一、飛機出行安全隱患

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1、飛(fei)機起飛(fei)前3分鐘(zhong)和降(jiang)落前8分鐘(zhong)最(zui)危險。此時，你最(zui)好保持清醒和警覺(jue)，因為研究表明，有(you)80%的(de)飛(fei)機墜毀事故都是在這(zhe)11分鐘(zhong)之內發生的(de)。一旦(dan)出現狀況(kuang)，隨時聽從(cong)航空(kong)人(ren)員的(de)安(an)排疏散。

2、隨著飛(fei)機航班的(de)(de)日(ri)益緊湊，在迎(ying)接下一(yi)班乘客之前，通(tong)常沒有時(shi)間打掃艙內清潔。而感冒和流感病毒可以停留好幾天，所以飛(fei)機內部幾乎成了細菌(jun)的(de)(de)滋(zi)生地(di)(di)。因此，建議(yi)攜帶抗(kang)菌(jun)紙巾(jin)。并且要(yao)留意(yi)座椅背上的(de)(de)口袋（乘客存(cun)放(fang)臟衛生紙的(de)(de)地(di)(di)方）、盤(pan)桌（經(jing)測驗的(de)(de)盤(pan)桌60%都帶有“超(chao)級(ji)細菌(jun)”耐甲氧西林金黃色(se)葡萄球菌(jun)）和地(di)(di)毯。

3、飛(fei)機遭遇湍流時(shi)，容易(yi)受(shou)傷。就算沒有出現提示警(jing)(jing)告時(shi)，也最好(hao)(hao)系(xi)上(shang)安全(quan)帶(dai)(dai)，因(yin)為(wei)亂流是引起非致(zhi)命航(hang)班事故的(de)首(shou)屈一指(zhi)的(de)原(yuan)因(yin)。大(da)多(duo)數受(shou)傷情況都(dou)是由(you)于乘客(ke)沒有系(xi)好(hao)(hao)安全(quan)帶(dai)(dai)。當安全(quan)帶(dai)(dai)警(jing)(jing)示燈亮著時(shi)，不要離開座(zuo)位(wei)，坐下(xia)時(shi)，隨時(shi)系(xi)好(hao)(hao)安全(quan)帶(dai)(dai)。

4、如果發生(sheng)(sheng)(sheng)墜(zhui)毀(hui)，但愿你(ni)是坐在距出口(kou)五(wu)排座(zuo)位之內。數(shu)據顯示(shi)，在發生(sheng)(sheng)(sheng)緊(jin)急事(shi)故時，距離出口(kou)處五(wu)排座(zuo)位之外的乘客逃生(sheng)(sheng)(sheng)成功的幾率大大降低。有(you)一個方法能增加逃生(sheng)(sheng)(sheng)的幾率，在登上(shang)飛機時，數(shu)清楚你(ni)距離出口(kou)處有(you)幾排座(zuo)位。萬一發生(sheng)(sheng)(sheng)事(shi)故，能見度較低時你(ni)也(ye)能找到出口(kou)。

5、飛(fei)機(ji)遭遇火(huo)災(zai)，最(zui)佳逃生(sheng)時間(jian)只有(you)90秒。乘(cheng)坐飛(fei)行(xing)時，最(zui)好弄清楚緊(jin)急出口在哪兒。航(hang)空局要求所有(you)飛(fei)機(ji)能在90秒內疏散人員，因為一分半的(de)時間(jian)火(huo)勢就會蔓延整個飛(fei)機(ji)。建(jian)議不要穿合(he)成(cheng)(cheng)的(de)衣服，因為合(he)成(cheng)(cheng)的(de)衣服易燃，會燒到皮膚。

6、航空公司為(wei)了節約成(cheng)本，極度偷工(gong)減料(liao)。一些(xie)航空(kong)公(gong)司為(wei)了節約資金，飛行的燃(ran)料(liao)量少于規定的標(biao)準。這次(ci)報道主(zhu)要是針(zhen)對瑞(rui)安航空(kong)公(gong)司走(zou)捷(jie)徑的做法，教導飛行員放慢駕(jia)駛速度，這樣就(jiu)可以(yi)節省燃(ran)料(liao)。

7、一些飛行(xing)員的(de)工資只能勉強維持(chi)生(sheng)計，很多小國家的(de)飛行(xing)員工資都(dou)非(fei)常低，尤其是(shi)地區(qu)航班。飛行(xing)員以在空中飛行(xing)的(de)時(shi)間(jian)計算報酬，而不(bu)包括到達(da)機場和離開的(de)時(shi)間(jian)，也不(bu)包括起飛前的(de)準備工作(zuo)時(shi)間(jian)或(huo)是(shi)因飛機延誤而等待的(de)時(shi)間(jian)。

8、研(yan)究表明，在(zai)美國(guo)、挪威、瑞士，有43%到54%的(de)(de)飛行(xing)(xing)員都承認(ren)曾(ceng)經(jing)在(zai)飛行(xing)(xing)途中(zhong)睡(shui)著過，更不(bu)可思議的(de)(de)是，其中(zhong)有三(san)分之(zhi)一的(de)(de)飛行(xing)(xing)員醒來時發現副駕駛(shi)員也在(zai)睡(shui)覺。

9、飛(fei)機遭遇湍流(liu)的(de)情況可能(neng)會(hui)更(geng)加惡化，坐飛(fei)機時感覺(jue)飛(fei)機碰撞顛簸？這不(bu)是(shi)幻覺(jue)，科學家表明，在中(zhong)世紀之前(qian)，橫渡大西洋的(de)航班遭遇中(zhong)等以及嚴(yan)重(zhong)亂(luan)流(liu)的(de)幾率會(hui)增(zeng)加10%到40%，其(qi)原因是(shi)由(you)于二氧化碳的(de)增(zeng)加。

10、沒有(you)人想(xiang)花額外的(de)錢(qian)為小孩(hai)單(dan)獨買一張票，尤其(qi)是(shi)兩歲以下的(de)兒童可(ke)以免費乘坐(zuo)。但提醒大家，飛行(xing)時將(jiang)兒童抱坐(zuo)在(zai)膝蓋上(shang)存在(zai)著致命的(de)危害。尤其(qi)是(shi)在(zai)遭遇突發的(de)振蕩(dang)時，兒童很容(rong)易被甩出去(qu)，這(zhe)樣(yang)既會(hui)傷到(dao)孩(hai)子(zi)，也會(hui)威(wei)脅到(dao)其(qi)他乘客。

二、乘飛機安全常識

1、要注意(yi)的就(jiu)是“選擇(ze)直飛(fei)班機(ji)”。統計數據指(zhi)出，大部分空難(nan)都(dou)發生在起(qi)飛(fei)、下降、爬升或在跑(pao)道上滑行(xing)的時(shi)候，減少(shao)轉機(ji)也就(jiu)能避(bi)免碰到飛(fei)行(xing)意(yi)外。

2、在選(xuan)擇飛機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)型方面，應(ying)該選(xuan)擇至少30個(ge)座(zuo)位以(yi)上的(de)飛機(ji)(ji)(ji)。專家指(zhi)出，飛機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)體(ti)越(yue)(yue)大，受到國際安全檢測標準也(ye)越(yue)(yue)多、越(yue)(yue)嚴，而在發生空難意外時(shi)，大型飛機(ji)(ji)(ji)上乘客的(de)生存(cun)幾(ji)率(lv)也(ye)相對較(jiao)小飛機(ji)(ji)(ji)來得(de)高。

3、熟記(ji)起飛(fei)前的(de)安全指示。飛(fei)行安全專家(jia)表(biao)示，各種(zhong)不(bu)同機(ji)型的(de)逃生門位置都有出(chu)入(ru)，乘客上了飛(fei)機(ji)之(zhi)后，應該花幾分鐘仔細聽清楚空服人(ren)員(yuan)介紹的(de)安全指示，如果碰到緊急(ji)情況(kuang)，才不(bu)會(hui)手(shou)足(zu)無措。

4、近來越(yue)來越(yue)多乘(cheng)客為了節(jie)省等領行李的(de)時間，喜歡把大件行李隨身帶(dai)上飛(fei)機(ji)，這卻是(shi)(shi)不符(fu)合飛(fei)行安全(quan)的(de)行為。飛(fei)行安全(quan)專家說，如果飛(fei)機(ji)遭遇亂流或(huo)在緊急事故發生(sheng)時，座位上方(fang)的(de)置(zhi)物柜通常(chang)承受不住過重物件，許多乘(cheng)客都是(shi)(shi)被掉落下(xia)來的(de)行李砸傷頭部(bu)甚至死亡。

5、隨(sui)時系緊安全帶。在(zai)飛機翻覆或遭遇亂(luan)流時，系緊安全帶能(neng)提供乘客更多(duo)一層的保護，不至于(yu)在(zai)機艙內四處碰撞。

6、意(yi)外發生時，一定要(yao)聽從空服人員的指示，畢竟空服員在飛機上(shang)的首要(yao)任務，便是為了維護(hu)安(an)全(quan)。

7、不要攜帶危(wei)險(xian)物品上(shang)飛(fei)機，飛(fei)行安全(quan)專家說，乘(cheng)客只要“動動大(da)腦”，就(jiu)知道像(xiang)汽(qi)油罐這些東西(xi)，都不應該帶上(shang)飛(fei)機。

8、咖啡、熱茶這些高溫(wen)的飲(yin)料(liao)，都應該讓受過專業訓練的空(kong)服員為乘(cheng)客(ke)服務，乘(cheng)客(ke)自己拿這些高溫(wen)液體(ti)的話(hua)，經(jing)常會發生燙(tang)傷意外。

9、不要在飛機上喝(he)太多的酒(jiu)，由于(yu)機艙內的艙壓與平地不同，過多酒(jiu)精將使得乘客(ke)在緊急(ji)時刻應變能力(li)減緩，喪失逃生的寶貴機會(hui)。

10、隨時(shi)保持警覺，專(zhuan)家指(zhi)出，意外發生時(shi)機(ji)上乘(cheng)客應該保持冷(leng)靜(jing)，在空(kong)服人員的指(zhi)示下盡快離開。