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奧迪suv車型大全 奧迪suv全部車型 十大熱門奧迪suv車型推薦

本文章由 MAIGOO編輯 上傳提供 2022-06-04 ★★★ 評論 發布 反饋 0
導語
中國是奧迪最主要的市場之一,對其電氣化發展有著重要影響,奧迪已與一汽集團、上汽集團展開研發合作。本文中買購網小編總結了奧迪suv全部車型,一起來了解下奧迪Q5L、Q3、Q2L、Q2L e-tron、Q3 Sportback、e-tron、Q7、RS Q8等奧迪suv車型、奧迪suv電動車怎么樣,看看哪款奧迪suv車型好!
奧(ao)迪(di)suv車型大全
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奧迪(di)suv車(che)型排排榜(bang),MaiGOO小編盤(pan)點了一汽大(da)(da)眾奧迪(di)、進口(kou)奧迪(di)、Audi Sport的在售車(che)型,是依(yi)據中(zhong)國汽車(che)流通(tong)協會“豪(hao)華車(che)市場(chang)報告”,以(yi)及中(zhong)國汽車(che)工業協會官網(wang)、達示數據、搜狐汽車(che)、太平(ping)洋汽車(che)網(wang)、車(che)主之家等(deng)專業平(ping)臺的“銷量排行榜(bang)”,同時結合(he)大(da)(da)眾口(kou)碑、造型設計(ji)、內飾檔次、操控體驗(動力性/通(tong)過(guo)性/平(ping)順性/制動性/舒(shu)適性/燃料經(jing)濟性)等(deng)多指標(biao)綜合(he)得出。市場(chang)變(bian)化較大(da)(da),本文僅供(gong)參考。

奧(ao)迪suv車型(xing)大(da)全
38.78-49.80萬元
十多年前,奧迪Q5首次進入中國市場,短短十年間已經完成了超過80萬輛的銷量表現,而從Q5到Q5L也絕非僅僅是增加88毫米軸距那么簡單。除了均衡的產品力之外,大幅度的優惠力度也讓奧迪Q5L有著比競爭對手更強的性價比優勢。作為同級別首款加長軸距的SUV車型,Q5L不僅和轎車一樣開創了“L”的先河,也通過這些積極改變迎合著國內消費者的用車需求,取得了優異的市場表現。【 詳細>>】
27.43-35.68萬元
奧迪suv全部車型榜單中的Q3,是奧迪家族中的一臺緊湊級SUV,憑借著相對親民的價格,優秀的操控質感,成為了很多追求高品質生活人群的選擇。其換擋清晰,具有出色的平順性表現,油門調校亦非常輕巧,深踩油門時,能感受到強烈的加速力,在駕駛過程中能夠充分感受到發動機的力量,輕松應對各種路面。奧迪Q3既適合家用,又適合商務接待。【 詳細>>】
21.88-26.50萬元
奧迪suv20萬左右車型。奧迪Q2L是一款在設計上盡可能向個性化、年輕化靠攏的車。豐富的配色、多樣化的定制方案以及小巧玲瓏的造型,都是吸引年輕消費者的重要特質。在駕駛層面,靈活的車身、出色的剎車成績和合理的油耗都是能夠令人滿意的。奧迪將自己的模塊化理念與個性化主題完美結合,使得Q2L擁有了品牌的口碑光環,成為了其細分市場不容忽視的一員。【 詳細>>】
4、奧迪Q3 Sportback
28.73-36.18萬元
Sportback的概念是奧迪在2009年提出的,可以理解為奧迪掀背轎跑車。Q3 Sportback正是以Q3為基礎進行打造,其重新整合后的效果也確實比Q3要更有格調一些,更加扁平化的造型也更貼近奧迪最新的家族設計語言。把一臺自家SUV打扮的更像自己轎車甚至轎跑車,這是奧迪Q3 Sportback設計師最大的任務,也是奧迪Q3 Sportback主要的賣點之一。
5、奧迪Q2L e-tron
22.68-23.73萬元
Q2L e-tron是一款A級純電動SUV,為奧迪suv20萬左右車型,不過它是從奧迪Q2L燃油版衍生而來的,所以除了動力系統,它與燃油版的差別并不大。作為緊湊級SUV這一細分市場的首款豪華品牌車型,它的品牌身份無法忽視:雖然純電動車已發展到相對成熟的地步,但仍有很多人充滿顧慮,遲遲不肯下手,而作為BBA之一的奧迪卻可以讓消費者放下心中的固執,勇敢邁出這一步。
6、奧迪Q5L Sportback
42.68-49.99萬元
自2010年國產上市至今,奧迪Q5車型在國內累計銷量超過112萬輛,是豪華車競爭最為激烈的B級SUV市場無可爭議的“神車”。于是,一汽大眾奧迪乘勝追擊,繼續深耕這一細分市場。2018年5月,德國奧迪總部確認要為中國用戶開發奧迪Q5L的轎跑版車型。2020年9月的北京車展,這款彰顯奧迪年輕化未來的“Sportback車型”宣告全球首發。Q5L Sportback成為奧迪的首款運動豪華B級長軸距轎跑SUV產品。
68.88-83.88萬元
不可否認的是,在這個時代,奧迪的設計思路很符合中國消費者的胃口,在較為刻板的設計基礎上加以精雕細琢,不過于極端冒進,尺度拿捏到位。如今這套“時裝”穿在了奧迪suv車型Q7的身上,MAIGOO網編輯認為依舊很成功;中國汽車流通協會相關數據顯示,奧迪Q7一度位居國內“豪華中大型銷量前十”。【 詳細>>】
54.68-64.88萬元
e-tron雖然是一款奧迪suv電動車,但在設計語言和操控調校上,都在向奧迪燃油車靠近。總體而言,在e傳統且純粹的外觀與調校背后,奧迪e-tron在操控模式上“隱藏”了顛覆性的變革,體現出了奧迪對于電動汽車新物種最深刻的思考,而在舒適性、安全性及四輪驅動算法等傳統強勢方向的持續發力,則展示出了奧迪作為傳統汽車大廠的深厚技術底蘊。【 詳細>>】
146.88-184.74萬元
混動技術出現的最開始,并沒有太吸引人的地方,燃油系統和電動機的合作并沒有帶來“一加一大于二”的效果,甚至相互影響拖了后腿。但是隨著技術的不斷完善,混動技術正在不斷進化,成為了越來越多消費者的心頭好,而奧迪suv車型RSQ8正是其中的佼佼者。奧迪RSQ8堪稱全球最優秀、最強大的混動車型之一,曾在紐博格林北段賽道憑借7分42秒253的成績,成為“全球最快SUV”。【 詳細>>】
10、奧迪SQ5
約63萬元
SUV車型的持續火熱相信出乎不少車企的預料,順勢滿足更多細分市場的需求,推出更多車型成為了廠家們相互拼殺的法寶。SQ5就是這樣一個滿足追求運動感,卻又不想失去實用性表現的車型,因此,動力部分的煥然一新足夠它和對手競爭時不落下風,同時整體調校并不激進,讓每個駕駛者都能簡單上手,開得飛快,進而得到樂趣。這正是SQ5的研發初衷。
76.88-104.88萬元
奧迪suv全部車型榜單中的奧迪Q8,有著氣勢而不張揚的外觀,內飾科技感鮮明并且做到了用科技提供便利。在行駛方面,無論是舒適性、操控性還是通過性,都達到了非常高的水準,最難能可貴的是,它在這三大方面取得了高度平衡。Q8給小編印象最深的,就是關上車門以后的靜謐性和行駛時從轉向、動力到底盤的細膩順滑,無論在靜態還是動態方面,Q8都難以讓人挑出毛病。【 詳細>>】
12、奧迪Q7新能源
79.08-87.50萬元
奧迪Q7新能源在外觀設計上,與燃油版車型基本保持一致,沒有太大的區別;前臉的進氣格柵依舊采用了大家非常熟知的六邊形設計,并且尺寸還不小,在格柵內部更是采用了非常多的橫幅式的裝飾條進行裝飾,看起來大氣時尚;側面車身線條勾勒得也很流暢,有著非常不錯的層次感和立體感;內飾方面變化不大,依舊是充滿科技感與豪華感的。
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