一、四輪驅動是什么意思

四輪驅動，又稱全輪驅動，是指汽車前后輪都有動力的一種汽車驅動形式，一般用4X4或4WD來表示，如果你看見一輛車上標有上述字樣，那就表示該車輛擁有4輪驅動的功能，屬于四驅車。

四輪驅動可按行駛路面狀態(tai)不同(tong)，將發(fa)動機輸出扭(niu)矩按不同(tong)比例(li)分布(bu)在前后所(suo)有的(de)輪子上，以提高汽(qi)車的(de)行駛能(neng)(neng)力，因此具(ju)有良好的(de)通過性能(neng)(neng)。

現如今很多汽車(che)品(pin)牌(pai)都有四輪驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)汽車(che)車(che)型，其(qi)中又可(ke)分為(wei)全時驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)（Full－Time）、兼(jian)時驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)（Part-Time）、適(shi)時驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)（Real－Time）和兼(jian)時/適(shi)時混(hun)和驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)四種驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)模式。

二、四輪驅動系統的結構原理

四輪驅動(dong)(dong)汽(qi)車的(de)傳動(dong)(dong)系統由(you)離合(he)器、變(bian)速器、傳動(dong)(dong)軸、分動(dong)(dong)箱(xiang)、前萬向傳動(dong)(dong)裝置、前驅動(dong)(dong)橋、后萬向傳動(dong)(dong)裝置和后驅動(dong)(dong)橋組成。

工作時，分(fen)動(dong)(dong)器用來分(fen)配傳遞(di)到(dao)前(qian)軸(zhou)和后軸(zhou)的轉(zhuan)矩，?鏈(lian)條傳動(dong)(dong)裝(zhuang)置(zhi)將(jiang)轉(zhuan)矩傳輸到(dao)前(qian)橋，差速(su)器通過與輸入軸(zhou)同軸(zhou)布置(zhi)的輸出(chu)軸(zhou)來驅(qu)動(dong)(dong)后橋。前(qian)橋轉(zhuan)矩傳輸到(dao)上(shang)鏈(lian)輪(lun)上(shang)。鏈(lian)輪(lun)位于上(shang)輸出(chu)軸(zhou)上(shang)，可自由轉(zhuan)動(dong)(dong)，它通過鏈(lian)條驅(qu)動(dong)(dong)下(xia)鏈(lian)輪(lun)。下(xia)鏈(lian)輪(lun)與法蘭(lan)軸(zhou)固(gu)定在(zai)一起，形(xing)成前(qian)橋主減速(su)器的驅(qu)動(dong)(dong)力，驅(qu)動(dong)(dong)汽車(che)。

三、四輪驅動系統的結構特點

四驅車的(de)(de)(de)四(si)輪(lun)(lun)驅動裝置(zhi)是常嚙合式，增加了(le)粘(zhan)性耦(ou)合器(qi)，省去了(le)手動分(fen)力(li)器(qi)，自動將(jiang)扭矩按需分(fen)配在前后(hou)輪(lun)(lun)子上(shang)。在正常路(lu)面上(shang)，四(si)輪(lun)(lun)驅動裝置(zhi)將(jiang)引擎(qing)輸出扭矩的(de)(de)(de)92%分(fen)配到前輪(lun)(lun)，8%分(fen)配到后(hou)輪(lun)(lun)；在滑溜的(de)(de)(de)路(lu)面上(shang)，將(jiang)至少40%的(de)(de)(de)引擎(qing)機輸出扭矩分(fen)配給后(hou)輪(lun)(lun)；當前輪(lun)(lun)開(kai)始打滑時，前、后(hou)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)轉速差異(yi)會使(shi)耦(ou)合器(qi)中的(de)(de)(de)粘(zhan)液(ye)立(li)即(ji)變稠并鎖住耦(ou)合器(qi)，從而(er)使(shi)傳動軸只將(jiang)扭矩傳遞至后(hou)輪(lun)(lun)，待(dai)前、后(hou)輪(lun)(lun)地轉速差異(yi)消失就自動回(hui)復原有驅動形式。