一、北方買新能源汽車適合選什么電池

購買(mai)新(xin)能源汽(qi)(qi)車的(de)時候(hou)，更(geng)多人喜歡(huan)關注續航里(li)程、充電(dian)(dian)速度，只有少部分(fen)消(xiao)費者會在意電(dian)(dian)池的(de)材料(liao)類型(xing)，如三元鋰電(dian)(dian)池或磷酸鐵鋰電(dian)(dian)池，實際上(shang)，新(xin)能源汽(qi)(qi)車的(de)電(dian)(dian)池類型(xing)選(xuan)擇也是(shi)很(hen)重要的(de)，尤其是(shi)對北(bei)方的(de)朋友來說。

首先(xian)要(yao)強調(diao)的(de)是，技術(shu)(shu)沒有(you)(you)好壞(huai)之分，只(zhi)有(you)(you)合(he)適(shi)與否。時至(zhi)今日(ri)，無論是三(san)元(yuan)鋰(li)電(dian)池還是磷(lin)酸(suan)鐵鋰(li)電(dian)池，它們(men)相(xiang)關(guan)技術(shu)(shu)都已經足夠成熟，但受限(xian)于一些物理因(yin)素(su)，二者(zhe)之間存在的(de)差異也是非(fei)常明顯的(de)：

1、能量密度方面

磷酸鐵鋰(li)電池(chi)的(de)能量密度(du)大概在(zai)120-160Wh/kg之間，而三(san)元鋰(li)電池(chi)的(de)能量密度(du)能達到200Wh/kg以(yi)上(shang)，這(zhe)意味著相同重量的(de)驅動(dong)電池(chi)，三(san)元鋰(li)電池(chi)在(zai)續航(hang)里程上(shang)更有優勢。

2、成本方面

鋰(li)電池(chi)的成本關鍵在于貴金屬的含量，磷(lin)酸鐵鋰(li)電池(chi)不含鈷，原材料成本更低。

3、耐低溫性方面

在零下20攝氏度的條件下，三元鋰(li)電(dian)池能釋放(fang)70%左(zuo)右的容量，而磷酸鐵鋰(li)電(dian)池只能釋放(fang)55%左(zuo)右。

4、熱穩定性方面

磷酸鐵(tie)鋰電(dian)(dian)池相對更耐(nai)高(gao)溫(wen)，而(er)三元鋰電(dian)(dian)池耐(nai)高(gao)溫(wen)性(xing)較差，相比較于磷酸鐵(tie)鋰電(dian)(dian)池穩(wen)定性(xing)也(ye)會更差。

5、充電效率方面

越(yue)是低溫環(huan)境中(zhong)二者的(de)(de)充電效率(lv)差距越(yue)小(xiao)，溫度一旦超過10攝氏度，那么磷(lin)酸鐵鋰的(de)(de)充電效率(lv)不及三(san)元(yuan)鋰電池的(de)(de)充電效率(lv)；充電循(xun)環(huan)，它決定了電池包的(de)(de)使(shi)用壽(shou)命，磷(lin)酸鐵鋰的(de)(de)充放(fang)電循(xun)環(huan)次數大(da)概在3500-5000次之間，而三(san)元(yuan)鋰電池的(de)(de)循(xun)環(huan)次數大(da)概為2500次左右(you)。

綜合比較(jiao)起來，北方買(mai)新(xin)能源汽車，一(yi)般建議優(you)先(xian)考慮耐(nai)低溫(wen)性能更好(hao)的三元(yuan)鋰(li)(li)電池，三元(yuan)鋰(li)(li)電池在(zai)相同溫(wen)度下，可以比磷酸鐵鋰(li)(li)電池多15%的續航，而且能夠在(zai)-30℃的低溫(wen)狀(zhuang)態下使用，更適應寒冷天氣。

二、新能源車南方用什么電池

南方購買新能源汽車的(de)時候，由于環(huan)境相對溫暖一些(xie)，對電(dian)(dian)池(chi)的(de)耐(nai)低溫性(xing)要求沒(mei)那么高(gao)，選磷酸鐵鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)或(huo)三元鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)都是可以(yi)的(de)，具體哪(na)個更好(hao)主要看(kan)自己的(de)衡量：

如(ru)果更在意(yi)安全性，建議選擇(ze)(ze)磷酸鐵鋰(li)(li)電池，如(ru)果更在意(yi)性能，則建議選擇(ze)(ze)三元鋰(li)(li)電池。