一、電磁懸掛和空氣懸掛的區別是什么

1、什么是電磁懸掛

電磁(ci)懸(xuan)掛(gua)則(ze)是一種(zhong)利用電磁(ci)反應的獨立懸(xuan)架(jia)系統，它可以根據(ju)不同的路(lu)況來反應并抑制車輛的震動(dong)，從而(er)保持車身的穩定性和操(cao)控(kong)性。

2、什么是空氣懸掛

空氣懸掛(gua)是一種利用氣體充填(tian)來(lai)調(diao)節車(che)身(shen)高(gao)度(du)的懸架系統，其可(ke)以(yi)根據路(lu)況的不同來(lai)調(diao)整車(che)身(shen)高(gao)度(du)，從而提高(gao)車(che)輛的舒(shu)適性。

3、空氣懸架和電磁懸架的區別

（1）功(gong)能方面：電磁懸(xuan)架(jia)主要是(shi)用(yong)來(lai)控制(zhi)車輛(liang)的震動和(he)穩定性，而(er)空氣懸(xuan)架(jia)則是(shi)用(yong)來(lai)調整車身高(gao)度和(he)提高(gao)舒適性。

（2）調節方(fang)式(shi)：電(dian)磁(ci)懸架(jia)是通(tong)過電(dian)磁(ci)反(fan)應(ying)來實現的，而空氣懸架(jia)則是通(tong)過氣體充填來實現的。

（3）側重點：電磁(ci)懸掛(gua)的設計重點更偏(pian)向(xiang)(xiang)于(yu)操(cao)控，在一些(xie)運(yun)動車(che)型(xing)上較(jiao)(jiao)為(wei)常見，空(kong)氣懸掛(gua)更偏(pian)向(xiang)(xiang)于(yu)舒適度，在豪(hao)華車(che)上較(jiao)(jiao)為(wei)常見。

（4）介質(zhi)：空氣(qi)懸掛由空氣(qi)氣(qi)囊(nang)取代了物理彈簧(huang)(huang)，只需要(yao)控制(zhi)氣(qi)囊(nang)內的氣(qi)壓(ya)，就(jiu)可以控制(zhi)彈簧(huang)(huang)的高(gao)度以及阻尼；不同于(yu)空氣(qi)懸掛的是，電磁懸掛沒(mei)有取消傳統的彈簧(huang)(huang)，但在減震(zhen)筒內部(bu)，普通(tong)的液(ye)壓(ya)機油變(bian)成了磁流變(bian)液(ye)。

二、空氣懸架和電磁懸架哪個好一點

空氣懸架(jia)(jia)和電(dian)磁(ci)懸架(jia)(jia)對(dui)比(bi)起來(lai)，由(you)(you)于性能不同，并沒有哪個更好的(de)說法，只是(shi)搭載的(de)車型會有所不同：電(dian)磁(ci)懸掛(gua)由(you)(you)于其出色(se)的(de)響應速度，普遍會應用在偏駕駛操控的(de)性能車上(shang)；空氣懸掛(gua)則更多(duo)出現在一些追求乘坐(zuo)舒(shu)適性的(de)家(jia)用SUV或者商務轎車上(shang)。

三、空氣懸架和電磁懸架可以一起用嗎

可以。

空(kong)氣懸架和(he)電(dian)磁(ci)懸架其(qi)實(shi)是針對(dui)兩(liang)個不同(tong)的(de)(de)元件來說的(de)(de)，因此(ci)也(ye)有些車型(xing)會同(tong)時搭載空(kong)氣懸架+電(dian)磁(ci)懸架，意思就(jiu)是同(tong)時采用了空(kong)氣氣囊和(he)電(dian)磁(ci)式減震(zhen)器；不過一(yi)起(qi)用的(de)(de)話成本很高，多出現(xian)在一(yi)些豪華車型(xing)上。