一、新能源汽車冬天續航折損多少

新能源(yuan)汽(qi)車(che)在北方(fang)(fang)賣得沒(mei)有(you)南方(fang)(fang)好，其(qi)中一大原(yuan)因就是在冬季寒(han)潮下，新能源(yuan)汽(qi)車(che)的續航會大打折(zhe)扣，那(nei)么(me)新能源(yuan)汽(qi)車(che)冬季續航會降低多少呢？

據(ju)(ju)了(le)解(jie)，電池健康和數(shu)(shu)據(ju)(ju)公司(si)曾收集了(le)來(lai)自 10000 輛電動(dong)汽車提供(gong)的超(chao)過(guo)350萬個(ge)數(shu)(shu)據(ju)(ju)點(dian)，以此來(lai)分析低溫對(dui)電動(dong)汽車行駛(shi)里程(cheng)的影響，在綜(zong)合考量(liang)了(le)氣候、地形、行駛(shi)模式等實際變量(liang)差異后，該公司(si)取(qu)樣的18款新能源汽車在冰點(dian)溫度下的行駛(shi)里程(cheng)比理想條件下平均縮水30%左右。

不過這是(shi)新能(neng)源汽車的綜合表現，也有部分(fen)廠家生產的新能(neng)源車續(xu)航表現較好，折損為百分(fen)之十幾左右。

二、新能源車冬天續航為什么變短

新能(neng)源汽(qi)車冬季續航之所以會折(zhe)損，主(zhu)要(yao)原因有(you)兩(liang)點：

1、從電池(chi)本身而言，溫度對電池(chi)性能(neng)有著顯著的影(ying)響(xiang)，溫度越(yue)低，電池(chi)中(zhong)的化(hua)學反應就會越(yue)慢，而電池(chi)內阻則會升高。因(yin)此，鋰電池(chi)在(zai)低溫下性能(neng)明顯退(tui)化(hua)。

2、此外(wai)，車內人員在冬季會開啟(qi)空調等(deng)加(jia)熱功能。而(er)于(yu)傳統(tong)燃油(you)車采用(yong)發動機產生的“廢熱”不(bu)同(tong)，新(xin)能源汽(qi)車都收依靠(kao)電(dian)池(chi)來(lai)產生熱量，以至于(yu)影響(xiang)(xiang)駕駛續航。雖(sui)然這種影響(xiang)(xiang)并非(fei)完全不(bu)可逆，隨著溫度(du)的升高，車輛(liang)續航能力(li)會有所恢復，但也會對電(dian)池(chi)容(rong)量、壽(shou)命造成損耗。

三、冬天新能源汽車續航低的解決方法

新能(neng)源汽車在冬季續(xu)航會(hui)(hui)降(jiang)低(di)，很多(duo)電車車主每次到了(le)冬天(tian)都(dou)會(hui)(hui)陷入續(xu)航焦慮中，下面(mian)為大家介紹幾個方(fang)法，可以緩解續(xu)航折(zhe)損的情況：

1、停車盡量選在地庫

如(ru)果條件允許的話，我們盡(jin)量把車輛(liang)停(ting)放在地(di)庫(ku)，因為冬(dong)季里地(di)庫(ku)的溫度(du)比外面(mian)高上(shang)幾度(du)，能減(jian)少電量的流失。

2、學會使用電池預加熱功能

現在(zai)的純電(dian)車很(hen)多都有電(dian)池預加熱功能，配(pei)合家(jia)用充電(dian)樁，可(ke)通過(guo)預約的方式，在(zai)出行前用家(jia)用電(dian)給車輛電(dian)池進(jin)行加熱，這樣(yang)出發時電(dian)池會達到(dao)最佳的工作狀態，進(jin)而提升(sheng)續航里程。

3、駕駛要溫柔

這個涉及到各位的(de)駕駛習慣(guan)了，其實在(zai)任何季節，溫柔(rou)駕駛都會提(ti)升(sheng)電動車的(de)續航，我覺得只要不總是急加(jia)速(su)，盡量保證勻(yun)速(su)行駛就可(ke)以(yi)了。

4、開啟動能回收

很多(duo)人不習慣動能回(hui)收，尤其(qi)是(shi)那(nei)些油車轉(zhuan)電(dian)車的(de)用戶，他(ta)們不喜歡(huan)那(nei)種拖拽(zhuai)的(de)感覺(jue)。但為了冬季續航(hang)，建議大家還是(shi)試(shi)著接受它(ta)，開啟后對續航(hang)里(li)程的(de)提升確實是(shi)有一(yi)定的(de)幫助。

5、巧用空調和車內的加熱設備

空調作為新能源汽車上的(de)大功率電器(qi)，如果用不好是非(fei)常影(ying)響續(xu)航的(de)。所(suo)以(yi)我(wo)(wo)(wo)們不要在冬天一上車(che)就把(ba)暖風擰到最大，我(wo)(wo)(wo)們可(ke)以(yi)先(xian)擰到中檔，然(ran)后打開內循環，這樣可(ke)以(yi)不讓外(wai)面的(de)冷空氣進入車(che)內，讓車(che)內盡量處在一個相(xiang)對(dui)密閉的(de)狀態(tai)，進而(er)保證(zheng)車(che)內溫度。此外(wai)，空調加熱是比較緩慢(man)的(de)，我(wo)(wo)(wo)們需要等待一段時間，車(che)內的(de)溫度才能上來，所(suo)以(yi)我(wo)(wo)(wo)們可(ke)以(yi)先(xian)利用座椅加熱或者方向盤加熱來快速(su)獲(huo)得(de)暖意，而(er)且在不那么冷的(de)天氣里，我(wo)(wo)(wo)們甚至不用開空調就可(ke)以(yi)溫暖起來。

6、調整胎壓

冬(dong)(dong)天(tian)溫度下降后胎(tai)壓也會(hui)跟著(zhu)下降，這樣(yang)會(hui)增(zeng)大(da)輪胎(tai)和地面(mian)之間(jian)的接觸面(mian)積(ji)，增(zeng)大(da)摩擦力，此時(shi)電耗會(hui)增(zeng)大(da)，續航里程就會(hui)下降，所以在冬(dong)(dong)天(tian)的時(shi)候，我(wo)們要時(shi)刻觀察(cha)胎(tai)壓，讓胎(tai)壓保持(chi)在一個(ge)合理的范圍內(nei)。