一、無線BMS是什么意思

BMS即電池管理系統，是新能源汽車電池的核心，BMS成本占新能源汽車動力電池的20%左右，傳統的BMS是通過線纜聯通電池組，然后用菊花頭進行橋接的，無線BMS，顧名思義就是不需要線纜的電池管理系統。

和傳統的(de)有線(xian)BMS相比，無線(xian)BMS一改(gai)傳統的(de)串環電(dian)路，在BMS主機端和電(dian)池組(zu)(zu)節點上部署(shu)無線(xian)通信模塊，實現星型+自組(zu)(zu)網模式(shi)來實現電(dian)池管理所必要的(de)通信。

二、無線電池管理系統有哪些優勢

在(zai)電動汽(qi)車(che)中，電池(chi)管理系統(tong)，是確保車(che)輛安全、續航里程和可靠性的關鍵系統(tong)，如今這一(yi)系統(tong)將迎來(lai)新(xin)一(yi)波(bo)創新(xin)浪潮，得益于一(yi)些主要半導(dao)體公(gong)司的一(yi)系列新(xin)產品，現在(zai)很多(duo)汽(qi)車(che)上的BMS設計正在(zai)走向無(wu)線(xian)化(hua)，無(wu)線(xian)BMS的優勢(shi)主要有：

1、減輕重量

電(dian)(dian)動汽(qi)車電(dian)(dian)池系(xi)統(tong)中(zhong)(zhong)的電(dian)(dian)纜(lan)(lan)和(he)線束(shu)非(fei)常笨重，移除(chu)這些電(dian)(dian)纜(lan)(lan)可有效(xiao)減輕總重量，并為電(dian)(dian)池艙(cang)中(zhong)(zhong)的其他系(xi)統(tong)提供更多空間。去除(chu)電(dian)(dian)纜(lan)(lan)后(hou)，系(xi)統(tong)中(zhong)(zhong)的許多配(pei)件和(he)連(lian)接器也(ye)將(jiang)一同被移除(chu)，成本也(ye)會相應(ying)降低。

2、消減電纜設計成本

有(you)線BMS中使用(yong)的電(dian)(dian)纜是需要定制，并且(qie)價格(ge)昂貴。通常(chang)，每(mei)種型號的車輛都需要重新設計，每(mei)年還(huan)要對電(dian)(dian)池(chi)系統進行重大更改(gai)，采用(yong)全無(wu)線技(ji)術可(ke)有(you)效降低這些成(cheng)本。

3、組件易于模塊化

因為無線BMS不需(xu)要專有的電纜組(zu)件和線束，所以(yi)剩余的組(zu)件和系統可以(yi)高度模塊化，第三方供(gong)應商也(ye)更容易參與到(dao)設計中來(lai)。

4、維護更簡單

移除電纜后(hou)電池的檢查和更換更方便。

綜合來看，電動汽車電池管理系統的無(wu)線化擺脫了CAN總(zong)線和SPI電纜帶來的困擾。采(cai)用無(wu)線架(jia)構后(hou)，用于連接(jie)電池、監視(shi)器、主機控制(zhi)器、外圍設備和任何外部系統的傳統電纜在很(hen)大(da)程(cheng)度上都將被無(wu)線通信所取代。