雷克(ke)薩(sa)斯（Lexus）是日本豐田汽車(che)公司旗(qi)下的(de)(de)豪華(hua)車(che)品牌，它于(yu)1983年被提出(chu)，但僅(jin)用十幾(ji)年的(de)(de)時間，1999年在美(mei)國的(de)(de)銷(xiao)(xiao)量超(chao)過奔(ben)馳、寶馬，成為全(quan)美(mei)豪華(hua)車(che)銷(xiao)(xiao)量大的(de)(de)品牌。

1999年(nian)起，雷(lei)克薩(sa)斯(si)(si)品(pin)牌(pai)連續11年(nian)位居美國豪華汽車銷量位于前列(lie)。2005年(nian)，雷(lei)克薩(sa)斯(si)(si)成(cheng)功打(da)入(ru)日本本土市場(chang)，也因此成(cheng)為(wei)在全球均有(you)銷售的高(gao)級轎車品(pin)牌(pai)。初時雷(lei)克薩(sa)斯(si)(si)在美國國內以The Passionate Pursuit of Perfection作(zuo)為(wei)宣傳口號(hao)，后來以The Pursuit of Perfection作(zuo)為(wei)在全球國家和地區的行銷格言，直到2013年(nian)，其(qi)宣傳口號(hao)改為(wei)Amazing in Motion。2017年(nian)，正式公布全球新品(pin)牌(pai)形象的中文釋(shi)義——“領未見，探非凡(fan)”（Experience Amazing）。

過去(qu)，Lexus在國內的(de)(de)中(zhong)文(wen)譯名是(shi)凌(ling)志，2004年6月8日(ri)，豐(feng)田(tian)公司在北京(jing)宣(xuan)布將Lexus的(de)(de)中(zhong)文(wen)譯名由“凌(ling)志”改為(wei)“雷克薩(sa)斯”，并(bing)開始在中(zhong)國建立特許經(jing)銷店，開始進(jin)軍(jun)中(zhong)國豪華車市。

雷克薩斯車標

Lexus起初先是在北美推出的(de)(de)，因為“雷(lei)克(ke)薩(sa)斯(si)”（Lexus）的(de)(de)讀音(yin)英文“豪(hao)華”（Luxury）一詞相近(jin)，使(shi)人聯想(xiang)到該車是豪(hao)華轎(jiao)車的(de)(de)印(yin)象。雷(lei)克(ke)薩(sa)斯(si)汽車商標采用車名“Lexus”字母“L”的(de)(de)大寫(xie)，“L”的(de)(de)外面用一個橢(tuo)圓包圍的(de)(de)圖案。橢(tuo)圓代表著地球，表示雷(lei)克(ke)薩(sa)斯(si)轎(jiao)車遍布(bu)全世界。

保時(shi)捷（Porsche），德國大眾汽(qi)車旗下世(shi)界知名豪華(hua)汽(qi)車品(pin)牌(pai)，又譯波爾舍，總部(bu)位于德國斯圖加特，是歐(ou)美汽(qi)車的主要(yao)代表之(zhi)一。主要(yao)車型有911、718、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

1931年，保時捷(jie)成立于斯圖加特(te)，以生產高級跑車聞(wen)名于世界(jie)車壇。創始人費(fei)迪南(nan)德(de)·保時捷(jie)是(shi)一位享(xiang)譽世界(jie)車壇的知名設計師。

保時捷(jie)(jie)911（Porsche 911）是(shi)德國斯圖加特(te)的(de)保時捷(jie)(jie)所制造(zao)的(de)跑(pao)車(che)，由亞歷山大(da)·保時捷(jie)(jie)（Ferdinand Alexander Porsche）親自設(she)計。自1964年(nian)演變今天的(de)911，因其獨(du)特(te)的(de)風格(ge)與很(hen)高的(de)耐用(yong)性享譽國際(ji)。不管(guan)911如(ru)何進化，由金龜車(che)（Volkswagen Beetle）延續(xu)至997的(de)后(hou)置(zhi)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)這種傳(chuan)統從來(lai)沒有被(bei)舍棄過，連空冷(leng)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)也(ye)一直堅(jian)持(chi)到1999年(nian)才在(zai)嶄新的(de)996上轉(zhuan)用(yong)水(shui)冷(leng)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)。后(hou)置(zhi)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)配置(zhi)不利于發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)散熱(re)，而空冷(leng)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)散熱(re)本來(lai)就不如(ru)水(shui)冷(leng)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)。在(zai)碩果僅存的(de)后(hou)置(zhi)空冷(leng)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)中，保時捷(jie)(jie)911是(shi)成功的(de)一個(ge)。更為(wei)難能可貴(gui)的(de)是(shi)它還(huan)是(shi)運動(dong)型跑(pao)車(che)。

不過空冷(leng)發動機的(de)911，到了993已(yi)是較末尾一個世(shi)代了，空冷(leng)發動機畢竟不適合在全世(shi)界各地銷售(shou)，尤其是亞熱帶(dai)(dai)及熱帶(dai)(dai)等氣溫(wen)較高的(de)地區。

911有許多為了(le)競(jing)賽(sai)而由私(si)人團隊或保時捷原廠特(te)別開(kai)發的特(te)殊車(che)款，這些車(che)通(tong)常(chang)是各賽(sai)車(che)領域的常(chang)勝軍。

TOYOTA這(zhe)一(yi)名稱(cheng)源自于企(qi)(qi)業創始人豐(feng)田(tian)的(de)(de)姓氏（字(zi)母(mu)拼寫為(wei)TOYODA）。豐(feng)田(tian)初(chu)期生產的(de)(de)轎車標識(shi)(shi)曾使(shi)用TOYODA。在1936年豐(feng)田(tian)舉行了(le)企(qi)(qi)業標識(shi)(shi)有獎征集活動并將(jiang)其變(bian)為(wei)了(le)現在的(de)(de)TOYOTA。

豐(feng)田汽車(che)公(gong)司（日(ri)文漢字轉簡體(ti)：トヨタ自動車(che)株式會社，英文：Toyota Motor Corporation），是一(yi)家同時在東京證(zheng)交(jiao)所（TYO）、名(ming)古屋證(zheng)交(jiao)所（NAG） 、紐約證(zheng)交(jiao)所（NYSE）和倫敦證(zheng)交(jiao)所（LSE）上(shang)市的日(ri)本(ben)跨國(guo)汽車(che)制造商。總部位(wei)于日(ri)本(ben)愛知(zhi)縣豐(feng)田市和東京都文京區，創始人(ren)為豐(feng)田喜一(yi)郎。

橢圓形標識的含義：

現在的(de)豐(feng)田(tian)標識是(shi)在1989年10月(yue)公司(si)創立50周年紀念(nian)時(shi)(shi)發表的(de)。它的(de)設計耗費(fei)了大(da)約5年時(shi)(shi)間，當時(shi)(shi)，豐(feng)田(tian)在海(hai)外(wai)的(de)知名度(du)不斷上升，因此(ci)要(yao)有一個與其知名度(du)相(xiang)稱(cheng)的(de)標識。設計中要(yao)有兩個要(yao)素，即遠距(ju)離也(ye)能辨識出豐(feng)田(tian)車(che)，并且與其他汽車(che)相(xiang)比(bi)更(geng)具(ju)視(shi)覺沖擊力。

新標識中(zhong)有3個(ge)橢(tuo)圓(yuan)，左右對稱，在大(da)橢(tuo)圓(yuan)內的(de)(de)兩個(ge)相互(hu)垂(chui)直(zhi)的(de)(de)橢(tuo)圓(yuan)分別代表(biao)顧客和廠家的(de)(de)心(xin)，其(qi)輪廓線重疊象征(zheng)著彼此心(xin)心(xin)相印。

這兩(liang)個相互垂直的(de)(de)(de)小橢(tuo)圓(yuan)的(de)(de)(de)整體外(wai)輪廓為(wei)"Toyota”的(de)(de)(de)首字(zi)母”T"，象(xiang)征著(zhu)豐(feng)田，同(tong)(tong)時也(ye)象(xiang)征著(zhu)方向(xiang)盤(pan)，即車輛本(ben)身。外(wai)面的(de)(de)(de)大橢(tuo)圓(yuan)象(xiang)征環(huan)繞著(zhu)豐(feng)田的(de)(de)(de)世界。而每個橢(tuo)圓(yuan)的(de)(de)(de)輪廓線(xian)都參考了(le)毛筆(bi)書法的(de)(de)(de)精髓，采用了(le)不同(tong)(tong)粗細的(de)(de)(de)筆(bi)劃。

標識的背景空間表(biao)示豐田要傳達給消費者的”無限價(jia)值”，它包括：優質(zhi)品質(zhi)、超越(yue)期待、駕駛樂趣、創新以及對安全、環境保護和社會責(ze)任(ren)的誠信。

豐田在中國：

豐(feng)(feng)田(tian)(tian)汽車公(gong)司(si)成立(li)于(yu)1937年(nian)，距(ju)今已(yi)有八十多年(nian)的(de)(de)(de)歷史。豐(feng)(feng)田(tian)(tian)在(zai)中(zhong)國(guo)的(de)(de)(de)事業可(ke)追溯至1964年(nian)對華(hua)出口(kou)CROWN皇冠轎(jiao)車。長時間以(yi)來，豐(feng)(feng)田(tian)(tian)一直致(zhi)力于(yu)為中(zhong)國(guo)廣大消(xiao)費者不斷提供(gong)高品(pin)質的(de)(de)(de)產品(pin)和(he)服務，切實履行(xing)企業社會(hui)責(ze)任(ren)，從而(er)為社會(hui)和(he)汽車產業的(de)(de)(de)可(ke)持續發展(zhan)做貢獻。如(ru)今，豐(feng)(feng)田(tian)(tian)已(yi)在(zai)中(zhong)國(guo)設立(li)28家主(zhu)要的(de)(de)(de)獨資和(he)合資公(gong)司(si)，2019年(nian)，在(zai)華(hua)銷(xiao)量達到162萬(wan)輛，為豐(feng)(feng)田(tian)(tian)在(zai)華(hua)歷史較(jiao)好(hao)成績。

業(ye)務內容：作(zuo)為豐田(tian)(tian)(tian)在(zai)華地區總部及投資(zi)性公司(si)，積極參與豐田(tian)(tian)(tian)在(zai)華生(sheng)產、研(yan)發(fa)等投資(zi)活動，并為其所投資(zi)企業(ye)提供人才培養、法律事(shi)務等支援。同(tong)時(shi)，TMCI也是(shi)豐田(tian)(tian)(tian)在(zai)華的重要窗口，代表(biao)豐田(tian)(tian)(tian)從(cong)事(shi)與中國政府(fu)、媒體及社會團體等的聯絡、溝通事(shi)務。此(ci)外(wai)，作(zuo)為LEXUS雷(lei)克薩斯品(pin)牌(pai)、TOYOTA豐田(tian)(tian)(tian)品(pin)牌(pai)進口車(che)總經(jing)銷商，TMCI從(cong)事(shi)上(shang)述品(pin)牌(pai)汽車(che)的進口、分銷以(yi)及與此(ci)相關的營(ying)銷網絡建設(she)、培訓、市場推廣等業(ye)務活動。

雪佛蘭品(pin)(pin)牌(pai)始(shi)創(chuang)(chuang)于1911年，作(zuo)為深受(shou)具有(you)創(chuang)(chuang)造力和行(xing)動力的主流(liu)中堅(jian)消費人群喜愛(ai)的國際汽車品(pin)(pin)牌(pai)，雪佛蘭以真(zhen)實自(zi)然、年輕心態、充滿(man)自(zi)信、樂觀向(xiang)上、富有(you)創(chuang)(chuang)意的品(pin)(pin)牌(pai)個(ge)性，將人性化(hua)的科技和品(pin)(pin)質的產品(pin)(pin)帶給中國消費者，成為富有(you)樂趣的汽車生活創(chuang)(chuang)造者。

雪佛(fo)蘭(lan)(lan)（Chevrolet）是美國通(tong)用(yong)汽車(che)公司（General Motors，簡(jian)稱(cheng)GM）旗下的(de)(de)一(yi)個汽車(che)品牌，創始人為威(wei)廉·杜(du)蘭(lan)(lan)特（William C. Durant）和路(lu)易斯·雪佛(fo)蘭(lan)(lan)（Louis Chevrolet）。雪佛(fo)蘭(lan)(lan)也被稱(cheng)為Chevy，1918年被通(tong)用(yong)汽車(che)并購。雪佛(fo)蘭(lan)(lan)的(de)(de)車(che)型品種(zhong)非常廣泛，從(cong)小(xiao)型轎(jiao)車(che)到(dao)大型4門轎(jiao)車(che)，從(cong)廂式車(che)到(dao)大型皮卡(ka)，甚至從(cong)越野車(che)到(dao)跑車(che)，雪佛(fo)蘭(lan)(lan)幾乎生產消費者所需要的(de)(de)任何一(yi)種(zhong)車(che)型。

商標含義

雪佛蘭(lan)商標表示了圖案化了的(de)蝴(hu)蝶結，Chevrolet是(shi)瑞士的(de)賽車手、工程師路易斯·雪佛蘭(lan)的(de)名字。象征雪佛蘭(lan)轎車的(de)大方、氣派和風度。

從1913年(nian)(nian)開始，雪佛蘭就將領結的(de)(de)標(biao)(biao)志(zhi)懸掛(gua)在了它的(de)(de)各(ge)種(zhong)品(pin)牌車身(shen)上。時隔近百年(nian)(nian)后(hou)的(de)(de)2011年(nian)(nian)，在歷經(jing)9次的(de)(de)細微變動后(hou)，領結標(biao)(biao)志(zhi)將正式(shi)迎(ying)來(lai)它的(de)(de)第十(shi)次調整——和(he)2004年(nian)(nian)開始啟用的(de)(de)第9代標(biao)(biao)志(zhi)相比，它金屬邊夸張外延，LOGO金屬面隱約似乎能看到對折的(de)(de)痕(hen)跡，這樣的(de)(de)搭配，更容(rong)易和(he)車身(shen)更容(rong)易和(he)車身(shen)融為一體。

大(da)(da)(da)衛·鄧(deng)巴·別(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)和(he)他(ta)的(de)總工程師沃特·瑪爾在(zai)1903年(nian)成(cheng)(cheng)(cheng)立了(le)別(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)汽(qi)(qi)車公(gong)(gong)司(si)(si)，由此開(kai)始(shi)了(le)別(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)品(pin)(pin)牌的(de)百年(nian)旅(lv)程。1904年(nian)下半年(nian)，一個(ge)馬車制(zhi)造(zao)商(shang)William C. Durant看準了(le)別(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)BUICK未(wei)來的(de)巨(ju)大(da)(da)(da)潛(qian)力(li)(li)，毅然買下了(le)這家公(gong)(gong)司(si)(si)。他(ta)在(zai)1908年(nian)成(cheng)(cheng)(cheng)立了(le)通(tong)用(yong)汽(qi)(qi)車公(gong)(gong)司(si)(si)，并沿(yan)用(yong)別(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)BUICK品(pin)(pin)牌作為(wei)(wei)開(kai)拓新公(gong)(gong)司(si)(si)的(de)基石。同年(nian)，以別(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)汽(qi)(qi)車公(gong)(gong)司(si)(si)為(wei)(wei)中心，成(cheng)(cheng)(cheng)立了(le)美國通(tong)用(yong)汽(qi)(qi)車公(gong)(gong)司(si)(si)。當通(tong)用(yong)汽(qi)(qi)車公(gong)(gong)司(si)(si)擴大(da)(da)(da)后，別(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)部(bu)成(cheng)(cheng)(cheng)為(wei)(wei)通(tong)用(yong)汽(qi)(qi)車公(gong)(gong)司(si)(si)的(de)第二(er)大(da)(da)(da)部(bu)門(men)。它主要設計制(zhi)造(zao)中檔家庭(ting)轎車。別(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)汽(qi)(qi)車的(de)銷量在(zai)通(tong)用(yong)汽(qi)(qi)車公(gong)(gong)司(si)(si)內第三位。別(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)車具有大(da)(da)(da)馬力(li)(li)、個(ge)性(xing)化、實用(yong)性(xing)和(he)成(cheng)(cheng)(cheng)熟的(de)特點。

1998年，上海通用汽車正式引入別克品牌。自進入中國以(yi)來(lai)，別克始(shi)終把握市場脈動，洞(dong)察消費(fei)者(zhe)需(xu)求(qiu)，整合科技、產(chan)品(pin)和(he)服務資(zi)源。目(mu)前，別克品(pin)牌已經擁有舒適(shi)車型、轎(jiao)跑(pao)和(he)SUV三條產(chan)品(pin)線(xian)，以(yi)完善的(de)(de)(de)產(chan)品(pin)陣列(lie)滿足不同消費(fei)者(zhe)的(de)(de)(de)需(xu)求(qiu)。同時(shi)，通(tong)過BIP別克智能(neng)駕(jia)乘體(ti)系同步全(quan)球新(xin)汽車技術，為消費(fei)者(zhe)帶(dai)來(lai)更出眾的(de)(de)(de)核心科技價值(zhi)。別克關(guan)懷(huai)一直(zhi)秉承“比你更關(guan)心你”的(de)(de)(de)服務理念(nian)，提升客戶體(ti)驗(yan)。

別克(ke)旗下包括(kuo)眾多車(che)型：凱越(yue)、英(ying)朗、君威、君越(yue)，GL8及雷昂達，昂科(ke)雷，昂科(ke)拉等。別克(ke)在美國(guo)(guo)的(de)(de)(de)汽車(che)歷史中占有相當重要(yao)的(de)(de)(de)地位，它是美國(guo)(guo)通用汽車(che)公司的(de)(de)(de)一大臺柱，帶動(dong)了整個汽車(che)工業水平的(de)(de)(de)進步(bu)，并成為其他(ta)汽車(che)公司追隨的(de)(de)(de)榜樣。

Mini是由(you)英(ying)國(guo)汽車(che)(che)公(gong)司推(tui)出后(hou)被(bei)寶馬公(gong)司持(chi)有的(de)(de)一(yi)款(kuan)汽車(che)(che)品牌(pai)(pai)，該汽車(che)(che)品牌(pai)(pai)是一(yi)款(kuan)風靡全球、個性十(shi)足的(de)(de)小型兩廂車(che)(che)，1959年8月26日(ri)由(you)英(ying)國(guo)汽車(che)(che)公(gong)司（BMC）推(tui)出，在半個多世紀的(de)(de)歷史(shi)里，Mini獲得(de)了巨(ju)大的(de)(de)成功。2000年舊款(kuan)Mini停止生產，Mini品牌(pai)(pai)的(de)(de)新持(chi)有者寶馬（BMW）宣布推(tui)出Mini的(de)(de)繼承車(che)(che)款(kuan)，并將新車(che)(che)的(de)(de)品牌(pai)(pai)定為MINI（全為大寫英(ying)文(wen)字母）。

2013年5月1日，MINI官(guan)方宣布(bu)新(xin)車(che)型(xing)(xing)MINI PACEMAN國內正(zheng)式上市(shi)。據了(le)(le)解，新(xin)車(che)共(gong)推出兩款車(che)型(xing)(xing)，售價區間為33.9-38.9萬元。其雙門轎(jiao)跑車(che)的(de)造型(xing)(xing)顯得十分運動，而低矮(ai)的(de)車(che)身姿態也與COUNTRYMAN有較(jiao)大區別，在一定程(cheng)度上弱化了(le)(le)SUV車(che)型(xing)(xing)的(de)高(gao)大英朗線條，新(xin)車(che)還采用了(le)(le)賽事(shi)頭(tou)盔(kui)的(de)設計元素，且車(che)頂(ding)可選(xuan)用車(che)身同色(se)、白(bai)色(se)或(huo)黑色(se)涂裝(zhuang)。配置方面，PACEMAN搭載了(le)(le)Visual Boost娛(yu)樂影音系統，不僅(jin)可支持(chi)連接蘋果全系產(chan)品，還具有導航功能。

此外，MINI還為(wei)其提(ti)供了豐富的選(xuan)裝項目，包括舒適進入及啟(qi)動(dong)系(xi)統(tong)、發(fa)動(dong)機(ji)罩條(tiao)紋、車頂行(xing)李架和(he)(he)(he)中(zhong)央(yang)扶手等。PACEMAN COOPER和(he)(he)(he)COOPER S分(fen)別(bie)搭(da)載1.6L和(he)(he)(he)1.6T兩款(kuan)汽(qi)油發(fa)動(dong)機(ji)，功率輸出分(fen)別(bie)為(wei)88kW和(he)(he)(he)135kW，并標配6速(su)(su)手自一(yi)體變速(su)(su)箱(xiang)。其中(zhong)COOPER S配備了四驅系(xi)統(tong)，百公(gong)里加(jia)速(su)(su)時間為(wei)8.2秒(miao)，車速(su)(su)達(da)207km/h。另外，兩款(kuan)車均(jun)可(ke)選(xuan)裝車內運動(dong)模(mo)式按鈕。

寶(bao)馬（BMW），德(de)國豪華(hua)汽車(che)品牌(pai)，寶(bao)馬的車(che)系(xi)有i、X、Z、純數字(zi)4個(ge)車(che)型，1、2、3、4、5、6、7、8等(deng)幾個(ge)系(xi)列(lie)，還有在各系(xi)基礎上(shang)進(jin)(jin)行(xing)改進(jin)(jin)的M系(xi)（寶(bao)馬官(guan)方(fang)的高性(xing)能改裝部(bu)門）。

寶馬公司創建于1916年，總部設在德國巴伐利亞州慕尼黑，BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色，百年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，并生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前列，其全稱為die Bayerischen Motorenwerke（Bavarian Motor Work）。

2018年7月(yue)(yue)10日，長城公司(si)與(yu)寶(bao)馬(ma)公司(si)簽(qian)署合資協(xie)(xie)議，合資成立(li)光(guang)束(shu)汽(qi)車有限公司(si)，2018年10月(yue)(yue)11日，寶(bao)馬(ma)集團舉行了中(zhong)國戰略協(xie)(xie)議簽(qian)字儀(yi)式和華晨寶(bao)馬(ma)鐵(tie)西(xi)新工(gong)廠開工(gong)儀(yi)式，寶(bao)馬(ma)對(dui)華晨寶(bao)馬(ma)投(tou)資新增30億(yi)歐(ou)元，合資協(xie)(xie)議延至2040年。

奧(ao)(ao)迪是德國悠久而偉大的(de)(de)(de)汽(qi)車制造(zao)(zao)商之(zhi)一。以其高(gao)技術水平、高(gao)質量標準及(ji)高(gao)強勁動力的(de)(de)(de)準則(ze)，秉承(cheng)著進取，尊貴，動感(gan)三大核心價(jia)值，成為豪華(hua)汽(qi)車品(pin)牌(pai)的(de)(de)(de)標志。奧(ao)(ao)迪，前(qian)瞻(zhan)的(de)(de)(de)安全思考與成熟的(de)(de)(de)領跑技術，致力于(yu)打造(zao)(zao)人、車、生活有機互動的(de)(de)(de)生態圈(quan)，為用戶創造(zao)(zao)出更值得(de)信(xin)賴的(de)(de)(de)美好(hao)出行生活！

奧(ao)(ao)迪(di)中(zhong)(zhong)國(guo)是奧(ao)(ao)迪(di)汽(qi)(qi)(qi)車(che)股(gu)份公(gong)司（AUDI AG）全(quan)資子公(gong)司——，2009年成立于(yu)北京。奧(ao)(ao)迪(di)中(zhong)(zhong)國(guo)擁有超過750名員工(gong)，負(fu)責(ze)協調奧(ao)(ao)迪(di)汽(qi)(qi)(qi)車(che)股(gu)份公(gong)司、一汽(qi)(qi)(qi)集(ji)團和一汽(qi)(qi)(qi)-大眾(zhong)合資公(gong)司之(zhi)間的業(ye)務合作(zuo)事宜(yi)。奧(ao)(ao)迪(di)中(zhong)(zhong)國(guo)業(ye)務范疇包括研發、品(pin)牌(pai)管理及(ji)市場與銷售、數字化(hua)業(ye)務、企業(ye)傳(chuan)播與公(gong)關、企業(ye)戰略(lve)及(ji)規劃、采購(gou)、以及(ji)質量/技術服(fu)務。

奧迪公司(si)的歷史可以(yi)追溯到(dao)十九世紀(ji)。

1899：創立

1899年(nian)(nian)，奧古(gu)斯(si)特·霍(huo)希(xi)（August Horch）于科隆（Cologne）創(chuang)建了他的(de)第一(yi)家(jia)汽(qi)車公司——霍(huo)希(xi)汽(qi)車合資公司（Horch& Cie）。隨后，在(zai)(zai)(zai)1909年(nian)(nian)，他在(zai)(zai)(zai)茨維(wei)考（Zwickau）創(chuang)立了全新的(de)汽(qi)車公司，并在(zai)(zai)(zai)1910年(nian)(nian)將其命名為“Audiwerke”。奧迪其名由此誕生。

1933：四環徽標——四品牌聯合

奧(ao)迪(di)的標志四環相扣，代表著汽(qi)車聯盟公司(si)（Audi AG）由德國薩克森州(zhou)四家(jia)汽(qi)車制造(zao)商合(he)并而成：奧(ao)迪(di)、DKW、霍希和(he)漫游者(zhe)。

1945：浴火重生

1945年(nian)二戰(zhan)結束(shu)后，汽(qi)車聯盟股(gu)份(fen)公(gong)司(si)的辦公(gong)場所位于前(qian)蘇聯軍(jun)隊(dui)占領區內(nei)，前(qian)蘇聯軍(jun)隊(dui)沒收了其資(zi)產(chan)，拆解了工廠，并且在1948年(nian)從(cong)開姆尼斯(si)市的商業登記處注銷(xiao)了這(zhe)一公(gong)司(si)。1949/1950年(nian)，汽(qi)車聯盟股(gu)份(fen)有限公(gong)司(si)（Auto Union GmbH ）于英戈爾斯(si)塔特(te)重新成(cheng)立。

1971：突破科技

超(chao)越時代的新(xin)車型(xing)——NSU Ro 80在1971年推動了全新(xin)廣告(gao)語的精(jing)煉和形成，這(zhe)也(ye)是奧迪公(gong)司(si)至(zhi)今一(yi)直(zhi)沿用的使命宣言：突破科技，啟迪未來（Vorsprung durch Technik）。

北京現代(dai)汽車有限公司(si)（BEIJING-HYUNDAI AUTO，簡稱“北京現代(dai)”），成立于2002年10月18日，由北京汽車投資有限公司(si)和韓國(guo)現代(dai)自動車株式會社共同出(chu)資設立，中韓雙方各占50%，合資期限為30年。

北(bei)京現代生(sheng)產(chan)基地位于(yu)北(bei)京、河北(bei)、重(zhong)慶三地，五(wu)座整車工廠(chang)年產(chan)能(neng)力超過百萬輛，員工總數11000余人。北(bei)京現代秉承(cheng)“綠色、品(pin)質、智(zhi)(zhi)能(neng)、高效”的(de)生(sheng)產(chan)理(li)念，集“柔(rou)性化(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)生(sheng)產(chan)、精(jing)細化(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)運營、人性化(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)管(guan)理(li)”于(yu)一身，依托智(zhi)(zhi)能(neng)化(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)設備和(he)國際化(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)的(de)生(sheng)產(chan)管(guan)理(li)體系，致(zhi)力于(yu)打造(zao)高品(pin)質智(zhi)(zhi)能(neng)化(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)環(huan)境友好(hao)型的(de)整車制造(zao)工廠(chang)。

作為中(zhong)國(guo)汽車(che)市場的主流(liu)車(che)企，17年(nian)來(lai)北京現(xian)(xian)代(dai)共(gong)推出索納塔(ta)系(xi)列(lie)、伊蘭特系(xi)列(lie)、途勝(sheng)系(xi)列(lie)、新(xin)名圖、新(xin)一代(dai)ix35、菲斯塔(ta)、第四代(dai)勝(sheng)達(da)等(deng)車(che)型(xing)達(da)34款。目(mu)前北京現(xian)(xian)代(dai)在(zai)(zai)售(shou)車(che)型(xing)共(gong)計(ji)18款，其(qi)中(zhong)4款為新(xin)能源車(che)型(xing)，在(zai)(zai)售(shou)車(che)型(xing)價格區(qu)間在(zai)(zai)4.99~28.98萬，涵蓋了A0級、A級、B級、SUV、新(xin)能源等(deng)主流(liu)細分(fen)市場，充分(fen)滿足(zu)不同的消(xiao)費者(zhe)需求(qiu)。2018年(nian)底，北京現(xian)(xian)代(dai)正式邁入“千萬”陣營(ying)，截至目(mu)前已累計(ji)實(shi)現(xian)(xian)整(zheng)車(che)產(chan)銷1,050萬輛，實(shi)現(xian)(xian)工業(ye)產(chan)值10304.6億(yi)元(yuan)，累計(ji)納稅超過1,229億(yi)元(yuan)（19年(nian)10月基準）。

目前在全球范(fan)圍內(nei)北京現代(dai)供應(ying)商共有(you)253家(jia)，主(zhu)要(yao)分(fen)布在北京、上海(hai)、重慶、山東等地區，零部(bu)件國(guo)產化(hua)率達到97.6%。北京現代(dai)銷售(shou)及(ji)售(shou)后服務網絡遍布全國(guo)，截(jie)至2019年10月，4S店及(ji)衛(wei)星(xing)店數量(liang)已達1018家(jia)，其中4S店741家(jia)和衛(wei)星(xing)店277家(jia)。

起亞汽車集團，是韓國較早的汽車制造商，成(cheng)立(li)于1944年。2000年與現代集團合并成立現代起亞汽車集團。

起亞汽車(che)集團擁(yong)有完善的(de)(de)乘(cheng)用車(che)和商(shang)用車(che)生產流水線，330萬(wan)平方米廠(chang)房的(de)(de)牙山灣工(gong)廠(chang)和79萬(wan)平方米的(de)(de)所(suo)下里工(gong)廠(chang)，具有年產一百萬(wan)輛汽車(che)的(de)(de)生產力。通過(guo)在180多(duo)(duo)個國家的(de)(de)銷(xiao)售網絡進行銷(xiao)售。起亞的(de)(de)車(che)系基本上已經覆蓋了從轎(jiao)車(che)到SUV、MPV的(de)(de)各種(zhong)車(che)型，其中很多(duo)(duo)車(che)型多(duo)(duo)次(ci)獲(huo)得各項(xiang)殊榮。

東風(feng)(feng)悅達起亞(ya)2002年(nian)(nian)成(cheng)立，由東風(feng)(feng)集(ji)團、江蘇悅達投資股份有(you)限公司、韓(han)國起亞(ya)自動車株式會社共同投資成(cheng)立。工(gong)廠(chang)坐落江蘇.鹽(yan)城，目前已有(you)3個現代化(hua)工(gong)廠(chang)投入運營(ying)，年(nian)(nian)產規模可達百萬(wan)臺。