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一級方程式賽車通過產生大量的空氣動力學下壓力達到非常高的過彎速度，是風靡全球的賽車運動，你知道的的F1賽車有哪些呢？Maigoo小編就為大家帶來了世界上最快的十大f1賽車，如梅賽德斯F1 W07 Hybrid、邁凱倫M23、梅賽德斯F1 W05 Hybrid、梅賽德斯F1 W06 Hybrid、邁凱倫MP4/4、法拉利F2002、法拉利F2004等，一起來了解下吧。

01

梅賽德斯F1 W07 Hybrid 參賽21場奪冠19場

綜合(he)指數：98.0

02

邁凱倫M23 參賽83場奪冠16場

綜合(he)指數：97.3

03

梅賽德斯F1 W05 Hybrid 參賽19場奪冠16場

綜合指數：96.6

04

梅賽德斯(si)F1 W06 Hybrid 參賽19場奪冠16場

綜合(he)指(zhi)數(shu)：95.9

05

邁凱(kai)倫(lun)MP4/4 參賽16場奪冠15場

綜合指數：95.2

06

法拉利F2004 參賽18場奪冠15場

綜(zong)合指數：95.0

07

法拉(la)利F2002 參賽19場奪冠15場

綜合(he)指(zhi)數：93.9

08

梅賽德斯AMG F1 W10 參賽21場奪冠15場

綜合指數：93.7

09

紅(hong)牛RB9 參賽19場奪冠13場

綜合(he)指數(shu)：93.0

10

威廉(lian)姆斯FW18 參賽16場奪冠12場

綜合(he)指數(shu)：92.3

世界(jie)上(shang)最快的十大f1賽(sai)車榜(bang)中榜(bang)，CNPP小編主要依據(ju)賽(sai)車賽(sai)績(ji)/知名(ming)度并綜合參考互(hu)聯網相關排行榜(bang)/榜(bang)單進行推薦，榜(bang)單僅供參考，數據(ju)截止至2022年12月12日，如有疑問，歡(huan)迎在末(mo)尾(wei)評論/批評指正。

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世界十大最快的f1賽車

1、梅賽德斯F1 W07 Hybrid

參賽21場奪冠19場

F1賽車速度排名中必有梅賽德斯F1 W07 Hybrid，2016賽季，梅賽德斯-AMG車隊的“F1 W07 HYBRID”賽車在全年21站比賽中拿到19站分站勝利，20個桿位，33次登上領獎臺，并獲得765個車隊積分，該車型是有史以來最成功的一級方程式賽車設計之一，在2016年加拿大大獎賽期間還引入了碗形尾翼，以通過減少阻力，產生更大的下壓力而使最高時速超過每小時350公里，隨著2017年的賽事技術規則被大幅修訂，以及用來規范動力裝置開發的系統被拋棄，這款車結束了梅賽德斯在這項運動中長達三年的統治地位。

2、邁凱倫M23

參賽83場奪冠16場

邁凱倫M23是跑得最快的f1賽車之一，最初的邁凱輪M23是為1973賽季推出的，1974年邁凱倫M23就成功拿下了歷史上第一個F1世界制造商冠軍和世界車手冠軍，之后一直是英國車隊最成功的賽車之一。這款車的總重量僅為575公斤，因此其465馬力的輸出功率和280磅英尺的扭矩足以保證極速的性能，而且這款賽車完美地發揮了空氣動力學的優勢，集杰出性能、可預測且可控制處理、一流制備和可靠性于一身，在賽車歷史記錄上留下了不可磨滅的標記，參賽83場，奪冠16場，14個桿位，并創造了10個最快圈速。

3、梅賽德斯F1 W05 Hybrid

參賽19場奪冠16場

全球速度最快的f1賽車之一的梅賽德斯F1 W05 Hybrid一經推出就獲得了成功，尼科·羅斯伯格以27秒的成績贏得了賽季開幕澳大利亞大獎賽，劉易斯·漢密爾頓先后贏得了馬來西亞大獎賽、巴林大獎賽、中國大獎賽和西班牙大獎賽。該車在2014年展現出了前所未有的統治力，全年19站比賽取得16勝，其中10個分站包攬前兩名，全年拿到701分為梅奔拿到當年的車隊冠軍，而漢密爾頓也成為了當年的年度車手冠軍。自此之后，F1就成了梅奔的時代。

4、梅賽德斯F1 W06 Hybrid

參賽19場奪冠16場

十大最快的f1賽車中奔馳表現優異，梅賽德斯F1 W06 Hybrid功不可沒，作為大獲成功的F1 W05 Hybrid的繼任者，W06在2015賽季堪稱上一年的翻版，該車在賽道上所向披靡，車隊在全年19站比賽中16次獲得勝利，其中12次包攬前兩名，繼上一年梅賽德斯取得成功之后，F1 W06混合動力車的競爭力和性能在整個賽季都創下了許多記錄，毫無懸念再次問鼎總冠軍，F1W06混合動力車被描述為這項運動歷史上最主導的汽車之一。

5、邁凱倫MP4/4

參賽16場奪冠15場

戰神邁凱倫MP4/4當然也是世界上最快的f1賽車之一，這款車型象征著F1的黃金時代，例如壓倒性的在16場比賽中贏得15場勝的實力，10個最快單圈，1031圈比賽中領先1003圈，F1歷史上單季勝率最高的賽車—93.8%，在1988年的F1賽季初，所有的車隊都成為了邁凱倫的“綠葉”。無論其他車手用什么樣的車，什么樣的技術，都無法超越這輛紅白相間的賽道殺手。這一年的16場比賽中，邁凱倫拿到了15次冠軍，其中普羅斯特拿了7次，初來乍到的車神塞納拿到了8次。甚至在賽季結束后FIA找到邁凱倫車隊，公開地表明下一輪比賽中所有車隊都禁止使用渦輪增壓引擎，以此來限制邁凱倫。

6、法拉利F2004

參賽18場奪冠15場

f1賽車速度排名中最讓買購小編印象深刻的是法拉利F2004，該車可謂是前無古車，后無來者的王者，f1歷史上的速度神器，稱霸了整個2004年。這臺車令人驚訝的拿下了15場勝利，12個首發，29個領獎臺，14次最快圈速的驚人成績，值得一提的是，改賽車仍然保持著最佳紀錄，車王舒馬赫駕駛該車贏得了他的第七個世界冠軍，也是最后一個。

7、法拉利F2002

參賽19場奪冠15場

法拉利F2002被譽為F1歷史上最完美的賽車之一，該車是法拉利歷史上最具統治性的賽車代表作，出自大師羅里.拜恩，是邁克.舒馬赫獲得第5個冠軍頭銜的座駕，當時在2002賽季的19場比賽中，F2002獲得了15場勝利、11個桿位和15個最快圈速。2019年舒馬赫駕駛過的F2002賽車在阿布扎比由RM蘇富比拍賣，成交價逾664萬美金。

8、梅賽德斯AMG F1 W10

參賽21場奪冠15場

從2014年開始W05、W06、W07、W08、W09都是圍場最快的車型，而梅賽德斯AMG F1 W10 EQ Power+依然是速度最快的f1賽車之一，該車型是Turbo Hybrid這代動力單元的第六次迭代，可以承受在新規則下顯著增加的物理負載和更嚴格的工作循環，同時還可以最大化潛在的性能發展，2019年比賽中再次奪冠，這也是梅奔車隊連續第六個車隊總冠軍，追平了1999年到2004年舒馬赫時代法拉利保持的六連勝車隊冠軍紀錄。

9、紅牛RB9

參賽19場奪冠13場

RB9是F1傳奇設計大師紐維為紅牛設計的第七款F1賽車，為上款車型RB8的進化，是始于RB5設計哲學下的第五款賽車，于2013年世界一級方程式錦標賽整個賽季，由三屆衛冕冠軍車手塞巴斯蒂安·維特爾及他的隊友馬克·韋伯所駕駛。維特爾對RB9的控制非常出色，他與賽車相結合，連續10場比賽獲勝，結束了本賽季，贏得了他的第四個世界冠軍頭銜，并以王者的方式拉下了自然吸氣V8時代的帷幕。

10、威廉姆斯FW18

參賽16場奪冠12場

威廉姆斯車隊被譽為F1工程師的黃埔軍校，是F1歷史最強大的私人車隊，而由其打造的威廉姆斯FW18也是F1最有名的賽車之一。1996年威廉姆斯車隊憑借FW18的出色表現，拿下了當年那個賽季的車隊總冠軍，全年共計16個比賽站點，FW18拿下了12場單場冠軍，奠定了最終的王者地位。在1996賽季，威廉姆斯車隊的希爾和維倫紐夫幾乎包攬所有分站勝利，FW18賽車幾乎成為不敗神話。

更多F1經典賽車

法(fa)拉(la)利500（1952-1953）/參賽18場，奪冠14場

蓮花25（1962-1967）/參賽(sai)49場(chang)，奪冠(guan)14場(chang)

邁凱(kai)輪MP4 / 2（1984）/參賽16場(chang)，奪冠12場(chang)

紅(hong)牛RB7（2011）/參(can)賽(sai)19場，奪冠12場

梅賽德(de)斯W08 EQ Power +（2017）/參賽20場，奪(duo)冠12場

貝納通B195（1995）/參賽(sai)17場，奪冠11場

梅賽德斯(si)W09 EQ Power +（2018）/參賽21場，奪冠11場

邁凱輪MP4/5（1989）/參(can)賽16場，奪(duo)冠(guan)10場

威(wei)廉姆斯FW14B（1992）/參賽16場，奪冠10場

威(wei)廉姆斯FW15C（1993）/參賽16場，奪冠10場

法拉利F1-2000（2000）/參賽17場，奪(duo)冠10場

法拉利(li)F2001（2001-2002）/參賽20場(chang)，奪冠10場(chang)

邁凱輪(lun)MP4/20（2005）/參賽(sai)19場，奪冠(guan)10場

萬沃爾VW5（1957-1958）/參賽(sai)15場(chang)，奪冠9場(chang)

法(fa)拉利312T（1975-1976）/參賽15場(chang)，奪冠(guan)9場(chang)

威廉姆斯FW11（1986）/參(can)賽16場(chang)，奪(duo)冠(guan)9場(chang)

威廉姆(mu)斯FW11B（1987）/參賽16場，奪(duo)冠9場

邁凱輪MP4 / 13（1998）/參賽16場，奪冠9場

法拉利248 F1（2006）/參賽18場，奪冠9場

法拉(la)利F2007（2007）/參(can)賽(sai)17場，奪冠9場

梅賽(sai)(sai)德斯W196（1954-1955）/參賽(sai)(sai)12場(chang)，奪冠(guan)9場(chang)

紅(hong)牛(niu)RB6（2010）/參賽19場(chang)，奪冠9場(chang)

瑪莎拉蒂250F（1954-1960）/參(can)賽43場(chang)(chang)，奪冠8場(chang)(chang)

泰瑞爾(er)003（1971-1972）/參賽16場(chang)(chang)，奪冠8場(chang)(chang)

法拉利F2003-GA（2003）/參賽12場，奪冠7場

阿爾(er)法羅密歐158（1950）/參賽6場，奪冠6場等

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