一、空氣懸掛由哪些部件組成

空(kong)氣(qi)懸架(jia)是(shi)利用壓縮空(kong)氣(qi)來替代傳統(tong)的(de)(de)金屬彈簧，實現車(che)輛懸架(jia)的(de)(de)高度和剛度的(de)(de)調節的(de)(de)汽車(che)懸架(jia)系(xi)統(tong)，它的(de)(de)結(jie)構比普通懸架(jia)更復雜(za)，一般(ban)包括以下幾個部件：

1、空氣彈簧（彈性元件(jian)）：緩沖、減振、承重。

2、空氣供(gong)給單元(yuan)（包括空氣壓縮(suo)(suo)機、分配閥、懸置等）：通(tong)過充放氣動態調(diao)節空氣彈簧(huang)伸縮(suo)(suo)狀(zhuang)態。

3、減振(zhen)器（阻尼元(yuan)件）：配合空氣彈(dan)簧，緩沖(chong)振(zhen)動(dong)，提升坎坷路段(duan)駕(jia)乘平順感。

4、控制器ECU：實時控制空氣供給(gei)單元和(he)減振器，以(yi)調節空氣彈(dan)簧(huang)剛度及減振器阻尼力。

5、傳感(gan)器(qi)(qi)（高(gao)度(du)傳感(gan)器(qi)(qi)、車身加(jia)速度(du)傳感(gan)器(qi)(qi)等）：隨時向ECU傳遞車輛(liang)狀態(tai)。

6、儲氣罐：配合空氣壓縮機，以備及(ji)時響應ECU信號(hao)。

7、其他（空氣管路等）。

二、空氣懸架的工作原理是什么

空氣(qi)(qi)懸架(jia)可以提高汽(qi)車(che)的通(tong)過(guo)性和駕乘舒(shu)適度，它的原理主(zhu)要是：利用空氣(qi)(qi)壓(ya)縮機(ji)形成壓(ya)縮空氣(qi)(qi)，并通(tong)過(guo)壓(ya)縮空氣(qi)(qi)調整(zheng)空氣(qi)(qi)彈簧的充(chong)放氣(qi)(qi)，從而調節汽(qi)車(che)的離地高度。

一般配備空(kong)氣(qi)(qi)(qi)懸架的(de)(de)車(che)(che)(che)型，在(zai)前輪和(he)后(hou)輪的(de)(de)附(fu)近都(dou)設有離地距(ju)離傳感器，這些傳感器監測(ce)車(che)(che)(che)輛(liang)的(de)(de)高(gao)度變化，并將數據(ju)傳輸給車(che)(che)(che)輛(liang)的(de)(de)行車(che)(che)(che)電腦，行車(che)(che)(che)電腦判斷出車(che)(che)(che)身高(gao)度的(de)(de)變化，再控制(zhi)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)壓(ya)縮機和(he)排氣(qi)(qi)(qi)閥(fa)門(men)，來(lai)調整(zheng)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)彈簧的(de)(de)充放氣(qi)(qi)(qi)，使彈簧自動(dong)壓(ya)縮或伸長，從而(er)改(gai)變車(che)(che)(che)輛(liang)的(de)(de)高(gao)度，實現車(che)(che)(che)身穩定(ding)性和(he)舒適(shi)性的(de)(de)平(ping)衡。

此外，空(kong)氣懸掛還使(shi)汽車(che)增(zeng)加一定(ding)的靈(ling)活性(xing)，當在高速行駛時，空(kong)氣懸掛可以自動變硬來(lai)(lai)提高車(che)身的穩(wen)定(ding)性(xing)，而(er)長時間在低速不平的路面行駛時，行車(che)電(dian)腦則會使(shi)懸掛變軟(ruan)來(lai)(lai)提高車(che)輛的舒適性(xing)。

三、汽車空氣懸架系統的三個工作狀態

在(zai)日常(chang)調節中(zhong)，空氣懸(xuan)架會(hui)有三個(ge)狀態(tai)：

1、保持狀態

當車輛(liang)被舉升器舉起，離開地面時，空氣懸架系統將關閉相關的電(dian)磁閥，同時電(dian)腦(nao)記憶車身高(gao)(gao)度，使車輛(liang)落(luo)地后保(bao)持原(yuan)來高(gao)(gao)度。

2、正常狀態

即(ji)發動機運轉狀態。行車(che)過程中(zhong)，若車(che)身高(gao)度變(bian)化超過一定(ding)范圍，空氣懸架系(xi)統將每隔一段時間調(diao)整車(che)身高(gao)度。

3、喚醒狀態

當空氣懸架系統被遙控鑰匙、車(che)(che)門開關或(huo)行李廂蓋開關喚醒后，系(xi)統將通(tong)過車(che)(che)身(shen)水平傳(chuan)感(gan)器檢查(cha)車(che)(che)身(shen)高(gao)度(du)(du)。如果(guo)車(che)(che)身(shen)高(gao)度(du)(du)低于正(zheng)常(chang)高(gao)度(du)(du)一定程度(du)(du)，儲氣罐(guan)將提(ti)供壓力使車(che)(che)身(shen)升至正(zheng)常(chang)高(gao)度(du)(du)。

同(tong)時(shi)，空氣懸架可(ke)以(yi)調(diao)節(jie)減震器軟(ruan)硬度，包括軟(ruan)態、正常(chang)及硬態3個狀態（也有標注成舒適、普通、運(yun)動三(san)個模式(shi)等），駕駛者可(ke)以(yi)通過車內(nei)的控制鈕進(jin)行控制。