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基本介紹

該車(che)(che)作(zuo)為(wei)一輛(liang)玩樂型MINI仿賽車(che)(che)，目前(qian)國(guo)內同(tong)類型的(de)車(che)(che)極其少見。采用了全LED燈、KYB倒(dao)置前(qian)減、中(zhong)置后減、前(qian)后碟(die)剎(cha)、液(ye)晶(jing)屏(ping)等主流配置。車(che)(che)身線條犀(xi)利(li)，緊湊干(gan)練，個性(xing)十足。而且座高僅為(wei)780mm，這大大降低了跑車(che)(che)的(de)門檻，即使是女騎士也可輕松駕(jia)馭。

該車的(de)延續了無極300R的(de)動(dong)力(li)系統，編(bian)織(zhi)車架搭配隆鑫的(de)YF300發動(dong)機，單缸(gang)水(shui)冷四氣門DOHC，最大功(gong)率(lv)(lv)19.3kw/8500rpm，最大扭(niu)矩(ju)24.5N.m/7000rpm。發動(dong)機經過重新(xin)調(diao)校，在最大動(dong)力(li)輸出轉速不變(bian)的(de)情(qing)況下，最大功(gong)率(lv)(lv)、扭(niu)矩(ju)比街車版(ban)（19kw/23.5N.m）要稍大。

產品設計

外觀設計

2019年(nian)2月，300RR搭載的(de)博世ABS版本上市，時隔半年(nian)時間，升級版款款而(er)來，該(gai)車(che)在之(zhi)前的(de)基礎上，進行(xing)了(le)品質細節升級。

整體來(lai)看(kan)，300RR升級版(ban)的(de)外觀造型較依然延(yan)續了時尚運動風格(ge)，但在車輛的(de)貼花和(he)漆(qi)面(mian)處理等細節(jie)方面(mian)，進行(xing)了改良與升級。

貼花(hua)方面，300RR升(sheng)級版是(shi)在(zai)無(wu)極LOGO的基礎上(shang)做的變化處理，相當具有原創性。采(cai)用這樣的貼花(hua)，不得(de)不提去年摩博(bo)會后，“無(wu)極”由原來的車型平臺上(shang)升(sheng)為專注個(ge)性化的大排品牌，而300RR系列車型都劃歸于旗下，讓其產品定位更加精準。

300RR升級版的車頭采用仿生(sheng)學設(she)計，類似(si)于鷹隼，尖銳的“小鼻梁”和鳥類的喙有幾分(fen)神似(si)，頗具殺氣(qi)。棱形的大(da)燈則更像鷹隼犀利的眼(yan)睛，生(sheng)動而富有靈氣(qi)。

發動機

發動機(ji)顏(yan)色也(ye)從銀色換成(cheng)了(le)棕色和黑色的(de)搭(da)配，質感更加細(xi)膩。

其次是車架(jia)和(he)覆蓋件，從裸露的車架(jia)部分可以看見，車架(jia)焊接部位焊點均勻，在提(ti)升(sheng)了視(shi)覺觀感的同時其強度也得到了保證；車身覆蓋件嚴絲合縫，按壓(ya)手(shou)感敦實；

再是車輛走(zou)線，全車走(zou)線有條不紊。減震等裸露部(bu)分的線束進行了固定處理，而在覆蓋件下的線路，也(ye)不含糊，線束規(gui)整有序(xu)，卡(ka)扣標準結(jie)實。

特色功能

配置

全車采用LED光(guang)源，點亮效果較(jiao)佳，在保證良(liang)好的(de)照明(ming)效果的(de)同時，更(geng)契合無(wu)極(ji)精品車的(de)身份(fen)。

液晶顯(xian)示儀表具有(you)開機自(zi)檢功(gong)能(neng)，能(neng)有(you)效地(di)將轉速(su)、時速(su)、擋位、油量、里(li)程(cheng)等信息傳遞給駕(jia)駛者(zhe)，保證(zheng)駕(jia)駛著(zhu)掌控(kong)車(che)輛(liang)的(de)各項數據。

采用(yong)分離(li)式手把，為迎(ying)合戰斗化的坐姿，手把進(jin)行了平直下沉的處理，更加能夠帶給騎乘者賽道化的激情駕(jia)控體驗。

曲面(mian)高背油(you)箱容(rong)積(ji)為15L，綜合油(you)耗2.8L，續航里程可達400公里以上。此(ci)外，油(you)箱下(xia)部采用了內收設計，保證了行(xing)駛時(shi)車手(shou)對車輛的(de)夾(jia)持性(xing)。

制(zhi)動(dong)系統(tong)方面，新車采用前(qian)(qian)Φ300mm雙盤(pan)式，后Φ220mm盤(pan)式制(zhi)動(dong)，由于(yu)偏(pian)向于(yu)賽(sai)道的(de)定位，300RR升級版的(de)后剎(cha)調(diao)校比較線性(xing)，這種調(diao)校讓它在(zai)賽(sai)道等極(ji)限環境下(xia)能(neng)(neng)更(geng)好(hao)地應對，而(er)大尺寸(cun)雙盤(pan)式前(qian)(qian)剎(cha)也能(neng)(neng)有效減小車輛動(dong)能(neng)(neng)，讓制(zhi)動(dong)多(duo)了一(yi)份平穩(wen)和安心。

在(zai)(zai)懸掛系統的(de)匹(pi)配上，300RR升級(ji)版依(yi)然采用了舒適度和操控表現更為均衡(heng)的(de)多連桿中央(yang)減(jian)震(zhen)器，并擁有(you)多段可調功能。減(jian)震(zhen)阻尼較強，對于路面的(de)反饋精準清晰，在(zai)(zai)公路上和彎(wan)道上具有(you)出(chu)色的(de)表現。

300RR升級版搭配前110/70ZR17，后150/60ZR17公路胎，輪胎抓(zhua)地(di)力強，循(xun)跡性好，這一輪胎組合不(bu)僅保障了日(ri)常通(tong)行需求，還提供了不(bu)錯的公路和(he)彎道(dao)體驗。

動力表現

300RR升級版搭(da)載了隆(long)鑫(xin)自主研發的單缸DOHC（雙頂(ding)置(zhi)凸(tu)輪軸）水冷四氣(qi)門發動機，實際排量(liang)292.4mL，最大(da)扭矩24.5N?m（7000r/min），最大(da)功率(lv)19.3kW（8500r/min），壓(ya)縮比(bi)11:1，供油方式為博世(shi)電噴(pen)。

300RR升級(ji)版在(zai)0~100km/h具(ju)有(you)不(bu)錯的(de)加速(su)(su)表現(xian)(xian)，百米加速(su)(su)為(wei)7.51秒。怠速(su)(su)時掛入擋位，不(bu)斷(duan)補油(you)，充沛的(de)動(dong)力呈噴涌(yong)態勢，車把隨之而(er)來(lai)的(de)拉(la)扯感會讓人不(bu)自覺地縮緊(jin)手部(bu)神經(jing)。而(er)在(zai)高轉(zhuan)區進(jin)行收油(you)時，發動(dong)機(ji)轉(zhuan)速(su)(su)會勻速(su)(su)地降低，并不(bu)會出現(xian)(xian)較大(da)的(de)斷(duan)油(you)落差，其(qi)速(su)(su)度(du)會在(zai)發動(dong)機(ji)的(de)牽引(yin)下迅速(su)(su)回落。

此外，300RR升級版的低扭(niu)表現(xian)也非常突(tu)出(chu)，即使在3擋2000轉(zhuan)低油門行駛時依然具有較好的動力(li)輸(shu)出(chu)，不會(hui)有頓挫(cuo)感出(chu)現(xian)，在這個(ge)擋位上只需要(yao)進行補(bu)油，動力(li)會(hui)源(yuan)源(yuan)不斷地迸發。

而在高速表現(xian)上，300RR升(sheng)級版則更為(wei)出色，更加符合它(ta)(ta)(ta)“公路跑(pao)車(che)”的(de)身(shen)份。在5擋(dang)7000轉(zhuan)時，發(fa)動(dong)機(ji)深(shen)沉有(you)力，并(bing)(bing)未出現(xian)力竭咆哮的(de)情況(kuang)，說明它(ta)(ta)(ta)的(de)動(dong)力還有(you)富余。在這個(ge)轉(zhuan)速區間，它(ta)(ta)(ta)的(de)震動(dong)抑制依然較好，整車(che)的(de)平順度和低速時并(bing)(bing)無(wu)太(tai)大出入。

操控表現

300RR升級版的外形尺寸為1965×790×1015mm，軸距(ju)為1360mm，從這(zhe)些數據(ju)可以看出，該車車身較緊湊，且長軸距(ju)讓(rang)轉向半徑增大(da)，讓(rang)整車在高速行駛(shi)時(shi)的穩定(ding)性增加。

規格參數

車型概述

名(ming)稱：300RR

年代款：2018

型號：LX300GS-B

類型：跑車

品牌：無極

上市時間(jian)：2018/6/1

生產狀態：熱銷

工廠指導價(jia)：17800

平均零售價：17800

發動機參數

實際排量(ml)：292

缸(gang)(gang)數（個）：單(dan)缸(gang)(gang)

沖程：四沖程

每缸氣門（個）：4

配(pei)氣(qi)結構：DOHC

壓縮比：11：1

缸徑×行(xing)程(mm)：78×61.2

最大功率（kw/rpm）：19.3/8500

最大扭矩（N·m/rpm）：24.5/7000

冷卻方式：水冷

供油方式：電噴

啟動方式：電啟動

官方油耗(hao)（L/100km）

網友(you)實測油耗(hao)（L/100km）

環保標準：國Ⅳ

動力傳輸

變(bian)速(su)擋(dang)位：有級變(bian)速(su)

變速型(xing)式(shi)：6擋：/：國際檔

傳(chuan)動(dong)方(fang)式：鏈傳(chuan)動(dong)

車體參數

長×寬×高（mm）：1965×790×1015

最小(xiao)離地間隙(mm)：165

軸距(mm)：1340

整備(bei)質量（kg）：165

油箱容積(L)：15

車架形式：鋼管編織式

車輪制動

輪數（個）：2

車輪：鑄鋁車輪

輪胎形式：真空(kong)胎

輪胎規(gui)格（前）：110/70-17

輪胎規格（后）：150/60-17

制動系統：前雙盤式,：四活塞(sai)卡(ka)鉗：后盤式,：單活塞(sai)卡(ka)鉗

制動科技

避震(zhen)系統(tong)：前(qian)倒置(zhi)雙減：后中(zhong)置(zhi)單(dan)減

行程特性：前(qian)不可(ke)調：后可(ke)調

其他配置

儀(yi)表型式：液晶(jing)式

行車燈具：LED

手把形式：分體(ti)式

化油器/電噴：博世

輪胎：誠遠

品牌介紹

隆鑫LONCIN品牌創建于1993年，擁有業界(jie)最為(wei)完整(zheng)的通用動(dong)力產品和系(xi)統匹配解決方案(an)，以全面滿(man)足(zu)顧客(ke)需求為(wei)目標，幫助顧客(ke)實現持(chi)續的盈利與提(ti)升，共(gong)同創建廣闊的未來。

隆鑫通用動力(li)股份有(you)限公司專注于低碳(tan)、成套動力(li)的(de)(de)(de)發展(zhan)，形成發動機、通機、摩托車、新能源機車的(de)(de)(de)產業集群，在行業內享有(you)較高(gao)(gao)的(de)(de)(de)知(zhi)名度(du)與美譽度(du)，向全球100多個(ge)國家(jia)和地(di)區提供優質的(de)(de)(de)、高(gao)(gao)效的(de)(de)(de)產品和服務，并(bing)與多家(jia)國際知(zhi)名公司建立(li)長期穩定的(de)(de)(de)合作關系。

國際(ji)領(ling)先的研發實力，為隆(long)鑫帶(dai)來新的跨越(yue)式發展(zhan)。在全球倡導(dao)節能減(jian)排(pai)之際(ji)，

隆鑫積極尋找解決(jue)方案，掌(zhang)握混(hun)合動力(li)和電動機車的核心技術，并(bing)實(shi)現(xian)其產業(ye)化(hua)發(fa)展。

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