一、空氣懸架是干嘛的

空氣懸架是一種利用空氣壓縮機和蓄壓器來調節車身高度和彈性的懸掛系統，由空氣壓縮機、蓄壓器、控制單元、前后橋車身高度傳感器等部分組成，那么空氣懸架有什么作用呢？

空氣懸架的(de)作用(yong)主要就是通(tong)過(guo)上下調整底盤的(de)高度來(lai)提高車身的(de)通(tong)過(guo)性以及懸架的(de)軟硬，使汽(qi)車獲得更平衡(heng)的(de)越野和道路性能，從而實現舒適性和運動(dong)性之間(jian)的(de)及時(shi)切換。

一(yi)般來說，空氣懸掛通過改變空氣彈簧內氣體的(de)容量，可(ke)以(yi)達到調節減(jian)震的(de)軟硬和車(che)(che)身(shen)高(gao)低(di)的(de)效果，所以(yi)它可(ke)以(yi)實現在(zai)高(gao)速行駛時，自(zi)動(dong)(dong)(dong)降低(di)車(che)(che)身(shen)高(gao)度(du)，從而降低(di)風阻(zu)，提(ti)(ti)高(gao)車(che)(che)輛的(de)操控(kong)性(xing)能和穩定性(xing)。在(zai)顛簸的(de)路面行駛時，自(zi)動(dong)(dong)(dong)升高(gao)車(che)(che)身(shen)高(gao)度(du)，進而提(ti)(ti)高(gao)通過能力，使車(che)(che)輛更加(jia)從容地應對路況(kuang)。同時，空氣懸掛還能夠(gou)根據不同的(de)路況(kuang)提(ti)(ti)供更加(jia)平穩的(de)乘坐體驗(yan)，減(jian)少車(che)(che)身(shen)的(de)振動(dong)(dong)(dong)和沖擊，讓乘客感(gan)受到更加(jia)舒適的(de)駕(jia)駛體驗(yan)。

二、空氣懸掛一般出現在什么車上

空(kong)(kong)氣(qi)懸(xuan)(xuan)掛從十(shi)九世(shi)紀中(zhong)期誕生以來(lai)，經(jing)歷(li)了(le) “氣(qi)動彈簧-氣(qi)囊復合式懸(xuan)(xuan)架(jia)(jia)(jia)→半主動空(kong)(kong)氣(qi)懸(xuan)(xuan)架(jia)(jia)(jia)→中(zhong)央充放氣(qi)懸(xuan)(xuan)架(jia)(jia)(jia)（即ECAS電控(kong)空(kong)(kong)氣(qi)懸(xuan)(xuan)架(jia)(jia)(jia)系統）”等多種變化型(xing)式，到(dao)二十(shi)世(shi)紀五(wu)十(shi)年代，已經(jing)應用在(zai)載重車(che)、大客(ke)車(che)、小轎(jiao)車(che)及鐵(tie)道汽車(che)上，現在(zai)國外高級(ji)大客(ke)車(che)幾乎全部使用空(kong)(kong)氣(qi)懸(xuan)(xuan)架(jia)(jia)(jia)，重型(xing)載貨車(che)使用空(kong)(kong)氣(qi)懸(xuan)(xuan)架(jia)(jia)(jia)的比例已達80%以上。

至于乘用車，過去由于乘用車空氣(qi)懸架系(xi)統結構(gou)復雜，技術(shu)門檻較高(gao)，成(cheng)本(ben)也較高(gao)，長(chang)期以來(lai)，市(shi)場份額(e)都由外資供(gong)應商(shang)把持，主要是(shi)一(yi)些價值百萬(wan)、數百萬(wan)的(de)豪華車型會配置；近幾年，隨著(zhu)我(wo)國(guo)汽(qi)車工業的(de)快速發展，尤其是(shi)純電領域，自主品(pin)牌所占份額(e)節節攀升，搭配空氣(qi)懸掛(gua)的(de)車型也越來(lai)越多。

三、為什么只有高端車才配備空氣懸架

因為貴。

空氣懸架(jia)作為(wei)高大(da)的(de)懸架(jia)結構，上下調(diao)節底盤高度，不(bu)僅提(ti)高了車身(shen)的(de)通(tong)過(guo)(guo)性，舒適度也(ye)比(bi)較高，是(shi)各大(da)車企追求(qiu)(qiu)完美(mei)駕乘的(de)極致表現，不(bu)過(guo)(guo)它的(de)生(sheng)產成本和懸架(jia)的(de)設計工藝(yi)要求(qiu)(qiu)很(hen)(hen)高，尤(you)其是(shi)在車企的(de)早期研發(fa)過(guo)(guo)程中(zhong)，低端車型很(hen)(hen)難做(zuo)到簡潔，對成本控制要求(qiu)(qiu)更高，因此(ci)基本不(bu)會配置空氣懸架(jia)。