自行(xing)車(che)車(che)胎分為很多種類,有開口胎,真空胎,管胎,實心胎等
開口胎:比較常用的(de)外(wai)胎(tai),需要安裝內(nei)胎(tai)使(shi)用,有鋼(gang)絲胎(tai)(地面抓力(li)好和速穩定性(xing)高(gao))、折疊胎(tai)(方便攜帶更換,價(jia)高(gao))兩種。
真空胎:不(bu)用(yong)內胎,并填充了自補液(ye),有(you)明顯的字(zi)母標識,TUBELESS READY,使用(yong)時需(xu)要配合自補充液(ye)、真空(kong)氣(qi)嘴(zui),且(qie)必須是支持真空(kong)胎輪(lun)組(zu)(zu),真空(kong)輪(lun)組(zu)(zu)也有(you)TUBELESS字(zi)母標識。
管胎:把內胎(tai)外胎(tai)合在一起,可以看成(cheng)只有內胎(tai)。這種胎(tai)重(zhong)量較低,相比開口胎(tai)更抗(kang)“蛇咬”,但安裝(zhuang)困難(nan),無法快速修補,且成(cheng)本(ben)較高。
實心胎:相對于充氣輪(lun)(lun)胎的一種,具有高(gao)彈性(xing)、散熱強(qiang)、耐磨性(xing)好等特點,但實心(xin)輪(lun)(lun)胎過(guo)于笨重,且高(gao)彈性(xing)會使車輛行駛中不好操(cao)控。【 自行車輪胎實心的好還是充氣的好】
英式氣嘴(zui):在民用通(tong)勤自行(xing)車上還有(you)使(shi)用,可以不(bu)借助工具更換(huan)氣門(men)芯。
美式氣嘴(zui):常(chang)見用于胎壓較(jiao)(jiao)低的輪(lun)胎上(shang),打氣比較(jiao)(jiao)方便。
法式氣嘴:常用于追求效率、高胎壓的公路車或競速用輪胎,微調氣壓較方便。【不同自行車氣嘴的打氣方法】
看具體情況,公路(lu)窄輪(lun)胎好,騎行比較輕松。
相同花紋的輪胎如果胎面越寬,通常會帶(dai)來更好的抓地力,但同時耗力、胎噪也有可(ke)能(neng)增加(jia)。
一(yi)般(ban)都會(hui)標注在自行車內(nei)(nei)(nei)胎的(de)外側,例(li)如標注的(de)一(yi)組數字(zi):20×1.95/2.125,其中20表(biao)示此內(nei)(nei)(nei)胎是(shi)配(pei)合20英(ying)寸輪組(車圈)使(shi)用的(de);1.95/2.125表(biao)示此內(nei)(nei)(nei)胎適合1.95-2.125英(ying)寸寬度的(de)外胎使(shi)用。
自行車內胎大小規格合適;氣嘴類型和規格恰當;自行車內胎厚度要符合使用情況;自行車內胎材料挑選。詳細>>
自行車(che)外胎型號很多(duo),尺寸標(biao)注(zhu)方法各異(yi),一般在外胎側面有標(biao)注(zhu)多(duo)少×多(duo)少,比如常見的26X1.95,就(jiu)是26的輪徑,1.95的寬(kuan)度(du)。
一般在(zai)自行車(che)修理店(dian)都有(you)賣(mai),或者網上商城也(ye)有(you)。
公路車輪(lun)(lun)胎一般(ban)需要打80-130psi左(zuo)(zuo)右(you),山地車輪(lun)(lun)胎的胎壓范圍是(shi)30-90psi左(zuo)(zuo)右(you),混(hun)合(he)動力(li)車輪(lun)(lun)胎胎壓在40-80psi左(zuo)(zuo)右(you)。
買 購網小編提醒,自行車胎壓也需要根據騎手的體重、承載重量來選擇,如果你體重72公斤,騎山地車,因此胎壓在30psi的情況下,騎起來很舒服。此外,路況、季節對于胎壓高低的要求也有一定的影響。詳細>>
自行車(che)輪(lun)(lun)胎的(de)(de)外胎上都有(you)輪(lun)(lun)胎胎壓范圍的(de)(de)標識,常見的(de)(de)輪(lun)(lun)胎氣壓單位有(you)psi、kpa、bar。
山(shan)地車胎的胎壓(ya)(ya)范(fan)圍(wei)(wei)一(yi)般在30~90psi之間,公路車的胎壓(ya)(ya)則一(yi)般在80~130psi或(huo)更高范(fan)圍(wei)(wei),由于輪胎規格不同(tong),具體(ti)胎壓(ya)(ya)也(ye)各不相同(tong)。高級(ji)的打氣筒一(yi)般都(dou)會配備氣壓(ya)(ya)表,可根據氣壓(ya)(ya)表觀(guan)察輪胎氣壓(ya)(ya)值(zhi)。
用兩個手(shou)捏(nie)住車胎的(de)兩側,用力按壓(ya),感知它的(de)硬度,如果按不動,說(shuo)明胎壓(ya)較大。
一般感覺到比較有硬度,大姆指略能捏動就合適了。詳細>>
兩周。
自行車輪(lun)(lun)胎(tai)打氣(qi)需(xu)要(yao)看(kan)具體(ti)情況而(er)定,一般(ban)情況下兩周(zhou)可以打一次氣(qi),但要(yao)根據輪(lun)(lun)胎(tai)新舊、漏氣(qi)情況等而(er)定。
準備充(chong)氣(qi)工具(ju),打氣(qi)筒(tong),根(gen)據自行車輪胎的接(jie)口選擇(ze)充(chong)氣(qi)口。
將自行車充(chong)氣接口的保護帽(mao)擰下來,和(he)打氣筒(tong)的充(chong)氣口連接。
按下(xia)充(chong)氣接口卡扣,推(tui)動打(da)氣筒(tong)充(chong)氣活塞,開(kai)始給(gei)自(zi)行車充(chong)氣。
用手(shou)壓(ya)一下(xia)輪胎,如果壓(ya)力夠(gou)了,拉(la)起打氣筒的卡扣,將接(jie)口斷開。
蓋上自(zi)行車輪胎的(de)充氣接口保護帽,自(zi)行車充氣就完(wan)成(cheng)了。
崎嶇山(shan)路:用大拇(mu)指按(an)壓輪(lun)胎正(zheng)中橫面,用力能按(an)下(xia)半拇(mu)指厚度即可。
平時(shi)公路:同(tong)上,用(yong)力按(an)下時(shi),沒(mei)有(you)明顯下壓感(gan),人坐在車(che)上時(shi),輪胎2側有(you)輕微(wei)突出即可。
M_aigoo小編提醒,新車的輪胎最好別打足,八成就可以了;胎壓還要綜合考慮天氣、路況以及自己的偏好;胎壓越高,滾動阻力越小,速度越快。 詳細>>
相(xiang)對于(yu)汽車(che),自行車(che)只有兩輪胎,接(jie)觸地面的面積小,單位面積負荷大(da),壓力就要高(gao)。
但自行車胎壓并不是越高越好,過高的胎壓,不但不會騎得比較快,反而更快消耗掉自己的體力,還容易爆胎。詳細>>
自行車輪胎更換的常見流程是:拆下整條輪胎→放氣→剝胎→安裝新輪胎→充些許氣→新輪胎裝回車上。詳細>>
拆卸后輪→氣嘴帽拆下→撬胎→拔出內外胎。詳細>>
使用三年或者8萬公里的時候,就需要進行更換了。
但(dan)輪胎(tai)的更換需要看具體情況,如果輪胎(tai)的花紋(wen)沒(mei)有磨損太厲(li)害(hai),而(er)且(qie)沒(mei)有鼓包、裂紋(wen)的話(hua)可以適當的延長一段時間,不過最多也就是四年左右就應該更換了。
不行。
山地車(che)和公路(lu)車(che)輪胎的內(nei)外(wai)(wai)徑是不一樣(yang)的,此外(wai)(wai),山地胎的花紋(wen)更粗,越野性(xing)(xing)能更好(hao),比較適合路(lu)況較差的郊外(wai)(wai);公路(lu)胎的花紋(wen)更細(xi)密,舒適性(xing)(xing)很好(hao),更加適合公路(lu)騎(qi)行。
如果想要騎車輕松些,有兩個方面可以考慮,一種是不換內胎,僅僅外胎改為同樣寬度的光頭胎或者半光胎。第二種是換內外胎,建議內胎換成26*1.5/1.75,外胎換成26*1.5半光胎。詳細>>
自行車胎沒破(po)也(ye)有可能會慢慢漏(lou)氣,原因主(zhu)要有門嘴中的(de)氣門芯老化或者(zhe)積灰,內胎使用時間太(tai)長(chang),輪胎側面和(he)內沿破(po)損,輪胎存在細(xi)小的(de)沙眼等。
如果是輪胎慢性漏氣,可能是氣嘴的問題,先檢查氣嘴的密封性,再進行輪胎的檢查,一般來說,如果是慢性漏氣就是輪胎被扎的比較小,如果是急性漏氣的話就是輪胎被割到很大的裂痕了,補胎詳細內容>>
正規渠道(dao)購買的公路車輪胎一般不會太容易爆胎。
公路車輪(lun)胎爆(bao)胎的(de)(de)原因有(you):輪(lun)胎漏(lou)氣(qi)、輪(lun)胎氣(qi)壓過高、輪(lun)胎氣(qi)壓不(bu)足、輪(lun)胎“帶(dai)病工作”等,注(zhu)意這些問題,一般不(bu)會很容易就爆(bao)胎的(de)(de)。
此外,盡量避免通過碎石等雜物較多的路面,定期檢查外胎的磨損程度以及輪胎上所附著的異物,定期更換外胎和內胎等都會減少公路車爆胎的發生。詳細>>
黃(huang)(huang)芩主要用種子繁殖,也可(ke)用扦(qian)插和分根繁殖。黃(huang)(huang)芩喜(xi)溫暖,耐嚴寒,地下部可(ke)忍受-30℃的(de)低(di)溫;耐旱怕凍(dong),在(zai)排(pai)水(shui)不良(liang)或多雨地區種植,生(sheng)長環境(jing),生(sheng)長不良(liang),容(rong)易引起爛根。
黃芩(qin)(qin)主要(yao)用(yong)種子繁殖(zhi)(zhi),也可(ke)用(yong)扦插和分根(gen)繁殖(zhi)(zhi)。黃芩(qin)(qin)喜溫暖,耐嚴寒,地下部可(ke)忍受(shou)-30℃的低溫;耐旱怕凍,在排(pai)水不良(liang)或多雨地區種植(zhi),生長環境,生長不良(liang),容(rong)易引起爛(lan)根(gen)。
隨著公眾的環保意識不(bu)斷增強,綠色騎(qi)行受到了(le)越(yue)來越(yue)多(duo)人(ren)的追捧和喜愛。選擇騎(qi)行,最(zui)重要的一步莫...
很(hen)多人喜歡騎(qi)行(xing),在騎(qi)行(xing)時,輪胎(tai)氣壓關系(xi)到騎(qi)行(xing)的(de)阻(zu)力,只(zhi)有配合適當(dang)的(de)胎(tai)壓,才能夠將自己的(de)技術...
自(zi)(zi)行車(che)(che)所有部件中只有車(che)(che)胎是接觸(chu)地面的(de),所以自(zi)(zi)行車(che)(che)輪胎的(de)選擇很(hen)重要。那(nei)么自(zi)(zi)行車(che)(che)輪胎實心的(de)好還...
騎(qi)自行(xing)車是很多人喜歡的(de)一種運動方式,出門騎(qi)車,氣是首先要打足的(de),因為(wei)好(hao)多時候都是騎(qi)著騎(qi)著突...
山地車和公路(lu)車的(de)輪胎是不一樣的(de),山地胎的(de)花紋更粗,越野性(xing)能(neng)更好(hao),比(bi)較(jiao)適合路(lu)況較(jiao)差的(de)郊外(wai);公...
自行(xing)車(che)輪胎(tai)有內胎(tai)和(he)外胎(tai),內胎(tai)是需要充氣(qi)的,是通過(guo)自行(xing)車(che)輪胎(tai)氣(qi)嘴才(cai)能(neng)往(wang)里充氣(qi),充足(zu)氣(qi)才(cai)能(neng)騎起(qi)...
自行(xing)車(che)內(nei)胎是內(nei)部可(ke)以充氣的膠胎,自行(xing)車(che)內(nei)胎的規格大小一定要嚴格的和(he)外(wai)胎配(pei)合,這樣才可(ke)以保證...
公(gong)路(lu)(lu)自行車(che)深受運動愛(ai)好者的(de)歡迎,在城市的(de)公(gong)路(lu)(lu)上,我們總能看見騎著公(gong)路(lu)(lu)車(che)的(de)人。公(gong)路(lu)(lu)車(che)好不好騎...