航空(kong)公司（Airlines）是指以各種航空飛行器為運輸工具，以空中運輸的方式運載人員或貨物的企業。航空公司是以各種航空飛行器為運輸工具為乘客和貨物提供民用航空服務的企業。航空公司使用的飛行器可以是他們自己擁有的，也可以是租來的，他們可以獨立提供服務，或者與其他航空公司合伙或者組成聯盟。航空公司的規模可以從只有一架運輸郵政或貨物的飛機到擁有數百家飛機提供各類全球性服務的國際航空公司。航空公司的服務范圍可以分洲際的、洲內的、國內的，也可以分航班服務和包機服務。各大航空公司通常已經在國際民航組織登記自己的呼號。呼號通常都是航空公司的名稱，但也有例外的，再在呼號后加上航班編號，一些滿載的大型航機會在呼號后再加上HEAVY，讓航空管制員知道該航班特重，不能執行一些指令(像保持低速、飛到更高高度等等)。

其(qi)實中(zhong)國的各個(ge)(ge)航(hang)空(kong)公(gong)(gong)司(si)都差不(bu)多(duo)，不(bu)用(yong)費心的選擇哪個(ge)(ge)航(hang)空(kong)公(gong)(gong)司(si)更好(hao)。不(bu)過各個(ge)(ge)航(hang)空(kong)公(gong)(gong)司(si)還是有(you)一些特點：1、盡量選擇基地航空公司。比如假如你(ni)在(zai)上(shang)海(hai)，那(nei)么上(shang)航(hang)(hang)(hang)、東航(hang)(hang)(hang)，就是(shi)(shi)基地(di)航(hang)(hang)(hang)空(kong)公司(si)(si)；而(er)國(guo)(guo)航(hang)(hang)(hang)、南航(hang)(hang)(hang)在(zai)上(shang)海(hai)就不(bu)是(shi)(shi)基地(di)航(hang)(hang)(hang)空(kong)公司(si)(si)；但是(shi)(shi)如果你(ni)在(zai)北京，那(nei)么基地(di)航(hang)(hang)(hang)空(kong)公司(si)(si)就是(shi)(shi)國(guo)(guo)航(hang)(hang)(hang)了。一般而(er)言，你(ni)在(zai)出(chu)發的(de)時(shi)候最好(hao)選擇與出(chu)發地(di)點(dian)一致的(de)基地(di)航(hang)(hang)(hang)空(kong)公司(si)(si)，這樣飛(fei)機(ji)不(bu)容易晚點(dian)，即使晚點(dian)也不(bu)會很長時(shi)間，因為(wei)基地(di)航(hang)(hang)(hang)空(kong)公司(si)(si)在(zai)飛(fei)機(ji)保養和調用(yong)上(shang)要靈(ling)活的(de)多。2、盡量選擇點對點航班。一般大的(de)(de)航(hang)空公(gong)(gong)(gong)司由于航(hang)線多，因此他們的(de)(de)飛機(ji)周(zhou)轉非常復雜，但是(shi)對(dui)(dui)于一些(xie)小的(de)(de)航(hang)空公(gong)(gong)(gong)司，比(bi)如說上航(hang)和深航(hang)，這些(xie)公(gong)(gong)(gong)司的(de)(de)航(hang)線有限(xian)(xian)，基(ji)地支撐的(de)(de)能力也(ye)(ye)有限(xian)(xian)。因此這些(xie)航(hang)空公(gong)(gong)(gong)司的(de)(de)飛行策略是(shi)從A－B－A－C－A，也(ye)(ye)是(shi)先(xian)跑(pao)一個來回后(hou)，再跑(pao)另外一個來回，這是(shi)典型的(de)(de)點(dian)對(dui)(dui)點(dian)飛行。如果你對(dui)(dui)時間不可控制，最好選擇點(dian)對(dui)(dui)點(dian)飛行的(de)(de)航(hang)班(ban)，這樣飛機(ji)延誤的(de)(de)概率會低一些(xie)。當然如果飛機(ji)出現機(ji)械故障，那么你等(deng)的(de)(de)時間就不好說了，因為小的(de)(de)航(hang)空公(gong)(gong)(gong)司在飛機(ji)周(zhou)轉上會遇(yu)到很多問題。