一、什么是懸掛

懸掛，又叫懸架，是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，它的主要作用是把路面作用于車輪上的各種反力及其力矩傳遞到車身和車架上，并緩沖路面的沖擊，空氣懸掛就是一種常見的汽車懸架系統。

二、空氣懸掛是什么意思

空(kong)氣懸(xuan)掛，又叫(jiao)空(kong)氣懸(xuan)架，一種汽(qi)車懸(xuan)掛系統，使用氣泵和壓縮空(kong)氣替代傳統的螺旋彈簧作(zuo)為(wei)彈性元件，通過調節(jie)減震器內的氣壓強度，從而(er)控(kong)制底(di)盤的高(gao)度和減震器的軟硬(ying)度，賦予(yu)汽(qi)車卓越的舒適性和適應性。

很多(duo)品牌的(de)(de)(de)高級車(che)(che)型都會配備(bei)空氣懸(xuan)掛，它(ta)是(shi)實現舒適(shi)性和通過性能平衡的(de)(de)(de)理想選擇，與傳(chuan)統鋼(gang)制汽(qi)車(che)(che)懸(xuan)掛系統相比(bi)，空氣懸(xuan)掛具有諸(zhu)多(duo)優(you)勢(shi)，其中(zhong)最(zui)顯著的(de)(de)(de)是(shi)彈簧的(de)(de)(de)彈性系數(shu)可以根據(ju)(ju)需(xu)要進行自動(dong)調節，可以根據(ju)(ju)路況和距離(li)傳(chuan)感器的(de)(de)(de)信(xin)號，行車(che)(che)電腦判(pan)斷(duan)車(che)(che)身高度變化，并控制空氣壓縮(suo)機和排氣閥門(men)，使彈簧自動(dong)壓縮(suo)或伸長，從而調整底盤離(li)地(di)間(jian)隙。這不僅增強了高速行駛時的(de)(de)(de)車(che)(che)身穩定性，還提高了復(fu)雜路況下(xia)的(de)(de)(de)通過性。

三、空氣懸架有幾種類型

空氣懸架按照空氣彈(dan)簧結構(gou)不(bu)同，主(zhu)要可分為(wei)三種：

1、囊式空氣懸架

這種空氣懸架系統的(de)空氣彈簧由氣囊(nang)中的(de)封閉壓縮氣體和夾有簾部(bu)線的(de)橡膠氣囊(nang)組成，彈簧的(de)彈性(xing)隨著節點數的(de)增加越(yue)來越(yue)高，相反的(de)密封性(xing)就會變差，鋼制(zhi)的(de)腰環(huan)圍在(zai)節與節中間來使中間部(bu)分不(bu)會徑(jing)向(xiang)的(de)向(xiang)外(wai)擴張。上下蓋板密閉了氣囊(nang)，在(zai)商(shang)用車上使用比較多(duo)。

2、膜式空氣懸架

這種空(kong)氣懸架的(de)密閉氣囊由橡膠(jiao)膜片和(he)金屬壓制件(jian)組成(cheng)，多用于乘用車(che)上(shang)。

3、袖筒式空氣懸架

這種空(kong)氣懸(xuan)架結構比較(jiao)簡單，可(ke)以(yi)減少重量和裝配的(de)復雜(za)性。