超(chao)重就要選擇(ze)國際(ji)專線(xian)或快(kuai)遞，時效性和安全(quan)性更優(you)。較為(wei)貴重的商(shang)(shang)(shang)品則需多依賴于國際(ji)快(kuai)遞，時效最快(kuai)。

2、物流快遞的運價

國(guo)際(ji)物流成本無疑是(shi)電(dian)商(shang)方最(zui)關注的(de)問題之一，運價不(bu)是(shi)越低越好，而是(shi)要(yao)可(ke)控的(de)。看(kan)供(gong)(gong)應(ying)商(shang)是(shi)否提供(gong)(gong)透(tou)明、合(he)理、穩(wen)定的(de)報價非常(chang)重要(yao)。可(ke)讓供(gong)(gong)應(ying)商(shang)明確(que)列(lie)出各種收費項目(mu)及計費方式，這樣(yang)更便于考(kao)察，如有必要(yao)可(ke)列(lie)入合(he)同明細。

3、物流信息系統

現(xian)在是(shi)信(xin)息時代，基本上什么都是(shi)一機(ji)在手天下我有，信(xin)息的(de)重要性不言而(er)喻，網上購(gou)物、網上下單等，當然，既然已經購(gou)物，那么就要時時刻(ke)(ke)刻(ke)(ke)了解物品的(de)位置(zhi)信(xin)息。

4、快遞派送

派(pai)送安全(quan)、穩妥可(ke)(ke)以避免很(hen)多后期不必要的(de)售后麻煩和(he)損(sun)失(shi)。賣家(jia)考核物流供應商時，可(ke)(ke)以詳細了解它們(men)全(quan)環節操作是否(fou)足夠專業。國內集貨看其(qi)倉儲分撥是否(fou)容易造成(cheng)失(shi)誤。頭程看其(qi)通路、清(qing)關優勢，直發還(huan)是多層轉包。目的(de)國看落地派(pai)質量、尾程可(ke)(ke)控性。

5、物流商的服務

服(fu)務(wu)尤其重要(yao)，即使(shi)物流價格再(zai)低(di)、物流速度再(zai)快，如果(guo)一個服(fu)務(wu)不到(dao)位(wei)，那貨物在(zai)運(yun)輸過程(cheng)中遭受到(dao)的損失可(ke)是難以計量(liang)的。

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