一、BMS電池管理系統常見故障原因及故障排除

BMS電池管理(li)系統工作(zuo)時，可能遇到一些(xie)故障，一般常見的故障有：

1、系統供電后整個系統不工作

（1）可能原因

供電(dian)異常(chang)、線(xian)束短路(lu)或(huo)是斷路(lu)、DCDC無電(dian)壓輸出。

（2）故障排除

檢查外(wai)部電源(yuan)給(gei)管(guan)理(li)系(xi)(xi)統供(gong)電是(shi)否正常，是(shi)否能達(da)到管(guan)理(li)系(xi)(xi)統要(yao)求(qiu)的最低工(gong)(gong)作(zuo)電壓(ya)，看外(wai)部電源(yuan)是(shi)否有限流設置，導致給(gei)管(guan)理(li)系(xi)(xi)統的供(gong)電功率(lv)不足(zu)；可以調整(zheng)外(wai)部電源(yuan)，使其(qi)滿足(zu)管(guan)理(li)系(xi)(xi)統的用電要(yao)求(qiu)；檢查管(guan)理(li)系(xi)(xi)統的線束是(shi)否有短路或是(shi)斷路，對線束進(jin)行修(xiu)改，使其(qi)工(gong)(gong)作(zuo)正常；外(wai)部供(gong)電和線束都正常，則查看管(guan)理(li)系(xi)(xi)統中(zhong)給(gei)整(zheng)個系(xi)(xi)統供(gong)電的DCDC是(shi)否有電壓(ya)輸出；如有異常可更換壞的DCDC模塊。

2、BMS不能與ECU通信

（1）可能原因

BMU（主控模(mo)塊）未工作、CAN信號線斷線。

（2）故障排除

檢(jian)查BMU的(de)電(dian)源12V/24V是否正常；檢(jian)查CAN信號傳輸線是否退針或(huo)插(cha)頭未插(cha)；監(jian)聽(ting)CAN端口數(shu)據(ju)，是否能夠收(shou)到BMS或(huo)者ECU數(shu)據(ju)包。

3、BMS與ECU通信不穩定

（1）可能原因

外部(bu)CAN總(zong)線匹配不(bu)良、總(zong)線分支過長。

（2）故障排除

檢測總線匹(pi)配電阻是(shi)否正確(que)；匹(pi)配位置是(shi)否正確(que)，分支是(shi)否過長。

4、BMS內部通信不穩定

（1）可能原因

通信線(xian)插頭松動、CAN走線(xian)不規范(fan)、BSU地址有重復。

（2）故障排除

檢測接線是(shi)否松動(dong)；檢測總線匹配電阻是(shi)否正確，匹配位置是(shi)否正確，分支是(shi)否過長；檢查(cha)BSU地址是(shi)否重復。

5、絕緣檢測報警

（1）可能原因

電池或驅動器漏電、絕緣(yuan)模塊檢測(ce)線接錯。

（2）故障排除

使用BDU顯示模塊查看(kan)絕(jue)緣檢測(ce)數據，查看(kan)電(dian)池(chi)母(mu)線電(dian)壓，負母(mu)線對地電(dian)壓是否正常(chang)；使用絕(jue)緣搖表分別測(ce)量母(mu)線和(he)驅(qu)動器對地絕(jue)緣電(dian)阻(zu)。

6、上電后主繼電器不吸合

（1）可能原因

負載檢測線未接、預充(chong)繼電器開路(lu)、預充(chong)電阻(zu)開路(lu)。

（2）故障排除

使用BDU顯示模塊(kuai)查(cha)看母(mu)線電壓數據，查(cha)看電池(chi)母(mu)線電壓，負載母(mu)線電壓是否(fou)正常；檢查(cha)預充過程中負載母(mu)線電壓是否(fou)有(you)上升。

7、采集模塊數據為0

（1）可能原因

采集模(mo)塊(kuai)采集線斷(duan)開、采集模(mo)塊(kuai)損壞。

（2）故障排除

重新(xin)拔插模塊接(jie)線，在(zai)采(cai)集線接(jie)頭處測量(liang)電池(chi)電壓(ya)是否正常，在(zai)溫度傳感器線插頭處測量(liang)阻值(zhi)是否正常。

8、電池電流數據錯誤

（1）可能原因

霍(huo)爾信號線插頭(tou)松動、霍(huo)爾傳感器損壞、采集模(mo)塊損壞。

（2）故障排除

重(zhong)新拔插電流霍(huo)爾傳感(gan)(gan)器信(xin)號線；檢查霍(huo)爾傳感(gan)(gan)器電源(yuan)是(shi)(shi)否正常，信(xin)號輸(shu)出是(shi)(shi)否正常；更換采集模塊。

9、電池溫差過大

（1）可能原因

散(san)熱風(feng)扇插頭松動，散(san)熱風(feng)扇故(gu)障(zhang)。

（2）故障排除

重新拔插(cha)風(feng)扇插(cha)頭線(xian)；給風(feng)扇單獨(du)供電，檢查風(feng)扇是否正常。

10、電池溫度過高或過低

（1）可能原因

散(san)熱(re)風扇(shan)插頭(tou)松(song)動，散(san)熱(re)風扇(shan)故障，溫度探頭(tou)損壞。

（2）故障排除

重新(xin)拔插(cha)風扇插(cha)頭線；給風扇單(dan)獨供(gong)電(dian)，檢查風扇是否(fou)正常；檢查電(dian)池實際溫(wen)度(du)是否(fou)過(guo)高或過(guo)低(di)；測量溫(wen)度(du)探(tan)頭內阻。

11、繼電器動作后系統報錯

（1）可能原因

繼電器(qi)輔助(zhu)觸點斷(duan)線，繼電器(qi)觸點粘連。

（2）故障排除

重新拔插(cha)線束；用(yong)萬(wan)用(yong)表測量輔(fu)助觸點(dian)通斷狀態(tai)是否正確。

12、不能使用充電機充電

（1）可能原因

充電機與BMS通信(xin)不正常(chang)。

（2）故障排除

更換一臺(tai)充(chong)電(dian)機或BMS，以確認是BMS故障(zhang)還是充(chong)電(dian)機故障(zhang)；檢(jian)查BMS充(chong)電(dian)端口的匹配電(dian)阻是否正常。

13、車載儀表無BMS數據顯示

（1）可能原因

主(zhu)控模塊線束連(lian)接(jie)異(yi)常。

（2）故障排除

檢查主控模(mo)塊(kuai)線束是(shi)(shi)否有連接(jie)完備，是(shi)(shi)否有汽(qi)車(che)正常(chang)的低壓工(gong)作(zuo)電壓，該模(mo)塊(kuai)是(shi)(shi)否工(gong)作(zuo)正常(chang)

14、部分電池箱的檢測數據丟失

（1）可能原因

整(zheng)車部分接(jie)插件可能接(jie)觸(chu)不良，或者ＢＭＳ從(cong)控(kong)模塊(kuai)不能正常工作。

（2）故障排除

檢查接(jie)(jie)插(cha)件接(jie)(jie)觸情(qing)況，或更換BMS模塊。

15、SOC異常

（1）現象

SOC在系統工作過(guo)程中變(bian)化幅(fu)度很大，或者在幾個數(shu)值之(zhi)間反復跳變(bian)；在系統充放電過(guo)程中，SOC有較大偏差；SOC一直顯示(shi)固(gu)定數(shu)值不變(bian)。

（2）可能原因

電(dian)(dian)流(liu)不校準(zhun)；電(dian)(dian)流(liu)傳感(gan)器型號與主機程序不匹(pi)配(pei)；電(dian)(dian)池長期未(wei)深度充放電(dian)(dian)；數據(ju)采集(ji)模塊采集(ji)跳變，導(dao)致(zhi)SOC進行自動校準(zhun)；

SOC校準的兩(liang)個條件(jian)：1）達(da)到過充保護；2）平均(jun)電(dian)壓達(da)到xxV以(yi)上。客戶電(dian)池(chi)一(yi)致(zhi)性較(jiao)差，過充時(shi)，第二(er)個條件(jian)無法達(da)到。通(tong)過顯示查(cha)看電(dian)池(chi)的剩余(yu)容量(liang)和總(zong)容量(liang)；電(dian)流傳感器未正確連(lian)接。

（3）故障排除

在觸摸屏配置頁面里校準電流；改主機程序或者更換電流傳感器；對(dui)(dui)電(dian)池進(jin)行一次深度(du)(du)充(chong)放電(dian)；更換(huan)數據(ju)采集模塊，對(dui)(dui)系統SOC進(jin)行手動校準，建議客戶每(mei)周做一次深度(du)(du)充(chong)放電(dian)；修改主機程序，根據(ju)客戶實際情況調整“平均電(dian)壓達到xxV以(yi)上”這個條(tiao)件中的(de)xxV。設置(zhi)正(zheng)確的(de)電(dian)池總容量(liang)和剩余容量(liang)的(de)；正(zheng)確連接電(dian)流傳(chuan)感器，使(shi)其工(gong)作正(zheng)常(chang)。

16、BSU電壓采集不準

（1）可能原因

電池(chi)組PACK后沒(mei)有(you)校準。

（2）故障排除

重新校準，誤差較(jiao)大時檢測線束是否有(you)接(jie)觸不良情況。

二、電池管理系統故障診斷方法有哪些

當BMS電池(chi)管理系統出現故障時(shi)，可以(yi)采取以(yi)下(xia)幾種方(fang)法進行診斷：

1、觀察法

當系統(tong)發(fa)生通訊(xun)中斷或控制異(yi)常時，觀(guan)察系統(tong)各(ge)個(ge)模塊是否有(you)(you)報(bao)警(jing)，顯示(shi)屏上是否有(you)(you)報(bao)警(jing)圖標，再針(zhen)對(dui)得出的現象(xiang)一(yi)一(yi)排查。

2、故障復現法

車(che)輛(liang)在(zai)(zai)(zai)不同的(de)條(tiao)件下(xia)出現的(de)故(gu)障是不同的(de)，在(zai)(zai)(zai)條(tiao)件允許的(de)情況，盡可能在(zai)(zai)(zai)相(xiang)同條(tiao)件下(xia)讓故(gu)障復現，對問(wen)題點進(jin)行確認(ren)。

3、排除法

當系統發生類似干擾現(xian)象時，應逐個(ge)(ge)去除系統中的各個(ge)(ge)部件，來判斷是哪個(ge)(ge)部分對系統造成影響。

4、替換法

當(dang)某個模(mo)塊出現溫度、電(dian)壓、控制等異常時(shi)，調換相同(tong)串數的(de)模(mo)塊位置，來(lai)診斷是模(mo)塊問(wen)題或線束問(wen)題。

5、環境檢查法

當系統出現故障時，如系統無(wu)法顯示，我們(men)先(xian)(xian)不要(yao)急(ji)于進行深(shen)入的(de)考慮，因為(wei)往往我們(men)會忽略一些細(xi)節問(wen)題(ti)。首(shou)先(xian)(xian)我們(men)應該看看那些顯而易見(jian)的(de)東西：如有沒有接通電源？開(kai)關是(shi)否已打開(kai)？是(shi)不是(shi)所(suo)有的(de)接線(xian)都連接上了(le)？或許問(wen)題(ti)的(de)根(gen)源就在其中。

6、程序升級法

當新的程序燒錄(lu)后出現不明(ming)故障(zhang)，導致系(xi)統控制異常，可燒錄(lu)前一版程序進行比對，來進行故障(zhang)的分析處理。

7、數據分析法

當BMS發生控制或相(xiang)關故障時，可對(dui)BMS存儲數據進行(xing)分析(xi)，對(dui)CAN總(zong)線中(zhong)的報(bao)文內容進行(xing)分析(xi)