單車(che)(che)新(xin)人(ren)最常遇到(dao)的第一個問(wen)題是走進車(che)(che)店或俱樂部才發現(xian)：怎么這么多車(che)(che)種？事實上自行(xing)車(che)(che)在近２０年的發展已(yi)經(jing)邁(mai)向(xiang)分(fen)(fen)眾的專精(jing)方向(xiang)，各種用途的車(che)(che)種應運而生。常見(jian)的車(che)(che)種概分(fen)(fen)為登山車(che)(che)、公路車(che)(che)、休閑車(che)(che)三(san)大類，消(xiao)費者(zhe)可以依照自己的使用取向(xiang)決定適合(he)的車(che)(che)種。

Ａ 登山車

Mountain Bike簡稱(cheng)為ＭＴＢ，中文稱(cheng)之為登(deng)山車、爬山車、山地(di)車，依地(di)區不同(tong)而(er)有不同(tong)的稱(cheng)呼。因舒(shu)適(shi)的(de)避(bi)震(zhen)(zhen)、輕(qing)松的(de)掌控、易于接受的(de)齒(chi)輪比、酷炫的(de)外型，成為現今(jin)的(de)主(zhu)流車(che)種(zhong)。分為單(dan)避(bi)震(zhen)(zhen)車(che)、全避(bi)震(zhen)(zhen)車(che)、下坡專用車(che)。入(ru)門(men)者的(de)選擇范圍(wei)多在單(dan)避(bi)震(zhen)(zhen)車(che)或全避(bi)震(zhen)(zhen)車(che)之(zhi)間(jian)，全避(bi)震(zhen)(zhen)車(che)舒(shu)適(shi)度更高(gao)(gao)，單(dan)避(bi)震(zhen)(zhen)車(che)踩踏效率高(gao)(gao)也更輕(qing)。

優點：舒適、省力、掌控輕松、外型酷、保養容易、適合各種路面

缺點：騎不快、騎不遠、重量重、復雜度高

Ｂ 公路車

Road Bike(公路車(che)、跑車(che))應該是屬(shu)于Racing競(jing)(jing)賽(sai)(sai)(sai)車(che)(che)種其中的(de)一個車(che)(che)款，但是(shi)公(gong)(gong)(gong)路(lu)車(che)(che)占了競(jing)(jing)賽(sai)(sai)(sai)車(che)(che)種銷量(liang)的(de)８０％以(yi)上，因(yin)此以(yi)公(gong)(gong)(gong)路(lu)車(che)(che)作(zuo)為(wei)(wei)主(zhu)要介紹(shao)。公(gong)(gong)(gong)路(lu)車(che)(che)的(de)歷史較久，彎把加上細(xi)輪胎(tai)是(shi)專(zhuan)為(wei)(wei)競(jing)(jing)速(su)逐風的(de)騎士而(er)設計，對于(yu)剛入門的(de)人(ren)而(er)言，就不是(shi)那么(me)容易操控(kong)。競(jing)(jing)賽(sai)(sai)(sai)車(che)(che)種最大的(de)特點是(shi)輕量(liang)、簡單(dan)，可(ke)以(yi)滿足騎士對于(yu)速(su)度與(yu)距離的(de)要求。以(yi)競(jing)(jing)賽(sai)(sai)(sai)而(er)衍生的(de)車(che)(che)款還有計時賽(sai)(sai)(sai)用(yong)車(che)(che)、場地(di)車(che)(che)。計時賽(sai)(sai)(sai)用(yong)車(che)(che)用(yong)于(yu)如公(gong)(gong)(gong)路(lu)計時賽(sai)(sai)(sai)及鐵人(ren)三項用(yong)車(che)(che)。場地(di)車(che)(che)無(wu)變速(su)及剎(cha)車(che)(che)，則(ze)是(shi)專(zhuan)為(wei)(wei)選手(shou)于(yu)特殊場地(di)中競(jing)(jing)賽(sai)(sai)(sai)而(er)發展。

優點：騎得快、騎得遠、輕量、簡單

缺點：舒適度低、操控需技巧、磨耗大、需細致保護

Ｃ 休閑車

休閑車(che)(che)(che)算(suan)是(shi)目前較新的(de)(de)車(che)(che)(che)款，大致(zhi)可分為折(zhe)疊(die)車(che)(che)(che)、沙灘(tan)車(che)(che)(che)、旅(lv)行車(che)(che)(che)、電動(dong)車(che)(che)(che)以(yi)及城(cheng)市(shi)車(che)(che)(che)，而(er)其中炙手(shou)可熱的(de)(de)車(che)(che)(che)款算(suan)是(shi)強調Comfort 城(cheng)市(shi)車(che)(che)(che)與折(zhe)疊(die)車(che)(che)(che)。城(cheng)市(shi)車(che)(che)(che)的(de)(de)舒適(shi)度高、外型(xing)也有現代感(gan)。折(zhe)疊(die)車(che)(che)(che)則(ze)是(shi)單車(che)(che)(che)物種中的(de)(de)小精(jing)靈(ling)，以(yi)收(shou)納方便為主的(de)(de)折(zhe)疊(die)車(che)(che)(che)，雖(sui)然只(zhi)適(shi)合(he)(he)輕(qing)度騎乘(cheng)，在提升(sheng)功能性(xing)與輕(qing)量(liang)化(hua)之后，成為結合(he)(he)大眾運輸(shu)系統的(de)(de)代步及休閑旅(lv)游潮流。

優點：舒適度高、操控輕松、方便結合四輪（折疊車）、造型后現代

缺點：騎不快、騎不遠、重量重（Comfort bike）、零(ling)件標(biao)準化(hua)發展(zhan)中(zhong)

A .SHIMANO禧瑪諾

日(ri)本自行車零件大廠，橫跨登(deng)(deng)山車、公路(lu)車及一般休(xiu)閑車款。公路(lu)車的搭(da)配(pei)完(wan)整度較(jiao)高，在登(deng)(deng)山車與休(xiu)閑車種中，零件時有(you)混(hun)合的情形(xing)，多半會將(jiang)后變速器(qi)升等來提升使用效果(guo)。

等級排(pai)行為：

山地車：XTR、DEORE XT、DEORE LX、DEORE、ALIVIO、ACERA、ALTUS、TOURNEY(TY)

公路(lu)車：DURA-ACE、ULTEGRA、105TIAGRA、SORA

休閑車(che)：C900、T400、T300、C201、C101、C050

B.SRAM 速聯

零(ling)件組的后起之(zhi)秀(xiu)，主(zhu)要生產(chan)登山(shan)車機休(xiu)閑車的整(zheng)組零(ling)件，其登山(shan)車部分以(yi)X.0為最高級。

等(deng)級排行為：X.0、9.0、7.0、5.0、4.0、3.0

C .CAMPAGNOLO

意(yi)大利專(zhuan)精于公路車及競(jing)速車的(de)老廠，變速器及快拆都是第一(yi)代的(de)CAMPAGNOLO所發明的，專(zhuan)精于鋁合金材質(zhi)鍛(duan)造技術的CAMPAGNOLO其(qi)高等級的產品被車迷們如(ru)同(tong)藝術品般的收藏，但少見于(yu)成車搭配。

等級(ji)排(pai)行為：

RECORD、CHORUS、CENTAUR、 VELOCE、 MIRAGE、XENON

D. ROCK SHOX

從入門越野到(dao)到(dao)競賽下坡，ROCK SHOX的全系列產品線(xian)相當多樣(yang)，講求輕量的ROCK SHOX也(ye)是量產第一支避震前(qian)叉的(de)專業避震前(qian)叉(cha)公司。

常(chang)見的種(zhong)類等級有PSYLO RACE＼SL＼ XC＼C，SID RACE CARBON＼RACE TITANIUM＼SL，DUKE RACE＼SL＼ XC＼ C，JUDY SL＼XC＼C＼TT＼ BOXXER

一般而言(yan)，單(dan)避震登山車的尺(chi)寸從(cong)14寸(cun)到19寸(cun)之(zhi)間，這是(shi)以車(che)架立(li)管長度作(zuo)計算（從齒盤(pan)中(zhong)心(xin)到車架鎖座(zuo)管的距離），身高從(cong)160cm到185cm的人(ren)都在(zai)比范圍之內。而(er)全避震車由于調(diao)整(zheng)空間(jian)大(da)，多半以S、M、L的方式區分，但是(shi)要(yao)注意有些車款的(de)(de)座管底部露出部份會影響(xiang)到(dao)后避震(zhen)作動。而傳統(tong)公(gong)路車的(de)(de)分(fen)法則是(shi)以公(gong)分(fen)為單位，可(ke)以精確到(dao)每(mei)隔一公(gong)分(fen)甚(shen)至于半公(gong)分(fen)就有一個尺(chi)寸，幾乎可(ke)以算是(shi)量(liang)身(shen)訂作的(de)(de)尺(chi)寸。但新潮的(de)(de)公(gong)路車特(te)別是上管(guan)下斜的車款，也是以S、M、L的方式區分(fen)，再搭配如座(zuo)管、龍(long)頭(tou)等(deng)零件尺寸(cun)去(qu)適合個人的身材。【詳細>>】

A 平實主義1700~3800元

這一層級的車款一樣可以伴你游山玩水，只是你要能夠分的清楚，心中要的是視覺眩目的全避震車，還是可以任勞任怨的單避震車。不管你要組裝哪一種，一定要到大型車店或俱樂部組裝，他們的信譽和售后服務可以為(wei)你免除后顧(gu)之憂。

B 中產階層3800~7500元

此段的車款已經進入等級規格化的階段，只要你有足夠的體力(li)，你的愛車可(ke)以提(ti)供給你的不僅是可(ke)以滿足(zu)游山玩(wan)水，其零(ling)件及(ji)車輛品(pin)質已經達到可(ke)以接受比賽(sai)的嚴苛考驗，而(er)你的單(dan)車因為各部(bu)分質感(gan)的提(ti)升(sheng)，而(er)顯得架勢十(shi)足(zu)。

C 高層消費7500~12000元

車輛的品質與性能一定在水準之上，只要你花時間學習正確保養(yang)使用的知(zhi)識，你會(hui)發現(xian)這是一勞永(yong)逸的做(zuo)法，可以省去很多在(zai)晉級過(guo)程中換(huan)東換(huan)西的費用。

D 完美主義12000元以上

建議慎選騎(qi)行路線，循序漸進(jin)的提升(sheng)騎(qi)車的技(ji)巧，更(geng)重要的是要持之以恒，并且定期參考相關知識(shi)，很(hen)快你就會人如其車，進(jin)入(ru)專(zhuan)家的領域(yu)。

最基本的需要安全性的配備如頭盔、鎖、燈，接著(zhu)是維(wei)修的配備如氣筒、備胎、隨身(shen)簡易(yi)工具(ju)，并且要學會如何使用，以備不時之(zhi)(zhi)需。而著重于功(gong)能性的配備如水壺、車(che)(che)衣(yi)、車(che)(che)褲、手套(tao)、車(che)(che)鞋、碼表等則(ze)是入門者逐(zhu)步晉級之(zhi)(zhi)后(hou)不會少。