一、無線BMS是什么意思

BMS即電池管理系統，是新能源汽車電池的核心，BMS成本占新能源汽車動力電池的20%左右，傳統的BMS是通過線纜聯通電池組，然后用菊花頭進行橋接的，無線BMS，顧名思義就是不需要線纜的電池管理系統。

和(he)傳統的有(you)線BMS相(xiang)比，無(wu)線BMS一改傳統的串(chuan)環電路，在BMS主機端和(he)電池組節點上部署無(wu)線通信模塊(kuai)，實(shi)現星型+自組網模式來實(shi)現電池管理所必要(yao)的通信。

二、無線電池管理系統有哪些優勢

在(zai)電動汽車中，電池管(guan)理系統(tong)，是確保(bao)車輛安(an)全、續(xu)航里程和(he)可靠性的(de)關鍵(jian)系統(tong)，如今(jin)這一(yi)(yi)系統(tong)將迎(ying)來新一(yi)(yi)波創新浪(lang)潮，得益(yi)于一(yi)(yi)些主要半導體公司(si)的(de)一(yi)(yi)系列(lie)新產品，現(xian)在(zai)很多汽車上的(de)BMS設(she)計正在(zai)走向(xiang)無(wu)線化，無(wu)線BMS的(de)優勢主要有：

1、減輕重量

電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車(che)電(dian)(dian)(dian)池系統(tong)中的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)纜和(he)線束非常笨重，移(yi)除這(zhe)些電(dian)(dian)(dian)纜可有效減輕總重量，并為(wei)電(dian)(dian)(dian)池艙中的(de)(de)其他系統(tong)提供(gong)更多空(kong)間。去除電(dian)(dian)(dian)纜后，系統(tong)中的(de)(de)許多配件和(he)連接器也(ye)將(jiang)一同被移(yi)除，成本也(ye)會相(xiang)應降(jiang)低(di)。

2、消減電纜設計成本

有(you)線BMS中使用(yong)的電纜是需要定制，并且(qie)價格昂貴。通常，每種型號的車輛都需要重新設計，每年還要對電池系統(tong)進行重大更改，采用(yong)全無線技(ji)術可(ke)有(you)效降低(di)這些(xie)成本。

3、組件易于模塊化

因(yin)為無(wu)線(xian)BMS不(bu)需要專有的電纜組件和線(xian)束，所以(yi)(yi)剩(sheng)余的組件和系統可以(yi)(yi)高度模塊化，第三方供(gong)應商也(ye)更容易參與到設計中(zhong)來。

4、維護更簡單

移除電纜后電池的檢查和更(geng)換更(geng)方便。

綜合來看，電動汽車電池管理系統的無線(xian)化擺脫了CAN總線(xian)和(he)(he)SPI電(dian)纜帶來的困擾。采用無線(xian)架構后，用于(yu)連接電(dian)池、監視器、主機控(kong)制器、外圍設備和(he)(he)任(ren)何外部(bu)系(xi)統的傳統電(dian)纜在很大(da)程度(du)上都(dou)將被無線(xian)通信所取(qu)代。