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基本介紹

長(chang)(chang)(chang)沙(sha)西(xi)站，位于(yu)中(zhong)國湖南省長(chang)(chang)(chang)沙(sha)市望城區莫家沖，是中(zhong)國鐵(tie)(tie)(tie)路廣州局(ju)集(ji)團有(you)限(xian)公(gong)司(si)長(chang)(chang)(chang)沙(sha)車站管(guan)轄(xia)的鐵(tie)(tie)(tie)路車站。長(chang)(chang)(chang)沙(sha)西(xi)站于(yu)2015年(nian)隨長(chang)(chang)(chang)株潭城際(ji)鐵(tie)(tie)(tie)路開工建(jian)設，原項(xiang)目(mu)名(ming)稱為黃金(jin)鎮(zhen)站，后(hou)改名(ming)湘江(jiang)西(xi)站，2017年(nian)12月(yue)1日定名(ming)為長(chang)(chang)(chang)沙(sha)西(xi)站，于(yu)2017年(nian)12月(yue)26日投入使用。

截(jie)至2020年(nian)4月(yue)，長(chang)沙西(xi)(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)建(jian)筑面積為(wei)3500平方米，站(zhan)(zhan)(zhan)場規模為(wei)2臺4線(xian)，途經線(xian)路(lu)為(wei)長(chang)株潭城際鐵路(lu)和烏山(shan)聯絡線(xian)。2020年(nian)5月(yue)8日(ri)，長(chang)沙西(xi)(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)開(kai)始進行(xing)站(zhan)(zhan)(zhan)改擴建(jian)工(gong)程，停(ting)止辦理客(ke)(ke)運(yun)業務，此前在(zai)長(chang)沙西(xi)(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)辦理客(ke)(ke)運(yun)業務的(de)各(ge)次列車(che)將不再停(ting)靠長(chang)沙西(xi)(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)，即旅客(ke)(ke)不能在(zai)長(chang)沙西(xi)(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)上下(xia)車(che)，預計新車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)2025年(nian)建(jian)成(cheng)并投入使用(yong)(yong)2021年(nian)8月(yue)25日(ri)，長(chang)沙西(xi)(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)綜合交通(tong)樞紐站(zhan)(zhan)(zhan)房正(zheng)式開(kai)工(gong)建(jian)設(she)。2022年(nian)4月(yue)6日(ri)，長(chang)沙西(xi)(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)場相關工(gong)程第一階(jie)段開(kai)通(tong)。2022年(nian)12月(yue)26日(ri)由(you)中鐵五(wu)局承建(jian)的(de)渝廈高鐵長(chang)沙西(xi)(xi)動(dong)車(che)運(yun)用(yong)(yong)所正(zheng)式開(kai)通(tong)運(yun)營。

景點景觀

長(chang)沙(sha)西站(zhan)樞紐總(zong)面積約38.5萬平方米，設高(gao)架站(zhan)房(fang)，進站(zhan)模式為上(shang)進下出(chu)，高(gao)架腰部進站(zhan)，出(chu)站(zhan)層(ceng)設城市(shi)通廊(lang)貫通南北。

截至2017年(nian)12月，長(chang)(chang)沙西(xi)站(zhan)建筑面(mian)積為(wei)(wei)3500平方米(mi)。長(chang)(chang)沙西(xi)站(zhan)為(wei)(wei)線(xian)側下式車(che)站(zhan)，旅(lv)客進出站(zhan)均通(tong)過地(di)下通(tong)道前(qian)往(wang)或(huo)離開站(zhan)臺。

歷史沿革

2015年，長(chang)沙西站開工建設，原項目名(ming)稱(cheng)為(wei)黃(huang)金鎮(zhen)站，后改名(ming)湘江西站。

2017年11月27日(ri)，長株潭城(cheng)際鐵路湘江西站換牌為長沙西站。

2017年12月1日(ri)更名為長沙(sha)西(xi)站。同年12月26日(ri)，長沙(sha)西(xi)站建成投入(ru)使用。

2020年(nian)5月8日，長沙(sha)(sha)西站(zhan)開始進行站(zhan)改(gai)擴(kuo)建工程，停止辦(ban)理客(ke)運業務，此前在長沙(sha)(sha)西站(zhan)辦(ban)理客(ke)運業務的各列車(che)將不再停靠長沙(sha)(sha)西站(zhan)，即旅客(ke)不能(neng)在長沙(sha)(sha)西站(zhan)上下車(che)，預(yu)計(ji)車(che)站(zhan)停辦(ban)至2022年(nian)12月31日。

2021年8月(yue)18日(ri)，由中國中鐵五局(ju)承建的常德經(jing)益陽至長(chang)沙(sha)鐵路長(chang)沙(sha)西動車運用所動工興建，標志著國內首座“十字型(xing)”站廳布局(ju)的長(chang)沙(sha)西站唯(wei)一(yi)一(yi)座動車運用所開工建設。

2021年8月(yue)25日，長(chang)沙西站綜合交通(tong)樞紐站房(fang)正式開工建設。

2022年2月2日(ri)晚，由中鐵(tie)二(er)十五(wu)局集團承建的長沙西站站場工程迎來新年首次(ci)封(feng)鎖施(shi)工。

2022年(nian)5月12日凌晨4時30分，長沙(sha)西城際(ji)場首組道岔插(cha)鋪完(wan)成施工。

2022年6月(yue)5日，由中鐵(tie)二十(shi)五局集團負責(ze)施工(gong)的既有長沙西站站房拆(chai)除(chu)工(gong)作正式(shi)完成。

2022年(nian)6月29日(ri)，常益(yi)長(chang)(chang)(chang)鐵路長(chang)(chang)(chang)沙西動車所(suo)核心工程——六(liu)線檢(jian)查庫順利封頂。由中國(guo)中鐵五局承建的(de)長(chang)(chang)(chang)沙西動車運(yun)用所(suo)，是國(guo)內(nei)首座以“十字型”站(zhan)廳布(bu)局的(de)長(chang)(chang)(chang)沙西站(zhan)重(zhong)要建設項目之一(yi)。

2022年(nian)9月6日，渝廈高鐵益長段正式開通運營，沿途(tu)經(jing)過長沙(sha)西站（暫(zan)不辦(ban)理客運業務）。

2022年10月13日，長沙高鐵西站項(xiang)目站房總(zong)體(ti)基礎施工完成(cheng)80%，東(dong)西側路(lu)基擋墻完成(cheng)100%，站房既(ji)有線以北主體(ti)結(jie)構施工完成(cheng)70%，其中東(dong)西區主體(ti)結(jie)構施工已(yi)完成(cheng)至76米(mi)承軌層(ceng)、地鐵區已(yi)完成(cheng)筏板基礎結(jie)構施工。

2022年12月26日(ri)由中鐵(tie)五局承建的渝(yu)廈高鐵(tie)長沙西動車(che)運用所(suo)正式開通運營。