秦Plus是比亞迪在A級轎車市場最具競爭力的車型之一，定位緊湊型車。秦Plus搭載了一套純電動動力系統，配備前置永磁/同步電動機，電動機總功率為184馬力，電動機總扭矩為280牛·米，匹配固定齒比變速箱。底盤方面，該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式懸架，并采用前置前驅的驅動方式。現秦Plus已推出EV純電動、DM-i插電式混合動力兩個版本，在消費者中有著不錯的口碑。詳細

日產軒逸是東風日產旗下的一款經典車型，該車具有個性典雅、從內到外無處不在的S動態曲線設計，由MR20DE發動機與日產第三代XTRONICCVT無級變速器完美組合所帶來的平滑駕駛感受和低油耗，還有著極為舒適便捷的“現代家居般”內部空間——包括長達2.7米的軸距，多達680毫米的后排腿部空間，為中高級轎車的品位及駕乘樹立了新標準。詳細

朗逸是由上海大眾生產一款轎車，2008年6月上市。在延續了A級車市“動感時尚”的設計語言的基礎上，LAVIDA朗逸體現了一種全新的設計DNA——“融合”。作為為中國消費者度身打造的一款新車，LAVIDA朗逸既保持了德國設計的優秀品質，又融入了很多體現中國傳統文化的審美觀念以及站在時代前沿的設計元素。朗逸用充滿前瞻性的設計語言為A級車注入了更多的豪華大氣感，改寫了消費者對于A級車市場的傳統印象，從而滿足了消費者更為本土化的需求。詳細

比亞迪海豚，是海洋車系的首款車型，使用比亞迪全新LOGO的首款車型，基于比亞迪e平臺3.0打造的首款車型。海豚擁有2700mm的超長軸距，后備廂可以收納四個20寸的標準登機箱，車內還有二十余處實用的儲物空間，可以說內部空間媲美B級車。動力上，海豚提供70KW和130KW兩種驅動電機，高性能版的電池包可存儲44.9千瓦時的電能，配備比亞迪“刀片電池”，活力版續航301km、自由/時尚版續航405km、騎士版續航401km。詳細

速騰是一汽-大眾旗下的合資A+級三廂轎車。速騰的拉丁語名稱為Sagitar，是希臘神話中的“射手座”；中文名稱“速騰”，充分體現了極速啟航、激越騰飛的意境。速騰品牌自2006年引入中國市場以來，以其原汁原味的德系血統、精湛的制造工藝、同級領先的科技裝備，和累計超過350萬的銷量，成為中國A+級轎車的市場標桿。詳細

比亞迪漢是比亞迪汽車2020年推出的旗艦版新能源車型，延續了比亞迪“王朝”系列的命名規則，其上市車型包含三款漢EV和一款漢DM，分別對應為純電動車型與插電式混合動力車型。比亞迪漢的車身尺寸，長為4980毫米，寬為1910毫米，高為1495毫米，軸距為2920毫米，相比特斯拉Model3和小鵬P7更加寬敞，另續航超過600Km，并配備了“IPB智能集成制動系統”，其百公里剎車距離僅有32.8米。詳細

Aion S是廣汽新能源第二代純電專屬平臺下的首款戰略車型。11月16日，廣汽新能源攜旗下全新車型驚艷亮相2018第16屆廣州國際車展。其外觀方面，Aion S采用純電專屬的“人機共生美學”設計理念。配置方面，Aion S搭載了廣汽新能源AI系統2.0版，以及TJA交通擁堵輔助、ICA集成巡航輔助、APA自動泊車輔助等L2級自動駕駛輔助裝備。詳細

凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型，數十年來，歷代凱美瑞都持續領先，贏得全球2000萬車主的信賴，成為真正意義上的全球車中高級轎車之王者。廣汽豐田凱美瑞無論從哪個角度看，都是一款完美的產品。本著“創造中高級轎車全球新標準”理念開發的凱美瑞顛覆了此前人們心目中對中高級車的固有形象。什么是中高級轎車的全球新標準？尊貴的外形、舒適的內部空間、完美的駕乘體驗，同級別車中最高的安全和環保標準，以及無所不在的高科技配置，凱美瑞從這些方面對這個問題給出了完美的答案。詳細

比亞迪海鷗是比亞迪的全新微型電動車，于2023年4月26日正式發布。新車尺寸長寬高分別為3780/1715/1540毫米，軸距為2500毫米，內飾方面擁有多功能運動風格方向盤，T字區配有手機無線充電配置。中控屏的大小為10.1英寸，支持自動旋轉，搭載DiLink操作系統，動力部分，基于比亞迪e平臺3.0打造的海鷗搭載比亞迪專門為它打造的全新三合一電機，最大功率55kW，最大扭矩135N?m，續航提供兩個版本，305km及405km，對應的電池容量分別為30.08kWh和38.88kWh。詳細

本田思域(CIVIC)是Honda的傳奇車型，誕生于1972年，推出了多種車型以迎合不同國家消費者的口味，有三門掀背的兩廂車、硬頂跑車 coupe、混合動力版和五門房車版。在國內上市的本田思域與東風本田現有車型本田CR-V出自同一生產平臺，兩款車使用的是同一種底盤，這就在技術上為本田思域國產提供了前提條件。經數十載的歲月歷練，CIVIC不斷挑戰，不斷突破，在全球收獲了兩千多萬用戶的認可和信賴。詳細