一、空氣懸掛由哪些部件組成

空氣(qi)懸架是(shi)利(li)用壓縮空氣(qi)來替代傳統的(de)金(jin)屬(shu)彈簧，實現(xian)車輛(liang)懸架的(de)高度(du)和剛度(du)的(de)調節的(de)汽車懸架系統，它(ta)的(de)結構比(bi)普通(tong)懸架更(geng)復雜(za)，一般包括以下幾個部件：

1、空氣彈簧（彈性(xing)元件）：緩沖、減振、承重。

2、空(kong)(kong)(kong)氣供給單元（包括空(kong)(kong)(kong)氣壓縮機、分配閥、懸(xuan)置(zhi)等）：通過充放(fang)氣動(dong)態(tai)調(diao)節空(kong)(kong)(kong)氣彈(dan)簧伸(shen)縮狀態(tai)。

3、減(jian)振器（阻尼(ni)元件）：配(pei)合空氣彈簧，緩(huan)沖振動，提(ti)升(sheng)坎坷路段駕乘平順感。

4、控制(zhi)器ECU：實時(shi)控制(zhi)空(kong)氣(qi)供給單(dan)元(yuan)和(he)減振器，以調節(jie)空(kong)氣(qi)彈簧(huang)剛度及減振器阻尼力(li)。

5、傳感器（高度傳感器、車(che)身(shen)加速(su)度傳感器等）：隨時向ECU傳遞車(che)輛狀態。

6、儲氣罐：配合空氣壓縮機，以備及時響應ECU信(xin)號。

7、其(qi)他（空氣(qi)管路(lu)等）。

二、空氣懸架的工作原理是什么

空(kong)(kong)氣懸架可(ke)以提高(gao)汽車(che)的通(tong)過性和(he)駕乘舒適度，它的原理主要是：利用空(kong)(kong)氣壓縮機形(xing)成壓縮空(kong)(kong)氣，并通(tong)過壓縮空(kong)(kong)氣調(diao)整空(kong)(kong)氣彈簧的充放氣，從(cong)而調(diao)節汽車(che)的離地(di)高(gao)度。

一般配(pei)備空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)懸架的(de)車型，在(zai)前輪和(he)(he)后輪的(de)附近都設有離地距離傳(chuan)感(gan)器(qi)，這些傳(chuan)感(gan)器(qi)監(jian)測車輛(liang)的(de)高度(du)(du)(du)變(bian)化，并(bing)將數據(ju)傳(chuan)輸給(gei)車輛(liang)的(de)行車電(dian)腦，行車電(dian)腦判斷出(chu)車身高度(du)(du)(du)的(de)變(bian)化，再(zai)控(kong)制空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)壓(ya)縮(suo)機和(he)(he)排氣(qi)(qi)閥門，來調(diao)整空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)彈(dan)(dan)簧的(de)充放(fang)氣(qi)(qi)，使彈(dan)(dan)簧自動壓(ya)縮(suo)或伸長，從而改變(bian)車輛(liang)的(de)高度(du)(du)(du)，實現車身穩定性和(he)(he)舒適性的(de)平衡(heng)。

此外，空氣(qi)懸(xuan)掛還使汽車(che)增加一定的靈活性(xing)，當在高速行(xing)(xing)(xing)駛時，空氣(qi)懸(xuan)掛可以自動變硬來(lai)提(ti)高車(che)身的穩定性(xing)，而長時間(jian)在低(di)速不平的路面(mian)行(xing)(xing)(xing)駛時，行(xing)(xing)(xing)車(che)電腦(nao)則會使懸(xuan)掛變軟來(lai)提(ti)高車(che)輛的舒適(shi)性(xing)。

三、汽車空氣懸架系統的三個工作狀態

在日常(chang)調節中(zhong)，空氣懸架會有(you)三(san)個(ge)狀態：

1、保持狀態

當車輛被舉升(sheng)器(qi)舉起，離開地面時(shi)，空氣懸(xuan)架系統將關(guan)閉相(xiang)關(guan)的電磁閥，同時(shi)電腦記憶(yi)車身高度(du)(du)，使車輛落地后保持原來高度(du)(du)。

2、正常狀態

即發動機運轉狀態。行(xing)車(che)過程中(zhong)，若車(che)身高度(du)變(bian)化超過一定范圍，空(kong)氣懸(xuan)架系統(tong)將每(mei)隔一段時間調整車(che)身高度(du)。

3、喚醒狀態

當空氣懸架系統被遙控鑰(yao)匙、車門開(kai)關或行李廂蓋(gai)開(kai)關喚醒后，系統將通過車身水平傳感器檢查車身高度(du)(du)。如果(guo)車身高度(du)(du)低于正(zheng)常高度(du)(du)一定程(cheng)度(du)(du)，儲氣罐將提供壓力使車身升至正(zheng)常高度(du)(du)。

同時，空(kong)氣懸(xuan)架可(ke)以調節(jie)減震(zhen)器(qi)軟硬(ying)度，包(bao)括軟態、正常(chang)及硬(ying)態3個狀態（也有標注成(cheng)舒適、普通、運動三(san)個模式等(deng)），駕駛者可(ke)以通過(guo)車(che)內的控制鈕進行控制。