一、四輪驅動是什么意思

四輪驅動，又稱全輪驅動，是指汽車前后輪都有動力的一種汽車驅動形式，一般用4X4或4WD來表示，如果你看見一輛車上標有上述字樣，那就表示該車輛擁有4輪驅動的功能，屬于四驅車。

四(si)輪驅動可按行駛(shi)路(lu)面狀態不(bu)同(tong)，將發動機(ji)輸出扭矩按不(bu)同(tong)比例分布(bu)在前后所有(you)的輪子上，以提高汽(qi)車的行駛(shi)能(neng)力，因此(ci)具有(you)良好(hao)的通(tong)過性能(neng)。

現(xian)如(ru)今很多汽車品牌(pai)都有(you)四輪驅動汽車車型，其(qi)中又可分為(wei)全時(shi)(shi)驅動（Full－Time）、兼(jian)時(shi)(shi)驅動（Part-Time）、適時(shi)(shi)驅動（Real－Time）和兼(jian)時(shi)(shi)/適時(shi)(shi)混(hun)和驅動四種驅動模(mo)式。

二、四輪驅動系統的結構原理

四(si)輪驅(qu)(qu)動汽(qi)車(che)的傳(chuan)動系統由離合器、變(bian)速(su)器、傳(chuan)動軸、分動箱、前(qian)萬(wan)向(xiang)傳(chuan)動裝置(zhi)(zhi)、前(qian)驅(qu)(qu)動橋、后(hou)萬(wan)向(xiang)傳(chuan)動裝置(zhi)(zhi)和后(hou)驅(qu)(qu)動橋組成。

工作時(shi)，分動器用來(lai)分配傳(chuan)遞(di)到前(qian)軸(zhou)(zhou)和后軸(zhou)(zhou)的(de)(de)轉矩，?鏈(lian)條(tiao)(tiao)傳(chuan)動裝(zhuang)置(zhi)將轉矩傳(chuan)輸到前(qian)橋(qiao)(qiao)，差速器通(tong)過與輸入軸(zhou)(zhou)同(tong)軸(zhou)(zhou)布(bu)置(zhi)的(de)(de)輸出軸(zhou)(zhou)來(lai)驅(qu)動后橋(qiao)(qiao)。前(qian)橋(qiao)(qiao)轉矩傳(chuan)輸到上(shang)鏈(lian)輪上(shang)。鏈(lian)輪位于(yu)上(shang)輸出軸(zhou)(zhou)上(shang)，可自由轉動，它通(tong)過鏈(lian)條(tiao)(tiao)驅(qu)動下(xia)鏈(lian)輪。下(xia)鏈(lian)輪與法蘭軸(zhou)(zhou)固(gu)定在一起，形成前(qian)橋(qiao)(qiao)主(zhu)減速器的(de)(de)驅(qu)動力，驅(qu)動汽車(che)。

三、四輪驅動系統的結構特點

四驅車的(de)四輪(lun)驅(qu)動(dong)裝置是常嚙合式，增加了粘(zhan)(zhan)性耦(ou)合器(qi)，省(sheng)去(qu)了手動(dong)分(fen)(fen)力器(qi)，自動(dong)將(jiang)扭矩按需(xu)分(fen)(fen)配在前(qian)(qian)(qian)(qian)后輪(lun)子上。在正常路面上，四輪(lun)驅(qu)動(dong)裝置將(jiang)引(yin)擎輸出扭矩的(de)92%分(fen)(fen)配到(dao)前(qian)(qian)(qian)(qian)輪(lun)，8%分(fen)(fen)配到(dao)后輪(lun)；在滑(hua)溜的(de)路面上，將(jiang)至少40%的(de)引(yin)擎機輸出扭矩分(fen)(fen)配給后輪(lun)；當前(qian)(qian)(qian)(qian)輪(lun)開始打滑(hua)時(shi)，前(qian)(qian)(qian)(qian)、后輪(lun)的(de)轉(zhuan)速差(cha)異(yi)會使耦(ou)合器(qi)中的(de)粘(zhan)(zhan)液立(li)即變稠(chou)并(bing)鎖(suo)住耦(ou)合器(qi)，從而使傳(chuan)動(dong)軸(zhou)只將(jiang)扭矩傳(chuan)遞(di)至后輪(lun)，待前(qian)(qian)(qian)(qian)、后輪(lun)地轉(zhuan)速差(cha)異(yi)消失就自動(dong)回復(fu)原有(you)驅(qu)動(dong)形(xing)式。