一、北方買新能源汽車適合選什么電池

購買新(xin)能源(yuan)汽車(che)的(de)時(shi)候(hou)，更多人喜歡關注續(xu)航里程、充電(dian)速(su)度，只(zhi)有(you)少部(bu)分消(xiao)費者會在(zai)意電(dian)池的(de)材料類(lei)型(xing)，如三元鋰(li)電(dian)池或磷酸鐵鋰(li)電(dian)池，實際上，新(xin)能源(yuan)汽車(che)的(de)電(dian)池類(lei)型(xing)選擇也(ye)是很重(zhong)要的(de)，尤(you)其是對北方的(de)朋友來說。

首(shou)先要強(qiang)調的是(shi)(shi)，技術沒(mei)有好壞之分，只有合適與否(fou)。時至今(jin)日，無論是(shi)(shi)三元鋰電池還是(shi)(shi)磷(lin)酸(suan)鐵鋰電池，它們相(xiang)關技術都(dou)已(yi)經足夠成熟(shu)，但受限于一些物理因(yin)素(su)，二者之間存在的差異(yi)也是(shi)(shi)非常明(ming)顯的：

1、能量密度方面

磷(lin)酸鐵鋰(li)電池的能量(liang)密(mi)度大概(gai)在(zai)120-160Wh/kg之間，而三元鋰(li)電池的能量(liang)密(mi)度能達到200Wh/kg以上，這(zhe)意味著(zhu)相同重量(liang)的驅動電池，三元鋰(li)電池在(zai)續航里(li)程上更有優(you)勢。

2、成本方面

鋰電池的成本關鍵在于貴金(jin)屬(shu)的含量，磷(lin)酸(suan)鐵鋰電池不(bu)含鈷(gu)，原材料成本更低。

3、耐低溫性方面

在零下20攝(she)氏(shi)度的條件下，三(san)元鋰電(dian)池能(neng)釋放(fang)70%左右的容量，而(er)磷酸鐵鋰電(dian)池只能(neng)釋放(fang)55%左右。

4、熱穩定性方面

磷(lin)酸(suan)鐵(tie)鋰(li)電(dian)(dian)池相對(dui)更(geng)耐高溫，而(er)三(san)元(yuan)鋰(li)電(dian)(dian)池耐高溫性較差，相比較于磷(lin)酸(suan)鐵(tie)鋰(li)電(dian)(dian)池穩定性也(ye)會更(geng)差。

5、充電效率方面

越是低(di)溫(wen)環(huan)境中(zhong)二者(zhe)的(de)充(chong)(chong)電(dian)效(xiao)率(lv)差距越小，溫(wen)度一(yi)旦(dan)超過10攝氏(shi)度，那么磷酸鐵(tie)鋰的(de)充(chong)(chong)電(dian)效(xiao)率(lv)不及三元鋰電(dian)池(chi)(chi)的(de)充(chong)(chong)電(dian)效(xiao)率(lv)；充(chong)(chong)電(dian)循(xun)環(huan)，它決定了(le)電(dian)池(chi)(chi)包的(de)使用壽命，磷酸鐵(tie)鋰的(de)充(chong)(chong)放電(dian)循(xun)環(huan)次(ci)(ci)數大(da)概在(zai)3500-5000次(ci)(ci)之(zhi)間，而三元鋰電(dian)池(chi)(chi)的(de)循(xun)環(huan)次(ci)(ci)數大(da)概為2500次(ci)(ci)左右。

綜合比較(jiao)起來，北方買(mai)新能(neng)源汽車(che)，一般建議優先(xian)考慮耐低溫性能(neng)更好的(de)三元(yuan)鋰(li)電(dian)池，三元(yuan)鋰(li)電(dian)池在(zai)相同溫度下，可以(yi)比磷酸鐵(tie)鋰(li)電(dian)池多15%的(de)續航，而且能(neng)夠在(zai)-30℃的(de)低溫狀態下使用(yong)，更適應寒冷天(tian)氣。

二、新能源車南方用什么電池

南方購買新能源汽車的(de)時(shi)候(hou)，由(you)于環境相對溫暖(nuan)一些，對電池的(de)耐低溫性(xing)要求沒那(nei)么高，選磷酸鐵鋰電池或三元鋰電池都是可以的(de)，具體哪(na)個(ge)更好主要看自己的(de)衡量(liang)：

如果更在意(yi)安全性，建(jian)議(yi)選(xuan)擇(ze)(ze)磷酸鐵鋰(li)電池，如果更在意(yi)性能(neng)，則(ze)建(jian)議(yi)選(xuan)擇(ze)(ze)三元鋰(li)電池。