1、城配(pei)業(ye)(ye)(ye)務(wu)在(zai)物(wu)流(liu)行(xing)業(ye)(ye)(ye)里屬于利潤洼地。對(dui)比(bi)其他服(fu)務(wu)產品，城配(pei)業(ye)(ye)(ye)務(wu)的客(ke)單價低、利潤薄，對(dui)比(bi)合同物(wu)流(liu)、整車干線、零擔(dan)運輸、快遞甚至倉儲業(ye)(ye)(ye)務(wu)，利潤實(shi)在(zai)是可(ke)憐(lian)的看(kan)不(bu)下去。因此(ci)物(wu)流(liu)行(xing)業(ye)(ye)(ye)的優質資(zi)源和從(cong)業(ye)(ye)(ye)者(zhe)，都不(bu)愿意關注和從(cong)事城配(pei)業(ye)(ye)(ye)務(wu)。

2、城配業務(wu)運(yun)營(ying)(ying)難度(du)較(jiao)大(da)。對比(bi)大(da)批量、低頻度(du)的大(da)物流業務(wu)，城配業務(wu)具有高度(du)碎片化、訂單響應(ying)周期(qi)短的特點。流程設(she)計、資源組織和(he)過程控制，都需要專業的運(yun)營(ying)(ying)能力支(zhi)撐。在移動互聯技術沒有普及的階段(duan)，傳統城配企業管理(li)比(bi)較(jiao)粗放(fang)，難以打造一個精(jing)準運(yun)營(ying)(ying)、過程緊密交互的運(yun)營(ying)(ying)體系。

3、城配(pei)業務具有鮮明(ming)的(de)(de)(de)區(qu)位特征。每個城市的(de)(de)(de)面積區(qu)間、人口數量(liang)、經濟總(zong)量(liang)、消(xiao)費習(xi)慣和產業發展等(deng)多(duo)(duo)個因素進(jin)行(xing)疊加以后，都生成了不(bu)同的(de)(de)(de)城配(pei)業務特征。比如在廈門能夠順暢自如運作的(de)(de)(de)城配(pei)公司，復(fu)制到廣州就會發現無法再適應(ying)，必須進(jin)行(xing)多(duo)(duo)次修(xiu)正和調(diao)整。而(er)對于一個全網公司，沒有相對統(tong)一簡潔的(de)(de)(de)標(biao)準，統(tong)一的(de)(de)(de)運營管理體(ti)系(xi)難以建(jian)立。