一、自行車胎沒破為什么漏氣

自行車胎沒被扎但慢(man)慢(man)漏(lou)氣是因為：?

1、輪胎氣(qi)門嘴中的氣(qi)門芯(xin)老化或者積(ji)灰(hui)，建議換個(ge)氣(qi)門芯(xin)。

2、自行(xing)車(che)內胎時間長(chang)了(le)，老(lao)化薄弱(ruo)，熱天容(rong)易漏氣(qi)，不易發現，建議(yi)更換內胎。

3、外胎(tai)(tai)側面及內沿破損，經常(chang)讓輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)側面蹭(ceng)馬(ma)路牙子，久而久之就會磨損輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)側面；輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)內沿的(de)破損，則是由于往輪(lun)(lun)(lun)轂上拆裝(zhuang)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)時操作失誤導致的(de)，這種情況基本出(chu)現在換裝(zhuang)新輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)或補胎(tai)(tai)后安(an)裝(zhuang)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)的(de)環節上。輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)側面和(he)內沿破損，都會造成輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)暗漏，還會有很高的(de)爆胎(tai)(tai)風險(xian)。

4、輪(lun)胎(tai)存在(zai)細小的沙眼，導致(zhi)輪(lun)胎(tai)慢漏氣，可(ke)以(yi)將輪(lun)胎(tai)先打到正常胎(tai)壓，之后把整個(ge)輪(lun)胎(tai)連同輪(lun)轂放在(zai)一(yi)個(ge)大水缸(gang)中(zhong)，看下(xia)是否(fou)有冒(mao)氣泡(pao)，有冒(mao)氣泡(pao)說明這個(ge)部位就(jiu)存在(zai)沙眼了。

該圖片由注冊用戶"天空之城"提供，版權聲明反饋

二、單車輪胎漏氣了怎么補

如果是輪(lun)(lun)胎慢(man)性(xing)(xing)漏氣(qi)(qi)，可能是氣(qi)(qi)嘴(zui)的問題，先檢(jian)(jian)查氣(qi)(qi)嘴(zui)的密(mi)封性(xing)(xing)，再進(jin)行輪(lun)(lun)胎的檢(jian)(jian)查，一(yi)般來說(shuo)，如果是慢(man)性(xing)(xing)漏氣(qi)(qi)就(jiu)是輪(lun)(lun)胎被扎的比較小，如果是急性(xing)(xing)漏氣(qi)(qi)的話就(jiu)是輪(lun)(lun)胎被割到很(hen)大(da)的裂痕(hen)了。下面是補胎的步(bu)驟：

1、首先，擦拭清理內胎(tai)外面、外胎(tai)內側可能存(cun)在的沙礫、雜質，還可用手沿外胎(tai)內側進(jin)行(xing)環周觸摸，檢查有無異物嵌入(ru)并清除(chu)掉，避免補好后發生二(er)次(ci)爆胎(tai)。

2、把內胎(tai)(tai)用撬(qiao)(qiao)胎(tai)(tai)棒(bang)(bang)撬(qiao)(qiao)出來，注意，在撬(qiao)(qiao)胎(tai)(tai)的時候不(bu)要(yao)把車圈弄凹或者刮花(hua)，因為撬(qiao)(qiao)胎(tai)(tai)棒(bang)(bang)一不(bu)小心就會把車圈弄花(hua)的，在這里(li)可以選擇(ze)膠質的撬(qiao)(qiao)胎(tai)(tai)棒(bang)(bang)，金屬的撬(qiao)(qiao)胎(tai)(tai)棒(bang)(bang)最燃質量好(hao)，但是容(rong)易把內胎(tai)(tai)割破和車圈刮花(hua)。

3、在撬(qiao)(qiao)胎(tai)(tai)的(de)時(shi)候，先(xian)用一把(ba)撬(qiao)(qiao)胎(tai)(tai)棒(bang)把(ba)外(wai)胎(tai)(tai)撬(qiao)(qiao)開(kai)，然后固定好，接著再用第(di)二支撬(qiao)(qiao)胎(tai)(tai)棒(bang)進行撬(qiao)(qiao)胎(tai)(tai)，然后從氣嘴相對(dui)的(de)車圈一端開(kai)始下手。掰開(kai)外(wai)胎(tai)(tai)，用撬(qiao)(qiao)胎(tai)(tai)棒(bang)卡(ka)入外(wai)胎(tai)(tai)邊(bian)，這里要特別注意撬(qiao)(qiao)胎(tai)(tai)棒(bang)不能卡(ka)住內胎(tai)(tai)，防止(zhi)卡(ka)爆內胎(tai)(tai)，同時(shi)注意對(dui)車圈邊(bian)的(de)保護，注意卡(ka)實卡(ka)穩，將外(wai)胎(tai)(tai)邊(bian)撬(qiao)(qiao)起(qi)，撬(qiao)(qiao)胎(tai)(tai)棒(bang)的(de)另一端卡(ka)在輻條上。

4、接著就可以慢慢的(de)把外胎(tai)掀開，拔內(nei)胎(tai)拿出，打好氣，然后檢查哪里(li)漏(lou)(lou)氣，把漏(lou)(lou)氣的(de)氣孔旁邊(bian)用砂紙(zhi)或者鋸子進行摩擦，使其表面粗糙，補胎(tai)片的(de)附和力也剛更強，在安裝上去的(de)時候(hou)，記(ji)得(de)進行二(er)次檢查，檢查內(nei)胎(tai)還有沒有其他漏(lou)(lou)氣的(de)地方(fang)，清理外胎(tai)內(nei)部，避免(mian)二(er)次爆胎(tai)。

5、安裝過程幾乎是與(yu)拆卸完全相反(fan)的一(yi)(yi)個過程。如果仍(reng)使用原來的外(wai)胎，且前后外(wai)胎型號規格完全相同，建議安裝時可以視前后外(wai)胎磨損的程度將其前后對(dui)換一(yi)(yi)下，因為前輪(lun)的外(wai)胎相對(dui)來說，損耗會比(bi)較(jiao)小，輪(lun)胎的厚度也會比(bi)較(jiao)厚。