一、什么是懸掛

懸掛，又叫懸架，是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，它的主要作用是把路面作用于車輪上的各種反力及其力矩傳遞到車身和車架上，并緩沖路面的沖擊，空氣懸掛就是(shi)一種(zhong)常見的汽車(che)懸架(jia)系統。

二、空氣懸掛是什么意思

空氣(qi)懸(xuan)掛，又叫空氣(qi)懸(xuan)架，一(yi)種汽車(che)懸(xuan)掛系統，使用氣(qi)泵(beng)和壓縮空氣(qi)替(ti)代傳(chuan)統的(de)(de)(de)螺旋彈(dan)(dan)簧作為彈(dan)(dan)性元件，通過調節減震(zhen)器內的(de)(de)(de)氣(qi)壓強度，從而控(kong)制底盤的(de)(de)(de)高度和減震(zhen)器的(de)(de)(de)軟硬度，賦予汽車(che)卓越(yue)的(de)(de)(de)舒適(shi)性和適(shi)應性。

很多(duo)品牌的(de)高(gao)級(ji)車(che)型都會配備空(kong)氣懸掛(gua)，它(ta)是(shi)實現舒(shu)適性和(he)通(tong)過性能平衡(heng)的(de)理想(xiang)選擇(ze)，與(yu)傳(chuan)統鋼制汽(qi)車(che)懸掛(gua)系統相(xiang)比，空(kong)氣懸掛(gua)具有諸多(duo)優勢(shi)，其中最(zui)顯著的(de)是(shi)彈(dan)簧的(de)彈(dan)性系數可以(yi)根據需要(yao)進行自動調節(jie)，可以(yi)根據路況和(he)距(ju)離傳(chuan)感器的(de)信號，行車(che)電腦判斷車(che)身(shen)高(gao)度變化，并控制空(kong)氣壓縮(suo)機和(he)排氣閥門，使彈(dan)簧自動壓縮(suo)或伸長，從而調整底(di)盤離地間隙。這不(bu)僅增強(qiang)了高(gao)速行駛時的(de)車(che)身(shen)穩定(ding)性，還(huan)提高(gao)了復雜路況下的(de)通(tong)過性。

三、空氣懸架有幾種類型

空(kong)氣懸架按照空(kong)氣彈簧(huang)結構不(bu)同，主要(yao)可(ke)分(fen)為三(san)種：

1、囊式空氣懸架

這種(zhong)空氣(qi)(qi)(qi)懸架系(xi)統的(de)空氣(qi)(qi)(qi)彈(dan)(dan)簧(huang)由(you)氣(qi)(qi)(qi)囊中(zhong)的(de)封閉(bi)壓縮氣(qi)(qi)(qi)體和(he)夾有(you)簾部(bu)線(xian)的(de)橡膠氣(qi)(qi)(qi)囊組成，彈(dan)(dan)簧(huang)的(de)彈(dan)(dan)性(xing)(xing)隨著節點數(shu)的(de)增(zeng)加越來越高(gao)，相(xiang)反的(de)密(mi)封性(xing)(xing)就會變差，鋼制的(de)腰(yao)環圍在節與節中(zhong)間來使中(zhong)間部(bu)分不(bu)會徑向的(de)向外(wai)擴張。上(shang)下蓋板密(mi)閉(bi)了氣(qi)(qi)(qi)囊，在商(shang)用(yong)車上(shang)使用(yong)比較多。

2、膜式空氣懸架

這種空氣懸架的密閉氣囊由橡膠(jiao)膜片和(he)金(jin)屬壓制件組成，多(duo)用于乘用車(che)上。

3、袖筒式空氣懸架

這(zhe)種空(kong)氣懸架結構比(bi)較簡(jian)單，可以減少(shao)重量和裝配(pei)的復(fu)雜性(xing)。