一、電磁懸掛和空氣懸掛的區別是什么

1、什么是電磁懸掛

電(dian)磁懸(xuan)掛(gua)則是(shi)一(yi)種利用電(dian)磁反應的(de)獨立懸(xuan)架(jia)系統，它可以根(gen)據不(bu)同(tong)的(de)路況來反應并(bing)抑(yi)制車輛的(de)震動，從而保持車身(shen)的(de)穩定性和(he)操(cao)控性。

2、什么是空氣懸掛

空氣懸掛(gua)是(shi)一(yi)種利用氣體(ti)充填來(lai)(lai)調節車(che)身高度的懸架系統，其可以(yi)根據路況的不同來(lai)(lai)調整(zheng)車(che)身高度，從(cong)而提(ti)高車(che)輛(liang)的舒適性(xing)。

3、空氣懸架和電磁懸架的區別

（1）功能方面：電磁(ci)懸架主要是(shi)用來(lai)控制車輛的震(zhen)動和穩定性(xing)，而空氣懸架則是(shi)用來(lai)調整車身高度(du)和提高舒適性(xing)。

（2）調(diao)節方式：電磁(ci)懸架是通過電磁(ci)反(fan)應來實(shi)(shi)現的，而空氣懸架則是通過氣體充填來實(shi)(shi)現的。

（3）側重(zhong)點：電磁懸掛(gua)的設計(ji)重(zhong)點更偏(pian)向(xiang)于操控(kong)，在一些(xie)運(yun)動車型上(shang)較(jiao)為常見，空氣(qi)懸掛(gua)更偏(pian)向(xiang)于舒適(shi)度(du)，在豪華車上(shang)較(jiao)為常見。

（4）介質：空氣(qi)懸掛(gua)(gua)由(you)空氣(qi)氣(qi)囊取代了物理彈簧(huang)，只需要控制氣(qi)囊內(nei)的氣(qi)壓，就(jiu)可以控制彈簧(huang)的高(gao)度以及阻尼；不(bu)同于空氣(qi)懸掛(gua)(gua)的是(shi)，電磁懸掛(gua)(gua)沒有(you)取消傳統的彈簧(huang)，但在(zai)減震筒內(nei)部，普通的液(ye)壓機油變成了磁流變液(ye)。

二、空氣懸架和電磁懸架哪個好一點

空氣(qi)懸(xuan)架(jia)和電磁懸(xuan)架(jia)對比起來，由于性能不同(tong)，并沒有(you)哪個更好的(de)(de)(de)說法，只是搭載的(de)(de)(de)車(che)型會有(you)所不同(tong)：電磁懸(xuan)掛由于其出色的(de)(de)(de)響(xiang)應(ying)速(su)度，普遍會應(ying)用在偏駕駛操控的(de)(de)(de)性能車(che)上；空氣(qi)懸(xuan)掛則(ze)更多出現在一些追求乘(cheng)坐舒適性的(de)(de)(de)家用SUV或者商務轎車(che)上。

三、空氣懸架和電磁懸架可以一起用嗎

可以。

空(kong)氣(qi)懸(xuan)架(jia)(jia)和電(dian)(dian)磁(ci)懸(xuan)架(jia)(jia)其實是針對兩(liang)個不(bu)(bu)同(tong)的(de)元件來(lai)說(shuo)的(de)，因此(ci)也有些(xie)車型會同(tong)時(shi)(shi)搭載空(kong)氣(qi)懸(xuan)架(jia)(jia)+電(dian)(dian)磁(ci)懸(xuan)架(jia)(jia)，意思就是同(tong)時(shi)(shi)采(cai)用(yong)了空(kong)氣(qi)氣(qi)囊和電(dian)(dian)磁(ci)式減震器；不(bu)(bu)過一起用(yong)的(de)話成本很高，多(duo)出現在一些(xie)豪華車型上。