一、北方買新能源汽車適合選什么電池

購買新能源汽(qi)車(che)的(de)時候(hou)，更多人喜歡(huan)關注續航里程、充(chong)電速(su)度，只有(you)少(shao)部(bu)分消費者會在意(yi)電池的(de)材(cai)料(liao)類型(xing)(xing)，如三(san)元鋰(li)電池或磷(lin)酸(suan)鐵(tie)鋰(li)電池，實際上，新能源汽(qi)車(che)的(de)電池類型(xing)(xing)選(xuan)擇(ze)也(ye)是(shi)很重要的(de)，尤其(qi)是(shi)對北方的(de)朋友來說。

首先要強調的是，技(ji)術(shu)沒有好(hao)壞(huai)之分，只有合(he)適與否(fou)。時(shi)至今日，無論是三元鋰電池還是磷酸鐵鋰電池，它們相(xiang)關技(ji)術(shu)都(dou)已經足夠成熟，但(dan)受限于一些物(wu)理因素，二(er)者之間存在的差異也是非(fei)常明顯的：

1、能量密度方面

磷酸鐵鋰電(dian)(dian)池(chi)的能量密(mi)度(du)大概在120-160Wh/kg之間，而三元(yuan)鋰電(dian)(dian)池(chi)的能量密(mi)度(du)能達到(dao)200Wh/kg以(yi)上，這意味著相同重(zhong)量的驅動電(dian)(dian)池(chi)，三元(yuan)鋰電(dian)(dian)池(chi)在續航里程(cheng)上更有優勢。

2、成本方面

鋰電(dian)池的成(cheng)本關鍵在(zai)于貴金屬的含(han)(han)量，磷酸鐵鋰電(dian)池不含(han)(han)鈷，原(yuan)材料成(cheng)本更低。

3、耐低溫性方面

在(zai)零下20攝氏度的條件下，三元(yuan)鋰(li)(li)電池(chi)(chi)能釋(shi)放70%左右(you)(you)的容量，而磷(lin)酸鐵鋰(li)(li)電池(chi)(chi)只能釋(shi)放55%左右(you)(you)。

4、熱穩定性方面

磷酸鐵鋰電池(chi)相對更耐(nai)高溫(wen)，而三元鋰電池(chi)耐(nai)高溫(wen)性(xing)較差(cha)，相比較于磷酸鐵鋰電池(chi)穩定性(xing)也(ye)會更差(cha)。

5、充電效率方面

越是低溫環境中二者的(de)(de)充(chong)(chong)電(dian)效(xiao)率(lv)差距越小，溫度(du)一旦超過10攝氏度(du)，那(nei)么(me)磷酸鐵鋰(li)的(de)(de)充(chong)(chong)電(dian)效(xiao)率(lv)不及三(san)元鋰(li)電(dian)池的(de)(de)充(chong)(chong)電(dian)效(xiao)率(lv)；充(chong)(chong)電(dian)循環，它決定了電(dian)池包的(de)(de)使用壽命，磷酸鐵鋰(li)的(de)(de)充(chong)(chong)放電(dian)循環次數大概在(zai)3500-5000次之間，而(er)三(san)元鋰(li)電(dian)池的(de)(de)循環次數大概為(wei)2500次左右。

綜(zong)合比較起來，北方買(mai)新能源汽車，一般(ban)建議優(you)先考慮耐低(di)溫性能更(geng)好(hao)的三元鋰(li)(li)電(dian)(dian)池，三元鋰(li)(li)電(dian)(dian)池在相同溫度下，可以比磷酸鐵鋰(li)(li)電(dian)(dian)池多15%的續航，而且能夠在-30℃的低(di)溫狀(zhuang)態下使用，更(geng)適(shi)應寒(han)冷天氣。

二、新能源車南方用什么電池

南方購買新能源汽車的時(shi)候，由于環境相對(dui)溫(wen)暖一(yi)些，對(dui)電(dian)池的耐(nai)低溫(wen)性要(yao)求沒那么(me)高，選磷酸鐵鋰(li)電(dian)池或三元鋰(li)電(dian)池都是可以的，具體哪個(ge)更好(hao)主要(yao)看自己(ji)的衡量：

如果(guo)(guo)更在意(yi)安全性(xing)，建議(yi)(yi)選(xuan)擇(ze)磷酸鐵鋰(li)電池，如果(guo)(guo)更在意(yi)性(xing)能，則建議(yi)(yi)選(xuan)擇(ze)三元(yuan)鋰(li)電池。