一、四驅車為什么不建議跑高速

四(si)(si)驅車(che)即(ji)四(si)(si)輪(lun)驅動汽車(che)，是(shi)(shi)指(zhi)有前后差速聯動四(si)(si)輪(lun)驅動的汽車(che)，發動機動力傳至四(si)(si)個輪(lun)胎，四(si)(si)輪(lun)都可發力，因此越(yue)野(ye)性能優越(yue)，不(bu)過四(si)(si)驅車(che)通常不(bu)太建議(yi)跑高(gao)速公路，這(zhe)是(shi)(shi)為什么呢(ni)？

其實，四驅(qu)(qu)(qu)車并不是(shi)不能跑高速，只是(shi)四驅(qu)(qu)(qu)車跑高速表現反而(er)不如兩驅(qu)(qu)(qu)車，四驅(qu)(qu)(qu)車跑高速的劣勢主要(yao)體現在(zai)以下幾個方面：

1、燃油經濟性較差

四(si)驅(qu)車通常比兩驅(qu)車更(geng)重，其傳(chuan)動(dong)系統也更(geng)加復(fu)雜，因此在高速(su)行(xing)駛過程中會消(xiao)耗更(geng)多(duo)的燃油(you)。

2、高速行駛對發動機的負荷較大

高速行駛時(shi)，發動機需(xu)要(yao)不(bu)斷(duan)運轉，而(er)四驅車(che)的發動機需(xu)要(yao)為(wei)前后兩個驅動系(xi)統(tong)提供(gong)動力，因此其(qi)工(gong)作負荷更大。

3、容易導致機械部件磨損

高速(su)(su)行(xing)駛會使四驅車(che)的機械部件，如(ru)傳(chuan)動軸、變(bian)速(su)(su)器和差速(su)(su)器等，受到更大的磨損，從(cong)而降低車(che)輛的壽命。

總(zong)的(de)來說，四(si)驅車的(de)主要優勢便是安(an)全性(xing)和(he)穩定(ding)性(xing)比(bi)較高(gao)，但(dan)是并不怎么適合(he)在高(gao)速上使用四(si)驅車，可以(yi)在高(gao)速路上行駛的(de)時候把四(si)驅系統關閉(bi)。

二、四輪驅動車跑高速危險嗎

四驅車跑高速的(de)時候，是有(you)一定的(de)危險(xian)性(xing)的(de)，其主要體現在(zai)三個(ge)方面：

1、四(si)驅車(che)(che)通常采用較大的(de)輪胎，這會在(zai)(zai)高速公路(lu)上(shang)導(dao)致行駛阻力增大，同時車(che)(che)身略高，容易受到側風的(de)影響。這些因素(su)導(dao)致四(si)驅車(che)(che)在(zai)(zai)高速行駛中穩定性較差(cha)，容易出現失(shi)控狀況。

2、四驅車一般底盤(pan)較高，高速行駛過程(cheng)中，車身抬(tai)升效應(ying)會導致(zhi)(zhi)車輛(liang)正(zheng)在傾斜(xie)時重心不(bu)穩，從而(er)導致(zhi)(zhi)車輛(liang)失去控制，甚至發生翻車事故(gu)。

3、四驅車通(tong)常配置高(gao)功率動力系統，這(zhe)意味著在行駛(shi)過(guo)(guo)程中(zhong)可能會出現阻尼不(bu)足、過(guo)(guo)高(gao)的車速等問題，從而導致駕(jia)駛(shi)員反(fan)應時間不(bu)足，在意外事件發(fa)生(sheng)時難以及(ji)時避讓。

綜(zong)上(shang)所述，四驅車(che)跑(pao)高速存在(zai)一(yi)(yi)定的危險(xian)性(xing)，尤(you)其是(shi)(shi)對新手而言，當然，現在(zai)很多四驅車(che)是(shi)(shi)適時(shi)四驅，只有在(zai)適當的時(shi)候才(cai)會切換(huan)成四驅模式，高速一(yi)(yi)般(ban)都是(shi)(shi)兩驅模式；一(yi)(yi)些(xie)分時(shi)四驅車(che)也(ye)可以在(zai)跑(pao)高速的時(shi)候切換(huan)成兩驅模式。