商(shang)用(yong)(yong)(yong)車(che)是以營(ying)利(li)為運營(ying)目的(de),商(shang)用(yong)(yong)(yong)車(che)市場需(xu)求與經(jing)濟(ji)發展、物流(liu)運輸、基(ji)礎設施(shi)建設等密(mi)切(qie)相關。隨(sui)著經(jing)濟(ji)的(de)持(chi)續增長和城(cheng)市化進程的(de)加快,物流(liu)運輸和基(ji)礎設施(shi)建設對(dui)商(shang)用(yong)(yong)(yong)車(che)的(de)需(xu)求也在不斷增加。那(nei)么(me)開(kai)(kai)什(shen)么(me)商(shang)用(yong)(yong)(yong)車(che)賺錢?開(kai)(kai)客車(che)的(de)工資多(duo)少?開(kai)(kai)貨車(che)一(yi)個月能(neng)賺多(duo)少錢?下(xia)面一(yi)起來了解一(yi)下(xia)吧。
除駕駛員座位(wei)外,座位(wei)數不超過16座。
月平均工資可能在8K至13K之間,主要是因為(wei)不同地區的(de)經濟發展水平、公司規模(mo)和行業特點等因素對工資水平有較大(da)影(ying)響(xiang)。
微型客(ke)車的核載人數一般為小于等于9人。
微型客車司機的月薪范圍可能在7k-12k之間,具體取決于所在地區、工作經驗和所在公司的規模及性質。
中型客車(che)能載的人數范圍是(shi)10-19人。
中型客車司機的月薪范圍大致在5K-15K之間,司機的(de)月(yue)薪(xin)不(bu)僅受(shou)(shou)到行業和(he)地區的(de)影(ying)響,還(huan)可能受(shou)(shou)到具(ju)體工作內(nei)容和(he)公司政策的(de)影(ying)響。
大型客車的核定載客人數(shu)是19人及(ji)以(yi)上。
跑長途客車在一定程度上是可以賺錢的,具體盈利情況會受到多種因素的影響,收入也沒有以前多。有些地方高鐵通車后,長途客車收入會減少,而且現在私家車的普及,網約車、順風車,城際黑客運車的分流,導致客運站的上客率直線下降。
總質量:大于等于12噸。車長:大于等于6米。
據買購網編輯了解,重型貨車司機的月薪范圍大致在6K-15K之間。
總質量:大于等于4.5噸且小于12噸。車長:大于等于6米。
月薪范圍可能在4.5K-10K之間。
總質量:小于等于4.5噸。車長:小于6米。
月薪范圍可能在3K-8K之間。
總質量:小于等于1.8噸。車長:小于等于3.5m。
月薪范圍可能在2K-6K之間。
特種車司機的工資相對較高。特種車司機的平均月薪大多在8k到30k之間,經(jing)驗豐富(fu)的特種車司(si)機工資也會更(geng)高。