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Aprilia RSV 1000R簡介

發動機(ji)類型：V60 Magnesium 四沖程縱向(xiang)60° V型雙(shuang)缸, DOHC【雙(shuang)頂置式(shi)凸輪軸】

發動機(ji)排(pai)量：997.62 cc

氣缸：97 x 67.5 mm

價格：$13999 

檔位：六檔

軸距(ju)：55.83in

壓縮(suo)比：11.8 : 1

前胎：120/70 ZR 17

后胎(tai)：190/50 ZR 17

油箱容積：15 L

前懸掛：43 mm ?hlins titanium nitride coated 倒立式前叉(cha), 4.72in wheel 行(xing)程

干(gan)重：189 KG

后懸掛：鋁(lv)質(zhi)alloy double arched 搖臂. APS 懸吊(diao)s, 5.24in wheel 行程(cheng)

阿普利亞 （意大利摩托車品牌）

Aprilia（艾普(pu)瑞(rui)利亞(ya)） 是(shi)世界知名的意大利摩(mo)(mo)(mo)托車(che)(che)(che)品牌，1962年(nian)誕生(sheng)于的意大利威尼斯(si)。誕生(sheng)之初已生(sheng)產自行(xing)車(che)(che)(che)起(qi)步，于1975年(nian)正始開始生(sheng)產摩(mo)(mo)(mo)托車(che)(che)(che)，2000年(nian)意大利兩(liang)家(jia)著名摩(mo)(mo)(mo)托車(che)(che)(che)廠Laverda和Moto Guzzi加盟Aprilia，4年(nian)后Aprilia艾普(pu)瑞(rui)利亞(ya)并入(ru)歐洲(zhou)最大摩(mo)(mo)(mo)托車(che)(che)(che)集團Piaggio。

歷史

Aprilia的(de)歷史(shi)可追溯到(dao)二戰后(hou)。

1962年，Alberto Beggio在諾阿萊建在意大利威尼期建子了自(zi)己的自(zi)行(xing)車工廠(chang)。

1968年(nian)，Alberto Beggio的(de)(de)兒子接管(guan)了工廠(chang)，Aprilia 開(kai)始進入摩(mo)托車市場和生產出第一(yi)輛金藍配色(se)50排量的(de)(de)摩(mo)托車模型(xing)。

1974年，Aprilia生產出第一輛用于比賽的越野摩托并委托給Maurizio Sgarzani。次年，見證(zheng)了Aprilia與賽車(che)成功的希望。

1977年，Aprilia的(de)第(di)一個(ge)摩托車賽事冠(guan)軍來自(zi)于(yu)1977年意大利(li)摩托車越野(ye)賽125組和250組。

1978年，車(che)(che)(che)手Alborghetti駕(jia)駛Aprilia機車(che)(che)(che)取(qu)(qu)得(de)第三名完成賽季(ji)后(hou)，最終取(qu)(qu)得(de)世界摩托車(che)(che)(che)越野(ye)錦標賽第六名，這(zhe)是(shi)當時意大利(li)車(che)(che)(che)手以前(qian)未(wei)取(qu)(qu)得(de)的最好(hao)成績。與此同時，Aprilia的聲譽擴大，出口市(shi)場對(dui)Aprilia摩托車(che)(che)(che)的興(xing)趣與日俱增，并把它(ta)推向國際市(shi)場。

80年代，是歐洲二輪(lun)摩托車(che)市場的蕭條時期，但(dan)Aprilia憑借其新的思(si)想(xiang)和生產出很(hen)多新品使它贏得很(hen)多國際贊譽，并保持了勃勃生機。

1981年，Aprilia推出(chu)了TL320的試驗機車。

1983年，Aprilia推出 ST 125公路自行車。

1984年，Aprilia推出了一名為(wei)STX的(de)改進車型，并參加摩(mo)托車耐力賽，該(gai)車型最終(zhong)被命名為(wei)被 ET 50。

1985年(nian)，Aprilia毅然地加入 MotoGP，并展現了(le)驚人的(de)實力，并培養(yang)出許多天才冠軍車手如Biaggi, Capirossi, Gramigni, Locatelli, Sakata, Rossi, Poggiali and Lorenzo。同年(nian)，Aprilia開始將部分發動機(ji)引擎生產外(wai)包給于奧地利公司，并生推(tui)出1985年(nian)125 STX和(he)350 STX。

1986年(nian)，Aprilia推出的AF1，一(yi)個小的運(yun)動車型(xing)。同年(nian)，Aprilia工(gong)廠車手Berlatier在爭奪(duo)審(shen)判世界(jie)冠軍的賽(sai)(sai)事(shi)中取得(de)第(di)五名(ming)，而Reggiani駕駛ApriliaRotax在GP 250賽(sai)(sai)車世界(jie)錦標賽(sai)(sai)取得(de)第(di)六名(ming)。

1987年，在圣馬力諾(nuo)(nuo)的米(mi)薩諾(nuo)(nuo)洛里(li)斯雷(lei)加尼的 AF1 贏得了第(di)一個世界速度冠軍。

90年(nian)代，Aprilia正式進入流動(dong)市場。

1990年，Aprilia第一臺全塑料踏(ta)板車(che)Amico與公路自行車(che)PEGASO 600，并在后續推出到成(cheng)為傳奇(qi)的Scarabeo。

1992年(nian)，Aprilia車手Alessandro Gramigni贏(ying)得(de)了世(shi)界125公路摩托車錦標賽(sai)(sai)冠(guan)(guan)(guan)軍。同年(nian)，Tommy Ahvala奪得(de)世(shi)界速度錦標賽(sai)(sai)冠(guan)(guan)(guan)軍。此后，Aprilia共有(you)124次榮獲125和250 cc類(lei)大獎(jiang)賽(sai)(sai)，15 次世(shi)界冠(guan)(guan)(guan)軍頭銜和16次歐洲速度冠(guan)(guan)(guan)軍。

1993年，Aprilia推出了四沖程，四氣門(men)發動機大直徑輪摩托車SCARABEO。并在后(hou)續(xu)推出Leonardo、SR、Gulliver等機車。

1995年(nian)，Aprilia委(wei)托Philippe Starck設計MOTO，其原型車現存于紐約(yue)現代藝術(shu)博物館。1995年(nian)Aprilia推出的二沖程RS 125和RS 250運動摩托車

1998年，推(tui)出的Aprilia旗艦(jian)機車RSV Mille，1000cc的V型雙缸超(chao)級摩(mo)托車，以及(ji)Falco 1000cc的V型雙缸運(yun)動(dong)旅行車，其研發重心側重于運(yun)動(dong)車型。兩都皆使用改良后的Rotax1000cc的發動(dong)機。

1999年，Aprilia攜RSV Mille進入世界超(chao)級摩托車錦標(biao)賽(sai)。

2000年，Aprilia收購意大(da)利著名摩托車(che)品牌Moto-Guzzi和(he)Laverda 。并推出了50CC 高里程，低排放采(cai)用DITECH直噴技術的二沖程發動(dong)機的摩托車(che)，同時推出RST Futura 以(yi)及ETV 1000 Caponord運動(dong)旅行(xing)車(che)。后(hou)兩種皆(jie)采(cai)用的改良(liang)后(hou)的Rotax 1000cc的V型雙缸發動(dong)機。

2003年，Aprilia推出RSV Mille Tuono，一款越野風格的運動(dong)機車，并被大(da)多數主流摩托車雜推薦(jian)為當年最好(hao)的運動(dong)機車。

2004年，Aprilia正式成為意大(da)利比亞(ya)喬集(ji)團的(de)一員(yuan)，形成了世界第四大(da)摩(mo)(mo)托車企業，年生產能力超過 60萬輛，并在50個(ge)國家開展業務。加入(ru)比亞(ya)喬使(shi)得Aprilia在中級量(liang)和大(da)排(pai)量(liang)摩(mo)(mo)托車領(ling)域發(fa)展、以及主(zhu)要投(tou)資(zi)與新型號機車開發(fa)方面有了更大(da)的(de)信心。

2007年，在諾阿萊(lai)的領導下的賽(sai)車(che)(che)部門所(suo)做(zuo)的出色工(gong)作使得(de)Aprilia斬獲另外(wai)2個世(shi)界(jie)冠(guan)軍頭銜，車(che)(che)手(shou)用Aprilia的機(ji)車(che)(che)贏得(de)2007 Moto GP 世(shi)界(jie)錦標賽(sai)125組和250組冠(guan)軍。

2008年，Aprilia最新RSV4推(tui)向(xiang)市場。

2009年，Aprilia攜RSV4競賽機器，重新(xin)回(hui)歸世(shi)界超級摩托車錦標賽。

至(zhi)2010年，Aprilia成為最成功的摩托車賽車品牌，超越MV Agusta 并創紀錄的奪得276次勝利

Aprilia到(dao)目前(qian)為止囊獲(huo)了52個(ge)世界冠軍頭(tou)銜(xian)。

科技

ABS

ABS 系統保障(zhang)輪(lun)胎(tai)(tai)在剎車踩到(dao)(dao)底與地面(mian)濕滑的(de)(de)(de)(de)情(qing)況下都能防止(zhi)輪(lun)胎(tai)(tai)鎖死(si)(si)。輪(lun)胎(tai)(tai)上的(de)(de)(de)(de)位置(zhi)偵(zhen)測(ce)(ce)系統（sistemi di rilevamento posti）”能立即(ji)測(ce)(ce)量(liang)輪(lun)胎(tai)(tai)的(de)(de)(de)(de)速度。當(dang)系統偵(zhen)測(ce)(ce)到(dao)(dao)其中(zhong)一個(ge)輪(lun)胎(tai)(tai)接(jie)近鎖死(si)(si)的(de)(de)(de)(de)時候，系統就會(hui)啟動。電子中(zhong)控(kong)制(zhi)會(hui)傳信號給(gei)另(ling)一中(zhong)控(kong)器，透過一個(ge)輸液閥以(yi)增強或(huo)降低輸液管線的(de)(de)(de)(de)壓(ya)力，以(yi)期(qi)使(shi)(shi)輪(lun)胎(tai)(tai)恢復抓地力，也籍(ji)此防止(zhi)輪(lun)胎(tai)(tai)鎖死(si)(si)。這個(ge)方(fang)式可以(yi)使(shi)(shi)剎車在各種不同粗細的(de)(de)(de)(de)泊油(you)路面(mian)上都能發揮最好的(de)(de)(de)(de)效(xiao)果，使(shi)(shi)車輛穩定，駕駛人安全。

Acc Aprilia Cruise Control

這個(ge)系統使(shi)車輛在上(shang)下(xia)坡時(shi)都能(neng)達到并維持想要(yao)的(de)速(su)度，不必動到油(you)門，只(zhi)要(yao)駕駛人按下(xia)Cruise Control系統的(de)剎車/離合(he)器/按鈕的(de)任何一個(ge)，系統會自動停止，這個(ge)功能(neng)在長途行駛高速(su)公路的(de)時(shi)候尤其重(zhong)要(yao)，不但節(jie)省燃料(liao)，也比較不疲(pi)倦。