蓄電池(Storage Battery)是將化學(xue)能直接轉化成電(dian)(dian)能的(de)(de)一(yi)種(zhong)裝置(zhi)，是按可(ke)再充電(dian)(dian)設計的(de)(de)電(dian)(dian)池，通過可(ke)逆的(de)(de)化學反應實(shi)現再充電(dian)(dian)，通常是指鉛酸蓄電(dian)(dian)池，它是電(dian)(dian)池中(zhong)的(de)(de)一(yi)種(zhong)，屬于二次電(dian)(dian)池。它的(de)(de)工(gong)作原理(li)：充電(dian)(dian)時利用(yong)外(wai)部的(de)電(dian)(dian)能使內(nei)部活性物質再(zai)(zai)生，把(ba)電(dian)(dian)能儲存為化學能，需要放電(dian)(dian)時再(zai)(zai)次把(ba)化學能轉換為電(dian)(dian)能輸出，比如生活中常(chang)用(yong)的(de)手機電(dian)(dian)池等。蓄電池是世界上廣(guang)泛使用(yong)的一種化學“電源”，具有電壓平穩、安全(quan)可靠、價格低廉、適用(yong)范圍廣(guang)、原材料豐富和回收(shou)再生利用(yong)率(lv)高等(deng)優(you)點，是(shi)世界上各類電池中產量最大、用途最廣的一種電池。

很多車主都認為蓄電池是(shi)一個很簡單的(de)東西，平時(shi)也(ye)不(bu)太注意作維(wei)護保(bao)養，其實在汽車(che)的(de)日常使用(yong)中，蓄電池(chi)也(ye)算得是(shi)最重(zhong)要的(de)部(bu)件之一，馬虎不(bu)得。蓄電池(chi)長久不(bu)用(yong)，它會慢慢自行(xing)放電(dian)(dian)，直至報廢。因此，每隔(ge)一定時間就(jiu)應啟動一次汽車(che)，給蓄電(dian)(dian)池充電(dian)(dian)。另一個(ge)辦法就(jiu)是將蓄電(dian)(dian)池上的(de)兩個(ge)電(dian)(dian)極拔(ba)下(xia)來(lai)，需注意(yi)的(de)是從電(dian)(dian)極柱上拔(ba)下(xia)正、負(fu)兩根電極線，要先拔下(xia)負(fu)極線，或卸下(xia)負(fu)極和汽車底盤(pan)的連(lian)接(jie)。然后再(zai)拔去帶(dai)有正極標志（+）的另(ling)一(yi)端，蓄電池有一(yi)定的使用壽命，到一(yi)定的時期(qi)就要更換。在更換時(shi)同樣要遵(zun)循上述次序，不過(guo)在把電極線接上去(qu)時(shi)，次序則恰(qia)恰(qia)相(xiang)反(fan)，先接正極，然后(hou)再接負極。