汽車(che)變(bian)(bian)(bian)速箱又稱(cheng)變(bian)(bian)(bian)速器，是一套用于來協調發動(dong)機(ji)的(de)轉速和(he)車(che)輪(lun)的(de)實際行駛速度(du)的(de)變(bian)(bian)(bian)速裝置，在汽車(che)行駛過程中，變(bian)(bian)(bian)速箱通過在發動(dong)機(ji)和(he)車(che)輪(lun)之間產生不同的(de)變(bian)(bian)(bian)速比，從而更好發揮發動(dong)機(ji)的(de)性能。

變速(su)(su)箱的作(zuo)用主要是改變傳動(dong)比，擴大驅動(dong)輪轉矩和(he)轉速(su)(su)的變化(hua)范(fan)圍(wei)，以適(shi)應經常變化(hua)的行駛條件，并協(xie)調發動(dong)機的轉速(su)(su)和(he)車輪的實際(ji)行駛速(su)(su)度，使發動(dong)機在有利工況下(xia)工作(zuo)。詳細>>

變速箱是變速裝置，是通過變換擋位來調(diao)節車速的，其原理就是通過變速箱內的齒輪組(zu)合(he)，調(diao)整發動(dong)(dong)機轉(zhuan)矩(ju)和(he)轉(zhuan)速，在前進擋、換擋、倒擋、制動(dong)(dong)的階段，變速箱會(hui)根據(ju)駕駛員的操作調(diao)整齒輪，從而控(kong)制發動(dong)(dong)機調(diao)節車速。

變速箱分手動和自動兩種，手動變速箱是用手撥動變速桿改變變速器內的齒輪嚙合位置來變速，自動變速箱則是汽車根據發動機負荷和汽車的運行工況，自動換入不同擋位工作。詳細>>

又稱(cheng)AT變速箱，通過(guo)液力(li)傳(chuan)遞和齒輪組合(he)(he)的方式(shi)來(lai)實現(xian)變速變矩，由(you)泵輪、渦(wo)輪和導輪等構件(jian)組成，兼有傳(chuan)遞扭矩和離合(he)(he)的作用。

又(you)稱(cheng)CVT變(bian)(bian)速(su)箱，由兩組帶輪進(jin)(jin)行(xing)變(bian)(bian)速(su)傳(chuan)動(dong)(dong)，通過改(gai)變(bian)(bian)驅動(dong)(dong)輪與從動(dong)(dong)輪傳(chuan)動(dong)(dong)帶的接觸半(ban)徑進(jin)(jin)行(xing)變(bian)(bian)速(su)，其(qi)傳(chuan)動(dong)(dong)比可以隨意(yi)變(bian)(bian)化。

又稱DCT變速器(qi)(qi)（也有的(de)稱DSG變速箱），通過兩套離合(he)器(qi)(qi)工作，結合(he)了手動變速箱和自動變速箱的(de)優點(dian)，換擋更(geng)直接，動力損(sun)失(shi)更(geng)小(xiao)。

又稱AMT變速(su)(su)箱，屬于有級自動變速(su)(su)器，通過微(wei)電腦控制的電動裝置取(qu)代了人工操作，可實現自動換擋。

又稱MT變速箱，它的傳輸效率比自動變速箱高，有更多的操控快感，成本更低，但操作難度更大一些，給駕駛員帶來操作負擔。詳細>>

現(xian)代汽車應用自(zi)動(dong)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)箱(xiang)比較多，自(zi)動(dong)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)箱(xiang)中(zhong)，at變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)箱(xiang)、cvt變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)箱(xiang)、dct變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)箱(xiang)、amt變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)箱(xiang)各(ge)有各(ge)的優缺點，下(xia)面mai goo編輯為大家對比分析一(yi)下(xia)：

1、優點：平順性好、質量穩定、與發動機配合默契，很有駕駛樂趣。

2、缺點：油(you)耗相(xiang)對較高、傳動效率(lv)相(xiang)對較低、維保(bao)費(fei)用相(xiang)對較高。

1、優點：駕駛平順、擋位設定更為自由、燃油經濟性好、整體構造簡單體積小。

2、缺點：維護保養成本高、不能承受較大的載荷、加速感略差、穩定性略差。詳細>>

1、優點：換擋迅速(su)、傳動(dong)效率高、燃油經濟性高、加速(su)感非常暢快。

2、缺點：雙離合生產成本較高、低速狀態容易頓挫、換擋頻繁易導致模塊失靈。詳細>>

1、優點：傳動效率高、成本低、結構簡單、易制造、價格和維保費用較低、省油。

2、缺點：提速反應慢，換擋容易頓挫、極速性能不好、急加速易傷離合器片。詳細>>

變(bian)速箱(xiang)的(de)價(jia)格主要(yao)看它的(de)種類、應用車(che)型、變(bian)速箱(xiang)品牌等因(yin)素(su)，一(yi)般從五六千元一(yi)個到上萬元甚至上十萬的(de)都有。

選擇變速箱時，需要綜合考慮下面幾個(ge)方面：

1、換擋順暢與頓挫：換擋順暢，沒有頓挫感(gan)會(hui)比較(jiao)舒(shu)適，但動力的(de)傳(chuan)遞會(hui)慢一些。

2、動力傳動效率：動力傳動效(xiao)率高，換擋和起(qi)步(bu)速度更快，油耗表現(xian)也(ye)更好。

3、油耗高低：理論(lun)上傳動效(xiao)率越高越省油，但雙離(li)合器的DCT變(bian)速箱(xiang)是個例外(wai)。

4、質量可靠性：主要看散熱設計和磨損壽命兩個方面。詳細>>

自動(dong)(dong)(dong)擋(dang)模(mo)(mo)(mo)式(shi)(shi)下，行(xing)車時(shi)(shi)(shi)用D擋(dang)，倒車用R擋(dang)，停車用P擋(dang)，臨時(shi)(shi)(shi)停車用N擋(dang)；需要切換(huan)(huan)到手動(dong)(dong)(dong)模(mo)(mo)(mo)式(shi)(shi)時(shi)(shi)(shi)，變(bian)速桿由P擋(dang)切換(huan)(huan)到D擋(dang)，再由D擋(dang)切換(huan)(huan)到“M”擋(dang)位（有的是“S”擋(dang)）進(jin)入(ru)手動(dong)(dong)(dong)模(mo)(mo)(mo)式(shi)(shi)，手動(dong)(dong)(dong)模(mo)(mo)(mo)式(shi)(shi)下進(jin)行(xing)升降擋(dang)操作時(shi)(shi)(shi)，往(wang)“+”撥(bo)動(dong)(dong)(dong)一(yi)下即升擋(dang)，往(wang)“-”撥(bo)動(dong)(dong)(dong)一(yi)下即降擋(dang)。也有的是集成式(shi)(shi)的，將手動(dong)(dong)(dong)換(huan)(huan)檔集成在換(huan)(huan)擋(dang)桿上，通過按鍵進(jin)行(xing)操作。

1、下坡技巧：下坡時掛入(ru)手動模式降(jiang)低(di)速檔，駛入(ru)坡底時換入(ru)自動模式。

2、高速行車技巧：高速行車(che)的時候(hou)選用手動(dong)(dong)模式，提(ti)速快(kuai)，急剎車(che)時還可以發動(dong)(dong)機制動(dong)(dong)。

3、下彎道技巧：手(shou)動(dong)模式在(zai)入彎(wan)前減擋，發動(dong)機(ji)會維持(chi)高(gao)轉(zhuan)速(su)，出彎(wan)后(hou)能迅(xun)速(su)提速(su)。

4、溜車技巧：前方紅燈時，使(shi)用手動(dong)模式，車緩慢降(jiang)擋溜車，能平穩滑行很遠。

手自一體變速箱是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式，可以隨時切換自動模式和手動模式，一般想要駕駛樂趣時、長時間上下坡時、跑多彎的山路時可以用手動模式。詳細>>

故障癥狀：汽車起步費力，行駛中車速(su)上不去、打(da)滑(hua)，無法(fa)換擋，變速(su)箱(xiang)異(yi)響。

故障原因：常見的原因有油(you)(you)封老化變形(xing)、軸頸偏磨或凹(ao)陷、箱體接合端(duan)面有損(sun)傷、密(mi)封紙(zhi)墊損(sun)壞、齒(chi)輪(lun)油(you)(you)量超標、各(ge)軸端(duan)間隙過(guo)大(da)、潤滑油(you)(you)使用不當等。

處理方法：漏油嚴重需要及時送4S店或汽(qi)修(xiu)(xiu)廠(chang)處理(li)，自己懂修(xiu)(xiu)車的話也可以臨(lin)時處理(li)一下再送修(xiu)(xiu)，處理(li)方法(fa)是：

1、擦干變速箱上的油(you)跡，檢查漏(lou)油(you)的部分，確定是哪一邊(bian)漏(lou)的油(you)。

2、如果是(shi)鏈接(jie)螺樞松動，把(ba)螺母擰緊即可。

3、若是襯(chen)墊破損，則需更換新的襯(chen)墊。

4、如果是軸頸出現漏油，則應把磨損的焊補修復或者更換部件。詳細>>

故障癥狀：空擋發響(xiang)、掛(gua)擋后發響(xiang)、發動機怠速運轉時(shi)異(yi)響(xiang)、無節奏異(yi)響(xiang)。

故障原因：變速(su)箱存(cun)在(zai)異響，可(ke)能(neng)的(de)原因(yin)有很(hen)多，第一軸軸承損壞、齒輪(lun)嚙合(he)不良、同步器損壞、齒輪(lun)更換不當、齒輪(lun)中心偏移、齒輪(lun)撥叉凹槽磨(mo)損、變速(su)桿(gan)端工作面磨(mo)損等(deng)。

處理方法：發現變速箱異響，響聲較小、較均勻的話，可以繼續使用，等有空了再去檢修保養；如果異響比較大且無節奏異響，應及時送修，以免影響駕駛安全。詳細>>

故障癥狀：變速(su)箱換擋時，車速(su)和(he)擋位沒有及時反(fan)應，車輛一(yi)卡一(yi)卡往前走。

故障原因：變速(su)箱(xiang)擋(dang)位程序設定問題、變速(su)箱(xiang)內部臟污或存在雜質、變速(su)箱(xiang)散熱不良、變速(su)箱(xiang)存在故障(zhang)。

處理方法：變(bian)(bian)速(su)(su)箱偶爾出現頓(dun)挫很(hen)正常(chang)，想避免頓(dun)挫，就(jiu)要注意開車不要“肉”；如果是故障導致(zhi)的頓(dun)挫，則應及時(shi)送修(xiu)，一般常(chang)見的解決方法是對變(bian)(bian)速(su)(su)箱電(dian)腦系統進行重新(xin)編程設置(zhi)、更換變(bian)(bian)速(su)(su)箱油、檢修(xiu)變(bian)(bian)速(su)(su)箱內部閥體。

故障癥狀：駕駛過程中變速桿自動跳回空位置。

故障原因：操縱機構桿系(xi)磨(mo)損(sun)(sun)松(song)曠(kuang)失調(diao)、撥叉軸(zhou)定位凹槽磨(mo)損(sun)(sun)松(song)曠(kuang)、撥叉彎曲(qu)變形、齒(chi)(chi)輪或齒(chi)(chi)套磨(mo)損(sun)(sun)嚴重導(dao)致齒(chi)(chi)與齒(chi)(chi)間隙過大、軸(zhou)與軸(zhou)承磨(mo)損(sun)(sun)松(song)曠(kuang)等。

處理方法：確認跳擋后，感受變速桿換擋操作時的手感，找出跳擋的故障原因，然后進行維修或更換故障件。必要時應送4S店或汽修店維修。詳細>>

1、打滑：車速(su)起(qi)不來(lai)，發動機轉速(su)往上竄，但車速(su)跟的很慢。

2、進檔時有沖擊和頓挫感：進(jin)擋或升擋時發生沖擊，或發動機轉速(su)會往下一沉(chen)。

3、鎖檔：變速箱鎖(suo)在三檔(dang)或四檔(dang)。

此外，當變速箱出現換擋時間過長或過短、滲油、產生異味等情況時，說明變速箱可能要壞了，應及時檢修。詳細>>

變速箱壞了，買 購小編建議及時送到4S店或汽修店進行維修，具體的維修價格從一兩千元到上萬元不等，需要看多方面的因素，包括車型和變速箱型號、車型的常見程度、變速箱的故障現象和損壞部位、是硬件問題還是電子電路問題、大修還是小修、維修工時等。詳細>>

定期清洗變速箱可(ke)以有(you)效地溶(rong)解、分散的有(you)害沉積物質，幫(bang)助發(fa)動機恢復馬力(li)，節省燃(ran)料，一般主(zhu)要是清洗液力(li)變矩器(qi)和(he)散熱器(qi)，具(ju)體清洗方(fang)法有(you)兩種：

1、簡單清洗：更換變(bian)速(su)(su)箱(xiang)油之前(qian)，在變(bian)速(su)(su)箱(xiang)內加入專用清(qing)(qing)潔劑(ji)，然后(hou)打火運轉幾分鐘后(hou)把內部油液放干凈，然后(hou)再加入新(xin)的(de)變(bian)速(su)(su)箱(xiang)油清(qing)(qing)洗(xi)一(yi)下，最后(hou)再正常(chang)添加油液。

2、專業人員清潔：這類清潔需要拆卸變速(su)箱零部(bu)件(jian)，清洗的肯定比自己清洗要好，但(dan)是也做(zuo)不(bu)到100%清潔。

1、定期檢查變速箱(xiang)油，保證其維持在規定的范圍內，定期更換變速箱(xiang)油。

2、對變速箱各連接部位的(de)狀態進行定期檢查，有(you)松動磨損的(de)情況(kuang)及(ji)時(shi)處理。

3、做(zuo)好對變速(su)箱(xiang)齒輪、軸(zhou)承(cheng)以及不同(tong)軸(zhou)之間的維護工作，保(bao)證其運行在(zai)最佳狀態(tai)下。

4、養成良好的駕駛習慣，防止打壞齒輪、損壞操縱桿撥叉以及損壞操縱桿。詳細>>

變(bian)速箱里的(de)變(bian)速箱油具有(you)清潔(jie)和潤滑的(de)作用(yong)，其長(chang)期(qi)在高速高溫下工作，會變(bian)質(zhi)揮發，因此需要(yao)定期(qi)更換，一般(ban)變(bian)速箱油的(de)更換周期(qi)并不是固定的(de)，需要(yao)根據實際情(qing)況而定：

1、自動變速箱每(mei)2年(nian)或者行駛(shi)4萬(wan)公里(li)更(geng)換(huan)，手(shou)動變速箱每(mei)3年(nian)或者行駛(shi)10萬(wan)公里(li)更(geng)換(huan)。

2、車輛換擋時(shi)顯(xian)得生澀、變速(su)箱異響等情況，應(ying)考慮更換變速(su)箱油。

3、平時跑高速比較多的話，maigoo編輯建議4萬公里就換一次。詳細>>

1、每(mei)逢節日活動，就到了網購達人們大(da)展身手(shou)(shou)的(de)(de)時候了，然(ran)而面(mian)對五花八門的(de)(de)商品、參(can)差(cha)不齊的(de)(de)價(jia)格(ge)卻不知如(ru)何下手(shou)(shou)？

2、每逢節日活動，就到了(le)網購達人(ren)們(men)大展身手(shou)的(de)時候了(le)，然而面(mian)對五花八(ba)門的(de)商品(pin)、參差不齊的(de)價格卻(que)不知如何下手(shou)？

在挑選染料時，Mai goo編輯建議應該從纖維性質、被染物用途、染料和所用助劑的成本、是否拼色、染色機械性能等方面選擇。詳細>>