新能源汽車代理加(jia)(jia)盟生(sheng)意(yi)好做嗎？隨著城(cheng)市化、工業(ye)(ye)化進(jin)程加(jia)(jia)速，汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)工業(ye)(ye)快速發(fa)展(zhan)，國際原油供求矛盾逐(zhu)(zhu)步(bu)加(jia)(jia)深，全球氣候變(bian)暖日益明顯，新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)行業(ye)(ye)有著很大的(de)(de)發(fa)展(zhan)空間，通過對新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)行業(ye)(ye)的(de)(de)分析，了解(jie)(jie)到行業(ye)(ye)有著新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)將加(jia)(jia)快自動駕駛的(de)(de)發(fa)展(zhan)，逐(zhu)(zhu)步(bu)完善新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)配套設施(shi)建(jian)設，純(chun)電動汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)是(shi)新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)最終(zhong)發(fa)展(zhan)形態的(de)(de)發(fa)展(zhan)趨(qu)勢(shi)(shi)。了解(jie)(jie)行業(ye)(ye)發(fa)展(zhan)趨(qu)勢(shi)(shi)能(neng)幫助創(chuang)業(ye)(ye)者更好選(xuan)擇(ze)加(jia)(jia)盟項目，Maigoo小(xiao)編(bian)在(zai)文中整理了新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)行業(ye)(ye)的(de)(de)發(fa)展(zhan)趨(qu)勢(shi)(shi)，告訴(su)您(nin)加(jia)(jia)盟新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)行業(ye)(ye)怎么樣(yang)。
新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)是(shi)指采用非常規的車(che)(che)(che)(che)用燃(ran)料作為動(dong)(dong)力來源(yuan)，綜合(he)車(che)(che)(che)(che)輛的動(dong)(dong)力控制(zhi)和驅動(dong)(dong)方面的先進(jin)技(ji)(ji)術，形成的技(ji)(ji)術原理先進(jin)、具有新(xin)技(ji)(ji)術、新(xin)結構的汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)。新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)包括純電(dian)(dian)動(dong)(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)、增(zeng)程式電(dian)(dian)動(dong)(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)、混合(he)動(dong)(dong)力汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)、燃(ran)料電(dian)(dian)池電(dian)(dian)動(dong)(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)、氫發(fa)動(dong)(dong)機汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)等。發(fa)展(zhan)(zhan)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)是(shi)我國(guo)(guo)從汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)大國(guo)(guo)邁向汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)強(qiang)國(guo)(guo)的必由(you)之路，是(shi)應對氣候變化、推動(dong)(dong)綠(lv)色發(fa)展(zhan)(zhan)的戰略舉措。
從傳統汽(qi)車(che)(che)(che)工業(ye)到新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)興起，中(zhong)國汽(qi)車(che)(che)(che)產(chan)(chan)業(ye)始終沒有擺脫散(san)而亂的普遍現狀，產(chan)(chan)業(ye)內規模經濟效(xiao)應不(bu)明(ming)顯。新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)研發(fa)(fa)(fa)需(xu)要大量的資金和(he)技術人(ren)才投入，在缺乏產(chan)(chan)業(ye)規模效(xiao)應的條(tiao)件下，各(ge)家企業(ye)各(ge)自(zi)“閉門造(zao)車(che)(che)(che)”容易形(xing)成(cheng)技術標準不(bu)一致、產(chan)(chan)業(ye)發(fa)(fa)(fa)展步伐不(bu)統一等問題，這(zhe)不(bu)利于新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)產(chan)(chan)業(ye)的格局(ju)形(xing)成(cheng)和(he)后續(xu)發(fa)(fa)(fa)展。隨(sui)著(zhu)汽(qi)車(che)(che)(che)動力來源(yuan)(yuan)、生(sheng)產(chan)(chan)運行方式(shi)(shi)、消費使用模式(shi)(shi)全(quan)面變革，新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)產(chan)(chan)業(ye)生(sheng)態正由(you)零部(bu)件、整車(che)(che)(che)研發(fa)(fa)(fa)生(sheng)產(chan)(chan)及(ji)營銷服(fu)務企業(ye)之間的“鏈式(shi)(shi)關系”，逐步演變成(cheng)汽(qi)車(che)(che)(che)、能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)、交(jiao)通(tong)、信(xin)息通(tong)信(xin)等多(duo)領(ling)域多(duo)主體(ti)參與(yu)的“網(wang)狀生(sheng)態”。
Maigoo小(xiao)編了解到，隨著城市(shi)化(hua)(hua)、工(gong)業(ye)化(hua)(hua)進程加(jia)速，汽(qi)車工(gong)業(ye)快速發展(zhan)，國(guo)際原油供求矛盾逐(zhu)步加(jia)深，全球氣候(hou)變(bian)暖日益明顯。在(zai)此背景下，以(yi)節能(neng)減(jian)排為重要(yao)目標的新(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車技術(shu)不斷取(qu)得突破，并逐(zhu)步形成(cheng)以(yi)能(neng)源(yuan)(yuan)、機(ji)電新(xin)(xin)(xin)技術(shu)為支撐，多種新(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)為動力(li)，涵蓋新(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車整車、配套部(bu)件、專(zhuan)用儲能(neng)材(cai)料及相關服務等領(ling)域，具有巨大市(shi)場潛力(li)的新(xin)(xin)(xin)興(xing)產(chan)業(ye)，呈現快速突破、競(jing)相發展(zhan)的態勢。當(dang)前，由于科技和(he)產(chan)業(ye)變(bian)革(ge)，新(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車已經成(cheng)為汽(qi)車產(chan)業(ye)轉(zhuan)型升(sheng)級的中堅力(li)量(liang)，憑(ping)借國(guo)家補貼、國(guo)家政策(ce)、綠(lv)色環保、噪音小(xiao)和(he)出行成(cheng)本低等因素逐(zhu)漸進入了產(chan)業(ye)化(hua)(hua)階段，新(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車行業(ye)也迎(ying)來了前所(suo)未(wei)有的發展(zhan)機(ji)遇。
傳統(tong)燃(ran)油(you)(you)車的(de)(de)(de)控(kong)制(zhi)系統(tong)較為(wei)復雜，需要機械系統(tong)和(he)電控(kong)系統(tong)之間的(de)(de)(de)配合(he)。與傳統(tong)燃(ran)油(you)(you)車相比(bi)，純(chun)電動(dong)汽車的(de)(de)(de)構(gou)造得到簡化，車輛的(de)(de)(de)控(kong)制(zhi)邏(luo)輯更(geng)加簡單(dan)，新(xin)能(neng)源汽車的(de)(de)(de)這種簡單(dan)易控(kong)性便(bian)使其具有與自(zi)動(dong)駕駛技術相結合(he)的(de)(de)(de)天然(ran)優(you)勢。Maigoo小編認(ren)為(wei)，隨(sui)著自(zi)動(dong)駕駛成為(wei)產(chan)業發展趨勢之一，新(xin)能(neng)源的(de)(de)(de)發展勢定會加快(kuai)汽車自(zi)動(dong)駕駛的(de)(de)(de)發展。
同動力(li)電池市場的發(fa)展(zhan)(zhan)一樣，新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)的廣泛使用需要完(wan)善(shan)(shan)的能(neng)源(yuan)(yuan)供給配套(tao)體系的建(jian)(jian)設(she)(she)。在新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)發(fa)展(zhan)(zhan)的大勢下，新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)的數量不斷(duan)增多，人們對(dui)充電設(she)(she)施的需求將(jiang)更加旺(wang)盛(sheng)，未來充電基礎設(she)(she)施建(jian)(jian)設(she)(she)還將(jiang)不斷(duan)完(wan)善(shan)(shan)；同時，政府也將(jiang)不斷(duan)發(fa)揮引(yin)導作用，出臺相關政策(ce)，推動充電樁建(jian)(jian)設(she)(she)和運營朝健康方向發(fa)展(zhan)(zhan)。Maigoo小編覺得(de)，隨著國家鼓(gu)勵新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)發(fa)展(zhan)(zhan)，新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)配套(tao)設(she)(she)施建(jian)(jian)設(she)(she)將(jiang)會(hui)得(de)到完(wan)善(shan)(shan)。
目前市場上存在(zai)混合動(dong)(dong)力(li)汽(qi)(qi)車(che)、燃料電(dian)(dian)池(chi)動(dong)(dong)力(li)汽(qi)(qi)車(che)等模(mo)式，究(jiu)其原(yuan)因，還是(shi)純(chun)電(dian)(dian)動(dong)(dong)汽(qi)(qi)車(che)的技(ji)術(shu)不(bu)夠成(cheng)熟。隨著(zhu)動(dong)(dong)力(li)電(dian)(dian)池(chi)技(ji)術(shu)的進(jin)步，新能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)的電(dian)(dian)池(chi)續(xu)航里程(cheng)及充(chong)電(dian)(dian)效率(lv)將會提高，相應的純(chun)電(dian)(dian)汽(qi)(qi)車(che)價格也(ye)會降低，目前世(shi)界范圍內都在(zai)對電(dian)(dian)池(chi)技(ji)術(shu)進(jin)行研究(jiu)。Maigoo小編認為(wei)，無論(lun)是(shi)從(cong)環保的角度出發(fa)，還是(shi)新能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)未來(lai)的主要發(fa)展方向，純(chun)電(dian)(dian)動(dong)(dong)汽(qi)(qi)車(che)才是(shi)新能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)的最終目標。
