一、空氣懸架和普通懸架的區別在哪

懸掛系統作為車輛的重要部件之一，其性能和質量直接影響著車輛的行駛安全和舒適性，一般常見的汽車懸架系統有麥弗遜式懸掛、多連桿式懸掛、雙叉臂式懸掛、扭力梁式懸掛和空氣懸掛，空氣懸掛(gua)是一種(zhong)先進的懸掛(gua)系統，和前幾種(zhong)普(pu)通懸掛(gua)相比，主(zhu)要(yao)區別有：

1、普(pu)通(tong)懸架(jia)(jia)通(tong)常(chang)由(you)彈簧(huang)和減(jian)震筒組成，而(er)空氣懸架(jia)(jia)則將普(pu)通(tong)懸架(jia)(jia)的扭簧(huang)替換為減(jian)振器，并增加了一套電(dian)子控制(zhi)系統和氣泵。

2、空氣(qi)懸(xuan)架的(de)減震性(xing)能更優越，因此其舒適度高(gao)于(yu)普(pu)通(tong)懸(xuan)架，搭載空氣(qi)懸(xuan)架的(de)車輛的(de)操(cao)控(kong)體驗更加舒適。

3、空(kong)氣(qi)懸掛的空(kong)氣(qi)彈簧可(ke)以根(gen)據車(che)輛(liang)載重(zhong)和(he)行駛狀態自動調整(zheng)車(che)身高度(du)，保持(chi)車(che)輛(liang)水(shui)平狀態，普(pu)通(tong)懸掛的高度(du)是(shi)固定的，無法根(gen)據車(che)輛(liang)載重(zhong)和(he)行駛狀態自動調整(zheng)。

4、空氣懸架由于(yu)舒適度和通過性都比普通懸架好，制造(zao)工藝復雜(za)，零部件較多，因此價(jia)格(ge)也會更(geng)貴(gui)。

5、由于空氣懸架的(de)結構(gou)更(geng)為復雜，其故障率和維修成本都(dou)會比普通懸架更(geng)高。

6、空氣懸(xuan)掛能(neng)適(shi)應(ying)各(ge)種不同的路(lu)況和行駛環境，一些需要運輸(shu)重物(wu)的車(che)輛也可以(yi)使用，乘(cheng)用車(che)則主要是高端車(che)型(xing)會配備；普通懸(xuan)掛主要適(shi)用于一些經濟型(xing)車(che)型(xing)和輕型(xing)車(che)輛。

二、空氣懸掛和普通懸掛哪個好

很多車型都沒有標配空氣懸掛，不過可以選裝，空氣懸掛與普通懸掛在工作原理、實際應用以及價格方面都存在一定的差異，空氣懸掛的優勢(shi)在于舒適(shi)度更(geng)(geng)高(gao)，通過性(xing)更(geng)(geng)好，性(xing)能更(geng)(geng)強；普通懸掛的優勢(shi)主要是制造成本(ben)較低，維(wei)護方便，哪個(ge)更(geng)(geng)好主要看(kan)以下(xia)幾點(dian)：

1、預(yu)算充足的(de)話，選(xuan)空氣懸掛。

2、如果喜歡駕(jia)駛舒(shu)適性較高的(de)車型，建(jian)議選空氣懸架。

3、如(ru)果經常需要(yao)駕駛在高速路上或者行(xing)駛于(yu)崎嶇不平的(de)道路，空氣懸架更好。