一、電池管理系統為什么要進行均衡管理

電(dian)池(chi)(chi)管理系(xi)統(tong)是電(dian)動汽(qi)車(che)動力電(dian)池(chi)(chi)甚至(zhi)是整(zheng)個(ge)電(dian)動汽(qi)車(che)的核心電(dian)控部件，對提(ti)(ti)高電(dian)池(chi)(chi)的安(an)全性，延長電(dian)池(chi)(chi)使(shi)用壽(shou)命，提(ti)(ti)高電(dian)池(chi)(chi)組的有效儲能，估(gu)算電(dian)池(chi)(chi)剩余電(dian)量具有重要(yao)意義(yi)。電(dian)池(chi)(chi)管理系(xi)統(tong)一(yi)般(ban)要(yao)求(qiu)均衡管理，這是為什么呢？

其(qi)(qi)實(shi)，電池管理系統之所以需要進行均衡管理，是因為(wei)(wei)BMS是遵(zun)循短板效應的(de)，因為(wei)(wei)某一節(jie)電芯(xin)的(de)電壓比較低會導致(zhi)SOX的(de)估(gu)算直接不準，明(ming)明(ming)其(qi)(qi)他電芯(xin)還(huan)有電，但(dan)是確有勁無處使(shi)，對電池包的(de)影響還(huan)是非常(chang)大的(de)。

動力電池(chi)在(zai)(zai)制作(zuo)過(guo)程(cheng)(cheng)中，各個電池(chi)內部存在(zai)(zai)不一致性，在(zai)(zai)使用過(guo)程(cheng)(cheng)中很容易造成(cheng)電池(chi)的過(guo)快(kuai)損耗，所以在(zai)(zai)電池(chi)的內部需要(yao)均衡管理(li)系統。

二、電池管理系統均衡管理方法有哪些

電池管理系統均(jun)衡管(guan)理方法主要有被動均(jun)衡和主動均(jun)衡兩種：

1、被動均衡

一般(ban)采用旁路放電(dian)阻實現(xian)對高能(neng)量(liang)的電(dian)池放電(dian)使其跟模(mo)塊中(zhong)具有(you)最小電(dian)量(liang)的單體保(bao)持一致，該(gai)方案結構簡單，容易實現(xian)，但由于每個(ge)單體并聯一個(ge)放電(dian)電(dian)阻，從而損耗電(dian)能(neng)并產(chan)生熱量(liang)，給(gei)電(dian)池系(xi)統熱管理提出了更高的要求。

2、主動均衡

通(tong)過儲能原件(jian)實現(xian)不(bu)均衡(heng)電池間的能量(liang)轉移。該類(lei)方案普遍結構(gou)復雜，硬(ying)件(jian)成本高，對系統的可靠性設計也提出了較高的要求；但其能量(liang)利用率(lv)較高，是目前(qian)電池單體均衡(heng)研(yan)究的一個熱點。