一、什么是懸掛

懸掛，又叫懸架，是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，它的主要作用是把路面作用于車輪上的各種反力及其力矩傳遞到車身和車架上，并緩沖路面的沖擊，空氣懸掛就是一種常(chang)見的汽車懸架系統(tong)。

二、空氣懸掛是什么意思

空氣懸掛(gua)，又叫(jiao)空氣懸架，一種汽(qi)車懸掛(gua)系(xi)統(tong)，使用氣泵和(he)壓縮空氣替代傳統(tong)的螺旋彈(dan)簧(huang)作為彈(dan)性元件，通過調節(jie)減震器(qi)內(nei)的氣壓強度(du)，從而控制底盤(pan)的高度(du)和(he)減震器(qi)的軟硬度(du)，賦予汽(qi)車卓越的舒適(shi)性和(he)適(shi)應性。

很多(duo)品牌的(de)高(gao)級車型都(dou)會(hui)配備(bei)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)懸掛，它是實現舒適性(xing)和(he)通(tong)過(guo)性(xing)能平衡的(de)理(li)想選擇，與(yu)傳(chuan)統鋼(gang)制(zhi)汽(qi)車懸掛系統相比(bi)，空(kong)氣(qi)(qi)(qi)懸掛具有諸多(duo)優(you)勢，其中最(zui)顯著的(de)是彈簧的(de)彈性(xing)系數可以根據需要進(jin)行自動(dong)調節，可以根據路況和(he)距離傳(chuan)感(gan)器的(de)信號(hao)，行車電腦判斷車身高(gao)度(du)變化，并(bing)控制(zhi)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)壓縮機和(he)排氣(qi)(qi)(qi)閥門，使彈簧自動(dong)壓縮或(huo)伸長，從而調整底盤(pan)離地間隙。這不僅增強了(le)高(gao)速(su)行駛時的(de)車身穩定性(xing)，還(huan)提高(gao)了(le)復雜路況下的(de)通(tong)過(guo)性(xing)。

三、空氣懸架有幾種類型

空氣懸架(jia)按照空氣彈簧結構不同(tong)，主要可分(fen)為三種：

1、囊式空氣懸架

這種空氣(qi)懸(xuan)架系統的(de)空氣(qi)彈(dan)簧由(you)氣(qi)囊(nang)(nang)中的(de)封(feng)閉壓(ya)縮氣(qi)體和(he)夾有(you)簾部線的(de)橡膠氣(qi)囊(nang)(nang)組成，彈(dan)簧的(de)彈(dan)性(xing)隨著(zhu)節(jie)點數(shu)的(de)增加越來越高(gao)，相反(fan)的(de)密封(feng)性(xing)就會(hui)變差(cha)，鋼制的(de)腰環圍在(zai)節(jie)與節(jie)中間(jian)來使中間(jian)部分(fen)不會(hui)徑向(xiang)的(de)向(xiang)外擴張。上(shang)下蓋板密閉了氣(qi)囊(nang)(nang)，在(zai)商用(yong)車(che)上(shang)使用(yong)比較多。

2、膜式空氣懸架

這種空氣懸架的密閉氣囊由橡膠(jiao)膜(mo)片和金屬壓制件組成，多用于乘(cheng)用車上(shang)。

3、袖筒式空氣懸架

這(zhe)種(zhong)空氣懸架(jia)結構比較簡單(dan)，可以減(jian)少重(zhong)量(liang)和裝配的(de)復雜(za)性。