一、自行車內胎型號怎么看

自行車內胎型(xing)號一般都會標(biao)(biao)注在自行車內胎的(de)外側(ce)。找(zhao)到內胎側(ce)面(mian)(mian)(mian)的(de)標(biao)(biao)注后(hou)，一般是多(duo)少(shao)×多(duo)少(shao)，前面(mian)(mian)(mian)的(de)數字代(dai)表(biao)(biao)外胎半徑(jing)，后(hou)面(mian)(mian)(mian)那個數字代(dai)表(biao)(biao)胎面(mian)(mian)(mian)和地面(mian)(mian)(mian)接觸的(de)寬度。

例如(ru)標注的(de)一組(zu)(zu)數字：20×1.95/2.125，其中20表示(shi)此(ci)內胎是配合20英(ying)寸輪組(zu)(zu)（車(che)圈(quan)）使(shi)用的(de)；1.95/2.125表示(shi)此(ci)內胎適合1.95~2.125英(ying)寸寬度的(de)外(wai)胎使(shi)用。

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二、自行車內胎怎么選

1、自行車內胎大小規格

大小(xiao)規格要(yao)配(pei)(pei)合外胎，外胎的胎壁會標(biao)明(ming)大小(xiao)，比如26×1.95（26是指配(pei)(pei)合輪徑(jing)，山(shan)(shan)地車一般(ban)(ban)都是26寸，兒(er)童(tong)用山(shan)(shan)地車一般(ban)(ban)24寸，1.95指的是斷面寬度），700×23c這樣的字(zi)樣，要(yao)根據外胎大小(xiao)來選擇內胎。

一般內胎大小(xiao)有一個(ge)適合范圍，比如(ru)說(shuo)標(biao)有26×1.95～2.1的(de)內胎，則說(shuo)明這個(ge)內胎可(ke)以配合使用(yong)26寸(cun)的(de)，寬度在1.95～2.1范圍內的(de)外胎。

2、自行車內胎氣嘴類型和規格

氣(qi)嘴(zui)(zui)要配合車(che)圈(quan)來選(xuan)擇(ze)，車(che)圈(quan)上(shang)的(de)氣(qi)嘴(zui)(zui)孔(kong)大小決(jue)定你使用美式嘴(zui)(zui)還(huan)是(shi)法(fa)式嘴(zui)(zui)，車(che)圈(quan)的(de)厚(hou)度決(jue)定氣(qi)嘴(zui)(zui)長短的(de)選(xuan)擇(ze)，我們(men)所說的(de)刀圈(quan)就需要使用加長氣(qi)嘴(zui)(zui)的(de)內胎(tai)。

國內常(chang)見的(de)氣(qi)嘴類型有英式嘴、美式嘴、法式嘴。我們(men)原來日(ri)常(chang)騎行的(de)26寸、28寸車都是英式嘴（E/V），需要用(yong)氣(qi)門芯橡皮管的(de)，因為橡皮管比較容(rong)易(yi)老化，造成氣(qi)密性不佳，并(bing)需要經常(chang)更換，目前運動類自行車很(hen)少會采用(yong)英式嘴。

法式(shi)嘴(zui)（F/V）是幾種內(nei)胎(tai)里高壓時氣(qi)密性(xing)最好的(de)，公路車胎(tai)需要高的(de)氣(qi)壓，所(suo)以大都使(shi)用(yong)法式(shi)嘴(zui)。法式(shi)嘴(zui)很細小(xiao)，在車圈上(shang)的(de)孔也很小(xiao)，有利于車圈強度，公路車使(shi)用(yong)法式(shi)嘴(zui)為多(duo)，也可能和這個有關系(xi)。

我們見的摩托(tuo)車內胎基本都是用美(mei)(mei)(mei)(mei)式(shi)嘴(zui)(zui)(zui)（A/V），所以美(mei)(mei)(mei)(mei)式(shi)嘴(zui)(zui)(zui)也(ye)俗稱摩托(tuo)嘴(zui)(zui)(zui)。美(mei)(mei)(mei)(mei)式(shi)嘴(zui)(zui)(zui)的氣(qi)密性較好，打氣(qi)比法式(shi)嘴(zui)(zui)(zui)方(fang)便(bian)很多，所以使(shi)(shi)用的最為普遍，山地車絕大部分都是使(shi)(shi)用美(mei)(mei)(mei)(mei)式(shi)嘴(zui)(zui)(zui)，很多低端公路(lu)車也(ye)是配置(zhi)美(mei)(mei)(mei)(mei)式(shi)嘴(zui)(zui)(zui)。美(mei)(mei)(mei)(mei)式(shi)嘴(zui)(zui)(zui)目前在國內打氣(qi)很方(fang)便(bian)，絕大多數的便(bian)攜式(shi)打氣(qi)筒都可(ke)以打美(mei)(mei)(mei)(mei)式(shi)嘴(zui)(zui)(zui)，在外(wai)的修車攤和摩托(tuo)車維修處也(ye)都可(ke)以打氣(qi)，最適合自行(xing)車旅(lv)行(xing)郊(jiao)游(you)使(shi)(shi)用。

標準(zhun)美式嘴(zui)(zui)的長(chang)(chang)(chang)度(du)是(shi)2.8cm，法式嘴(zui)(zui)的長(chang)(chang)(chang)度(du)是(shi)3.2mm，我們要根據(ju)車(che)圈的厚度(du)選擇(ze)合適長(chang)(chang)(chang)度(du)的氣(qi)嘴(zui)(zui)，氣(qi)嘴(zui)(zui)從車(che)圈突(tu)出來部分長(chang)(chang)(chang)度(du)方便打氣(qi)即可。

3、自行車內胎厚度

不(bu)同厚(hou)度(du)(du)(du)的(de)內(nei)(nei)胎適合(he)不(bu)同的(de)情況使用，一(yi)般厚(hou)度(du)(du)(du)的(de)內(nei)(nei)胎是0.87毫(hao)米(mi)，在這個(ge)基礎上還有(you)0.73、0.6、0.45毫(hao)米(mi)厚(hou)度(du)(du)(du)的(de)輕(qing)量(liang)化內(nei)(nei)胎，也有(you)1.2、2.25、4.3毫(hao)米(mi)厚(hou)度(du)(du)(du)的(de)加(jia)強型(xing)內(nei)(nei)胎。

輕量(liang)化內胎主要用于自行車速度競技上(shang)，輕量(liang)化的(de)(de)內胎可(ke)以減少輪(lun)子(zi)轉動(dong)的(de)(de)重(zhong)量(liang)。因為厚度減輕了但強(qiang)度要求不小(xiao)，所以價格上(shang)比(bi)普通(tong)厚度內胎要貴。

加強(qiang)型(xing)內(nei)胎用于高(gao)強(qiang)度使用，比(bi)如高(gao)強(qiang)度山(shan)地越野、DH、BMX等，4.3mm的超厚(hou)內(nei)胎內(nei)薄外厚(hou)，極(ji)粗(cu)極(ji)重，看著很有信心不爆胎。

一(yi)般的(de)騎行，我們使用(yong)普通厚(hou)度的(de)或是(shi)稍厚(hou)的(de)內胎(tai)即可，很多車(che)友不(bu)了解，以(yi)為貴的(de)一(yi)定結(jie)實耐用(yong)，在(zai)做(zuo)旅行用(yong)途(tu)時也選購(gou)輕量化內胎(tai)是(shi)不(bu)對(dui)的(de)。

4、自行車內胎材料

一般常見(jian)的為天然(ran)膠和丁(ding)基膠，丁(ding)基膠耐高溫性(xing)和延緩老化都比天然(ran)膠好(hao)(hao)，使用(yong)壽命長。同時(shi)，氣(qi)密性(xing)也好(hao)(hao)很多，所以(yi)中高檔內(nei)胎(tai)基本都是使用(yong)丁(ding)基膠做(zuo)為材料。一般修車攤(tan)上幾塊錢的都是天然(ran)膠內(nei)胎(tai)，目前(qian)在(zai)騎行者(zhe)銷售的都是丁(ding)基膠內(nei)胎(tai)。

5、自行車內胎補漏液（也叫防漏液）

內胎(tai)補漏液可以購買回來自(zi)己灌注(zhu)，也(ye)可以購買已(yi)經灌注(zhu)好補漏液的內胎(tai)。但(dan)內胎(tai)補漏液僅能自(zi)動修補較為細小的孔洞(dong)，同時加強內胎(tai)的氣密性，對于(yu)一般的較大扎(zha)胎(tai)是沒有辦法的。