一、電池管理系統是什么系統

電(dian)池(chi)(chi)管(guan)理(li)系統，俗稱(cheng)電(dian)池(chi)(chi)保姆或(huo)電(dian)池(chi)(chi)管(guan)家，是(shi)新(xin)能源汽(qi)車上(shang)搭載的(de)一種用(yong)于智能化管(guan)理(li)及維護(hu)各個電(dian)池(chi)(chi)單元，監(jian)控電(dian)池(chi)(chi)的(de)狀態，防止電(dian)池(chi)(chi)出現過(guo)充電(dian)和過(guo)放電(dian)，以(yi)延長電(dian)池(chi)(chi)的(de)使用(yong)壽命(ming)的(de)系統。

隨(sui)著新能源電動(dong)汽(qi)車的廣泛應(ying)用，電池(chi)的容量、安全性、健康狀態與續航能力日益成為(wei)關(guan)注重點(dian)，電池(chi)管(guan)理系統通過對電池(chi)進行(xing)監(jian)控(kong)與控(kong)制，可以將采(cai)集的電池(chi)信(xin)息實時反饋給用戶(hu)，同時根據采(cai)集的信(xin)息調節參數，充分(fen)發揮電池(chi)的性能。

二、電池管理系統的英文縮寫為什么

電池管理(li)系統的英文(wen)縮寫是(shi)BMS，它是(shi)英文(wen)BATTERY MANAGEMENT SYSTEM的首字母縮寫，翻譯過來就是(shi)電池管理(li)系統。

三、BMS電池管理系統有多重要

BMS作為電(dian)池組、整車系統和電(dian)機之間的(de)(de)關鍵(jian)橋(qiao)梁(liang)，不僅是(shi)動力電(dian)池組的(de)(de)核心(xin)技(ji)術，更是(shi)評(ping)價純電(dian)動整車性能的(de)(de)重要標桿，其處理的(de)(de)信號豐富多彩，涵蓋(gai)了電(dian)芯、碰撞、CAN、充電(dian)、水泵、高壓、絕緣等(deng)多個領域(yu)，管理實現(xian)不好，會讓電(dian)池出(chu)現(xian)致命的(de)(de)危害。

對于新能源汽車來說，BMS電池管理系統的復(fu)雜性(xing)構成了技術壁壘，需要長(chang)時間的研發技術投(tou)入，其成本約占電池組(zu)總成本的百(bai)分(fen)之二十左右(you)，可見其重要性(xing)。