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基本介紹

長(chang)(chang)沙西站(zhan)，位于中國湖南省長(chang)(chang)沙市望(wang)城(cheng)區莫(mo)家沖，是中國鐵路廣州(zhou)局集團有(you)限公司長(chang)(chang)沙車(che)站(zhan)管轄的鐵路車(che)站(zhan)。長(chang)(chang)沙西站(zhan)于2015年隨長(chang)(chang)株(zhu)潭城(cheng)際鐵路開工建設(she)，原項目名(ming)稱為黃金鎮站(zhan)，后(hou)改名(ming)湘江西站(zhan)，2017年12月(yue)1日(ri)定名(ming)為長(chang)(chang)沙西站(zhan)，于2017年12月(yue)26日(ri)投入使用(yong)。

截至2020年(nian)(nian)(nian)4月，長(chang)(chang)沙(sha)西(xi)(xi)(xi)(xi)站(zhan)(zhan)建(jian)(jian)筑面(mian)積為(wei)3500平方米，站(zhan)(zhan)場(chang)(chang)規模為(wei)2臺4線(xian)，途經線(xian)路為(wei)長(chang)(chang)株潭城際鐵(tie)(tie)路和(he)烏(wu)山(shan)聯(lian)絡線(xian)。2020年(nian)(nian)(nian)5月8日，長(chang)(chang)沙(sha)西(xi)(xi)(xi)(xi)站(zhan)(zhan)開(kai)(kai)(kai)始進行站(zhan)(zhan)改擴建(jian)(jian)工(gong)(gong)(gong)程，停止辦(ban)理(li)客運(yun)業(ye)(ye)務(wu)，此前(qian)在長(chang)(chang)沙(sha)西(xi)(xi)(xi)(xi)站(zhan)(zhan)辦(ban)理(li)客運(yun)業(ye)(ye)務(wu)的(de)各次列車(che)(che)將(jiang)不(bu)再停靠長(chang)(chang)沙(sha)西(xi)(xi)(xi)(xi)站(zhan)(zhan)，即旅客不(bu)能(neng)在長(chang)(chang)沙(sha)西(xi)(xi)(xi)(xi)站(zhan)(zhan)上下車(che)(che)，預計新車(che)(che)站(zhan)(zhan)2025年(nian)(nian)(nian)建(jian)(jian)成并投入使用2021年(nian)(nian)(nian)8月25日，長(chang)(chang)沙(sha)西(xi)(xi)(xi)(xi)站(zhan)(zhan)綜合(he)交(jiao)通(tong)樞紐站(zhan)(zhan)房正(zheng)式開(kai)(kai)(kai)工(gong)(gong)(gong)建(jian)(jian)設。2022年(nian)(nian)(nian)4月6日，長(chang)(chang)沙(sha)西(xi)(xi)(xi)(xi)站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)場(chang)(chang)相關工(gong)(gong)(gong)程第一階段(duan)開(kai)(kai)(kai)通(tong)。2022年(nian)(nian)(nian)12月26日由中鐵(tie)(tie)五(wu)局承建(jian)(jian)的(de)渝(yu)廈高鐵(tie)(tie)長(chang)(chang)沙(sha)西(xi)(xi)(xi)(xi)動(dong)車(che)(che)運(yun)用所正(zheng)式開(kai)(kai)(kai)通(tong)運(yun)營。

景點景觀

長沙(sha)西站(zhan)(zhan)樞紐總面積約38.5萬平方米，設高架站(zhan)(zhan)房，進站(zhan)(zhan)模式為(wei)上進下出，高架腰部進站(zhan)(zhan)，出站(zhan)(zhan)層設城市通廊(lang)貫(guan)通南北。

截至2017年12月(yue)，長(chang)(chang)沙(sha)西(xi)站(zhan)(zhan)建筑(zhu)面(mian)積為3500平方米。長(chang)(chang)沙(sha)西(xi)站(zhan)(zhan)為線側下式車站(zhan)(zhan)，旅客進出站(zhan)(zhan)均通(tong)過地(di)下通(tong)道前往或離開站(zhan)(zhan)臺(tai)。

歷史沿革

2015年，長沙(sha)西(xi)(xi)站(zhan)開工建設，原(yuan)項目名稱為黃金鎮(zhen)站(zhan)，后改(gai)名湘江西(xi)(xi)站(zhan)。

2017年11月27日(ri)，長株潭城際鐵路湘江西站(zhan)換牌為長沙西站(zhan)。

2017年(nian)12月(yue)1日更(geng)名(ming)為(wei)長沙西(xi)站(zhan)。同年(nian)12月(yue)26日，長沙西(xi)站(zhan)建成投入使用(yong)。

2020年(nian)5月(yue)8日，長沙西站(zhan)(zhan)開(kai)始進行站(zhan)(zhan)改(gai)擴建工程，停止(zhi)辦(ban)理客運業務(wu)，此前在長沙西站(zhan)(zhan)辦(ban)理客運業務(wu)的各(ge)列車將不再停靠長沙西站(zhan)(zhan)，即旅客不能(neng)在長沙西站(zhan)(zhan)上下車，預計車站(zhan)(zhan)停辦(ban)至(zhi)2022年(nian)12月(yue)31日。

2021年8月(yue)18日，由中國中鐵五局承(cheng)建(jian)(jian)的常德經益陽至長沙(sha)鐵路長沙(sha)西(xi)動車運用所動工(gong)興建(jian)(jian)，標志著國內首(shou)座“十字型”站廳布局的長沙(sha)西(xi)站唯一一座動車運用所開工(gong)建(jian)(jian)設。

2021年8月(yue)25日，長沙西站(zhan)綜合(he)交(jiao)通樞紐站(zhan)房正式開(kai)工建設。

2022年2月2日晚，由中鐵二十五局集團承建的長(chang)沙西站站場工程迎來新年首次封鎖施工。

2022年(nian)5月12日凌晨4時30分，長沙西(xi)城際場(chang)首組道岔插鋪完成施(shi)工。

2022年(nian)6月5日，由(you)中鐵(tie)二十五(wu)局集團負責施工(gong)的既有長沙西(xi)站站房拆除(chu)工(gong)作(zuo)正式完成。

2022年6月29日(ri)，常益長鐵路(lu)長沙(sha)西動車(che)所核心工程(cheng)——六線檢查庫(ku)順利封頂。由(you)中國(guo)中鐵五(wu)局承(cheng)建(jian)的(de)長沙(sha)西動車(che)運用所，是國(guo)內首座以“十字型”站廳布局的(de)長沙(sha)西站重要建(jian)設項(xiang)目之一(yi)。

2022年9月6日(ri)，渝廈(sha)高(gao)鐵益長段正式開通運(yun)營，沿途經過長沙西站（暫不辦理客運(yun)業務）。

2022年10月13日，長沙高鐵(tie)西站項(xiang)目站房總體(ti)基(ji)礎(chu)施工(gong)完(wan)成(cheng)80%，東(dong)西側路(lu)基(ji)擋墻完(wan)成(cheng)100%，站房既(ji)有線以北主體(ti)結構(gou)施工(gong)完(wan)成(cheng)70%，其中(zhong)東(dong)西區(qu)主體(ti)結構(gou)施工(gong)已(yi)完(wan)成(cheng)至76米承(cheng)軌層(ceng)、地鐵(tie)區(qu)已(yi)完(wan)成(cheng)筏板(ban)基(ji)礎(chu)結構(gou)施工(gong)。

2022年12月26日(ri)由(you)中(zhong)鐵(tie)五局承建的渝(yu)廈高(gao)鐵(tie)長沙西動車運用所(suo)正式開通運營。