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榜單說明
冷藏物流十大品牌是由CN10排排榜技術研究部門和CNPP品牌數據研究部門聯合重磅推出的冷藏物流品牌排行榜,居前十的有:順豐冷運京東冷鏈榮慶物流新夏暉鄭明現代物流中外運冷鏈中鐵特貨CRSCL萬緯冷鏈中集冷云雙匯物流等。榜單由品牌數據研究部門基于大數據統計及人為根據市場和參數條件變化的分析研究專業測評而得出,是大數據、云計算、數據統計真實客觀呈現的結果。名單以企業實力、品牌榮譽、網絡投票、網民口碑打分、企業在行業內的排名情況、企業獲得的榮譽及獎勵情況等為基礎,綜合了多家機構媒體和網站排行數據,通過特定的計算機模型對廣泛的數據資源進行采集分析研究,并由研究人員綜合考慮市場和參數條件變化后最終才形成數據并在網站顯示。
行業推薦品(pin)牌
以上品牌榜名單由CN10/CNPP品牌數據研究部門通過資料收集整理大數據統計分析研究而得出,排序不分先后,僅提供給您參考。 我喜歡的冷藏物流品牌投票>>
知名(ming)(著名(ming))冷藏物(wu)流(liu)品牌(pai)名(ming)單:含十大冷藏物流(liu)品牌(pai) + 鮮生活領鮮物流安鮮達ExFresh鮮易海航冷鏈蘇寧物流宇培供應鏈九曳供應鏈JIUYE維爾康welcome
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冷藏物流行業簡介

一、冷鏈物流是什么意思

冷(leng)(leng)鏈物(wu)流(liu)(Cold Chain Logistics)一般指冷(leng)(leng)藏冷(leng)(leng)凍類食(shi)(shi)品在生產、貯藏運輸、銷售,到消費前的各個環節中(zhong)始終處(chu)于規(gui)定的低溫環境(jing)下,以(yi)(yi)保(bao)證(zheng)食(shi)(shi)品質(zhi)量,減少食(shi)(shi)品損耗的一項系統(tong)工(gong)程(cheng)。它是(shi)隨(sui)著科學(xue)技術的進步(bu)、制冷(leng)(leng)技術的發(fa)展而建立起(qi)來的,是(shi)以(yi)(yi)冷(leng)(leng)凍工(gong)藝學(xue)為基礎、以(yi)(yi)制冷(leng)(leng)技術為手段的低溫物(wu)流(liu)過程(cheng)。中(zhong)國(guo)農產品冷(leng)(leng)鏈物(wu)流(liu)業的快速(su)發(fa)展,國(guo)家必(bi)須盡早制定和實施科學(xue)、有效的宏觀(guan)政策。冷(leng)(leng)鏈物(wu)流(liu)的要求比(bi)較高(gao),相應的管理和資金(jin)方面的投入也比(bi)普(pu)通的常溫物(wu)流(liu)要大。

二、冷鏈物流運輸可以運輸哪些貨物

1、初級農產品

農(nong)產品涉及到民生飲(yin)食(shi)的(de)內容(rong),蔬菜水果,蛋奶(nai)禽肉,水產品這(zhe)些都是(shi)冷(leng)鏈物流(liu)(liu)中(zhong)很(hen)常見(jian)的(de)貨物。部分農(nong)產品本身鮮(xian)度流(liu)(liu)失速度快,冷(leng)鏈運輸能很(hen)大程度保存食(shi)材的(de)鮮(xian)度。

2、加工冷凍食品

如(ru):冷(leng)卻肉(rou)(rou)、分(fen)割肉(rou)(rou)和熟肉(rou)(rou)制品;魚(yu)餃、魚(yu)丸、貢丸等肉(rou)(rou)丸制品;速(su)凍(dong)蔬菜制品,速(su)凍(dong)豬肉(rou)(rou),雞(ji)肉(rou)(rou),凍(dong)魚(yu)等;速(su)凍(dong)湯圓、速(su)凍(dong)餃子、速(su)凍(dong)包(bao)子等包(bao)裝食品。

3、花卉苗木

鮮(xian)花等珍貴苗木屬于(yu)鮮(xian)活(huo)的(de)(de)植(zhi)(zhi)物(wu),對(dui)于(yu)溫度和(he)濕度變化十(shi)分的(de)(de)敏感。為了(le)防止運輸(shu)(shu)途中植(zhi)(zhi)物(wu)的(de)(de)死(si)亡腐敗,因此就需(xu)要冷鏈運輸(shu)(shu),保證植(zhi)(zhi)物(wu)的(de)(de)存(cun)活(huo)率,以(yi)此實現長(chang)距離運輸(shu)(shu)。

4、特殊產品

有些產品在運(yun)輸途中(zhong)如(ru)果溫度過高,會導致(zhi)變形(xing)或(huo)者是變質,因(yin)此也需要(yao)采(cai)取冷鏈運(yun)輸的方(fang)式,比(bi)如(ru)藥品、疫苗、精(jing)密儀器等。

三、農產品冷鏈物流的特點

1、建設投資(zi)大,系統龐大復(fu)雜(za)。比一(yi)般常溫物流系統的要(yao)求更高(gao)、更復(fu)雜(za),建設投資(zi)也要(yao)大很多,是一(yi)個龐大的系統工程。

2、時效(xiao)性(xing)。要求(qiu)(qiu)各(ge)環節(jie)具有更(geng)高的(de)組織(zhi)協(xie)調性(xing)。由于易腐(fu)食(shi)品(pin)的(de)時效(xiao)性(xing),要求(qiu)(qiu)冷(leng)鏈體系中的(de)各(ge)個環節(jie)具有更(geng)高的(de)組織(zhi)協(xie)調性(xing),所以食(shi)品(pin)冷(leng)鏈的(de)運作始終是和能耗(hao)成(cheng)本(ben)相關聯(lian)的(de),有效(xiao)控制運作成(cheng)本(ben)與食(shi)品(pin)冷(leng)鏈的(de)發展密切相關。

3、高成(cheng)本性(xing)。為(wei)了確保生鮮果蔬等在流(liu)通各環節中始終處于(yu)規(gui)定的低溫(wen)條件下,必須安裝(zhuang)溫(wen)控設備,使(shi)用(yong)冷藏車或低溫(wen)倉(cang)庫,采用(yong)先進的信(xin)息系(xi)統等。農產品冷鏈(lian)物(wu)流(liu)的成(cheng)本要(yao)比其他物(wu)流(liu)系(xi)統成(cheng)本偏高。

四、冷鏈物流運營模式有哪些

1、配送型(xing):一般主要服務于超市供應商、超市配送中(zhong)(zhong)心、連鎖(suo)餐飲配送中(zhong)(zhong)心、生鮮電商等四類客戶(hu),即對(dui)物資進行直接的冷(leng)凍配送。這種冷(leng)鏈一般在同(tong)城中(zhong)(zhong)進行,或是以區(qu)域為范圍進行冷(leng)鏈的配送。

2、綜合型:是(shi)指以從事低溫倉(cang)儲、干(gan)線運輸以及(ji)城市配(pei)送等綜合業務為主(zhu)。和單一的冷(leng)鏈物流企業不(bu)同,其業務比較廣泛,涉及(ji)到倉(cang)儲、運輸和配(pei)送等各(ge)個方面。

3、運輸型:這種模式下的冷鏈企業主要從(cong)事(shi)貨(huo)物(wu)低溫(wen)運輸(shu)業(ye)務,包括干線運輸(shu)、區域配(pei)送(song)(song)以及城(cheng)市配(pei)送(song)(song)。這種冷鏈一(yi)般是(shi)從(cong)逐(zhu)步從(cong)企業(ye)物(wu)流發(fa)展而成(cheng)的,是(shi)通過對大型(xing)企業(ye)原有物(wu)流的基礎上進(jin)行轉型(xing)升級而成(cheng)的。

4、平(ping)臺型(xing):該模式是指(zhi)以大數據、物(wu)聯網技術、IT技術為依托,融合(he)物(wu)流金融、保(bao)險(xian)等增值服(fu)務,構建(jian)“互聯網+冷鏈物(wu)流”的(de)冷鏈資源交易平(ping)臺。

5、供應鏈型(xing):所(suo)謂供應鏈型(xing)是指圍繞核心企業,通過對信息流、物(wu)流、資金(jin)流的(de)控制,從采購到終端整(zheng)個過程提供低溫(wen)運輸、加工、倉儲、配送(song)服務,然后由分銷(xiao)網絡把產品送(song)到消費者手中。總的(de)來說,就(jiu)是將供應商(shang)(shang)、制造商(shang)(shang)、物(wu)流商(shang)(shang)和分銷(xiao)商(shang)(shang)連成一(yi)個整(zheng)體(ti)的(de)功能網鏈結構(gou)。這種商(shang)(shang)業模式比較(jiao)先進,是國內最近(jin)兩年才興起的(de)。

6、電商(shang)型:在冷(leng)鏈(lian)(lian)物(wu)流的(de)(de)商(shang)業模式(shi)中(zhong),電商(shang)型冷(leng)鏈(lian)(lian)物(wu)流是一種(zhong)新興模式(shi),主(zhu)要指的(de)(de)是那些生鮮電商(shang)企業自主(zhu)建設的(de)(de)冷(leng)鏈(lian)(lian)平臺(tai)(tai),他們(men)除了自用(yong)之外,還可以為電商(shang)平臺(tai)(tai)上的(de)(de)客戶(hu)提供冷(leng)鏈(lian)(lian)物(wu)流服務。

7、倉(cang)儲型:通過制定物流(liu)信息自動化管(guan)理,建(jian)立冷(leng)鏈(lian)物流(liu)運(yun)送網絡系統,從而(er)擴大冷(leng)鏈(lian)物流(liu)的(de)(de)運(yun)輸范圍(wei),形(xing)成完整的(de)(de)冷(leng)鏈(lian)物流(liu)體(ti)系。但是當下我國(guo)的(de)(de)倉(cang)儲型冷(leng)鏈(lian)建(jian)設還存在(zai)冷(leng)庫過少以及行業(ye)集中度低(di)等(deng)方面的(de)(de)問題。

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