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基本介紹

該(gai)車作為(wei)一(yi)輛玩樂(le)型MINI仿賽車，目前(qian)(qian)(qian)國內同(tong)類型的車極其少見。采用了全LED燈、KYB倒置(zhi)前(qian)(qian)(qian)減、中(zhong)置(zhi)后減、前(qian)(qian)(qian)后碟(die)剎、液晶屏等主流配(pei)置(zhi)。車身線(xian)條犀利，緊(jin)湊干練，個(ge)性十(shi)足。而且座(zuo)高僅為(wei)780mm，這大(da)大(da)降低了跑(pao)車的門檻(jian)，即(ji)使(shi)是(shi)女騎士也可(ke)輕松駕馭。

該車的延續了無極300R的動力(li)系統，編織車架(jia)搭配隆鑫的YF300發動機(ji)，單缸(gang)水(shui)冷四(si)氣(qi)門DOHC，最(zui)(zui)大(da)(da)(da)(da)功率(lv)19.3kw/8500rpm，最(zui)(zui)大(da)(da)(da)(da)扭矩24.5N.m/7000rpm。發動機(ji)經過重新(xin)調校(xiao)，在最(zui)(zui)大(da)(da)(da)(da)動力(li)輸(shu)出轉速不變(bian)的情(qing)況下，最(zui)(zui)大(da)(da)(da)(da)功率(lv)、扭矩比街車版（19kw/23.5N.m）要稍大(da)(da)(da)(da)。

產品設計

外觀設計

2019年(nian)2月，300RR搭載(zai)的博世ABS版本(ben)上(shang)市，時(shi)(shi)隔半年(nian)時(shi)(shi)間，升級版款款而來，該車在之前的基礎上(shang)，進(jin)行了品質細節升級。

整(zheng)體(ti)來看，300RR升級(ji)版的外觀造(zao)型較依然延續了時尚運動風(feng)格，但在車輛的貼(tie)花和漆面處(chu)理等(deng)細節(jie)方面，進行(xing)了改(gai)良與升級(ji)。

貼花方面，300RR升(sheng)級版(ban)是在無(wu)極LOGO的基礎上做的變化處理(li)，相當具有(you)原創性(xing)。采用這(zhe)樣的貼花，不(bu)得不(bu)提(ti)去年摩博(bo)會(hui)后，“無(wu)極”由原來(lai)的車型平臺(tai)上升(sheng)為專(zhuan)注個性(xing)化的大排(pai)品(pin)牌，而300RR系(xi)列車型都劃歸于旗下，讓其產品(pin)定位更(geng)加精(jing)準。

300RR升級版的(de)車頭(tou)采用仿生(sheng)學(xue)設計，類似(si)于鷹隼，尖(jian)銳(rui)的(de)“小鼻梁”和(he)鳥類的(de)喙有幾分神似(si)，頗具殺氣(qi)。棱形的(de)大燈(deng)則更像鷹隼犀利(li)的(de)眼睛，生(sheng)動(dong)而(er)富有靈氣(qi)。

發動機

發動機顏色也從銀色換成了棕色和黑色的(de)搭配，質感更加細膩。

其次是(shi)車(che)(che)架(jia)和覆(fu)蓋件(jian)，從裸露的(de)車(che)(che)架(jia)部分可以看見，車(che)(che)架(jia)焊接部位(wei)焊點均勻(yun)，在提升了(le)視覺觀感的(de)同時其強度(du)也得到了(le)保證(zheng)；車(che)(che)身覆(fu)蓋件(jian)嚴絲合(he)縫，按壓手感敦實；

再是車輛走線(xian)(xian)，全車走線(xian)(xian)有條(tiao)不紊(wen)。減(jian)震等裸露部(bu)分的線(xian)(xian)束進行了固定處理，而在覆蓋(gai)件(jian)下的線(xian)(xian)路，也不含糊，線(xian)(xian)束規整(zheng)有序，卡扣標(biao)準結實(shi)。

特色功能

配置

全車采用LED光源，點亮效果較(jiao)佳，在保(bao)證良好的(de)照明效果的(de)同時，更契合(he)無極精品車的(de)身份。

液晶顯示儀表具有開(kai)機自檢功能，能有效地將轉速(su)、時(shi)速(su)、擋位、油量、里程等信(xin)息傳遞給(gei)駕駛(shi)者(zhe)，保證駕駛(shi)著掌控車輛的各項數據(ju)。

采用分(fen)離(li)式手把，為迎合戰斗化(hua)的坐姿，手把進行了平直下(xia)沉的處(chu)理，更加能夠帶給騎乘者賽道(dao)化(hua)的激情駕控體(ti)驗。

曲(qu)面高背(bei)油箱(xiang)容積為15L，綜(zong)合油耗(hao)2.8L，續航(hang)里程可達400公里以上(shang)。此外，油箱(xiang)下部(bu)采用了(le)內收設(she)計，保證了(le)行(xing)駛時車手對車輛的(de)夾持性。

制動(dong)系統(tong)方面，新車(che)采(cai)用前Φ300mm雙盤(pan)式，后Φ220mm盤(pan)式制動(dong)，由于偏向于賽道(dao)的定位，300RR升級版(ban)的后剎調校(xiao)比較線(xian)性，這種調校(xiao)讓它在賽道(dao)等極限環境下能更好地應對，而大尺寸雙盤(pan)式前剎也能有效減小車(che)輛動(dong)能，讓制動(dong)多(duo)了(le)一份平穩和安心。

在懸掛系統的(de)匹配上(shang)，300RR升級(ji)版依然采用(yong)了舒適度和(he)操控表現更為均衡的(de)多連桿中央減(jian)震器，并擁(yong)有多段可調功能。減(jian)震阻(zu)尼較強，對(dui)于(yu)路面的(de)反饋精準清晰，在公路上(shang)和(he)彎(wan)道上(shang)具(ju)有出色(se)的(de)表現。

300RR升級版搭配前110/70ZR17，后(hou)150/60ZR17公路(lu)胎(tai)，輪胎(tai)抓地力強，循(xun)跡性好，這(zhe)一輪胎(tai)組合不僅保障了日常(chang)通行需求，還提供了不錯的公路(lu)和(he)彎(wan)道體驗。

動力表現

300RR升級(ji)版搭載(zai)了隆鑫自主研發的單缸DOHC（雙頂置(zhi)凸輪軸）水(shui)冷四(si)氣門(men)發動機，實際排(pai)量292.4mL，最(zui)大扭(niu)矩24.5N?m（7000r/min），最(zui)大功(gong)率19.3kW（8500r/min），壓縮比11:1，供油方式為博(bo)世電(dian)噴(pen)。

300RR升級版在0~100km/h具有不(bu)錯的加速(su)(su)表現，百米加速(su)(su)為7.51秒。怠速(su)(su)時掛入擋位，不(bu)斷補油(you)(you)，充沛的動(dong)力呈噴(pen)涌態勢，車把隨之而來的拉扯感(gan)會(hui)(hui)讓人不(bu)自覺(jue)地縮緊手部神經(jing)。而在高轉(zhuan)區進(jin)行(xing)收油(you)(you)時，發動(dong)機轉(zhuan)速(su)(su)會(hui)(hui)勻(yun)速(su)(su)地降(jiang)低，并不(bu)會(hui)(hui)出(chu)現較大的斷油(you)(you)落差，其速(su)(su)度會(hui)(hui)在發動(dong)機的牽引下迅速(su)(su)回落。

此外，300RR升級版的低扭表現(xian)(xian)也非常突出(chu)，即使(shi)在(zai)3擋2000轉低油門行(xing)駛時依然具有(you)(you)較好的動(dong)力輸出(chu)，不(bu)會有(you)(you)頓(dun)挫感(gan)出(chu)現(xian)(xian)，在(zai)這個擋位上只(zhi)需(xu)要進行(xing)補油，動(dong)力會源(yuan)(yuan)源(yuan)(yuan)不(bu)斷地迸發。

而在(zai)(zai)高速表現上(shang)，300RR升(sheng)級版則(ze)更為出色，更加符合它“公(gong)路跑車”的(de)身份。在(zai)(zai)5擋7000轉(zhuan)時(shi)，發動(dong)(dong)(dong)機(ji)深沉有(you)(you)力，并未出現力竭咆哮的(de)情況，說明它的(de)動(dong)(dong)(dong)力還(huan)有(you)(you)富余(yu)。在(zai)(zai)這個(ge)轉(zhuan)速區間，它的(de)震動(dong)(dong)(dong)抑制(zhi)依然較(jiao)好，整車的(de)平(ping)順度(du)和低速時(shi)并無太大(da)出入。

操控表現

300RR升級版的外形(xing)尺寸(cun)為1965×790×1015mm，軸(zhou)距為1360mm，從這些數據可(ke)以看出，該(gai)車車身較(jiao)緊湊，且長軸(zhou)距讓轉向半(ban)徑(jing)增大，讓整車在高速行(xing)駛時的穩(wen)定(ding)性增加。

規格參數

車型概述

名稱(cheng)：300RR

年代款(kuan)：2018

型號：LX300GS-B

類型：跑車

品牌：無極

上市(shi)時間：2018/6/1

生產狀態：熱銷

工(gong)廠指導價：17800

平均零售價：17800

發動機參數

實(shi)際排量(liang)(ml)：292

缸數(shu)（個）：單缸

沖程：四沖程

每缸氣門（個）：4

配氣結(jie)構：DOHC

壓(ya)縮比：11：1

缸(gang)徑×行程(mm)：78×61.2

最大功率(lv)（kw/rpm）：19.3/8500

最大扭(niu)矩(ju)（N·m/rpm）：24.5/7000

冷卻方式：水冷

供油方式：電噴

啟(qi)動方式：電啟(qi)動

官方油耗（L/100km）

網(wang)友實測油耗（L/100km）

環保標準：國Ⅳ

動力傳輸

變(bian)速(su)擋位：有(you)級變(bian)速(su)

變速型式(shi)：6擋：/：國際檔

傳動方式：鏈傳動

車體參數

長×寬×高（mm）：1965×790×1015

最小離地(di)間隙(xi)(mm)：165

軸(zhou)距(mm)：1340

整備質量（kg）：165

油(you)箱容(rong)積(L)：15

車架形式：鋼(gang)管編織式

車輪制動

輪數（個）：2

車輪：鑄鋁車輪

輪(lun)胎形式：真空胎

輪胎規格(ge)（前）：110/70-17

輪胎規格(ge)（后）：150/60-17

制(zhi)動系統(tong)：前雙盤(pan)式,：四活塞(sai)卡(ka)鉗：后盤(pan)式,：單活塞(sai)卡(ka)鉗

制動科技

避震(zhen)系統：前倒置雙減(jian)：后中(zhong)置單減(jian)

行(xing)程(cheng)特性：前不(bu)可調(diao)：后可調(diao)

其他配置

儀表型(xing)式(shi)：液晶式(shi)

行(xing)車燈(deng)具：LED

手把(ba)形式：分體式

化(hua)油(you)器/電噴：博(bo)世

輪胎：誠遠

品牌介紹

隆鑫LONCIN品牌(pai)創(chuang)建于1993年，擁(yong)有(you)業界最(zui)為完整(zheng)的通用動力產品和系統匹(pi)配解決方案，以全(quan)面(mian)滿足顧客(ke)需(xu)求為目(mu)標(biao)，幫助顧客(ke)實現持續(xu)的盈利與提升，共同創(chuang)建廣闊的未來。

隆(long)鑫通用動力(li)股份有限公司專注于(yu)低碳、成(cheng)套動力(li)的(de)發(fa)展，形成(cheng)發(fa)動機、通機、摩托車、新能源機車的(de)產(chan)業集群，在行業內享有較高的(de)知名(ming)度與(yu)美譽(yu)度，向全球100多個(ge)國家和(he)地區提供優質(zhi)的(de)、高效的(de)產(chan)品和(he)服務，并與(yu)多家國際知名(ming)公司建立(li)長期穩定的(de)合作關系。

國際領(ling)先的研發實力，為隆鑫帶來新的跨越式發展。在全球倡(chang)導節能減排之際，

隆鑫積極(ji)尋找解決方案，掌(zhang)握混合動(dong)力和電動(dong)機車的核心技術，并實現其產業化發展。

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