汽(qi)車(che)(che)變(bian)速箱又稱變(bian)速器，是(shi)一套用于來協調發動機的(de)轉(zhuan)速和車(che)(che)輪的(de)實(shi)際(ji)行駛速度的(de)變(bian)速裝(zhuang)置，在汽(qi)車(che)(che)行駛過程中(zhong)，變(bian)速箱通過在發動機和車(che)(che)輪之間產生不同的(de)變(bian)速比，從(cong)而更好發揮發動機的(de)性能。

變速箱的(de)(de)作用主要是改(gai)變傳動(dong)比，擴(kuo)大驅(qu)動(dong)輪(lun)轉(zhuan)矩和(he)(he)轉(zhuan)速的(de)(de)變化范(fan)圍，以適應經常變化的(de)(de)行(xing)駛條件，并協調發動(dong)機(ji)的(de)(de)轉(zhuan)速和(he)(he)車輪(lun)的(de)(de)實際行(xing)駛速度(du)，使發動(dong)機(ji)在有(you)利工況(kuang)下工作。詳細>>

變速(su)(su)箱(xiang)是(shi)變速(su)(su)裝置，是(shi)通過變換(huan)擋(dang)(dang)位來調節車速(su)(su)的，其原(yuan)理(li)就是(shi)通過變速(su)(su)箱(xiang)內的齒輪組合，調整發(fa)動機轉(zhuan)矩和轉(zhuan)速(su)(su)，在(zai)前進(jin)擋(dang)(dang)、換(huan)擋(dang)(dang)、倒擋(dang)(dang)、制動的階段，變速(su)(su)箱(xiang)會根據駕駛員的操作調整齒輪，從(cong)而控制發(fa)動機調節車速(su)(su)。

變速箱分手動和自動兩種，手動變速箱是用手撥動變速桿改變變速器內的齒輪嚙合位置來變速，自動變速箱則是汽車根據發動機負荷和汽車的運行工況，自動換入不同擋位工作。詳細>>

又稱(cheng)AT變(bian)速(su)箱(xiang)，通過(guo)液(ye)力傳遞和(he)齒輪(lun)組(zu)合的(de)方式(shi)來實現變(bian)速(su)變(bian)矩(ju)，由(you)泵輪(lun)、渦輪(lun)和(he)導輪(lun)等(deng)構件組(zu)成，兼有傳遞扭(niu)矩(ju)和(he)離合的(de)作用(yong)。

又稱CVT變(bian)(bian)速箱，由兩組帶(dai)輪(lun)進(jin)行變(bian)(bian)速傳動，通過改變(bian)(bian)驅動輪(lun)與從動輪(lun)傳動帶(dai)的接觸(chu)半徑進(jin)行變(bian)(bian)速，其(qi)傳動比(bi)可以隨意變(bian)(bian)化。

又稱DCT變速(su)器(qi)（也有的(de)(de)稱DSG變速(su)箱），通(tong)過(guo)兩套離合器(qi)工(gong)作，結合了手動變速(su)箱和自(zi)動變速(su)箱的(de)(de)優點(dian)，換擋(dang)更直(zhi)接，動力損(sun)失(shi)更小。

又稱AMT變速箱(xiang)，屬(shu)于有(you)級自動變速器，通過(guo)微(wei)電腦控制的電動裝置取代(dai)了人工操作，可實現自動換擋(dang)。

又稱MT變速箱，它的傳輸效率比自動變速箱高，有更多的操控快感，成本更低，但操作難度更大一些，給駕駛員帶來操作負擔。詳細>>

現代汽車應用(yong)自動變速(su)箱(xiang)(xiang)比(bi)(bi)較多(duo)，自動變速(su)箱(xiang)(xiang)中(zhong)，at變速(su)箱(xiang)(xiang)、cvt變速(su)箱(xiang)(xiang)、dct變速(su)箱(xiang)(xiang)、amt變速(su)箱(xiang)(xiang)各有各的(de)優缺點，下面mai goo編輯為大(da)家對比(bi)(bi)分析一下：

1、優點：平順性好、質量穩定、與發動機配合默契，很有駕駛樂趣。

2、缺點：油(you)耗相對(dui)較(jiao)高、傳動(dong)效率相對(dui)較(jiao)低(di)、維保(bao)費用相對(dui)較(jiao)高。

1、優點：駕駛平順、擋位設定更為自由、燃油經濟性好、整體構造簡單體積小。

2、缺點：維護保養成本高、不能承受較大的載荷、加速感略差、穩定性略差。詳細>>

1、優點：換擋迅(xun)速、傳動效率高(gao)、燃油經濟性高(gao)、加(jia)速感非常暢快。

2、缺點：雙離合生產成本較高、低速狀態容易頓挫、換擋頻繁易導致模塊失靈。詳細>>

1、優點：傳動效率高、成本低、結構簡單、易制造、價格和維保費用較低、省油。

2、缺點：提速反應慢，換擋容易頓挫、極速性能不好、急加速易傷離合器片。詳細>>

變(bian)速(su)箱的價格(ge)主(zhu)要看它的種類、應用(yong)車型、變(bian)速(su)箱品牌等(deng)因(yin)素，一般(ban)從五六千元一個到上(shang)萬元甚至上(shang)十萬的都(dou)有。

選擇變(bian)速箱時，需(xu)要綜合考慮下面幾(ji)個方面：

1、換擋順暢與頓挫：換擋順暢，沒有頓挫(cuo)感會比(bi)較舒適，但(dan)動力的傳遞會慢(man)一些。

2、動力傳動效率：動力(li)傳動效率高，換擋和起步速(su)度更快，油耗表現也更好。

3、油耗高低：理論上傳動效(xiao)率越高越省油，但雙離合器的DCT變速箱(xiang)是個例外。

4、質量可靠性：主要看散熱設計和磨損壽命兩個方面。詳細>>

自動(dong)擋(dang)(dang)(dang)模(mo)式下(xia)(xia)，行車(che)時(shi)用(yong)(yong)D擋(dang)(dang)(dang)，倒車(che)用(yong)(yong)R擋(dang)(dang)(dang)，停車(che)用(yong)(yong)P擋(dang)(dang)(dang)，臨(lin)時(shi)停車(che)用(yong)(yong)N擋(dang)(dang)(dang)；需要(yao)切(qie)換(huan)(huan)到手(shou)動(dong)模(mo)式時(shi)，變速桿(gan)由P擋(dang)(dang)(dang)切(qie)換(huan)(huan)到D擋(dang)(dang)(dang)，再由D擋(dang)(dang)(dang)切(qie)換(huan)(huan)到“M”擋(dang)(dang)(dang)位（有的是(shi)“S”擋(dang)(dang)(dang)）進入手(shou)動(dong)模(mo)式，手(shou)動(dong)模(mo)式下(xia)(xia)進行升(sheng)降擋(dang)(dang)(dang)操作時(shi)，往(wang)(wang)“+”撥(bo)動(dong)一下(xia)(xia)即(ji)(ji)升(sheng)擋(dang)(dang)(dang)，往(wang)(wang)“-”撥(bo)動(dong)一下(xia)(xia)即(ji)(ji)降擋(dang)(dang)(dang)。也(ye)有的是(shi)集成式的，將手(shou)動(dong)換(huan)(huan)檔(dang)集成在換(huan)(huan)擋(dang)(dang)(dang)桿(gan)上，通(tong)過按鍵(jian)進行操作。

1、下坡技巧：下(xia)坡時掛(gua)入手動模式降低速檔，駛(shi)入坡底時換(huan)入自動模式。

2、高速行車技巧：高速行車的時候選用手(shou)動(dong)模式(shi)，提速快，急剎車時還可(ke)以(yi)發動(dong)機制動(dong)。

3、下彎道技巧：手動(dong)模式在入彎(wan)前減擋(dang)，發動(dong)機會維持高轉速，出(chu)彎(wan)后(hou)能迅速提(ti)速。

4、溜車技巧：前方紅燈時，使用(yong)手動模式，車緩慢降(jiang)擋溜車，能平穩滑行很遠(yuan)。

手自一體變速箱是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式，可以隨時切換自動模式和手動模式，一般想要駕駛樂趣時、長時間上下坡時、跑多彎的山路時可以用手動模式。詳細>>

故障癥狀：汽車起(qi)步(bu)費力，行駛中(zhong)車速上(shang)不(bu)去(qu)、打滑，無法(fa)換擋，變速箱異響。

故障原因：常(chang)見的原因有(you)(you)油(you)封老化(hua)變(bian)形、軸頸偏磨或凹陷(xian)、箱體接合端面有(you)(you)損傷、密封紙墊損壞(huai)、齒輪油(you)量超標(biao)、各軸端間(jian)隙過大、潤滑油(you)使用(yong)不當等。

處理方法：漏油嚴重需要及時(shi)送4S店(dian)或(huo)汽修(xiu)廠處(chu)理，自己(ji)懂修(xiu)車的話也可以臨時(shi)處(chu)理一下再送修(xiu)，處(chu)理方法(fa)是：

1、擦干變速箱上的油(you)跡，檢查漏(lou)油(you)的部(bu)分，確定是哪一邊漏(lou)的油(you)。

2、如果是鏈接螺樞(shu)松動，把螺母擰緊即(ji)可。

3、若是(shi)襯墊(dian)破損，則需更換新的襯墊(dian)。

4、如果是軸頸出現漏油，則應把磨損的焊補修復或者更換部件。詳細>>

故障癥狀：空擋發響(xiang)(xiang)、掛擋后(hou)發響(xiang)(xiang)、發動機(ji)怠速運轉(zhuan)時異響(xiang)(xiang)、無節奏異響(xiang)(xiang)。

故障原因：變速箱(xiang)存在異響，可能的原(yuan)因有很(hen)多，第一軸(zhou)軸(zhou)承損壞、齒輪(lun)(lun)嚙合不(bu)良、同(tong)步器損壞、齒輪(lun)(lun)更換不(bu)當、齒輪(lun)(lun)中心偏移、齒輪(lun)(lun)撥叉凹槽磨(mo)(mo)損、變速桿端工(gong)作面磨(mo)(mo)損等。

處理方法：發現變速箱異響，響聲較小、較均勻的話，可以繼續使用，等有空了再去檢修保養；如果異響比較大且無節奏異響，應及時送修，以免影響駕駛安全。詳細>>

故障癥狀：變速箱換(huan)擋(dang)時(shi)，車速和(he)擋(dang)位(wei)沒有及時(shi)反應，車輛一卡一卡往前走(zou)。

故障原因：變速(su)箱擋(dang)位程序(xu)設定問題、變速(su)箱內部(bu)臟污或存(cun)在雜(za)質、變速(su)箱散熱不(bu)良(liang)、變速(su)箱存(cun)在故(gu)障(zhang)。

處理方法：變速箱偶爾出現頓挫很(hen)正常，想避免頓挫，就要注意開(kai)車(che)不(bu)要“肉”；如果是故(gu)障(zhang)導致的(de)頓挫，則應及時送(song)修(xiu)，一般常見的(de)解(jie)決方法是對(dui)變速箱電腦系統(tong)進(jin)行(xing)重新編程設置(zhi)、更換變速箱油、檢修(xiu)變速箱內部閥體。

故障癥狀：駕駛過程中變速桿(gan)自動跳(tiao)回空(kong)位置。

故障原因：操縱(zong)機(ji)構桿(gan)系磨(mo)損松(song)曠(kuang)失調、撥(bo)(bo)叉軸定(ding)位凹槽磨(mo)損松(song)曠(kuang)、撥(bo)(bo)叉彎曲變形(xing)、齒(chi)輪或齒(chi)套磨(mo)損嚴重導致齒(chi)與齒(chi)間隙(xi)過大(da)、軸與軸承磨(mo)損松(song)曠(kuang)等。

處理方法：確認跳擋后，感受變速桿換擋操作時的手感，找出跳擋的故障原因，然后進行維修或更換故障件。必要時應送4S店或汽修店維修。詳細>>

1、打滑：車速(su)(su)起(qi)不來(lai)，發動機(ji)轉速(su)(su)往(wang)上竄，但(dan)車速(su)(su)跟(gen)的很慢。

2、進檔時有沖擊和頓挫感：進擋或(huo)升擋時發(fa)生沖擊(ji)，或(huo)發(fa)動機轉速會往(wang)下一沉。

3、鎖檔：變速箱鎖在三(san)檔或四檔。

此外，當變速箱出現換擋時間過長或過短、滲油、產生異味等情況時，說明變速箱可能要壞了，應及時檢修。詳細>>

變速箱壞了，買 購小編建議及時送到4S店或汽修店進行維修，具體的維修價格從一兩千元到上萬元不等，需要看多方面的因素，包括車型和變速箱型號、車型的常見程度、變速箱的故障現象和損壞部位、是硬件問題還是電子電路問題、大修還是小修、維修工時等。詳細>>

定期清(qing)洗變速箱可(ke)以(yi)有效地溶解、分散(san)(san)的有害沉積物質，幫(bang)助(zhu)發動機恢復馬力(li)，節省燃料，一(yi)般主要是清(qing)洗液力(li)變矩器和散(san)(san)熱器，具(ju)體清(qing)洗方法有兩(liang)種：

1、簡單清洗：更(geng)換變(bian)(bian)速箱油(you)(you)之前，在(zai)變(bian)(bian)速箱內加(jia)入(ru)專用清潔劑，然(ran)后打火(huo)運轉幾分(fen)鐘后把內部油(you)(you)液放干凈，然(ran)后再(zai)加(jia)入(ru)新的變(bian)(bian)速箱油(you)(you)清洗一下(xia)，最后再(zai)正常添加(jia)油(you)(you)液。

2、專業人員清潔：這類清潔需要拆卸變速箱零部件，清洗的肯定比自己清洗要好，但(dan)是也做不(bu)到100%清潔。

1、定(ding)(ding)期檢查變速(su)箱油，保(bao)證(zheng)其維持在規(gui)定(ding)(ding)的范圍內(nei)，定(ding)(ding)期更換(huan)變速(su)箱油。

2、對變速(su)箱各(ge)連接部位的狀態進行定期檢查，有(you)松(song)動(dong)磨損的情(qing)況及時處理。

3、做(zuo)好對變速箱齒輪、軸承以(yi)及不同軸之間的維護工作，保證(zheng)其運行(xing)在最佳狀態(tai)下。

4、養成良好的駕駛習慣，防止打壞齒輪、損壞操縱桿撥叉以及損壞操縱桿。詳細>>

變(bian)(bian)速(su)(su)箱里的(de)(de)變(bian)(bian)速(su)(su)箱油(you)具有清(qing)潔和潤滑的(de)(de)作(zuo)用，其(qi)長(chang)期在(zai)高速(su)(su)高溫下工(gong)作(zuo)，會變(bian)(bian)質揮發，因此需(xu)要定(ding)期更換，一般變(bian)(bian)速(su)(su)箱油(you)的(de)(de)更換周期并不是固定(ding)的(de)(de)，需(xu)要根據實際情(qing)況而定(ding)：

1、自(zi)動(dong)(dong)變(bian)速(su)箱每(mei)2年或者行駛(shi)(shi)4萬公里(li)更(geng)(geng)換，手(shou)動(dong)(dong)變(bian)速(su)箱每(mei)3年或者行駛(shi)(shi)10萬公里(li)更(geng)(geng)換。

2、車(che)輛換(huan)擋時顯得生澀、變速箱異響(xiang)等情況，應考慮(lv)更換(huan)變速箱油(you)。

3、平時跑高速比較多的話，maigoo編輯建議4萬公里就換一次。詳細>>

1、每逢節日活動，就到了網購達人(ren)們大展(zhan)身手的時候了，然(ran)而面對五(wu)花(hua)八門(men)的商(shang)品(pin)、參差不(bu)齊(qi)的價格卻(que)不(bu)知如何下手？

2、每(mei)逢節日活(huo)動(dong)，就到(dao)了網購(gou)達人們大展身手的時候了，然而面(mian)對五花八門的商品(pin)、參差(cha)不齊的價格(ge)卻不知如何下手？

在挑選染料時，Mai goo編輯建議應該從纖維性質、被染物用途、染料和所用助劑的成本、是否拼色、染色機械性能等方面選擇。詳細>>