一、什么是懸掛

懸掛，又叫懸架，是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，它的主要作用是把路面作用于車輪上的各種反力及其力矩傳遞到車身和車架上，并緩沖路面的沖擊，空氣懸掛就是一種(zhong)常(chang)見的汽(qi)車(che)懸(xuan)架系統。

二、空氣懸掛是什么意思

空氣(qi)(qi)懸掛(gua)，又(you)叫(jiao)空氣(qi)(qi)懸架，一種汽車(che)懸掛(gua)系統，使用氣(qi)(qi)泵和(he)(he)壓縮空氣(qi)(qi)替代(dai)傳統的螺旋彈簧(huang)作(zuo)為(wei)彈性元件，通(tong)過(guo)調(diao)節減震器(qi)內的氣(qi)(qi)壓強度，從而控制底盤的高度和(he)(he)減震器(qi)的軟硬度，賦予(yu)汽車(che)卓越(yue)的舒適性和(he)(he)適應性。

很多品牌的(de)(de)高級車(che)(che)型都會配備空氣(qi)懸掛(gua)，它是(shi)實現舒適性(xing)和通過(guo)性(xing)能(neng)平衡(heng)的(de)(de)理想選(xuan)擇，與傳統(tong)鋼(gang)制汽車(che)(che)懸掛(gua)系統(tong)相比，空氣(qi)懸掛(gua)具有諸多優勢(shi)，其中(zhong)最(zui)顯著的(de)(de)是(shi)彈簧的(de)(de)彈性(xing)系數可以(yi)根據需要進行(xing)自動調節，可以(yi)根據路況(kuang)(kuang)和距離(li)傳感器的(de)(de)信號，行(xing)車(che)(che)電(dian)腦判斷(duan)車(che)(che)身(shen)高度變化，并控制空氣(qi)壓縮(suo)機和排(pai)氣(qi)閥門，使(shi)彈簧自動壓縮(suo)或(huo)伸長(chang)，從而調整底盤離(li)地間(jian)隙。這不僅增強了(le)高速(su)行(xing)駛時的(de)(de)車(che)(che)身(shen)穩定(ding)性(xing)，還提高了(le)復雜路況(kuang)(kuang)下的(de)(de)通過(guo)性(xing)。

三、空氣懸架有幾種類型

空氣懸架按照空氣彈簧(huang)結(jie)構不(bu)同，主要可分為(wei)三種：

1、囊式空氣懸架

這種空(kong)氣(qi)懸架系(xi)統的(de)空(kong)氣(qi)彈簧由氣(qi)囊(nang)中的(de)封(feng)閉壓(ya)縮氣(qi)體和夾有(you)簾部線(xian)的(de)橡膠氣(qi)囊(nang)組成，彈簧的(de)彈性(xing)隨(sui)著節(jie)點數的(de)增加越來越高，相反的(de)密封(feng)性(xing)就會(hui)變差(cha)，鋼制的(de)腰(yao)環(huan)圍在節(jie)與節(jie)中間來使中間部分不會(hui)徑向的(de)向外擴張。上(shang)下蓋板(ban)密閉了(le)氣(qi)囊(nang)，在商用車上(shang)使用比較多。

2、膜式空氣懸架

這種空(kong)氣(qi)懸架的密閉氣(qi)囊(nang)由橡膠膜(mo)片和(he)金屬壓制件組(zu)成，多用于乘用車上。

3、袖筒式空氣懸架

這種空氣懸架結構比較簡單，可(ke)以減少重量和裝配的(de)復雜性(xing)。