山(shan)地車(che)(che)又叫(jiao)做(zuo)山(shan)地自行車(che)(che)，起源于美國(guo)，是專門(men)為越(yue)野(ye)騎行而設計的自行車(che)(che)。

山地車的重(zhong)量(liang)(liang)可以達到12.5kg，而公路車重(zhong)量(liang)(liang)最大的限(xian)制是10.5kg。

山地車(che)為(wei)了在崎嶇山道(dao)騎(qi)行，追求操(cao)控，使用(yong)的(de)車(che)把(ba)較寬，而公路車(che)追求速度，降低風阻，所以車(che)把(ba)比較窄(zhai)。

山(shan)地車(che)(che)需要(yao)剎車(che)(che)力(li)道大，制(zhi)動力(li)強，公路車(che)(che)的(de)剎車(che)(che)設計比較輕，所以剎車(che)(che)力(li)道不如山(shan)地車(che)(che)。

山地車(che)在(zai)顛簸路面騎行，考慮(lv)的(de)是輕量(liang)與艱(jian)苦的(de)綜合，而(er)公路車(che)考慮(lv)的(de)重點是踩踏的(de)剛(gang)性。公路車(che)的(de)車(che)架(jia)通(tong)常比(bi)較纖細，而(er)山地車(che)比(bi)較結實。

1、鋼質車架

優點：耐久度(du)高(gao)；吸震(zhen)性好；硬度(du)高(gao)。

缺點：重量比較重；容(rong)易生銹(xiu)（不銹(xiu)鋼除外）；在負重時，會產(chan)生輕微的形變；吸收(shou)踩(cai)踏力量，騎行(xing)效率較低。

2、鋁合金車架

優點：操控性(xing)、加速(su)性(xing)、爬坡性(xing)等性(xing)能好；重量輕；不生(sheng)銹。

缺(que)點(dian)：外觀(guan)較為粗獷；吸(xi)震性一般；硬度(du)和強(qiang)度(du)一般；顛簸(bo)震動感較強(qiang)。

3、鈦合金車架

優(you)點(dian)：外表細膩(ni)美觀；強度高；耐久度好；重(zhong)量輕。

缺點：容易(yi)形變；價格貴；修理費昂(ang)貴。

4、碳纖維車架

優點：重量最輕；強度高；吸震性好；耐久(jiu)度非常(chang)高。

缺(que)點：價格(ge)十分昂貴(gui)。

1、看坐墊底殼材料

山地車坐墊底殼(ke)(ke)可以分為碳纖維(wei)(wei)底殼(ke)(ke)和注(zhu)(zhu)塑底殼(ke)(ke)兩種，一(yi)般來(lai)說碳纖維(wei)(wei)底殼(ke)(ke)的硬度要(yao)比(bi)注(zhu)(zhu)塑底殼(ke)(ke)好(hao)，而且(qie)碳纖維(wei)(wei)底殼(ke)(ke)也不容易產生形(xing)變。

2、看坐墊填充物材料

山地(di)車坐墊填充物可以分為普通海(hai)綿(mian)(mian)、動態(tai)海(hai)綿(mian)(mian)、硅膠材(cai)質(zhi)等，普通海(hai)綿(mian)(mian)用久了容易變形(xing)、有異味，動態(tai)海(hai)綿(mian)(mian)不易變形(xing)，而且在遇到顛簸(bo)時(shi)有輕微回彈，硅膠材(cai)質(zhi)的(de)回彈和支撐力(li)都比海(hai)綿(mian)(mian)材(cai)質(zhi)的(de)要好。

1、軟性PVC材質

優點：價格低廉，舒適度好(hao)。

缺點：耐低(di)溫性較差(cha)，長期(qi)使(shi)用(yong)之后會失去(qu)彈性和手感。

2、橡膠材質

優點：機械強度高，耐磨性能(neng)好，使用壽命長(chang)，重(zhong)量較(jiao)輕。

缺點：生產(chan)周期較長，材(cai)料(liao)難(nan)以回收(shou)再利用(yong)，不夠環保(bao)。

3、海綿材質

優點：減震效果好，防水效果不錯(cuo)。

缺(que)點(dian)：車把(ba)的(de)安裝(zhuang)和拆(chai)卸比較(jiao)麻(ma)煩，而(er)且車套(tao)和車把(ba)之間的(de)配合(he)不緊密，在使用的(de)時候安全隱患較(jiao)大。

4、硅膠材質

優點：車(che)套(tao)和車(che)把配合緊密，安全性較(jiao)好，而且(qie)手(shou)感柔(rou)軟(ruan)、減震效果好。

缺點：特(te)別(bie)難以(yi)拆卸，安裝也比較麻煩(fan)，單一硅膠(jiao)材質的車把(ba)套防滑效(xiao)果不是特(te)別(bie)好，特(te)別(bie)是在雨天淋濕后，更容易手(shou)滑。

1、根據自己的需求選擇

山(shan)地車(che)車(che)燈(deng)(deng)的種(zhong)類有很多，根(gen)(gen)(gen)(gen)據不同的安裝位置可以分為(wei)前置照(zhao)明(ming)燈(deng)(deng)、后置警示燈(deng)(deng)、車(che)輪(lun)燈(deng)(deng)；根(gen)(gen)(gen)(gen)據不同的光源種(zhong)類可以分為(wei)鎢絲(si)燈(deng)(deng)泡、HID、LED等(deng)；根(gen)(gen)(gen)(gen)據發電類型可以分為(wei)自(zi)發電型和(he)電池供(gong)電型。大家要根(gen)(gen)(gen)(gen)據自(zi)己(ji)的實際需求來進行(xing)選擇。

2、考慮照明強度

買(mai)山地(di)車車燈的(de)(de)時(shi)候并不(bu)是越(yue)(yue)亮越(yue)(yue)好，如果車燈太過(guo)刺眼的(de)(de)話，不(bu)僅影(ying)響其他騎行者，而且也會(hui)對眼睛造成危害。

3、考慮近光照射性能

夜間(jian)騎(qi)行對(dui)照(zhao)明的要(yao)(yao)(yao)(yao)求(qiu)是(shi)泛光要(yao)(yao)(yao)(yao)好，光斑要(yao)(yao)(yao)(yao)大(da)。山地車騎(qi)行速度不是(shi)很高，所以(yi)照(zhao)射(she)距離(li)要(yao)(yao)(yao)(yao)求(qiu)不太高，主要(yao)(yao)(yao)(yao)是(shi)考慮近(jin)光照(zhao)射(she)的性能，要(yao)(yao)(yao)(yao)求(qiu)近(jin)光時要(yao)(yao)(yao)(yao)照(zhao)亮一大(da)片，而且(qie)要(yao)(yao)(yao)(yao)有明顯的截止(zhi)線。

為了保(bao)證騎行(xing)安全(quan)，我們(men)還可以(yi)選購一些(xie)安全(quan)裝備，像頭盔(kui)、綁(bang)腿(tui)、騎行(xing)眼鏡、騎行(xing)護甲等(deng)，這些(xie)裝備雖(sui)然在騎行(xing)時(shi)會(hui)增加身(shen)體(ti)負重，但是在不(bu)(bu)慎摔(shuai)車時(shi)卻能保(bao)護我們(men)的身(shen)體(ti)不(bu)(bu)會(hui)受到太(tai)大的傷(shang)害。

騎行山(shan)地車(che)的(de)姿勢(shi)一般是坐踩中立姿勢(shi)，也(ye)就是臀部位(wei)于山(shan)地車(che)座位(wei)上，身體位(wei)于山(shan)地車(che)中部，同(tong)時身體微(wei)微(wei)往前(qian)彎曲(qu)，保(bao)持肘部和膝蓋(gai)微(wei)微(wei)彎曲(qu)。

山地車(che)(che)變速器(qi)調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)的(de)方(fang)法有兩種，分別是高(gao)位(wei)調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)和低位(wei)調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)。高(gao)位(wei)調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)時(shi)(shi)，人要站(zhan)在車(che)(che)身的(de)后方(fang)，然后旋轉(zhuan)高(gao)位(wei)調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)螺絲釘，使導輪中(zhong)心被調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)到(dao)最小齒(chi)片的(de)外側(ce)延(yan)長線(xian)上；低位(wei)調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)時(shi)(shi)，人要站(zhan)在車(che)(che)的(de)前方(fang)，然后一(yi)邊(bian)旋轉(zhuan)前鏈輪一(yi)邊(bian)操作變速手柄(bing)，使引導輪的(de)中(zhong)心線(xian)被調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)到(dao)最大(da)齒(chi)片的(de)正下方(fang)。

1、甩尾過彎技巧

首(shou)先猛踩踏板給山地車(che)加(jia)速(su)(su)，之后(hou)(hou)迅速(su)(su)換(huan)擋，然(ran)后(hou)(hou)控制前輪(lun)入彎(wan)。入彎(wan)后(hou)(hou)把(ba)(ba)身(shen)體(ti)向前傾(qing)，然(ran)后(hou)(hou)打開反把(ba)(ba)，捏死后(hou)(hou)剎車(che)，捏剎車(che)的(de)同時(shi)繼續蹬車(che)使后(hou)(hou)輪(lun)保持轉動，然(ran)后(hou)(hou)通(tong)過身(shen)體(ti)的(de)轉動完成漂移動作。

2、S形彎道漂移技巧

首先還是(shi)要加(jia)速(su)，加(jia)速(su)的(de)時(shi)候換成(cheng)重檔，控制前(qian)(qian)輪入彎之后(hou)馬上(shang)捏住(zhu)前(qian)(qian)后(hou)剎(cha)準備第二個彎道，后(hou)輪通過第一個彎道后(hou)，放(fang)開前(qian)(qian)剎(cha)，身體站起來，一只腳放(fang)在(zai)地(di)面增(zeng)加(jia)摩擦力，同時(shi)捏緊后(hou)剎(cha)，之后(hou)轉動前(qian)(qian)叉完成(cheng)漂移。

3、原地漂移技巧

首先保(bao)持(chi)勻速(su)騎行，然后(hou)捏住后(hou)剎(cha)，同(tong)時身(shen)體離開(kai)坐墊(dian)，通(tong)過轉動(dong)身(shen)體完(wan)成(cheng)漂(piao)移(yi)的動(dong)作。新手可以多練習(xi)原地(di)漂(piao)移(yi)技巧，因為原地(di)漂(piao)移(yi)要比較簡單，而且還能在練習(xi)中把握(wo)漂(piao)移(yi)時如何掌握(wo)身(shen)體平衡感。

1、剎車的平衡

在平(ping)坦的路(lu)段騎乘時，前(qian)后剎(cha)車(che)(che)(che)力道的配置應為(wei)前(qian)輪(lun)70%，后輪(lun)30%。但是緊(jin)急狀況下，一旦剎(cha)車(che)(che)(che)力道增強時，應當完全使用前(qian)輪(lun)剎(cha)車(che)(che)(che)，不可使用后剎(cha)車(che)(che)(che)。

2、剎車的姿勢

屁股離開坐墊并向后移，上(shang)半身壓低靠向車架，雙臂(bei)彎曲(qu)保持彈(dan)性以吸收沖擊的力量。

1、路面傾斜的騎行技巧

利用側傾身(shen)體來(lai)取代傾斜(xie)單車；避免在(zai)路面傾斜(xie)向下(xia)的(de)小徑上加速；把身(shen)體全(quan)部的(de)重(zhong)量(liang)加在(zai)斜(xie)面下(xia)方的(de)踏板。

2、亂石區的騎行技巧

保持一定的速度，穩定上半(ban)身；提高一個(ge)檔(dang)位踩踏(ta)，避免后輪打滑；盡可(ke)能避免使(shi)用煞車(che)。

3、沙地的騎行技巧

在前面騎(qi)(qi)手的車轍中騎(qi)(qi)行；利用(yong)低速(su)檔前進，保持(chi)身(shen)體的重心在兩車胎之(zhi)間(jian)；利用(yong)身(shen)體的動作來避(bi)免車把過度轉向。

1、良好的蹬踏習慣

不要用(yong)腳掌心接觸踏板，用(yong)前腳掌蹬踏會更(geng)加(jia)省力，而且騎行效率也會更(geng)高(gao)一(yi)點。

2、下坡騎行技術

下坡(po)騎行的第一準則是：安全第一。下坡(po)時要將重心后移，越陡的坡(po)越往后移。不要過于追求刺(ci)激(ji)，要精力集中，密切注意前方路(lu)況。

3、彎道騎行技術

在彎(wan)道上騎(qi)行，身(shen)體和(he)車子要保持在一(yi)條直線上，向(xiang)里傾斜(xie)(xie)，以(yi)克服(fu)離心力。身(shen)體和(he)地面之間的(de)(de)傾斜(xie)(xie)角度(du)根據(ju)速度(du)和(he)彎(wan)道大小(xiao)而(er)定，但角度(du)不能超(chao)過30度(du)，否(fou)則會有滑倒的(de)(de)危(wei)險。

清洗車架(jia)(jia)可(ke)以用抹布(bu)蘸水(shui)淋到部件上(shang)，這樣粘在車架(jia)(jia)底下的泥塊(kuai)遇(yu)到水(shui)后(hou)很(hen)易(yi)變軟，這個時候只要(yao)再用抹布(bu)擦拭就(jiu)可(ke)以輕易(yi)地去除泥污。

在洗(xi)輪組的時候(hou)，可(ke)以(yi)(yi)選擇(ze)用鞋刷蘸(zhan)洗(xi)潔精(jing)(jing)刷外胎上(shang)的泥(ni)沙。而在洗(xi)車圈的時候(hou)，最好換(huan)成粘(zhan)有洗(xi)潔精(jing)(jing)的抹布，仔細抹車圈上(shang)剎(cha)車皮剎(cha)過的地方。輻條方面簡單的擦洗(xi)就可(ke)以(yi)(yi)。

在(zai)清潔(jie)指(zhi)撥(bo)的(de)(de)時候(hou)用(yong)抹布輕(qing)輕(qing)擦干凈就可(ke)以了，因為指(zhi)撥(bo)的(de)(de)零件(jian)內(nei)部比(bi)較(jiao)復雜，太精細的(de)(de)清洗(xi)容(rong)易導(dao)致故障(zhang)。洗(xi)前撥(bo)、后(hou)(hou)撥(bo)的(de)(de)時候(hou)，可(ke)以用(yong)水管直接對準(zhun)前后(hou)(hou)撥(bo)的(de)(de)空隙地方(fang)用(yong)水沖洗(xi)，這樣可(ke)把(ba)卡在(zai)前后(hou)(hou)撥(bo)里的(de)(de)泥沙沖洗(xi)掉(diao)。

前叉和(he)腳踏的(de)(de)清(qing)(qing)洗很簡(jian)單，只(zhi)要(yao)把泥水洗掉就(jiu)可。而剎(cha)車的(de)(de)清(qing)(qing)潔可以(yi)用刷子去除灰塵和(he)小(xiao)的(de)(de)污垢，如果有(you)油污殘留(liu)，可以(yi)用棉簽蘸取洗潔精做清(qing)(qing)潔，然后(hou)用濕抹布輕(qing)輕(qing)擦拭掉就(jiu)可以(yi)了。

牙(ya)盤(pan)、飛輪和鏈(lian)條的清(qing)潔保(bao)養比(bi)(bi)較(jiao)復雜，因為這三個部件往(wang)往(wang)比(bi)(bi)較(jiao)臟(zang)，而且潤(run)滑(hua)(hua)油比(bi)(bi)較(jiao)多。我們(men)可以(yi)先在抹(mo)布上倒一點(dian)洗(xi)潔精，蘸水后再清(qing)洗(xi)牙(ya)盤(pan)。飛輪一般要拆下來進行清(qing)洗(xi)，鏈(lian)條則可以(yi)用(yong)洗(xi)潔精進行仔細清(qing)洗(xi)。注(zhu)意這三個部件在清(qing)洗(xi)之(zhi)后要及時上干凈的潤(run)滑(hua)(hua)油。

山地(di)(di)車(che)一般(ban)重量較(jiao)輕(qing)，比較(jiao)容易搬動，所以把山地(di)(di)車(che)直接搬到家(jia)里(li)是最好的防盜方法。如果有帶防盜門的地(di)(di)下(xia)室(shi)或地(di)(di)下(xia)車(che)庫(ku)的話，也(ye)可以放到地(di)(di)下(xia)室(shi)、地(di)(di)下(xia)車(che)庫(ku)里(li)。

山(shan)地(di)車自帶的鎖具一般不太牢(lao)固(gu)，我(wo)們可以(yi)加(jia)配一把好鎖，雙重保(bao)障，防盜性能更佳。

如果沒有辦法放到家里的話，也可以放在(zai)監控探頭下(xia)，這樣(yang)小偷(tou)(tou)哪怕想偷(tou)(tou)，也會忌(ji)憚監控攝像頭拍下(xia)他的偷(tou)(tou)竊行為。

給山(shan)地車(che)安裝一(yi)個報(bao)警(jing)器也是一(yi)個不錯的(de)選擇，可(ke)以買那種指(zhi)紋(wen)報(bao)警(jing)器，在(zai)開鎖(suo)之前需要錄入(ru)指(zhi)紋(wen)，否(fou)則(ze)就會發出尖銳的(de)警(jing)報(bao)聲(sheng)。

1、每(mei)逢(feng)節日活動，就到了網(wang)購達人們大展身手的時候(hou)了，然(ran)而面對五花八門(men)的商品(pin)、參差(cha)不(bu)齊(qi)的價(jia)格卻不(bu)知如(ru)何下手？

2、每逢節(jie)日活(huo)動，就(jiu)到了網(wang)購達人們大展身手的時候了，然而面對五花(hua)八門的商(shang)品、參(can)差不(bu)齊的價格(ge)卻不(bu)知如(ru)何(he)下手？