一、自行車胎沒破為什么漏氣

自行車胎沒被扎但慢慢漏氣(qi)是因為：?

1、輪(lun)胎(tai)氣(qi)門(men)嘴(zui)中的氣(qi)門(men)芯老化或者積灰，建議(yi)換個氣(qi)門(men)芯。

2、自行(xing)車內胎(tai)時間長了(le)，老化(hua)薄弱，熱天(tian)容易漏氣，不易發(fa)現，建議(yi)更換內胎(tai)。

3、外胎(tai)(tai)側(ce)(ce)(ce)面及內沿(yan)破損，經常讓輪(lun)胎(tai)(tai)側(ce)(ce)(ce)面蹭馬路(lu)牙子，久而久之就(jiu)會磨損輪(lun)胎(tai)(tai)側(ce)(ce)(ce)面；輪(lun)胎(tai)(tai)內沿(yan)的(de)(de)破損，則是(shi)由于往輪(lun)轂上拆(chai)裝(zhuang)輪(lun)胎(tai)(tai)時操作失(shi)誤(wu)導致(zhi)的(de)(de)，這種情(qing)況基本出現在換(huan)裝(zhuang)新輪(lun)胎(tai)(tai)或補胎(tai)(tai)后(hou)安(an)裝(zhuang)輪(lun)胎(tai)(tai)的(de)(de)環節上。輪(lun)胎(tai)(tai)側(ce)(ce)(ce)面和內沿(yan)破損，都會造(zao)成(cheng)輪(lun)胎(tai)(tai)暗漏，還會有很高的(de)(de)爆胎(tai)(tai)風(feng)險。

4、輪(lun)胎(tai)存在細小的沙眼(yan)，導(dao)致輪(lun)胎(tai)慢(man)漏氣(qi)，可以將輪(lun)胎(tai)先打到正常胎(tai)壓，之(zhi)后把整個(ge)輪(lun)胎(tai)連同輪(lun)轂放在一個(ge)大水缸中，看下是否有(you)冒(mao)氣(qi)泡(pao)，有(you)冒(mao)氣(qi)泡(pao)說明(ming)這個(ge)部位就存在沙眼(yan)了。

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二、單車輪胎漏氣了怎么補

如(ru)果(guo)是(shi)輪(lun)胎(tai)(tai)慢性漏氣，可能(neng)是(shi)氣嘴的問(wen)題，先檢查(cha)氣嘴的密封性，再(zai)進行輪(lun)胎(tai)(tai)的檢查(cha)，一般來說，如(ru)果(guo)是(shi)慢性漏氣就是(shi)輪(lun)胎(tai)(tai)被扎的比(bi)較小，如(ru)果(guo)是(shi)急性漏氣的話就是(shi)輪(lun)胎(tai)(tai)被割到很大(da)的裂(lie)痕了。下面是(shi)補胎(tai)(tai)的步(bu)驟：

1、首先，擦(ca)拭清理內胎外面、外胎內側可(ke)(ke)能存在的(de)沙礫(li)、雜質，還可(ke)(ke)用手沿外胎內側進行(xing)環(huan)周觸摸，檢查有無異物嵌入并清除掉(diao)，避免(mian)補好后(hou)發生二次爆(bao)胎。

2、把(ba)(ba)內胎(tai)用撬(qiao)胎(tai)棒撬(qiao)出來，注意，在(zai)撬(qiao)胎(tai)的(de)時候不要把(ba)(ba)車圈弄凹(ao)或者刮花，因為撬(qiao)胎(tai)棒一不小心(xin)就會(hui)把(ba)(ba)車圈弄花的(de)，在(zai)這里可以選(xuan)擇膠質(zhi)的(de)撬(qiao)胎(tai)棒，金屬的(de)撬(qiao)胎(tai)棒最燃質(zhi)量(liang)好，但是容易把(ba)(ba)內胎(tai)割破和車圈刮花。

3、在撬(qiao)胎(tai)(tai)的時(shi)(shi)候(hou)，先用(yong)一(yi)把(ba)撬(qiao)胎(tai)(tai)棒(bang)(bang)把(ba)外(wai)胎(tai)(tai)撬(qiao)開，然(ran)后(hou)固定好，接著再用(yong)第(di)二支撬(qiao)胎(tai)(tai)棒(bang)(bang)進行撬(qiao)胎(tai)(tai)，然(ran)后(hou)從(cong)氣嘴相對的車圈一(yi)端(duan)開始下手。掰開外(wai)胎(tai)(tai)，用(yong)撬(qiao)胎(tai)(tai)棒(bang)(bang)卡入外(wai)胎(tai)(tai)邊(bian)，這(zhe)里(li)要特別注意(yi)撬(qiao)胎(tai)(tai)棒(bang)(bang)不能卡住內胎(tai)(tai)，防(fang)止卡爆內胎(tai)(tai)，同時(shi)(shi)注意(yi)對車圈邊(bian)的保護，注意(yi)卡實卡穩(wen)，將外(wai)胎(tai)(tai)邊(bian)撬(qiao)起，撬(qiao)胎(tai)(tai)棒(bang)(bang)的另一(yi)端(duan)卡在輻條(tiao)上。

4、接著就可(ke)以慢慢的(de)(de)把外胎(tai)掀開，拔內(nei)胎(tai)拿出，打好氣，然后檢(jian)查哪里漏(lou)氣，把漏(lou)氣的(de)(de)氣孔(kong)旁邊用砂(sha)紙或者鋸子進(jin)行摩擦，使其表(biao)面粗糙，補胎(tai)片的(de)(de)附和力也剛更強(qiang)，在安裝上去的(de)(de)時(shi)候，記得進(jin)行二次檢(jian)查，檢(jian)查內(nei)胎(tai)還有沒有其他漏(lou)氣的(de)(de)地方(fang)，清(qing)理外胎(tai)內(nei)部，避免二次爆胎(tai)。

5、安(an)(an)裝過程(cheng)幾乎(hu)是與拆卸完全(quan)相(xiang)反的(de)一個(ge)過程(cheng)。如果仍使用原來(lai)的(de)外(wai)胎(tai)，且前(qian)后外(wai)胎(tai)型號規格完全(quan)相(xiang)同，建議安(an)(an)裝時可以(yi)視前(qian)后外(wai)胎(tai)磨損(sun)的(de)程(cheng)度(du)將(jiang)其前(qian)后對(dui)(dui)換一下，因為前(qian)輪的(de)外(wai)胎(tai)相(xiang)對(dui)(dui)來(lai)說，損(sun)耗會比較(jiao)小，輪胎(tai)的(de)厚度(du)也會比較(jiao)厚。