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榜單說明
造船十大品牌是由CN10排排榜技術研究部門和CNPP品牌數據研究部門聯合重磅推出的造船品牌排行榜,榜單由品牌數據研究部門基于大數據統計及人為根據市場和參數條件變化的分析研究專業測評而得出,是大數據、云計算、數據統計真實客觀呈現的結果。名單以企業實力、品牌榮譽、網絡投票、網民口碑打分、企業在行業內的排名情況、企業獲得的榮譽及獎勵情況等為基礎,綜合了多家機構媒體和網站排行數據,通過特定的計算機模型對廣泛的數據資源進行采集分析研究,并由研究人員綜合考慮市場和參數條件變化后最終才形成數據并在網站顯示。
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以上品牌榜名單由CN10/CNPP品牌數據研究部門通過資料收集整理大數據統計分析研究而得出,排序不分先后,僅提供給您參考。 我喜歡的造船品牌投票>>
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造船行業簡介

船舶有哪些種類

船(chuan)舶分類(lei)方法很多,可按用(yong)途、航行狀態(tai)、船(chuan)體數目、推進動力、推進器等分類(lei)。

按用途,船舶一般分為軍用和民用船舶兩大類。按(an)船舶的航行狀態通常可分(fen)為排水型船舶、滑行艇(ting)、水翼艇(ting)和氣墊船。按船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)的船(chuan)(chuan)(chuan)體數目可分為(wei)單體船(chuan)(chuan)(chuan)和(he)多(duo)(duo)體船(chuan)(chuan)(chuan),在多(duo)(duo)體船(chuan)(chuan)(chuan)型(xing)中(zhong)雙(shuang)體船(chuan)(chuan)(chuan)較(jiao)為(wei)多(duo)(duo)見(jian)。按(an)推(tui)進(jin)動力(li)可分(fen)為機(ji)動船(chuan)(chuan)(chuan)和(he)非機(ji)動船(chuan)(chuan)(chuan) ,機(ji)動船(chuan)(chuan)(chuan)按(an)推(tui)進(jin)主機(ji)的類型(xing)又分(fen)為蒸汽機(ji)船(chuan)(chuan)(chuan)(現已淘汰)、汽輪機(ji)船(chuan)(chuan)(chuan)、柴油機(ji)船(chuan)(chuan)(chuan)、燃氣輪機(ji)船(chuan)(chuan)(chuan)、聯合動力(li)裝置船(chuan)(chuan)(chuan)、電力(li)推(tui)進(jin)船(chuan)(chuan)(chuan)、核動力(li)船(chuan)(chuan)(chuan)等。

按(an)(an)船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)推進(jin)器又可(ke)分為螺旋槳船(chuan)(chuan)(chuan)、噴(pen)水推進(jin)船(chuan)(chuan)(chuan)、噴(pen)氣(qi)(qi)推進(jin)船(chuan)(chuan)(chuan)、明輪船(chuan)(chuan)(chuan)、平(ping)旋輪船(chuan)(chuan)(chuan)等(deng) ,空氣(qi)(qi)螺旋槳只用于少數(shu)氣(qi)(qi)墊(dian)船(chuan)(chuan)(chuan);按(an)(an)機(ji)艙的位置,有(you)尾(wei)機(ji)型船(chuan)(chuan)(chuan)(機(ji)艙在船(chuan)(chuan)(chuan)的尾(wei)部),中(zhong)機(ji)型船(chuan)(chuan)(chuan)和(he)中(zhong)尾(wei)機(ji)型船(chuan)(chuan)(chuan);按(an)(an)船(chuan)(chuan)(chuan)體(ti)結構材料,有(you)鋼船(chuan)(chuan)(chuan)、鋁合(he)金船(chuan)(chuan)(chuan)、木船(chuan)(chuan)(chuan)、鋼絲網(wang)水泥船(chuan)(chuan)(chuan)、玻璃鋼艇(ting)(ting)、橡皮艇(ting)(ting)、混(hun)合(he)結構船(chuan)(chuan)(chuan)等(deng)。

船舶的結構

船(chuan)(chuan)舶(bo)是由(you)許多部分構成的,按各部分的作(zuo)用和用途,可綜合(he)歸納為(wei)船(chuan)(chuan)體、船(chuan)(chuan)舶(bo)動力裝(zhuang)置、船(chuan)(chuan)舶(bo)電氣等三大部分。

現在市場上造船船舶工業品牌很多,且中(zhong)國船(chuan)舶工業已能(neng)建造符合各大船(chuan)級社的國際標準(zhun),在(zai)全球(qiu)海域(yu)航行的各類船(chuan)舶。

船舶的排水量是什么意思

船(chuan)舶(bo)的(de)(de)(de)排(pai)水(shui)量(liang)(liang)是(shi)指(zhi)(zhi)船(chuan)舶(bo)在一定狀態下的(de)(de)(de)總(zong)重(zhong)量(liang)(liang),通(tong)常(chang)以噸為單位。船(chuan)舶(bo)滿載(zai)(zai)(zai)時的(de)(de)(de)總(zong)重(zhong)量(liang)(liang)稱(cheng)為滿載(zai)(zai)(zai)排(pai)水(shui)量(liang)(liang),或(huo)重(zhong)排(pai)水(shui)量(liang)(liang),船(chuan)舶(bo)不裝載(zai)(zai)(zai)貨物時船(chuan)體(ti)和機艙等(deng)部分的(de)(de)(de)總(zong)重(zhong)量(liang)(liang)稱(cheng)為空船(chuan)排(pai)水(shui)量(liang)(liang),或(huo)輕排(pai)水(shui)量(liang)(liang),如未(wei)指(zhi)(zhi)明(ming)時,船(chuan)舶(bo)的(de)(de)(de)排(pai)水(shui)量(liang)(liang)多指(zhi)(zhi)滿載(zai)(zai)(zai)排(pai)水(shui)量(liang)(liang)。排(pai)水(shui)量(liang)(liang)是(shi)表示船(chuan)舶(bo)噸位的(de)(de)(de)眾多指(zhi)(zhi)標之一,縮寫作DT(Displacement Tonnage),與凈噸位(NT)、總(zong)噸位(GT)或(huo)載(zai)(zai)(zai)重(zhong)噸位(DWT)等(deng)是(shi)不同(tong)的(de)(de)(de)概念。


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