一、四輪驅動是什么意思

四輪驅動，又稱全輪驅動，是指汽車前后輪都有動力的一種汽車驅動形式，一般用4X4或4WD來表示，如果你看見一輛車上標有上述字樣，那就表示該車輛擁有4輪驅動的功能，屬于四驅車。

四輪驅動(dong)可按行(xing)駛路(lu)面狀態不(bu)同(tong)，將發動(dong)機輸出扭矩按不(bu)同(tong)比例(li)分布(bu)在前后所有的輪子上，以提高汽(qi)車的行(xing)駛能力，因此具有良好的通過性能。

現(xian)如今很(hen)多汽車(che)品牌都有四輪驅動(dong)(dong)汽車(che)車(che)型(xing)，其中又可分為全時(shi)驅動(dong)(dong)（Full－Time）、兼時(shi)驅動(dong)(dong)（Part-Time）、適時(shi)驅動(dong)(dong)（Real－Time）和兼時(shi)/適時(shi)混和驅動(dong)(dong)四種(zhong)驅動(dong)(dong)模(mo)式。

二、四輪驅動系統的結構原理

四輪驅動(dong)汽車的傳動(dong)系統(tong)由離合器、變速(su)器、傳動(dong)軸、分動(dong)箱、前萬向傳動(dong)裝置、前驅動(dong)橋(qiao)、后萬向傳動(dong)裝置和后驅動(dong)橋(qiao)組成。

工作時，分動(dong)器用來分配傳(chuan)(chuan)遞到前軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)和后(hou)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的轉矩，?鏈(lian)條傳(chuan)(chuan)動(dong)裝置將轉矩傳(chuan)(chuan)輸(shu)到前橋(qiao)，差速(su)器通過與輸(shu)入軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)同軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)布置的輸(shu)出軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)來驅動(dong)后(hou)橋(qiao)。前橋(qiao)轉矩傳(chuan)(chuan)輸(shu)到上(shang)鏈(lian)輪(lun)(lun)(lun)上(shang)。鏈(lian)輪(lun)(lun)(lun)位(wei)于上(shang)輸(shu)出軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)上(shang)，可自由轉動(dong)，它通過鏈(lian)條驅動(dong)下鏈(lian)輪(lun)(lun)(lun)。下鏈(lian)輪(lun)(lun)(lun)與法蘭軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)固(gu)定(ding)在一起，形成(cheng)前橋(qiao)主減速(su)器的驅動(dong)力，驅動(dong)汽(qi)車。

三、四輪驅動系統的結構特點

四驅車的(de)四輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)動裝(zhuang)置是常嚙合式(shi)，增(zeng)加(jia)了(le)粘性耦(ou)合器(qi)，省去了(le)手動分(fen)力器(qi)，自(zi)動將(jiang)(jiang)扭(niu)矩(ju)按需分(fen)配(pei)在(zai)前(qian)后輪(lun)(lun)(lun)子(zi)上。在(zai)正(zheng)常路(lu)面(mian)上，四輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)動裝(zhuang)置將(jiang)(jiang)引(yin)擎輸出扭(niu)矩(ju)的(de)92%分(fen)配(pei)到前(qian)輪(lun)(lun)(lun)，8%分(fen)配(pei)到后輪(lun)(lun)(lun)；在(zai)滑溜的(de)路(lu)面(mian)上，將(jiang)(jiang)至少40%的(de)引(yin)擎機輸出扭(niu)矩(ju)分(fen)配(pei)給后輪(lun)(lun)(lun)；當前(qian)輪(lun)(lun)(lun)開始打滑時，前(qian)、后輪(lun)(lun)(lun)的(de)轉速差異會使(shi)耦(ou)合器(qi)中的(de)粘液立即變稠并(bing)鎖住耦(ou)合器(qi)，從而(er)使(shi)傳動軸只(zhi)將(jiang)(jiang)扭(niu)矩(ju)傳遞至后輪(lun)(lun)(lun)，待前(qian)、后輪(lun)(lun)(lun)地轉速差異消失就(jiu)自(zi)動回復原有驅(qu)動形式(shi)。